СПОСОБ ПРОТАСКИВАНИЯ ТРУБОПРОВОДА Российский патент 1994 года по МПК F16L55/18 

Изобретение относится к области трубопроводного транспорта и может быть использовано при ремонте трубопроводов методом "труба в трубе".

Известен способ протаскивания трубопpовода, заключающийся в создании тягового усилия тягачами. Способ осуществляется при помощи заранее проложенного троса и тягачей.

Недостаток - сложность протаскивания трубопровода через трубопровод и низкая надежность.

Известен способ протаскивания трубопровода, заключающийся в создании тягового усилия при помощи специальных тяговых средств. Способ осуществляется при помощи каната и специального тягового средства, например лебедки.

Недостаток - сложность протаскивания трубопровода через трубопровод, особенно тогда, когда протаскиваемый трубопровод в заранее проложенный заходит плотно.

Известен также способ частичного заполнения ремонтируемого трубопровода нефтью, в котором имеются шарики диаметром от 0,1 до 1 мм из металла, стекла или пластмассы. Шарики занимают объем от 0,1 до 5% объема жидкости. При реализации этого способа резко снижаются усилия протаскивания.

Недостаток - невозможность использования способа в случае дефекта ремонтируемого трубопровода (например, свищ), а также на прямолинейных участках из-за трудности удержания жидкости.

Наиболее близким решением к изобретению является приспособление, выполненное в виде хомута, устанавливаемого на протаскиваемый трубопровод и снабженного роликами, располагающимися по периметру хомута.

Недостаток - технологическая сложность протаскивания из-за предварительного протягивания троса и низкая надежность.

Цель изобретения - упрощение и повышение надежности способа.

Поставленная цель достигается тем, что опорные элементы на поверхности трубопровода располагают по винтовой линии, прикладывают к хвостовой части трубы осевое усилие и придают трубопроводу вращательное движение.

Изобретение от известных технических решений отличается не только созданием осевого усилия, приложенного к хвостовой части трубопровода, и вращательного движения, но и расположением опорных элементов по винтовой линии с расстоянием между ними, равным шагу винта. Эти отличия позволяют легко протащить трубопровод внутри другого трубопровода даже в тех случаях, когда они друг в друга входят плотно. В результате предложенного технического решения можно создавать трубопроводы "труба в трубе" восстанавливая старые стальные трубопроводы. Все это подтверждает соответствие изобретения критерию "Существенные отличия".

Кроме того, предлагаемая технология протаскивания позволит значительно уменьшить опасные растягивающие усилия, возникающие из-за высокого коэффициента трения.

На фиг.1-3 изображено устройство, реализующее способ.

Устройство включает прикрепляемые к протаскиваемому трубопроводу 1 ролики 2, расположенные по винтовой линии, в "голове" трубопровода 1 смонтирован оголовок 3, к хвостовой части трубопровода прикладывается осевое усилие и вращательное движение, протаскивание осуществляется по ремонтируемому трубопроводу 4.

Способ реализуется следующим образом.

В ремонтируемый трубопровод 4 вводится новый трубопровод 1 меньшего диаметра, снабженный роликами 2. Прикладывая к хвостовой части трубопровода 1 одновременно осевое усилие и крутящий момент, новый трубопровод как бы вворачивают в ремонтируемый.

В зависимости от угла подъема винтовой линии можно подобрать самовворачивающуюся конструкцию, при которой к трубопроводу прикладывается только осевое усилие
Использование изобретения при протаскивании трубопровода через ремонтируемый позволит практически исключить опасные растягивающие усилия, возникающие из-за высокого коэффициента трения, и таким образом повысить надежность способа.

Использование: при ремонте трубопровода /ТП/ типа "труба в трубе". Сущность изобретения: проталкивают ТП при помощи опорных элементов и тягового усилия. Опорные элементы на поверхности ТП располагают по винтовой линии. Прикладывают к хвостовой части трубы осевое усилие и придают ТП вращательное движение. 3 ил.

СПОСОБ ПРОТАСКИВАНИЯ ТРУБОПРОВОДА, заключающийся в протаскивании последнего при помощи опорных элементов и тягового усилия, отличающийся тем, что, с целью упрощения и повышения надежности способа, опорные элементы на поверхности трубопровода располагают по винтовой линии, прикладывают к хвостовой части трубы осевое усилие и придают трубопроводу вращательное движение.