СОЕДИНЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ Российский патент 2010 года по МПК F16B5/02 F16B7/18 F16L21/06 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам соединения деталей фланцевого типа.

Известно соединение фланцевого типа (Крайнев А.Ф. Детали машин: Словарь-справочник. - М.: Машиностроение, 1992. С.403, сх.2), содержащее соединяемые детали с фланцами и крепежные элементы.

Известный способ соединения деталей с помощью крепежных винтов предусматривает необходимость наличия свободных участков и пространства для хода винта при затяжке и доступа крепежного инструмента, что увеличивает габаритные размеры узла в целом.

Известен соединительный элемент (Пат. RU 2249131), выполненный в виде кольца с разнонаправлено размещенными в отверстиях крепежными винтами, стягивающими к кольцу соединяемые детали.

Недостатками известного соединительного элемента является сложный профиль соединительного элемента, обусловленный необходимостью наличия выемок, в которых размещаются головки винтов, что усложняет конструкцию соединительного элемента.

Технический результат изобретения - упрощение конструкции и повышение технологичности.

Указанный технический результат достигается тем, что соединение деталей содержит соединяемые детали и соединительный элемент, выполненный в виде кольца с разнонаправлено размещенными в отверстиях крепежными винтами, стягивающими к кольцу соединяемые детали, в торцах которых напротив головок крепежных винтов выполнены отверстия под инструмент затяжки винтов, при этом между соединяемыми деталями и соединительным элементом размещены кольца с отверстиями под головки винтов.

Отличительными признаками в заявляемом изобретении в сравнении с прототипом является то, что между соединяемыми деталями и соединительным элементом размещены кольца с отверстиями под головки винтов.

Соединение деталей поясняется чертежами, где:

на фиг.1 изображен соединительный элемент с крепежными винтами и дополнительными кольцами;

на фиг.2 - узел соединенных деталей.

Соединение деталей содержит кольцо 1 с разнонаправлено размещенными в нем крепежными винтами 2. Между соединяемыми деталями 3 и 4 размещены дополнительные кольца 5 с отверстиями 6 под головки винтов 2. В торцах соединяемых деталей 3 и 4 выполнены резьбовые отверстия 7 и отверстия 8 для доступа к винтам крепежного инструмента.

Соединение деталей осуществляется следующим образом.

Кольцо 1 с предварительно установленными во все отверстия винтами 2, совместно с кольцом 5 прикрепляется к детали 3 соответствующими винтами, к которым доступ инструмента свободен. Затем деталь 3 с прикрепленным кольцом 1 совместно с кольцом 6 стыкуется с деталью 4 таким образом, чтобы выступающие резьбовые части винтов 2 вошли в резьбовые отверстия 7 детали 4. После чего через отверстия 8 с помощью крепежного инструмента винты 2 заворачиваются постепенно поочередно все до полной затяжки.

Таким образом, детали 3 и 4 соединяются в единый узел.

Данное соединение деталей отличается простотой конструкции.

Изобретение относится к машиностроению, к устройствам соединения деталей фланцевого типа. Соединение деталей содержит соединяемые детали и соединительный элемент, выполненный в виде кольца с разнонаправлено размещенными в отверстиях крепежными винтами, стягивающими к кольцу соединяемые детали, в торцах которых напротив головок крепежных винтов выполнены отверстия под инструмент затяжки винтов. Между соединяемыми деталями и соединительным элементом размещены кольца с отверстиями под головки винтов. В результате упрощается конструкция и повышается технологичность соединения. 2 ил.

Соединение деталей, содержащее соединяемые детали и соединительный элемент, выполненный в виде кольца с разнонаправлено размещенными в отверстиях крепежными винтами, стягивающими к кольцу соединяемые детали, в торцах которых напротив головок крепежных винтов выполнены отверстия под инструмент затяжки винтов, отличающееся тем, что между соединяемыми деталями и соединительным элементом размещены кольца с отверстиями под головки винтов.