ПОКРЫШКА АВТОМОБИЛЯ Российский патент 1995 года по МПК B60B19/06 

Изобретение относится к колесам транспортных средств и может использоваться для устранения возникающих при движении колеса неуравновешенных сил в нем.

Известно устройство для компенсации дисбаланса колеса путем крепления на колесе замкнутых кольцевых трубок, заполненных металлическими шариками (Патент США N 3314726, кл. 301-5, 1967).

К недостаткам следует отнести необходимость крепления на колесе кольцевых трубок, что приводит к увеличению веса колеса, возникает вероятность разрушения трубок с дальнейшим попаданием шариков в полость под покрышкой и разрушение камеры, со значительным увеличением дисбаланса колеса.

Целью изобретения является повышение надежности балансировочного устройства при одновременном уменьшении массы колеса.

Покрышка автомобиля содержит (см.чертеж) каркас 1, боковину 2, подушечный слой 3, протектор 4, полость 5 между каркасом 1 и боковиной 2, шарики 6.

Цель изобретения достигается путем создания между боковиной 2 и каркасом 1 полости 5, которая заполняется шариками 6. При вращении колеса шарики 6 под действием центробежных сил перемещаются в места, противолежащие точкам с избыточной массой, осуществляя, таким образом, перераспределение масс, т.е. статическую и динамическую балансировки.

Использование: в конструкциях автомобильных шин для балансировки. Сущность: между боковиной и каркасом выполнены полости, заполненные шариками. 1 з. п. ф-лы, 1 ил.

1. ПОКРЫШКА АВТОМОБИЛЯ, включающая каркас, боковину, протектор и подушечный слой, содержащая для балансировки шарики, отличающаяся тем, что шарики расположены в образованной между боковиной и каркасом покрышки полости. 2. Покрышка по п. 1, отличающаяся тем, что в ней выполнены две полости, одна из которых расположена между одной боковиной и каркасом, а другая между другой боковиной и каркасом.