АВТОМАТИЧЕСКИЙ ИМПУЛЬСНЫЙ ВАРИАТОР Российский патент 2000 года по МПК F16H29/02 

Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно, к импульсным автоматическим бесступенчатым передачам, в которых движущий момент передается в виде периодических импульсов, и может быть использовано в приводах промысловых машин, грузоподъемных машин, автомобилей и др. для автоматического регулирования скорости ведомого звена в зависимости от величины момента сопротивления.

Известна автоматическая импульсная передача, содержащая корпус, ведущий вал с конической зубчатой передачей, промежуточный вал, выполненый с многозаходной резьбой, на которую навернут двусторонний эксцентрик, подпружиненный с двух сторон. На эксцентрике установлены эксцентриковые втулки, связанные выступами с радиальным пазом и шатунами, соединены пальцами с коромыслами и муфтами свободного хода, установленными на ведомом валу /1/.

Недостатком этой передачи является сложность конструкции и ограниченный диапазон регулирования скорости.

Известен автоматический импульсный вариатор, содержащий корпус, коническую зубчатую пару, промежуточный вал, преобразующие механизмы, ведомый вал с механизмами свободного хода. На промежуточном валу закреплены неподвижно ползуны. На ползунах установлены подпружиненные диски, связанные шатунами с коромыслами, подпружиненными в радиальном направлении, выполненными также с пазами, входящими в контакт с плоскостями ведущего эксцентрика муфты свободного хода /2/.

Недостатком вышеописанного вариатора является сложность конструкции вариатора.

Изобретение решает задачу создания автоматического импульсного вариатора с возможностью саморегулирования скорости ведомого вала в зависимости от величины момента сопротивления на валу и упрощения конструкции импульсного вариатора.

Поставленная задача достигается тем, что на промежуточном валу закреплены неподвижно эксцентрики, на которые установлены подвижно эксцентриковые втулки, связанные через шатуны и коромысла с механизмами свободного хода и подпружиненные пружинами растяжения, причем каждая пружина связана со штифтом, закрепленным в эксцентриковой втулке, и штифтом, закрепленным на опоре.

На фиг. 1 представлен общий вид передачи (разрез); на фиг. 2 - разрез А-А фиг. 1.

Вариатор содержит корпус 1, в котором на подшипниках размещены ведущий вал 2 с конической шестерней, промежуточный шлицевой вал 3 с зубчатым коническим колесом 4 и закрепленными неподвижно эксцентриками 5, эксцентриковые втулки 6, установленные свободно на эксцентриках 5 и подпружиненные пружинами растяжения 7, связанные через штифт 8, закрепленный в эксцентриковой втулке 6, и штифт 9, закрепленный на опоре 10. Шатуны 11 охватывают эксцентриковые втулки 6 и связаны пальцами 12 с коромыслами 13, выполненными за одно целое с эксцентриковыми муфтами свободного хода, установленными на цилиндрической поверхности 14 обоймы 15 муфты свободного хода, закрепленной на шлицах ведомого вала 16.

Автоматический импульсный вариатор работает следующим образом. При вращении ведущего вала 2 через коническую пару 4 передается вращающий момент через промежуточный шлицевой вал 3, закрепленный эксцентрик 5 на эксцентриковую втулку 6, установленную свободно на эксцентрике 5 и подпружиненную пружиной растяжения 7 до максимального эксцентриситета. Эксцентриковые втулки 6 через шатуны 11 и пальцы 12 приводят в качательное движение коромысла 13, которые выполнены за одно целое с эксцентриками и передают через муфты свободного хода 15 вращающий момент импульсами на ведомый вал 16.

При наименьшем моменте сопротивления на ведомом валу 16 усилие, действующее через все элементы 15, 13, 12 и 11, заставят упруго деформироваться пружину растяжения 7, при этом эксцентриковая втулка 6 будет поворачиваться на эксцентрике 5, соответственно уменьшается суммарный эксцентриситет. При этом угол размаха коромысла 13 уменьшается, а следовательно, снижается частота вращения ведомого вала 16.

Таким образом, автоматический импульсный вариатор обеспечивает саморегулирование за счет изменения усилий, действующих на коромысло 13, при этом происходит упругая деформация пружин 7 и соответственно уменьшается величина (суммарная) эксцентриситета, что автоматически снижает частоту вращения ведомого вала 16.

Предлагаемая автоматическая передача изготовлена и прошла стендовые испытания.

Литература:
1. Заявка N 93033114/20 от 24.06.93 г. - полож. решение, МКИ F 16 H 29/02.

2. Заявка N 96103414/28 от 21.02.96 г., МКИ F 16 H 29/02.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к импульсным автоматическим бесступенчатым передачам, и может быть использовано в приводах промысловых машин, грузоподъемных машин, автомобилей и др. Автоматический импульсный вариатор содержит корпус, коническую пару, промежуточный вал с эксцентриками и опорой, ведомый вал с механизмами свободного хода, эксцентриковые втулки и пружины растяжения. Установленные на эксцентриках эксцентриковые втулки связаны через шатуны и коромысла с механизмами свободного хода и подпружинены пружинами растяжения. Пружина растяжения связана штифтами с эксцентриковой втулкой и опорой. Вариатор обладает возможностью саморегулирования скорости ведомого вала в зависимости от величины момента сопротивления на валу. 2 ил.

Автоматический импульсный вариатор, содержащий корпус, коническую зубчатую пару, промежуточный вал, ведомый вал с механизмами свободного хода, отличающийся тем, что на промежуточном валу закреплены неподвижно эксцентрики, на которые установлены подвижно эксцентриковые втулки, связанные через шатуны и коромысла с механизмами свободного хода и подпружиненные пружинами растяжения, причем каждая пружина связана со штифтом, закрепленным в эксцентриковой втулке и штифтом, закрепленным на опоре.