СПОСОБ НАПОРНОГО ТРАНСПОРТА ВЫСОКОВЯЗКИХ ЖИДКОСТЕЙ Российский патент 1995 года по МПК F17D1/16 

Описание патента на изобретение RU2037738C1

Изобретение относится к магистральному транспорту высоковязких жидкостей, в частности нефти и нефтепродуктов.

Известен способ трубопроводного транспорта вязких жидкостей, включающий перекачку жидкости под давлением на подслое маловязкой среды (воздуха) или жидкости с периодическим вводом в трубопровод и сбросом по всей его длине порций сжатого воздуха. Введение и сброс сжатого воздуха обеспечивает существование устойчивого подслоя маловязкой среды (воздуха) и, как следствие, увеличивает скорость движения транспортируемой вязкой жидкости.

Устройство для реализации этого способа включает трубопровод с отверстиями для периодического ввода сжатого воздуха и отверстиями для сброса воздуха в атмосферу.

Недостатком способа и устройства является то, что сброс сжатого воздуха в атмосферу осуществляется через отверстия, выполненные в трубопроводе и непосредственно соединяющие его внутреннюю полость с атмосферой, что приводит к очень большому расходу воздуха и соответственно к большим затратам на транспортирование жидкостей.

Целью изобретения является снижение энергозатрат на транспортирование высоковязких жидкостей.

Цель достигается за счет того, что по способу напорного транспорта высоковязких жидкостей, включающему перекачку потока жидкости под давлением на подслое маловязкой среды с периодической подачей в начало потока сжатого воздуха и его периодическим сбросом на всем пути движения потока, в начало потока дополнительно вводят маловязкую жидкость с плотностью выше плотности транспортируемой высоковязкой жидкости, причем расход воздуха и маловязкой жидкости имеет постоянную и пульсирующую составляющие, а пульсации подачи маловязкой жидкости и воздуха осуществляют синхронно с одинаковой частотой.

На фиг. 1 представлено устройство для напорного транспорта, продольный разрез; на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1.

Устройство включает напорный трубопровод 1 со средством 2 подачи сжатого воздуха и средством 3 подачи маловязкой жидкости в напорный трубопровод. Подача сжатого воздуха осуществляется в верхней части трубопровода 1, а маловязкой жидкости в нижней его части. В верхней части трубопровода 1 расположены предохранительные клапаны 4, установленные по всей длине трубопровода. Настройка клапанов 4 на сброс избыточного сжатого воздуха осуществляется с учетом перепада давления в транспортируемой среде и воздушных пузырях по длине трубопровода и выполнена таким образом, что движущиеся вдоль трубопровода воздушные пузыри сохраняют приблизительно постоянный объем, несмотря на постепенное уменьшение давления вокруг них.

Способ реализуется следующим образом. В трубопровод 1 от насосной станции (не показана) под давлением подается транспортируемая высоковязкая жидкость. В непосредственной близости от насосной станции установлены средство 2 ввода в трубопровод сжатого воздуха (например, компpессоp) и сpедство 3 ввода в тpубопpовод маловязкой жидкости (напpимеp, насос). Средства 2 и 3 работают синхронно и обеспечивают подачу вводимых сред с постоянной и пульсирующей составляющими:
Qв=Qвo+ Δ Vв ˙ n;
Qмж=Qмжо+ ΔVмж ˙n, где Qв объемный расход воздуха;
Qмж объемный расход маловязкой жидкости;
Qвo постоянная составляющая объемного расхода воздуха;
Qмжо постоянная составляющая объемного расхода маловязкой жидкости;
Δ Vв объем единичной порции воздуха пульсирующей части расхода;
Δ Vмж объем единичной порции маловязкой жидкости пульсирующей части расхода;
n частота ввода воздуха и маловязкой жидкости.

При этом частота ввода порций воздуха и маловязкой жидкости определяется из выражения
n · N(Гц), где Qвж объемный расход высоковязкой жидкости;
N отношение объема находящихся в трубопроводе периодических частей расхода воздуха и расхода маловязкой жидкости к объему высоковязкой жидкости.

Постоянная составляющая объемного расхода воздуха и маловязкой жидкости определяется из условия, что создаваемая ими кольцевая прослойка полностью отделяет высоковязкую жидкость от контакта со стенкой трубопровода. Соотношение этих величин обеспечивает течение высоковязкой жидкости как показано на фиг. 2. При этом угол α определяется из выражения
-1, где ρвж плотность высоковязкой жидкости;
ρмж плотность маловязкой жидкости, а высота слоя высоковязкой жидкости, находящейся в воздухе, определяется из выражения
h г1-cos, где rвж радиус потока высоковязкой жидкости.

Толщина кольцевой прослойки маловязкой жидкости и воздуха, соответствующая постоянным составляющим расхода, определяется экспериментальным путем.

Наличие постоянных составляющих расходов воздуха и маловязкой жидкости обеспечивает наличие постоянных слоев маловязких сред у стенок трубопровода (воздуха в верхней части, маловязкой жидкости в нижней части потока), что существенно снижает гидравлическое сопротивление потока.

Наличие периодических (пульсирующих) составляющих расходов воздуха и маловязкой жидкости периодически сужает живое сечение трубопровода, благодаря чему возрастает скорость движения и увеличивается несущая способность потока. Все это в целом позволяет уменьшить энергозатраты на транспортирование высоковязких сред.

Давление транспортируемой вязкой среды внутри трубопровода не является величиной постоянной на всем пути движения потока, а падает по линейному закону
Δ Р=Ро-(Рок) l/L, где Ро давление подачи транспортируемой среды в начале трубопровода при l=0;
Рk давление на выходе из трубопровода;
L длина трубопровода;
l расстояние от начала трубопровода до точки изменения давления.

Давление внутри пузырей сжатого воздуха также уменьшается, но по квадратичному закону, вследствие чего объем, занимаемый сжатым воздухом, начинает увеличиваться и, если не производить сброс сжатого воздуха, пузыри могут не только сильно уменьшить сечение трубопровода, но даже привести к тому, что сечение трубопровода в отдельных местах будет полностью перекрыто воздухом, а течение транспортируемой жидкости примет пробочный характер. Чтобы этого не произошло, предусмотрен сброс сжатого воздуха через предохранительные клапаны 4. Расстояние между соседними клапанами 4 выбирается из условия, что объем перемещаемого воздуха сохраняется приблизительно постоянным. При изотермическом течении изменение объема и давления определяется выражением
Р . V=const и, следовательно, при уменьшении давления в δ раз объем пузыря воздуха возрастает в δ раз. В этом случае расстояние до первого клапана определяется соотношением
l1= L· где δ доля уменьшения давления по длине трубы.

Расстояние между (n-1)-м и n-м клапанами определяется по формуле
ln= l1(1-δ)n-1= L· (1-δ)n-1.
При этом настройка клапана для сброса воздуха выполнена в соответствии с уменьшающимся по линейному закону давлением в трубопроводе:
Pn= Po-(Po-Pк)li/L
Для заданного объемного расхода высоковязкой жидкости Qвж и заданного диаметра трубопровода оптимальные значения регулируемых параметров (Qво, Qмжо, Qвп, Qмжп, Δ Vв, Δ Vмж), а также режимы работы компрессора, подающего воздух, и насоса, подающего маловязкую жидкость, рассчитываются на основании предварительно полученных опытных данных и определяются из условия минимума суммарных удельных энергозатрат (включая энергозатраты на перекачку высоковязкой жидкости, воздуха и маловязкой жидкости) на перемещение транспортируемой среды. Расстояния между предохранительными клапанами рассчитываются исходя из заданных величин.

Похожие патенты RU2037738C1

название год авторы номер документа
МАГИСТРАЛЬНЫЙ ТРУБОПРОВОД ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ВЫСОКОВЯЗКОГО МАТЕРИАЛА 1993
  • Кондратьев А.С.
RU2048397C1
УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАПОРНОГО ТРАНСПОРТА ЖИДКИХ СРЕД ПО ДВУМ ИЛИ БОЛЕЕ ЛИНИЯМ ТРАНСПОРТНОГО ТРУБОПРОВОДА 1992
  • Кондратьев А.С.
  • Петраков А.П.
RU2037739C1
СПОСОБ ОЧИСТКИ МАСЛОПРОВОДА И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ 1990
  • Казанский В.Н.
  • Пушкарев И.И.
  • Воронов О.Н.
RU2043528C1
СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА ПОТОКА ЖИДКОСТИ И ГАЗА 1991
  • Мануков Э.С.
RU2011951C1
РАЗДЕЛИТЕЛЬНАЯ КАМЕРА ГИДРОТРАНСПОРТНОГО УСТРОЙСТВА 1991
  • Поляков Н.П.
RU2009965C1
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБРАБОТКИ ВНУТРЕННЕЙ ПОВЕРХНОСТИ ТРУБ 1996
  • Полянский С.Н.
  • Смирнов В.Г.
RU2108903C1
УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ 1992
  • Ноянов В.М.
RU2072548C1
СПОСОБ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ПО ТРУБОПРОВОДУ ГИДРОСМЕСИ 1991
  • Каган Я.М.
  • Кондратьев А.С.
  • Корочкин Г.К.
  • Столяров Н.А.
RU2011620C1
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА И ПЛОТНОСТИ ЖИДКОСТИ 1990
  • Зайцев В.В.
SU1805737A1
СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ПРОЦЕССОМ СЛИВА ВЫСОКОВЯЗКИХ НЕФТЕПРОДУКТОВ ИЗ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЦИСТЕРН 2003
  • Пирогов Ю.Н.
  • Попов А.В.
  • Щербин В.Д.
RU2257327C1

Иллюстрации к изобретению RU 2 037 738 C1

Реферат патента 1995 года СПОСОБ НАПОРНОГО ТРАНСПОРТА ВЫСОКОВЯЗКИХ ЖИДКОСТЕЙ

Сущность изобретения: перекачивают поток жидкости под давлением на подслое маловязкой среды с периодической подачей в начало потока сжатого воздуха и его периодическим сбросом на всем пути движения потока. В начало потока периодически вводят маловязкую жидкость с плотностью выше плотности высоковязкой жидкости. Создают расход воздуха в маловязкой жидкости с постоянной и пульсирующей составляющими. Пульсации подачи воздуха и вязкой жидкости осуществляется синхронно с одинаковой частотой. 2 ил.

Формула изобретения RU 2 037 738 C1

СПОСОБ НАПОРНОГО ТРАНСПОРТА ВЫСОКОВЯЗКИХ ЖИДКОСТЕЙ, включающий перкачку потока жидкости под давлением на подслое маловязкой среды с периодической подачей в начало потока сжатого воздуха и его периодическим сбросом на всем пути движения потока, отличающийся тем, что в начало потока дополнительно периодически вводят маловязкую жидкость с плотностью выше плотности высоковязкой жидкости, причем создают расход воздуха и маловязкой жидкости с постоянной и пульсирующей составляющей, а пульсации подачи воздуха и вязкой жидкости осуществляют синхронно с одинаковой частотой.

Документы, цитированные в отчете о поиске Патент 1995 года RU2037738C1

Устройство для транспортирования вязких жидкостей 1987
  • Брылев Евгений Анатольевич
SU1476242A2
Печь для сжигания твердых и жидких нечистот 1920
  • Евсеев А.П.
SU17A1

RU 2 037 738 C1

Авторы

Кондратьев А.С.

Даты

1995-06-19Публикация

1992-04-13Подача