СПОСОБ РЕМОНТА АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ Российский патент 2013 года по МПК E01C23/09 

Описание патента на изобретение RU2501903C1

Предлагаемый способ относится к области дорожного строительства и может быть использован при реконструкции и ремонте дорог.

Известны способы возведения и реконструкции дорог, в которых при ремонте колейности, ям, трещин применяют фрезерование (патент №2301292 С1, МПК Е01С 7/18, Е01С 21/00, 2007 г.; №2010110679 А, МПК Е01С 7/00, 2011 г.; №2232841 С1, МПК Е01С 7/18, 2004 г.; №2365698 С1, МПК Е01С 7/18, Е01С 21/00, 2009 г.).

Недостатком этих решений является применение специальных фрезерных машин, нагревательных машин, высокие энерго- и трудозатраты.

Наиболее близким решением, взятым за прототип, является способ ремонта дорожного покрытия RU,заявка на патент 2004111580, МПК7 Е01С 21/00, 2005, включающий способ ремонта асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог с трещинами температурного происхождения, включающий разборку по траектории трещин верхнего слоя покрытия, подготовку основания.

Этот способ не позволяет достичь желаемого результата по укреплению трещин температурного происхождения, так как отличается сильной реакцией на температурные колебания: используемая мастика на основе битума становится мягче, а также плавится при высоких температурах и затвердевает до такой степени, что может потрескаться.

Техническим результатом предлагаемого способа является получение более ровной поверхности, увеличение прочности и долговечности ремонтируемого участка дороги, снижение стоимости и трудоемкости работ по ремонту асфальтобетонных покрытий.

Сущность предлагаемого способа заключается в том, что для ремонта асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог с трещинами температурного происхождения осуществляют разборку по траектории трещин верхнего слоя покрытия, подготовку основания, затем согласно предлагаемому способу производят закачивание глинопесчаного раствора в трещину ровно до верхней части асфальтобетона, далее устанавливают ограничители ширины области ремонта, в трещину и область, примыкающую к ней, заливают разупрочняющую композицию путем налива дозы, необходимой для всей области ремонта, после чего продавливают разупрочненную массу асфальтобетона по всей ширине области ремонта на высоту полимербетонной балки, заполняют образовавшуюся канаву быстротвердеющим составом, укрепляют полимербетонную балку на быстротвердеющий состав так, чтобы балка совпадала с полосами наката, гидрофобизируют швы гидрофобизатором.

Такое сочетание новых признаков с известными позволяет упростить оборудование по сравнению с прототипом, т.к. становятся ненужными использование мастики двух видов, посыпки высевок фракций 4-5 мм из прочного щебня, устраивание искусственной трещины в слое ремонтного материала в процессе его уплотнения.

Предлагаемый способ ремонта асфальтобетонных покрытий иллюстрируется чертежами.

На фиг.1 изображена трещина на дороге.

На фиг.2 изображен процесс подготовки и укладки полимербетонной балки, где 1 - глинопесчаный раствор, 2 - ограничители области ремонта, 3 - разупрочняющая композиция, 4 - область продавливания, 5 - быстротвердеющий состав, 6 - полимербетонная балка, 7 - гидрофобизатор, Н - толщина асфальтобетона.

На фиг.3 изображена полимербетонная балка с размерами b=l/4h±20 мм, h=l/2H±20 мм, L=3000 мм.

Способ осуществляется следующим образом: производят закачку глинопесчаного раствора в трещину ровно до верхней части асфальтобетона, устанавливают ограничители ширины области ремонта в виде резиновых полос с нижней клейкой стороной, приклеивают к подготовленному асфальтобетону. По ширине трещины и области, примыкающей к ней, заливают разупрочняющую жидкость на основе органических и органополимерных растворителей путем налива необходимой дозы, для всей области ремонта. После этого продавливают разупрочненную массу асфальтобетона по всей ширине области ремонта, заполняют образовавшуюся канаву быстротвердеющим составом полимербетоном. Устанавливают полимербетонную балку на быстротвердеющий состав, чтобы она совпадала с полосой наката, после чего гидрофобизируют швы гиброфобизатором.

Пример

Для осуществления способа брали готовую полимербетонную балку, в зависимости от ремонтируемого участка дороги и размера трещины, размер полимербетонной балки равняется b=1/4h±20 мм, h=l/2H±20 мм, L=3000 мм, где Н - толщина дорожного полотна асфальтобетона (см. фиг.2).

Сначала закачали глинопесчаный раствор в трещину ровно до верхней части асфальтобетона, установили ограничители ширины области ремонта в виде резиновых полос с нижней клейкой стороной, приклеили к подготовленному асфальтобетону. По ширине трещины и области, примыкающей к ней, залили разупрочняющую жидкость на основе органических и органополимерных растворителей путем налива необходимой дозы для всей области ремонта. После этого продавили разупрочненную массу асфальтобетона по всей ширине области ремонта, заполнили образовавшуюся канаву быстротвердеющим составом полимербетоном. Установка полимербетонной балки на быстротвердеющий состав, чтобы она совпадала с полосой наката, осуществлялась в двух вариантах. Вариант 1: полимербетонную балку укладывали на поверхность А (см. фиг.3). Вариант 2: в том случае, если размер трещины больше поверхности А, тогда полимербетонную балку укладывали на поверхность В (см. фиг.3). При этом на расстоянии 30-50 мм от торцов балки необходимо сделать отверстия диаметром 10-12 мм для укрепления балки арматурой, которую забивали на глубину 2Н, где Н - размер толщины дорожного полотна асфальтобетона (см. фиг.2), после чего гидрофобизировали швы гиброфобизатором.

Предлагаемый способ обеспечивает технический эффект и может быть осуществлен с помощью известных в технике средств.

Похожие патенты RU2501903C1

название год авторы номер документа
Способ строительства автомобильной дороги 2018
  • Катаров Василий Кузьмич
  • Гаврилов Тиммо Александрович
  • Колесников Геннадий Николаевич
  • Карпов Вячеслав Александрович
RU2696703C1
Состав для заполнения деформационных швов и способ его приготовления 2018
  • Калинин Михаил Владимирович
  • Кудрявцев Владимир Петрович
  • Майданова Наталья Васильевна
  • Широкова Тамара Степановна
RU2696747C1
СОТОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА 2008
  • Кузнецов Никита Сергеевич
  • Смогунов Владимир Васильевич
  • Сукмановская Елена Ярославовна
  • Хубашвили Валерий Владимирович
RU2360062C1
СОТОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА 2009
  • Артамонов Дмитрий Владимирович
  • Кузнецов Никита Сергеевич
  • Смогунов Владимир Васильевич
  • Вдовикина Ольга Анатольевна
  • Бахилин Вячеслав Александрович
RU2392367C1
СПОСОБ РЕМОНТА ДОРОЖНОГО ПОЛОТНА 2010
  • Волчихин Владимир Иванович
  • Смогунов Владимир Васильевич
  • Артамонов Дмитрий Владимирович
  • Авдеев Алексей Алексеевич
RU2454502C1
СПОСОБ РЕКОНСТРУКЦИИ И УКРЕПЛЕНИЯ ДОРОГ 2008
  • Кузнецов Никита Сергеевич
  • Плотников Кирилл Александрович
  • Смогунов Владимир Васильевич
  • Сукмановская Елена Ярославовна
  • Хубашвили Валерий Владимирович
RU2381324C2
ДОРОЖНАЯ ФРЕЗА ДЛЯ РАСШИВКИ ТРЕЩИН В АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЯХ 2010
  • Иванов Геннадий Павлович
  • Мухаметханов Рустам Ильдусович
RU2439241C2
КОНСТРУКЦИЯ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ 2013
  • Боровик Виталий Сергеевич
  • Боровик Виталий Витальевич
  • Засорина Галина Дмитриевна
RU2528073C1
Способ ямочного ремонта дорожного покрытия 2018
  • Машанов Сергей Анатольевич
  • Машанов Александр Иннокентьевич
RU2740138C2
Способ повышения износостойкости поверхностного слоя дорожного полотна 2020
  • Калинин Михаил Владимирович
  • Кудрявцев Владимир Петрович
  • Майданова Наталья Васильевна
  • Митин Андрей Николаевич
  • Мельник Кирилл Иванович
  • Фомин Сергей Николаевич
RU2719840C1

Иллюстрации к изобретению RU 2 501 903 C1

Реферат патента 2013 года СПОСОБ РЕМОНТА АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ

Изобретение относится к области дорожного строительства и может быть использовано при реконструкции и ремонте дорог. Технический результат: получение более ровной поверхности, увеличение прочности и долговечности ремонтируемого участка дороги, снижение стоимости и трудоемкости работ по ремонту асфальтобетонных покрытий. Способ ремонта асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог с трещинами температурного происхождения включает разборку по траектории трещин верхнего слоя покрытия, подготовку основания. При этом дополнительно закачивают глинопесчаный раствор в трещину ровно до верхней части асфальтобетона, устанавливают ограничители ширины области ремонта, в трещину и область, примыкающую к ней, заливают разупрочняющую композицию путем налива дозы, необходимой для всей области ремонта, продавливают разупрочненную массу асфальтобетона по всей ширине области ремонта, заполняют образовавшуюся канаву быстротвердеющим составом, устанавливают и укрепляют полимербетонную балку на быстротвердеющий состав так, чтобы балка совпадала с полосами наката, гидрофобизируют швы гидрофобизатором. 3 ил.

Формула изобретения RU 2 501 903 C1

Способ ремонта асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог с трещинами температурного происхождения, включающий разборку по траектории трещин верхнего слоя покрытия, подготовку основания, отличающийся тем, что дополнительно закачивают глинопесчаный раствор в трещину ровно до верхней части асфальтобетона, устанавливают ограничители ширины области ремонта, в трещину и область, примыкающую к ней, заливают разупрочняющую композицию путем налива дозы, необходимой для всей области ремонта, продавливают разупрочненную массу асфальтобетона по всей ширине области ремонта, заполняют образовавшуюся канаву быстротвердеющим составом, устанавливают и укрепляют полимербетонную балку на быстротвердеющий состав так, чтобы балка совпадала с полосами наката, гидрофобизируют швы гидрофобизатором.

Документы, цитированные в отчете о поиске Патент 2013 года RU2501903C1

СПОСОБ РЕМОНТА ДОРОЖНЫХ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ 1998
  • Баранов А.Н.
  • Пастухов Ю.А.
RU2148122C1
СПОСОБ РЕМОНТА АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ 2004
  • Иванов Геннадий Павлович
  • Иванова Ирина Николаевна
RU2270897C2
ЭКОНОМАЙЗЕР 1927
  • Бобрик И.П.
SU8020A1
СЕРВОМОТОР БЛОКА РЕГУЛИРУЮЩИХ КЛАПАНОВ ТУРБИНЫ 2004
  • Волчегорский Михаил Львович
  • Ильке Герман Альфредович
  • Палкина Нина Алексеевна
  • Маслов Антон Анатольевич
RU2269008C1
Ремонт и содержание автомобильных дорог // Справочник инженера-дорожника
Под ред
А.П
Васильева
- М.: Транспорт, 1989, с.158-159.

RU 2 501 903 C1

Авторы

Смогунов Владимир Васильевич

Тайцай Анатолий Игоревич

Кузнецов Никита Сергеевич

Бубляева Анна Николаевна

Даты

2013-12-20Публикация

2012-06-22Подача