СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ЗАЩИТЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ОТ НЕСАНКЦИОНИРОВАННОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ Российский патент 2005 года по МПК B60R25/00 

Изобретение относится к радиоэлектронной технике защиты транспортных средств (ТС) от несанкционированного использования и предназначено для сигнализации и предотвращения угона ТС при многоуровневой защите с использованием PIN-кода.

Известен способ управления системой защиты ТС от несанкционированного использования, при котором фиксируют в процессоре системы защиты секретный PIN-код носимого узла беспроводной связи (сотового телефона), осуществляют посредством подачи кодированного радиосигнала от метки (транспондера) или радиобрелока, при его идентификации, управление системой защиты, подают сигнал секретного PIN-кода от носимого узла беспроводной связи в процессор системы защиты, сравнивают полученный pin-код с зафиксированным в памяти процессора системы защиты и при их совпадении осуществляют управляющее воздействие на систему защиты, при необходимости изменения секретного PIN-кода производят фиксацию измененного секретного PIN-кода в у памяти процессора системы защиты (см. патенты РФ №2220060 и №2220061, МПК В 60 R 25/00, 2003). Известный способ, при его высокой надежности, является достаточно сложным, и ввиду необходимости использования сложного аппаратурного оформления требует больших затрат на его реализацию, а также предполагает наличие у владельца ТС нескольких носимых средств идентификации пользователя, что не позволяет обеспечить достаточно комфортные условия эксплуатации ТС.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является способ управления системой защиты ТС от несанкционированного использования, при котором фиксируют секретный PIN-код в памяти процессора системы защиты, подают при помощи нажатия соответствующих кнопок на радиобрелоке кодированный управляющий радиосигнал на постановку системы защиты в режим охраны, принимают, идентифицируют в процессоре системы защиты полученный кодированный радиосигнал с последующей после идентификации выработкой управляющего сигнала на активацию датчиков состояния системы защиты, блокировку функциональных узлов ТС и подключение тревожной сигнализации, контролируют в режиме охраны наличие сигналов датчиков состояния системы защиты, при наличии сигнала от датчиков состояния системы защиты о несанкционированном воздействии на ТС включают тревожную сигнализацию, подают при помощи нажатия соответствующих кнопок на радиобрелоке кодированного управляющего радиосигнала на снятие системы защиты с охраны, принимают, идентифицируют в процессоре системы защиты полученный кодированный радиосигнал с последующей после идентификации выработкой управляющего сигнала на отключение датчиков состояния системы защиты, тревожной сигнализации и блокировки функциональных узлов ТС, за исключением блокировки двигателя, подают сигнал секретного PIN-кода в процессор системы защиты, сравнивают введенный PIN-код с зафиксированным в памяти процессора системы защиты и при их совпадении отключают блокировку двигателя, при необходимости изменения секретного PIN-кода владелец ТС производит изменение и фиксацию измененного секретного PIN-кода в памяти процессора системы защиты (см. Руководство пользователя и инструкцию по установке автосигнализации «Mongoose IQ-200/1», Москва, 2003). К недостаткам известного способа можно отнести недостаточно комфортные условия эксплуатации ТС, обусловленные необходимостью использовать для ввода секретного PIN-кода дополнительное устройство (кнопку аварийного отключения сигнализации).

Предлагаемое изобретение направлено на решение задачи, состоящей в повышении комфортности условий эксплуатации ТС.

Данная задача решается тем, что в способе управления системой защиты ТС от несанкционированного использования, при котором фиксируют секретный PIN-код в памяти процессора системы защиты, подают при помощи нажатия соответствующих кнопок на радиобрелоке кодированный управляющий радиосигнал на постановку системы защиты в режим охраны, принимают, идентифицируют в процессоре системы защиты полученный кодированный радиосигнал с последующей после идентификации выработкой управляющего сигнала на активацию датчиков состояния системы защиты, блокировку функциональных узлов ТС и подключение тревожной сигнализации, контролируют в режиме охраны наличие сигналов датчиков состояния системы защиты, при наличии сигнала от датчиков состояния системы защиты о несанкционированном воздействии на ТС включают тревожную сигнализацию, подают при помощи нажатия соответствующих кнопок на радиобрелоке кодированного управляющего радиосигнала на снятие системы защиты с охраны, принимают, идентифицируют в процессоре системы защиты полученный кодированный радиосигнал с последующей после идентификации выработкой управляющего сигнала на отключение датчиков состояния системы защиты, тревожной сигнализации и блокировки функциональных узлов ТС, за исключением блокировки двигателя, подают сигнал секретного PIN-кода в процессор системы защиты, сравнивают введенный PIN-код с зафиксированным в памяти процессора системы защиты и при их совпадении отключают блокировку двигателя, при необходимости изменения секретного PIN-кода владелец ТС вводит и фиксирует измененный секретный PIN-код в памяти процессора системы защиты, сигнал секретного PIN-кода на процессор системы защиты подают в виде кодированного радиосигнала от радиобрелока путем нажатия на радиобрелоке специально предназначенной для передачи секретного PIN-кода кнопки или комбинации кнопок, предназначенных для дистанционного управления системой защиты, а изменение и фиксацию владельцем транспортного средства секретного PIN-кода в памяти процессора системы защиты также осуществляют путем подачи кодированных радиосигналов от радиобрелока посредством нажатия на радиобрелоке специально предназначенной для передачи секретного PIN-кода кнопки или комбинации кнопок, предназначенных для дистанционного управления системой защиты.

Подача сигнала секретного PIN-кода на процессор системы защиты в виде кодированного радиосигнала от радиобрелока путем нажатия на радиобрелоке специально предназначенной для передачи секретного PIN-кода кнопки или комбинации кнопок, предназначенных для дистанционного управления системой защиты, а также осуществление изменения и фиксации владельцем ТС секретного PIN-кода в памяти процессора системы защиты путем подачи кодированных радиосигналов от радиобрелока посредством нажатия на радиобрелоке специально предназначенной для передачи секретного PIN-кода кнопки или комбинации кнопок, предназначенных для дистанционного управления системой защиты, позволяет повысить комфортность условий эксплуатации ТС за счет того, что при выполнении указанных выше операций для введения и изменения секретного PIN-кода требуется только одно носимое владельцем ТС устройство - радиобрелок, который совмещает в себе функции радиопередатчика на процессор системы защиты ТС кодированных управляющих команд для функционирования системы защиты и радиопередатчика кодированных команд, которые воспринимаются процессором системы защиты, за счет его соответствующего программирования, как секретный pin-код или команды на изменение и фиксацию секретного PIN-кода.

Предлагаемый способ управления системой защиты ТС от несанкционированного использования может быть реализован на основе традиционной схемы обычной охранной системы ТС с использованием в качестве пульта дистанционного управления радиобрелока, которая, по существу, включает в себя радиобрелок, то есть миниатюрный радиопередатчик с кнопками, при нажатии на которые формируется и передается специальная кодированная команда, которая меняется при каждом новом нажатии на кнопки, приемное устройство с принимающей антенной, связанный с ним установленный на ТС процессор системы защиты, в качестве которого может быть использован процессор HT48R50 фирмы Holtech, США, а также связанные с процессором датчики состояния системы защиты, узлы звуковой и световой тревожной сигнализации, узлы блокирования и разблокирования двигателя и других функциональных органов ТС.

Аналогичная функциональная схема представлена, например, в патенте РФ №2160675, 7 МПК В 60 R 25/00, 2000, и для понимания предлагаемого способа не нуждается в графическом иллюстрировании.

Предлагаемый способ управления системой защиты ТС от несанкционированного использования реализуется следующим образом.

Предварительно, например при изготовлении системы защиты, фиксируют секретный PIN-код, который представляет собой определенное число, известное пользователю ТС, в памяти процессора системы защиты. Система защиты функционирует обычным образом, например, как при реализации способа-прототипа, а именно: подают при помощи нажатия соответствующих кнопок на радиобрелоке кодированный управляющий радиосигнал на постановку системы защиты в режим охраны, принимают, идентифицируют в процессоре системы защиты полученный кодированный радиосигнал с последующей после идентификации выработкой управляющего сигнала на активацию датчиков состояния системы защиты, блокировку функциональных узлов ТС и подключение тревожной сигнализации, контролируют в режиме охраны наличие сигналов датчиков состояния системы защиты, при наличии сигнала от датчиков состояния системы защиты о несанкционированном воздействии на ТС включают тревожную сигнализацию, подают при помощи нажатия соответствующих кнопок на радиобрелоке кодированного управляющего радиосигнала на снятие системы защиты с охраны, принимают, идентифицируют в процессоре системы защиты полученный кодированный радиосигнал с последующей после идентификации выработкой управляющего сигнала на отключение датчиков состояния системы защиты, тревожной сигнализации и блокировки функциональных узлов ТС, за исключением блокировки двигателя. Затем подают сигнал секретного PIN-кода на процессор системы защиты в виде кодированного радиосигнала от радиобрелока путем нажатия на радиобрелоке специально предназначенной для передачи секретного PIN-кода кнопки или определенной комбинации кнопок, предназначенных для дистанционного управления системой защиты, который воспринимается процессором системы защиты, за счет его соответствующего программирования, как секретный PIN-код. После сравнения введенного PIN-кода с зафиксированным в памяти процессора системы защиты и при их совпадении отключают блокировку двигателя.

При необходимости изменения секретного PIN-кода владелец транспортного средства путем подачи кодированного радиосигнала от радиобрелока посредством нажатия на радиобрелоке специально предназначенной для передачи секретного PIN-кода кнопки или определенной комбинации кнопок, предназначенных для дистанционного управления системой защиты. Этот радиосигнал воспринимается процессором системы защиты, за счет его соответствующего программирования, как команда на изменение секретного PIN-кода. Затем владелец ТС путем нажатия на радиобрелоке специально предназначенной для передачи секретного PIN-кода кнопки или определенной комбинации кнопок, предназначенных для дистанционного управления системой защиты, вводит в память процессора системы защиты новое значение секретного PIN-кода и фиксирует его в памяти процессора системы защиты.

Дополнительно можно отметить, что в предлагаемом техническом решении радиоканал радиобрелока защищен от сканирования и перехвата кода использованием алгоритма динамического кодирования KeeLoQ, в системе защиты могут быть реализованы самые различные функции, выполнение которых обеспечивается соответствующим программированием процессора системы защиты, и использованы самые различные средства, что для данного изобретения не имеет существенного значения и в рамках предлагаемого технического решения детально не рассматривается.

Реализация предлагаемого способа управления системой защиты ТС от несанкционированного использования позволяет обеспечить комфортные условия эксплуатации ТС при наличии у владельца ТС только одного носимого средства идентификации пользователя.

Изобретение относится к радиоэлектронной технике защиты транспортного средства от несанкционированного использования. Согласно предложенному способу фиксируют секретный PIN-код в памяти процессора системы защиты. При помощи нажатия соответствующих кнопок на радиобрелоке подают кодированный управляющий радиосигнал на постановку системы защиты в режим охраны. В процессоре системы защиты принимают и идентифицируют полученный кодированный радиосигнал. После идентификации вырабатывают управляющий сигнал на активацию датчиков состояния системы защиты, блокировку функциональных узлов транспортного средства и подключение тревожной сигнализации. В режиме охраны контролируют наличие сигналов датчиков состояния системы защиты. При наличии сигнала от датчиков состояния системы защиты о несанкционированном воздействии на транспортное средство включают тревожную сигнализацию. Нажатием соответствующих кнопок на радиобрелоке подают кодированный управляющий радиосигнал на снятие системы защиты с охраны. В процессоре системы защиты полученный кодированный радиосигнал принимают и идентифицируют. После идентификации вырабатывают управляющий сигнал на отключение датчиков состояния системы защиты, тревожной сигнализации и блокировки функциональных узлов транспортного средства, за исключением блокировки двигателя. Далее подают сигнал секретного PIN-кода в процессор системы защиты, сравнивают введенный PIN-код с зафиксированным в памяти процессора и при их совпадении отключают блокировку двигателя. При этом сигнал секретного PIN-кода подают на процессор системы защиты в виде кодированного радиосигнала от радиобрелока нажатием на радиобрелоке специально предназначенной для передачи секретного PIN-кода кнопки или комбинации кнопок, предназначенных для дистанционного управления системой защиты. Изменение и фиксацию владельцем транспортного средства секретного PIN-кода в памяти процессора системы защиты также осуществляют путем подачи кодированных радиосигналов от радиобрелока нажатием на радиобрелоке специально предназначенной для передачи секретного PIN-кода кнопки или комбинации кнопок, предназначенных для дистанционного управления системой защиты. Изобретение позволяет повысить комфортность эксплуатации транспортного средства.

Способ управления системой защиты транспортного средства от несанкционированного использования, при котором фиксируют секретный PIN-код в памяти процессора системы защиты, подают при помощи нажатия соответствующих кнопок на радиобрелоке кодированный управляющий радиосигнал на постановку системы защиты в режим охраны, принимают, идентифицируют в процессоре системы защиты полученный кодированный радиосигнал с последующей после идентификации выработкой управляющего сигнала на активацию датчиков состояния системы защиты, блокировку функциональных узлов транспортного средства и подключение тревожной сигнализации, контролируют в режиме охраны наличие сигналов датчиков состояния системы защиты, при наличии сигнала от датчиков состояния системы защиты о несанкционированном воздействии на транспортное средство включают тревожную сигнализацию, подают при помощи нажатия соответствующих кнопок на радиобрелоке кодированный управляющий радиосигнал на снятие системы защиты с охраны, принимают, идентифицируют в процессоре системы защиты полученный кодированный радиосигнал с последующей после идентификации выработкой управляющего сигнала на отключение датчиков состояния системы защиты, тревожной сигнализации и блокировки функциональных узлов транспортного средства, за исключением блокировки двигателя, подают сигнал секретного PIN-кода в процессор системы защиты, сравнивают введенный PIN-код с зафиксированным в памяти процессора системы защиты и при их совпадении отключают блокировку двигателя, при необходимости изменения владельцем транспортного средства секретного PIN-кода вводят и фиксируют измененный секретный PIN-код в памяти процессора системы защиты, отличающийся тем, что сигнал секретного PIN-кода на процессор системы защиты подают в виде кодированного радиосигнала от радиобрелока путем нажатия на радиобрелоке специально предназначенной для передачи секретного PIN-кода кнопки или комбинации кнопок, предназначенных для дистанционного управления системой защиты, а изменение и фиксацию владельцем транспортного средства секретного PIN-кода в памяти процессора системы защиты также осуществляют путем подачи кодированных радиосигналов от радиобрелока посредством нажатия на радиобрелоке специально предназначенной для передачи секретного PIN-кода кнопки или комбинации кнопок, предназначенных для дистанционного управления системой защиты.