СПУСКОВОЕ СПАСАТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО Российский патент 2009 года по МПК A62B1/08 

Спусковое спасательное устройство предназначено для спасения человека в чрезвычайных ситуациях, например в результате пожара и блокирования лестничных пролетов, путем плавного автоматического спуска вне пространства горящего здания.

Известно устройство для спуска с высотных объектов (см. авт.свидетельство №978875, A623). Устройство содержит корпус с размещенной в нем катушкой с тросом, связанной с тормозным приспособлением, имеющим статор и ротор, регулятор скорости спуска, снабженный толкателем. Статор заполнен магнитным заполнителем, который препятствует вращению барабана с тросом.

Недостатком данного устройства являются сложность конструкции, невысокая надежность, высокая себестоимость.

Известно устройство для аварийного спуска людей с высотных зданий (RU 2265465 C1) (прототип). Устройство содержит сборный корпус с размещенным в нем барабаном с тросом и механизмом торможения.

Недостатком данного устройства являются низкая надежность, сложность конструкции, высокая стоимость.

Техническим результатом предлагаемого изобретения является повышение надежности при торможении, плавный автоматический спуск и упрощение конструкции.

Это достигается тем, что в спусковом спасательном устройстве, содержащем сборный 2-камерный корпус с размещенными в нем валом с лентой (тросом) и флажком, с местами крепления для ремней или косынок для спускаемого, согласно изобретению механизм торможения выполнен в виде камеры с флажком, в которую помещен сыпучий материал - дискретная рабочая среда (ДРС) в виде сфер на основе фенолформальдегида, бакелита, полистирола, полиэтилена, металла и др. диаметром до 2,5-3 мм.

Механизм торможения выполнен в виде замкнутого объема (камеры с флажком), заполненного ДРС, в среде которой совершает вращательное движение с предварительно отрегулированной величиной внешнего трения флажок, находящийся на валу.

Величину внешнего трения в камере (величину плотности ДРС) регулируют за счет осевого перемещения крышки камеры.

Для торможения и плавного движения вниз камера имеет карманы с выступами, что позволяет преимущественно осуществлять внешнее трение флажка по частицам ДРС и частиц ДРС друг с другом, а не частиц ДРС по внутренним и торцевым поверхностям камеры.

Техническое решение с признаками, отличающими заявляемое решение от прототипа, не известно. Это позволяет считать, что заявляемое решение является новым и обладает изобретательным уровнем.

Сущность предлагаемого технического решения поясняется чертежом, где изображено спусковое спасательное устройство.

Спусковое спасательное устройство содержит корпус 1, состоящий из двух камер 2 и 3. Внутри камер помещен вал 4 с флажком 5, который неподвижно крепится на нем в камере 2. В камере 3 в свернутом виде помещается лента (трос) 6, одним из концов крепящаяся к валу (не показано), а на другом конце несущая внешние элементы крепления (не показано). Внутри камеры 2 помещен сыпучий материал (дискретная рабочая среда ДРС). Камера 2 закрыта крышкой 7, имеющей возможность осевого перемещения. Камера 2 выполнена с выступами 8, образующими карманы на внутренней поверхности камеры. Винты 9 крепят крышку 7 и выполняют роль дополнительных выступов в камере 2.

Спусковое спасательное устройство работает следующим образом. Внешними элементами крепления на ленте необходимо прикрепиться к каким-либо внутренним элементам здания, например к трубам отопления. Устройство либо удерживается руками за ручки (не показаны), либо крепится к косынке, надетой на человека. Спасаемый выбирается через окно или проемы на внешнюю часть стены здания. Под действием веса человека вал 4 с лентой начинает вращаться, флажок 5, вращаясь вместе с валом 4, проходит через ДРС, находящейся в камере 2. Внешнее трение между флажком 5 и частицами ДРС ограничивают вращательную скорость флажка 5 и вала 4. Частицы ДРС, захватываемые флажком 5, огибают сам флажок, а также совершают относительное движение друг относительно друга. Для того чтобы внешнее трение осуществлялось гарантированно между частицами ДРС, а не между ДРС и внутренним диаметром камеры, в камере 4 имеются выступы 8 и 9, благодаря которым образуются внутренние карманы, в которых постоянно находится заторможенный слой ДРС.

Так как устройство не должно иметь больших габаритов, то минимальные размеры его определяются минимально возможными размерами камеры 2 и 3. Размеры камеры 3 определяются длиной свертываемой ленты или троса (примерно 20…30 метров), а размеры камеры 2 ее минимальной радиальной площадью, определяемой размерами флажка, зазорами между торцами флажка и выступами и величиной заторможенного слоя. Величина заторможенного слоя ДРС примерно равна 2,5 диаметров частиц ДРС. Тогда минимальная площадь камеры 2 в радиальном направлении должна быть равна

S_min=(A+5 диаметров сфер ДРС)×(В+10 диаметров сфер ДРС),

где А и В - высота и ширина флажка соответственно.

Величина внешнего трения устанавливается предварительно, в зависимости от веса спасаемого человека, применяемой ДРС, количества ДРС, давления на ДРС со стороны подвижной крышки.

Изобретение относится к спасательному оборудованию и предназначено для спасения человека в чрезвычайных ситуациях, например в результате пожара и блокирования лестничных пролетов, путем плавного спуска вне пространства горящего здания. Изобретение направлено на повышение надежности при торможении, плавность хода при спуске и упрощение конструкции. В корпусе, состоящем из двух камер, помещен вал с неподвижно закрепленным на нем флажком, расположенным в одной из камер. В другой камере в свернутом виде помещается лента, одним из концов крепящаяся к валу, а на другом конце несущая внешние элементы крепления. Внутри первой камеры с флажком помещен сыпучий материал - дисперсная рабочая среда. Вторая камера закрыта крышкой, имеющей возможность осевого перемещения. Вторая камера выполнена с выступами, образующими карманы на внутренней поверхности камеры. Винты крепят крышку и выполняют роль дополнительных выступов в камере. 1 ил.

Спусковое спасательное устройство, содержащее сборный корпус с размещенным в нем валом с лентой/тросом и механизмом торможения, отличающееся тем, что механизм торможения выполнен в виде закрепленного на валу флажка, находящегося в одной из камер, заполненной сыпучим материалом - дискретной рабочей средой, закрытой крышкой с возможностью осевого перемещения, а на внутренних стенках камеры с сыпучим материалом выполнены выступы, образующие карманы, при этом зазоры между выступами и торцами флажка не менее 2,5-3 диаметров частиц дискретной рабочей среды, а минимальная радиальная площадь камеры с флажком определяется как S_min=(высота флажка + 5 диаметров сфер дискретной рабочей среды)·(ширина флажка + 10 диаметров сфер дискретной рабочей среды).