УСТРОЙСТВО ДЛЯ ФИКСАЦИИ ПАССАЖИРОВ Российский патент 2004 года по МПК A63G7/00 A63G21/00 

Изобретение относится к индустрии развлечений.

В настоящее время на самых различных аттракционах используются устройства для фиксации пассажиров, содержащие закрепленную на спинке сидения дугу, охватывающую ветвями плечи пассажира и имеющую поперечный элемент, располагаемый над бедрами пассажира (патент РФ №2142841 от 20.12.1999).

Недостатком известного устройства является недостаточная травмобезопасность, т.к. отсутствие боковой поддержки может привести к удару лица пассажира о ветви дуги.

Технический результат, на достижение которого направлено изобретение, заключается в устранении указанного недостатка и достигается за счет дополнительного использования упоров для предплечий пассажира, которые могут быть закреплены на спинке сиденья или ветвях дуги.

Для удобства использования упоров пассажирами разных габаритов они выполняются регулируемыми, например выдвижными и/ или поворотными.

Для повышения производительности аттракциона перемещение упоров должно быть синхронизировано с перемещением дуги.

Сиденье может быть снабжено упором, расположенным между ног пассажира.

Сущность изобретения поясняется чертежом.

Устройство для фиксации пассажиров содержит закрепленные на спинке 1 сиденья дугу 2 с ветвями 3 и поперечным элементом 4 и регулируемые упоры 5, выступ 6.

Функционирует устройство для фиксации следующим образом.

Пассажир, сидя на сиденье, опускает дугу до касания поперечного элемента 4 с бедрами. Происходит автоматическая фиксация дуги 2. Возможно взаимодействие поперечного элемента в зависимости от габаритов пассажира и с туловищем.

Ветви 3 дуги 2 располагаются над плечами и при больших габаритах пассажира могут касаться их.

Регулируемые опоры 5 могут быть придвинуты к предплечиям пассажира оператором аттракциона или самим пассажиром.

Между дугой 2 и упорами 5 может быть выполнена кинематическая связь. позволяющая при перемещении дуги синхронно перемещать упоры в направлении предплечий пассажира.

При синхронном перемещении дуги и упоров 5 необходимо предусмотреть, чтобы касание упоров 5 предплечий пассажира происходило до окончания поворота дуги. Если при полном повороте дуги - касание элемента 4 бедер пассажира или при неполном повороте - касание элемента 4 туловища (касание ветвей 3 плеч пассажира) - не произойдет касания упоров 5 предплечий пассажира, то указанное касание может осуществить сам пассажир или оператор аттракциона.

Использование упоров 5 позволит использовать трассы со значительными боковыми ускорениями и исключить соударение головы пассажира с ветвями дуги 2.

Устройство может быть использовано на самых различных аттракционах. Устройство содержит дугу, охватывающую ветвями плечи пассажира и имеющую поперечный элемент, располагаемый над бедрами пассажира, а также снабжено регулируемыми упорами для исключения соударения лица пассажира с дугой, которые закреплены на спинке сиденья или ветвях дуги. Предложенное устройство обеспечивает травмобезопасность аттракциона. 4 з.п. ф-лы, 1 ил.

1. Устройство для фиксации пассажиров, содержащее дугу, охватывающую ветвями плечи пассажира и имеющую поперечный элемент, располагаемый над бедрами пассажира, отличающееся тем, что снабжено регулируемыми упорами для исключения соударения лица пассажира с дугой.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что упоры закреплены на спинке сиденья или ветвях дуги.3. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что упоры выполнены выдвижными и/или поворотными.4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что перемещение упоров синхронизировано с перемещением дуги.5. Устройство по любому из пп.1-4, отличающееся тем, что сиденье выполнено с выступом.