ЦЕНТРИФУГА ДЛЯ ПРОПИТКИ ПИЛОМАТЕРИАЛОВ Российский патент 1995 года по МПК B27K3/00 

Изобретение относится к оборудованию для переработки пиломатериалов и может быть использовано для пропитки сырых пиломатериалов без предварительной сушки.

Известна центрифуга для пропитки пиломатериалов, включающая центробежную гидроопору в виде цилиндрического стакана, заключенного в заполненный жидкостью корпус, соединенных днищами через гибкую связь, средство демпфирования, цилиндрические камеры пропитки, радиально расположенные в одной горизонтальной плоскости равномерно по окружности и заключенные в аэродинамические профильные элементы, образующие крылья, и жестко связанные между собой торцовым шпангоутом опорного стакана, сообщающиеся с камерами пропитки центральную и нижнюю емкости для связующего.

Известное устройство не исключает сил трения в опоре и колебаний узлов, что увеличивает мощность привода.

Целью изобретения является снижение сил трения и колебаний для уменьшения мощности привода.

Для осуществления поставленной цели в центрифуге, включающей центробежную гидроопору в виде цилиндрического стакана, заключенного в заполненный жидкостью корпус, соединенных днищами через гибкую связь, средство демпфирования, цилиндрические камеры пропитки, радиально расположенные в одной горизонтальной плоскости равномерно по окружности и заключенные в аэродинамические профильные элементы, образующие крылья и жестко связанные между собой торцовым шпангоутом опорного стакана, сообщающиеся с камерами пропитки центральная и нижняя емкости для связующего, согласно изобретению камеры пропитки соединены с одного конца кольцевой рамой, образующей для всех камер общую переднюю торцовую крышку, закрепленную на торцовом шпангоуте опорного стакана и выполненную с разнесенными по высоте отверстиями, верхнее из которых расположено на уровне центральной емкости для связующего, а нижнее соединено патрубком с нижней камерой.

На фиг. 1 показано продольное сечение центрифуги; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 показано типовое поперечное сечение камеры пропитки с обтекателем.

Центрифуга состоит из опорного цилиндрического стакана 1, погруженного в корпус 2, заполненный жидкостью 3, демпфирующих элементов 4, на торцовом шпангоуте 5 опорного стакана 1 установлена центральная герметичная емкость 6, образованная кольцевой камерой 7, служащей одновременно боковой стенкой центральной емкости 6, и передним днищем камер 8 пропитки пиломатериалов. Камеры 8 пропитки размещены в одной горизонтальной плоскости равномерно по окружности в радиальном направлении. Каждая камера 8 пропитки состоит из отрезка цилиндрической трубы и быстросъемной торцовой крышки 9.

Камеры пропитки жестко связаны с кольцевой рамой 7, в которой на уровне верхней образующей стенки камер пропитки выполнены сообщающие отверстия 10, а на уровне нижней образующей стенки камеры 8 пропитки в кольцевой раме 7 выполнен второй ряд сквозных отверстий 11 с вмонтированными в них трубопроводами 12, выходящими в нижнюю емкость 13, образованную боковой стенкой опорного стакана 1 и днищем 14. Трубопроводы 12 служат для слива остатков пропитывающей жидкости и сока из камер 8 пропитки. Каждая из камер 8 пропитки охвачена профильным аэродинамическим обтекателем 15, нижняя стенка которого связана кольцевой пластиной 16 с вырезами 17, образующей с ними экраноплан. Днище опорного стакана 1 по центру связано с днищем корпуса 2 при помощи упругой гибкой связи 18 и шарниров 19.

Крышка центральной емкости 6 соединена при помощи телескопического вала 20 с валом электрического двигателя 21, установленного на раме 22.

Центрифуга работает следующим образом.

В исходном состоянии корпус 2 заполнен жидкостью 3, камеры 8 пропитки заполнены заготовками пиломатериалов, центральная емкость 6 заполнена пропитывающей жидкостью. Торцовые крышки 9 камер 8 пропитки закрыты. Под действием веса конструкции ротора, пропитывающей жидкости и пиломатериалов опорный стакан 1 погружается в корпус 2 на полную глубину, при которой Архимедова его сила уравновешивает общий вес вращающейся системы. При этом телескопический вал 20 раздвигается на всю длину, а упругая гибкая связь 18 укорачивается до минимума.

Включают питание электродвигателя 21 и центрифуга начинает ускоренно вращаться. По мере разгона на аэродинамических профилях 15 экраноплана создается аэродинамическая подъемная сила и ротор начинает всплывать из корпуса 2, происходит уменьшение длины телескопического вала 20 и удлинение гибкой связи 18. Всплытие ротора продолжается по мере разгона вплоть до установившегося рабочего режима, соответствующего давлению в камере, необходимому для пропитки пиломатериалов.

Вследствие уменьшения длины опорного цилиндрического стакана 1, погруженного в жидкость, происходит уменьшение затрат энергии на преодоление трения в опоре, уменьшается величина потребляемой мощности электродвигателя 21, а увеличение натяжения гибкой связи 18 обеспечивает повышение устойчивости движения роторной системы.

Использование: изобретение относится к оборудованию для пропитки сырых пиломатериалов без предварительной сушки. Сущность изобретения: центрифуга, состоящая из центробежной гидроопоры с установленным на ней устройством пропитки пиломатериалов, которое из цилиндрических камер с быстросъемными тоцовыми крышками, установленных в горизонтальной плоскости, радиально и равномерно по окружности кольцевой рамы, являющейся одновременно центральной емкостью для пропитывающего состава и общим передним торцовым днищем для всех камер пропитки. Центральная емкость сообщена двумя рядами отверстий с внутренним объемом каждой камеры пропитки в верхней и нижней ее частях, в нижней из которых вмонтированы трубопроводы, проходящие через нижнее днище центральной емкости во внутреннюю емкость опорного цилиндра, образованную его боковой поверхностью и промежуточным днищем, служащим для слива из камер пропитки остатков пропитывающего состава. 3 ил.

ЦЕНТРИФУГА ДЛЯ ПРОПИТКИ ПИЛОМАТЕРИАЛОВ, включающая центробежную гидроопору в виде цилиндрического стакана, заключенного в заполненный жидкостью корпус, соединенных днищами через гибкую связь, средство демпфирования, цилиндрические камеры пропитки, радиально расположенные в одной горизонтальной плоскости равномерно по окружности и заключенные в аэродинамические продольные элементы, образующие крылья и жестко связанные между собой торцевым шпангоутом опорного стакана, сообщающиеся с камерами пропитки центральную и нижнюю емкости для связующего, отличающаяся тем, что, с целью снижения сил трения и колебаний для уменьшения мощности привода, камеры пропитки соединены с одного конца кольцевой рамой, образующей для всех камер общую переднюю торцевую крышку, закрепленную на торцевом шпангоуте опорного стакана и выполненную с разнесенными по высоте отверстиями, верхнее из которых расположено на уровне центральной емкости для связующего, а нижнее соединено патрубком с нижней камерой.