ГЛУШИТЕЛЬ Российский патент 1999 года по МПК F01N1/08 

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для глушения шума выхлопа двигателей внутреннего сгорания, устанавливаемых на автомобилях, тракторах, экскаваторах и др. машинах.

Известен глушитель, содержащий корпус и поперечные перегородки с отверстиями, перегородки установлены внахлестку с образованием клина, направленного острием навстречу потоку отработавший газов (ОГ). Кроме того, перегородки имеют загнутые элементы, что экранирует звуковые волны и увеличивает путь ОГ. Перегородки делят полость глушителя на отдельные камеры (Авторское свидетельство СССР N 301454 кл. F 01 N 1/08, 1983).

Данный глушитель имеет тот недостаток, что перегородки, состоящие из двух частей, требуют дополнительного крепления (точечной сваркой), что усложняет изготовление. Эффективность шумоглушения невысока, так как количество внутренних камер ограничено (4-5 шт).

Наиболее близким к заявляемому по технической сущности и достигаемому результату является глушитель, содержащий корпус, подводящий и отводящий патрубки с щелевыми пазами и поперечные перегородки (патент Великобритании N 303997, кл. F 01 N 1/08, опубл. 1929).

Техническая задача, решаемая данным изобретением - упрощение сборки.

Поставленная задача решается тем, что в глушителе, содержащем корпус, подводящий и отводящий патрубки с щелевыми пазами и поперечные перегородки, продольно-прерывистый канал для прохода отработавших газов внутри корпуса образован пакетом поперечных перегородок, имеющих диагонально расположенные отогнутые элементы, которыми соседние в пакете перегородки, развернутые на 180^o, опираются друг на друга, пакет перегородок зафиксирован патрубками.

Изобретение поясняется чертежом, где на фиг. 1 изображен предлагаемый глушитель, продольный разрез; на фиг. 2 - поперечная перегородка.

Глушитель содержит (фиг. 1) корпус 1 прямоугольного сечения, торцевые стенки 2 и патрубки: впускной 3 и выпускной 4. На патрубках выполнены щелевые пазы 5. Внутри корпуса 1 установлены поперечные перегородки 6, образующие пакеты.

Перегородка 6 (фиг. 2) прямоугольной конфигурации. Два из четырех углов перегородки отогнуты под углом 90^o, образуя выступающие элементы 7. Элементы 7 расположены диагонально. При сборке каждая перегородка повернута на 180^oC относительно соседней. Тем самым обеспечено опирание перегородок друг на друга отогнутыми элементами 7 (каждый из элементов 7 опирается на недеформированный угол соседней перегородки). Перегородка может иметь квадратную, круглую, овальную и т.д. конфигурацию.

Сборку глушителя осуществляют в следующей последовательности. К корпусу 1 прикрепляют (сваркой) одну из стенок 2 и патрубок 4. Внутрь корпуса укладывают перегородки 6 указанным образом, т.е. с разворотом на 180^o. Прикрепляют вторую стенку 2 и вставляют патрубок 3, сжимая (с усилием ≈ 50 H) перегородки 6 в единый пакет. Затем патрубок 3 приваривают.

Высота треугольного отогнутого элемента 7 20...25 мм при поперечном сечении глушителя 60...70 х 120...140 мм. Количество перегородок 6 - 10...20 штук. Таким образом, полость глушителя разделена на 10...20 камер, а отогнутые элементы 7 образуют продольно-прерывистый канал для прохода ОГ. Зазор по периметру перегородок 6 и между стенками корпуса 1 в пределах 1 мм. Длина глушителя 300...400 мм.

Работает глушитель следующим образом. Из выхлопной системы двигателя отработавшие газы поступают в патрубок 3 и через щелевые пазы 5 - в корпус 1 глушителя и далее в каналы, образованные элементами 7 и стенками корпуса 1. На данной стадии поток отработавших газов делится на две части, каждая из которых, попав в полость, образованную соседними перегородками 6, изменяет направление движения на 90^o и делится вновь на 2 части и т.д. Пройдя все камеры, отработавшие газы через щелевые пазы 5 и патрубок 4 поступают в атмосферу. Благодаря многократному (до 40 раз) делению потока, изменению направления движения, экранированию (звуковые волны отражаются от перегородок 6, стенок корпуса 1, элементов 7), происходит рассеивание звуковой энергии, снижение уровня шума и очистка отработавших газов от твердых включений.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в выпускных системах ДВС. Глушитель содержит корпус, патрубок и перегородки. Корпус преимущественно прямоугольного сечения с одним продольным сварным швом. Патрубки - отрезки трубы с щелевыми пазами. Перегородки изготавливают вырубкой в штампе с одновременным загибанием двух углов с образованием отогнутых элементов. Сборка глушителя сводится к укладке перегородок (10 - 20 шт.) в корпус с разворотом соседних на 180°. Тем самым будет образован прерывистый канал и камеры (10 - 20 шт.) для прохода отработавших газов. Многократное давление потока газов и экранирование звуковых волн обеспечат снижение уровня шума. 2 ил.

Глушитель, содержащий корпус, подводящий и отводящий патрубки с щелевыми пазами, и поперечные перегородки, отличающийся тем, что продольно-прерывистый канал для прохода отработавших газов внутри корпуса образован пакетом поперечных перегородок, имеющих диагонально расположенные отогнутые элементы, которыми соседние перегородки, повернутые на 180^oC, опираются друг на друга, пакет перегородок зафиксирован патрубками.