Изобретение относится к судовым конструкциям, а именно к судовым перекрытиям с навесной системой набора.
Известно бортовое перекрытие корпуса судна с возможностью повышенного восприятия местных нагрузок. Указанное перекрытие имеет трехъярусную структуру, при этом рамные шпангоуты ставятся на обшивку. На них и поверх бортовых ветвей холостых шпангоутов в поперечном направлении опираются увязывающие балки фланцованного профиля с гофрированной стенкой, высота увязывающих балок выбирается так, что они ограничены плоскостью, в которой находятся полки рамных шпангоутов. Поверх увязывающих балок с опорой в местах пересечения на полки шпангоутов устанавливаются бортовые стрингеры двутаврового сечения.
Недостатком данного перекрытия является то, что в местах пересечения рамных поперечных (шпангоутов) и продольных балок (стрингеров) образуются узлы концентрации напряжений в силу повышенной жесткости и локализации при контактном воздействии зоны восприятия нагрузки.
Задачей, на решение которой направлено изобретение, является деконцентрация напряжений в местах пересечения рамных связей конструкции и ее применение для других перекрытий корпуса судна.
Техническим результатом изобретения является получение конструкции повышенной энергоемкости на контактные воздействия.
Указанная задача достигается тем, что в местах пересечения балок рамного набора исключен их контакт с обшивкой, при этом рамные балки выполнены навесными. Они располагаются от обшивки на расстоянии, равном высоте основного холостого набора. Причем в местах расположения рамных балок одного направления с основным холостым набором и непосредственно под ними на обшивке располагаются холостые балки меньшей высоты, чем остальные, и между ними возможна установка проставышей. Предусмотрено, что рамные балки, имеющие то же направление, что и холостой набор, могут иметь увеличенную стенку в пролете между пересекающими их рамными связями, в частности устанавливаться непосредственно на холостой набор.
Вариантом перекрытия является такое, у которого рамные балки, совпадающие по направлению с холостым набором, выполнены навесными (в третьем ярусе) над пересекающими их рамными балками, навешенными в свою очередь на холостой набор, причем в местах расположения рамных балок одного направления с основным холостым набором и непосредственно под ними, на обшивке, также располагаются холостые балки. Предусмотрена возможность установки проставышей между рамными балками и находящимися под ними на обшивке балками холостого набора, выполненных, например, в виде подпорок (распорок), в частности, из уголкового профиля. Рамные балки, имеющие то же направление, что и холостой набор, могут иметь плавное опускание стенки и возможно увеличение ее высоты в пролете между пересекающими их рамными связями, в частности устанавливаются непосредственно на холостой набор.
На фиг.1а изображен вариант судового перекрытия с расположением рамных балок набора в одной плоскости; на фиг.1б - трехъярусный вариант судового перекрытия.
Судовое перекрытие состоит из рамных балок: флоров 1, кильсонов 2, холостых балок 3, обшивки 4, проставышей 5, ограничено по пролету борами или переборками 6.
Судовое перекрытие работает следующим образом.
При попадании местной нагрузки в зону пересечения рамного набора 1 и 2 не происходит локализации восприятия нагрузки набором и повышенной деформации в этой зоне, и набора, и обшивки 4, наоборот происходит разнесение нагрузки и перераспределение ее на большее число и протяженность по длине связей, что приводит к меньшему накоплению перекрытием остаточных деформаций.
Изобретение относится к судовым конструкциям, а именно к судовым перекрытиям с навесной системой набора. В первом варианте исполнения судовое перекрытие имеет пересекающиеся холостые и рамные балки набора, в том числе навесные, а также обшивку. В местах пересечения балок рамного набора исключен их контакт с обшивкой. Рамные балки выполнены навесными, расположенными от обшивки на расстоянии, равном высоте основного холостого набора. В местах расположения рамных балок одного направления с основным холостым набором и непосредственно под ними на обшивке располагаются холостые балки меньшей высоты, чем остальные, при этом возможна установка проставышей между рамными балками и находящимися под ними на обшивке холостыми балками. Во втором варианте исполнения рамные балки, совпадающие по направлению с холостым набором, выполнены навесными над пересекающими их рамными балками, навешенными на холостой набор. В местах расположения рамных балок одного направления с основным холостым набором и непосредственно под ними на обшивке также располагаются холостые балки. Достигается получение конструкции повышенной энергоемкости на контактные воздействия. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 1 ил.
Днищевое перекрытие корпуса судна с навесной системой набора | 1983 |
|
SU1100000A1 |
Вакуумный волновой резьбовой ввод | 1986 |
|
SU1350411A1 |
Зиганченко П.П | |||
и др | |||
Суда на подводных крыльях | |||
Приспособление для изготовления в грунте бетонных свай с употреблением обсадных труб | 1915 |
|
SU1981A1 |
Авторы
Даты
2007-07-27—Публикация
2006-03-09—Подача