ШЛЕМ ДЛЯ МОТОЦИКЛИСТА Российский патент 1998 года по МПК A42B3/00 

Изобретение относится к индивидуальным средствам для защиты мотоциклиста или мотогонщика и может быть использовано при изготовлении и эксплуатации различных защитных шлемов.

Известен шлем для мотоцикла, содержащий внешнюю жесткую оболочку, амортизирующую прокладку, наплечник, кольцо, обхватывающее внешнюю оболочку, и телескопические связи с фиксаторами, выполненными в виде стержней, одни концы которых шарнирно соединены с наплечниками, а другие связаны с кольцом скобой (авт. св. N 477718, кл. A 42 B 3/02).

Недостатком этого шлема является то, что он неудобен в пользовании.

Известен также шлем для мотоциклиста, содержащий сферическую каску, смотровой экран, отличающийся тем, что с целью повышения эксплуатационной надежности за счет ускорения его переналадки отверстия экрана под оси выполнены разрезными (авт. св. N 1329759, кл. A 42 B 3/02 прототип).

Недостатком вышеуказанного шлема является то, что он не дает дополнительной информации всем участникам движения о действиях водителя мотоцикла на уровне, удобном для обозрения.

При этом следует указать, что прототипом может быть и другой шлем, но именно этот наиболее удобен для оснащения его сигнализацией для дополнительного оповещения участников движения. Это подтверждается его эксплуатационными свойствами.

Предлагаемое изобретение восполняет недостаток прототипа и направлено на подачу дополнительной информации о действиях водителя мотоцикла на уровне, удобном для обозрения.

Сущность изобретения заключается в том, что защитный шлем (авт. св. N 1329759), содержащий каску, подбородник, смотровой экран, при этом подбородник и экран выполнены поворотными относительно неподвижных осей, смонтированных на каске, имеющих симметричные лыски, а отверстия подбородника под оси выполнены разрезными до его периферии, отверстия экрана под оси выполнены также разрезными до его периферии, подбородник в нижней своей части имеет выполненные под фиксатор отверстия с разрезом до его периферии, а фиксатор выполнен в виде двух поворотных осей с поводком для размещения в разрезах подбородника, а каждая ось фиксатора имеет симметричные лыски под прорези подбородника, отличается тем, что на шлеме смонтированы сигнальные огни, идентичные сигнальным огням ограждения мотоцикла.

Предлагаемое изобретение является новым, так как оно не известно из уровня техники. Оно также соответствует критерию "изобретательский уровень", так как для специалиста явным образом не следует из уровня техники. Предлагаемое изобретение соответствует критерию "промышленно применим", так как может быть применено в отрасли изготовления индивидуальных защитных средств для мотоциклиста и мотогонщика.

На фиг. 1 изображен предлагаемый защитный шлем в сборе без дополнительной сигнализации; на фиг. 2 узел крепления и поворота экрана и подбородника рабочее положение; на фиг. 3 узел крепления и поворота подбородника - положение съема; на фиг. 4 защитный шлем с дополнительной сигнализацией, повторяющий сигнализацию на мотоцикле (вид сбоку); на фиг. 5 то же, вид в плане; на фиг. 6 схема соединений электроламп шлема; на фиг. 7 мотоцикл в плане.

Защитный шлем состоит из сферической каски 1, подбородника 2, покрывающего смотровое отверстие в подбороднике 2 прозрачного экрана 3. Подбородник 2 и прозрачный экран 3 поворотно прикреплены на оси 4, имеющей симметричные лыски с двух сторон. Сверху ось 4 оканчивается ограничительным буртиком дисковидной формы. Отверстия крепления и поворота подбородника 2 и экрана 3 выполнены разрезными до их периферии, причем ширина разреза соответствует расстоянию между лысками оси 4. Подбородник 2 имеет фиксатор 5 с возможностью поворота, прикрепленным к сферической каске 1 шлема, выполненный сверху буртиком и поводком 6, который может быть подпружинен относительно поверхности каски посредством выполнения его из эластичного материала. Фиксатор 5 служит опорой подбороднику 2 в рабочем положении. На нижних частях подбородника 2 выполнены отверстия согласно диаметру оси фиксатора 5 с разрезом до периферии подбородника 2 с шириной, соответствующей расстоянию между лысками оси фиксатора 5. Разрезы отверстий в подбороднике 2 и в экране 3 в обычном положении надетого шлема в сборе расположены горизонтально (фиг. 1 и 2), а лыски осей 4 и оси фиксатора 5 перпендикулярно к прорезям.

Для быстрого демонтажа шлема требуется повернуть поводок 6 фиксатора 5 примерно на 90^o в любую сторону до достижения параллельности боковых сторон разреза отверстия для фиксатора 5 в нижней части подбородника 2 лысками оси фиксатора 5. Затем подбородник 2 совместно с экраном 3 поворачивают на оси 4 вверх примерно на 90^o до достижения параллельности боковых стенок разрезов отверстий крепления в подбороднике 2 (и одновременно экрана 3) с лысками оси 4 (фиг. 3), после чего с легким нажимом вверх удаляют подбородник 2 и экран 3 от сферической части.

Сборка происходит в обратном порядке.

Предлагаемая конструкция шлема дает возможность использовать его в различных видах в зависимости от обстановки. Его можно использовать, например, без подбородника и экрана, с экраном, но без подбородника, с подбородником, но без экрана, а также полностью в сборе.

Легкость монтажа и демонтажа без применения специальных инструментов создает удобства пользования в дороге, а при аварийных ситуациях позволяет быстро и безболезненно освободить голову пострадавшего, что особенно важно.

Для завода-изготовителя предлагаемая конструкция создает возможность унифицирования деталей мотошлемов.

В силу этих его качеств он и принят за основу для его усовершенствования. Дальнейшее его усовершенствование состоит в том, что на нем монтируется ограждающая сигнализация, которая дублирует сигнализацию, находящуюся на мотоцикле, и работает с ней синхронно. Электрическая сигнализация на мотоцикле и на шлеме управляется одновременно, как обычно, поэтому дополнительного внимания и времени не требуется.

Сигнализация, дублирующая основную сигнализацию, расположена на шлеме (см. фиг. 4 и 5), где: 7 сигнальная лампа включения левого поворота, 8 - сигнальная лампа заднего габаритного огня, 9 сигнальная лампа включения тормоза, 10 сигнальная лампа включения правого поворота.

Дублирующая сигнализация соединяется с основной сигнализацией с помощью шнура и розетки, расположенной на мотоцикле.

Предлагаемое изобретение позволяет сделать информацию намерения изменения движения мотоциклиста более доступной для всех участников движения, тем самым повышая безопасность движения.

Дублирующая сигнализация может быть выполнена и отдельной приставкой одевания на шлем.

Изобретение относится к индивидуальным средствам защиты мотогонщика или мотоциклиста. Сущность изобретения: защитный шлем для мотоциклиста, содержащий каску, подбородник, смотровой экран и фиксатор. Подбородник и экран выполнены поворотными, оси их поворота имеют симметричные лыски с двух сторон, а отверстия крепления и поворота подбородника и экрана выполнены разрезными до их периферий, причем ширина разреза соответствует расстоянию между лысками оси. Фиксатор подбородника выполнен в виде поворотно-прикрепленных к шлему осей с симметричными лысками, снабженных поводками с наружной стороны шлема. На нижних частях подбородника выполнены отверстия согласно диаметру осей с разрезом до периферии подбородника и шириной, соответствующей расстоянию между лысками оси. При этом разрезы отверстий в обычном положении надетого шлема в сборе расположены горизонтально, а лыски осей - перпендикулярно к прорезям, поводки осей фиксаторов подпружинены относительно поверхности подбородка. На шлеме смонтирована сигнализация, дублирующая сигнализацию, расположенную на мотоцикле и работающую с ней синхронно. 7 ил.

Защитный шлем, содержащий сферическую каску, подбородник, смотровой экран и фиксатор, при этом подбородник и экран выполнены поворотными относительно неподвижных осей, смонтированных на каске и имеющих две симметричные лыски, отверстия подбородника под оси выполнены разрезными до его периферии, отверстия экрана под оси выполнены разрезными до его периферии, подбородник в нижней части имеет выполненные под фиксатор отверстия с разрезом до его периферии, фиксатор выполнен в виде двух поворотных осей с поводками для размещения в разрезах подбородника, а каждая ось фиксатора имеет симметричные лыски под прорези подбородника, отличающийся тем, что на шлеме смонтирована ограждающая сигнализация, дублирующая сигнализацию, расположенную на мотоцикле и работающую с ней синхронно.