КОЛЕСНО-ЛОПАТОЧНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ Российский патент 2008 года по МПК B63H1/04 

Область техники

Изобретение относится к движителям для водного и наземного транспорта.

Предшествующий уровень техники

Известен лопаточный движитель по патенту RU №2245278 С1. Однако параллельно перемещающиеся лопатки этого движителя установлены на несоосных полуосях, что приводит к большим нагрузкам на подшипники.

Более близким решением является патент FR №615061, кл. В63H 1/04. Прототип включает три одинаковых колеса. Между первым и вторым колесами расположены параллельно перемещающиеся лопатки, а между вторым и третьим - коленвалы. Основным недостатком прототипа является большое количество колес и коленвалов, нормированных (приходящихся) на одну лопатку движителя.

Раскрытие изобретения

С целью устранения данного недостатка предложенный движитель содержит четыре одинаковых колеса, соединенных неподвижной коленчатой осью и коленвалами, расположенными между вторым и третьим колесами. На осях коленвалов между первым и вторым колесами, а также между третьим и четвертым колесами неподвижно закреплены лопатки. На коленчатой оси между лопатками могут быть установлены два двухсторонних сегмента, а на каждой оси коленвала может быть установлено более одной лопатки.

Предложенное техническое решение поясняется чертежами, где на:

фиг.1 схематически показан вид устройства;

фиг.2 показан колесно-лопаточный тракт;

фиг.3а, 3б и 3в - варианты расположения двух и более лопаток, установленных на одной оси коленвала.

Устройство содержит:

1 - коленчатая ось, 2 - колесо, 3 - коленвал, 4 - ось коленвала, 5 - лопатка, 6 - двухсторонний сегмент, 7 - приводная шестерня (закреплена на колесе) и 8 - скребок.

Работа колесно-лопаточного движителя осуществляется следующим образом.

Привод от двигателя передается на колесо 2 через шестерню 7. Колеса начинают вращаться, а лопатки 5 перемещаются по кругу, оставаясь параллельными. Двухсторонний сегмент 6 выполняет две функции: 1 - на больших оборотах уменьшает возмущение среды и 2 - совместно со скребками 8 производит очистку налипшего на лопатки грунта.

Для увеличения тяги движителя может быть использована, например, тройная лопатка (см. фиг.3а). Для уменьшения давления на грунт можно использовать лопатку по фиг.3б. А для создания подъемной силы при движении по воде может быть применена лопатка по фиг.3в.

Изобретение относится к движителям для водного и наземного транспорта. Колесно-лопаточный движитель содержит три одинаковых колеса. Между первым и вторым колесами на параллельных осях коленвалов установлены лопатки. Между вторым и третьим колесами установлены коленвалы. Между третьим и дополнительным четвертым колесом на дополнительных осях коленвалов установлены дополнительные лопатки. Центры всех четырех колес движителя соединены одной неподвижной коленчатой осью. Достигается упрощение конструкции и повышение эффективности работы движителя. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

1. Колесно-лопаточный движитель, содержащий три одинаковых колеса, между первым и вторым колесами на параллельных осях коленвалов установлены лопатки, между вторым и третьим колесами установлены коленвалы, отличающийся тем, что между третьим и дополнительным, четвертым, колесом на дополнительных осях коленвалов установлены дополнительные лопатки, при этом центры всех четырех колес движителя соединены одной неподвижной коленчатой осью.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что на коленчатой оси между лопатками установлены два двухсторонних сегмента.3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что на оси коленвала установлено не менее двух лопаток.