Влажнопаровая турбина Советский патент 1983 года по МПК F01D25/32 

(54) ВЛАЖНОПАРОВАЯ ТУРБИНА

1

Изобретение относится к энергетическому машиностроению и может быть применено во влажнопаровых турбинах.

Известна влажнопаровая турбина, содержащая корпус, расположенные в нем рабочие колеса с лопатками, направляющие аппараты и выполненные в корпусе влагоулавливающие щели 1.

Однако, наличие в указанной турбине камер для отвода влаги приводит к значительному росту аэродинамических потерь и больщому эрозийному износу, что снижает ее надежность и экономичность.

Наиболее близким к предлагаемому техническим решением является влажнопаровая турбина, -содержащая корпус, распбложенные в нем рабочие колеса с лопатками, направляющие аппараты и выполненные в корпусе между последними и рабочими колесами влагоулавливающие камеры 2.

Однако в такой турбине сохраняются аэродинамические потери, связанные с движением в них закрученного потока и выб- росом из них в проточную часть турбины вихревых структур потока. Кроме того, повышенное количество влаги в проточной части из-за низкой эффективности влагоудаления вносит дополнительные аэродинамические потери и увеличивает эрозионный износ, что снижает надежность и экономичность.

Цель изобретения - повышение надежности и экономичности.

Указанная цель достигается тем, что во влажнопаровой турбине, содержащей корпус, расположенные в нем рабочее колеса с лопатками, направляющие аппараты и выполненные в корпусе между послед10ними и рабочими колесами влагоулавливающие камеры, на корпусе между аппаратами выполнены желобки. Желобки могут быть выполнены кольцевыми или продольными.

На фиг. 1 показана влажнопаровая

15 турбина, продольный разрез; на фиг. 2 - вариант выполнения влажнопаровой турбины с желобками, выполненными кольцевыми; на фиг. 3 - вариант выполнения паровой турбины с желобками, выполнен20ными продольными.

Влажнопаровая турбина содержит корпус I, расположенные в нем рабочие колеса 2 с лопатками 3 и направляющие аппараты 4. В корпусе 1 между направляющими

аппаратами 4 и рабочими колесами 2 выполнены влагоулавливающие камеры 5. На корпусе I между аппаратами 4 выполнены желобки 6, которые могут иметь продольную или кольцевую форму.

При работе крупнодисперсная влага, движущаяся в проточной части турбины, сепарируется на поверхностях направляющих аппаратов 4 и рабочих колес 2. В рабочих колесах 2, под действием центробежных и кориолисовых сил влага поднимается по этим поверхностям к периферии проточной части, часть ее сбрасывается с периферии рабочего колеса, а часть - с входных и выходных кромок рабочих лопаток 3. Попадая на ограничивающие поверхности по периферийному обводу проточной части, влага улавливается желобками 6 и удаляется. При расположении желобков 6 по окружности влага, сбрасываемая с рабочего колеса 2, улавливается желобками и стекает вниз, где отводится из проточной части. При расположении желобков 6 вдоль корпуса, по направлению потока, влага улавливается ими и транспортируется потоком пара во влагоулавливающие камеры 5.

Такое выполнение влажяопаровой турбины позволяет повысить эффективность удаления влаги, уменьшить аэродинамические потери и, тем самым, повысить надежность и экономичность.

Формула изобретения

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

2.Авторское свидетельство СССР № 411216, кл. F 01 D 25/35, 1972.