КЛЮЧ ДЛЯ ГАЕК НА БУКСАХ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА Российский патент 1998 года по МПК B25B21/00 

Изобретение относится к механизированным инструментам и может быть использовано для монтажа и демонтажа гаек на буксах подвижного состава в транспортном положении.

Задача изобретения - повышение производительности при откручивании и закручивании гаек на буксах подвижного состава в транспортном положении.

Поставленная задача достигается тем, что ключ для гаек на буксах подвижного состава, содержащий корпус в виде двух параллельных пластин, связанных стяжками, шарнирно закрепленный на одних концах пластин силовой цилиндр, гаечную головку и барабанную втулку, шарнирно связанные через собачку со штоком силового цилиндра, упор на других концах пластин в виде силовой втулки, имеющей возможность осевого перемещения по стяжке, и шарнирно связанного с силовой втулкой башмака, имеющего винт для фиксации ключа между ребрами буксы относительно оси вращения гайки, и рычажные втулки для подвески ключа на буртике гайки.

На фиг. 1 представлен ключ для гаек на буксах подвижного состава.

Ключ состоит из корпуса, содержащего две параллельные пластины 1, связанные стяжками 2. На пластинах 1 шарнирно установлен силовой цилиндр 3, который шарнирно через оси 4 и 5 связан с барабанной втулкой 6 и собачкой 7, а последняя входит в пазы гаечной головки 8, надетой на гайку 9. Через пластину 1 проходят рычажные втулки, состоящие из втулок 10 и жестко закрепленных с обеих сторон к ним пластин 11 (фиг. 3), с другой стороны пластин 1 на стяжке 2 установлена силовая втулка 12, имеющая возможность осевого перемещения относительно стяжки 2. К силовой втулке 12 шарнирно прикреплен башмак 13 с возможностью фиксации в необходимых положениях фиксатором 14. Гайка 15 предотвращает осевое перемещение башмака 13 относительно силовой втулки 12. С башмаком 13 связан винт 16 с ручкой 17. С помощью винта 16 и башмака 13 ключ фиксируется между ребрами 18 буксы подвижного состава. В пластинах 1 жестко установлены втулки 19 (фиг. 2), служащие направляющими для вращения барабанной втулки 6 и гаечной головки 8.

Ключ работает следующим образом. Ключ с гаечной головкой 8, надевается на гайку 9, а после поворачиваются рычажные втулки, и пластины 11 опираются на буртик гайки 9 и определяют положение ключа в осевом направлении относительно гайки 9. Упор на другом конце ключа установлен между ребрами 18 буксы и, откручивая винт 16, относительно башмака 13, фиксируется. Причем, силовая втулка 12 на стяжке 2, при откручивании гайки 3, находится в верхнем положении.

На фиг. 1 показано верхнее положение силовой втулки относительно пластин 1 ключа. При подаче рабочей среды под давлением в силовой цилиндр 3, шток последнего через ось 4, поворачивает собачку 7 относительно оси 5, которая связана с барабанной втулкой 6, до зацепления с пазом гаечной головки 8, а при дальнейшем выдвижении штока собачка 7 поворачивает барабанную втулку 6 совместно с гаечной головкой 8 и гайкой 9 относительно оси гайки 9 до конца хода штока. После этого давление убирается, и шток совместно с собачкой 7 приходит в исходное положение. Снова при подаче рабочей среды под давлением в силовой цилиндр 3, цикл ключа повторяется. Когда идет откручивание гайки 9, то ключ совместно с этой гайкой в осевом направлении смещается вниз относительно силовой втулки 12 упора до достижения нижнего положения. После этого упор расфиксируется с помощью винта 16 и снова устанавливается в верхнее положение, относительно пластин 1 корпуса.

В дальнейшем цикл повторяется до полного откручивания гайки.

Если необходимо гайку завернуть, то ключ поворачивается относительно ребер 18 буксы на 180^o, и процесс работы происходит аналогично описанному выше.

Применение предлагаемого ключа позволяет значительно повысить производительность откручивания и закручивания гаек на буксах подвижного состава в транспортном положении за счет того, что нет необходимости поддерживать ключ во время работы различными внешними устройствами и приспособлениями. Кроме того, появляется возможность четко определить крутящий момент, который необходим при закручивании гаек на буксах подвижного состава.

Ключ используется для откручивания и закручивания гаек на буксах подвижного состава. Ключ содержит корпус в виде двух параллельных пластин, связанных стяжками. Силовой цилиндр шарнирно закреплен на одних концах пластин. Гаечная головка и барабанная втулка через собачку шарнирно связаны с силовым цилиндром. Упор в виде силовой втулки расположен на других концах пластин с возможностью осевого перемещения по стяжке и шарнирно связан с башмаком, имеющим винт для фиксации ключа между ребрами буксы относительно оси вращения гайки и рычажные втулки для подвески ключа на буртике гайки. 3 ил.

Ключ для гаек на буксах подвижного состава, содержащий корпус в виде двух параллельных пластин, связанных стяжками, шарнирно закрепленный на одних концах пластин силовой цилиндр, гаечную головку и барабанную втулку, шарнирно связанные через собачку со штоком силового цилиндра, упор на других концах пластин в виде силовой втулки, имеющей возможность осевого перемещения по стяжке, и шарнирно связанного с силовой втулкой башмака, имеющего винт для фиксации ключа между ребрами буксы относительно оси вращения гайки, и рычажные втулки для подвески ключа на буртике гайки.