Ракетный двигатель на твердом топливе Российский патент 2017 года по МПК F02K9/10 

Описание патента на изобретение RU2635427C1

Изобретение относится к ракетной технике и может быть использовано в конструкциях маршевых ступеней ракетных двигателей на твердом топливе.

Известен принятый за прототип твердотопливный ракетный двигатель по патенту РФ №2458244 (опубл. 10.08.2012 г.), содержащий корпус с днищами, скрепленный с корпусом канальный заряд, снабженный компенсатором поверхности горения в виде кольцевой щели, размещенной у переднего днища, сопло.

Наличие в известном техническом решении центрального осесимметричного сквозного горящего канала, соединяющего переднюю и заднюю части двигателя, определяет полный эффективный свод заряда как полуразность наружного диаметра корпуса и диаметра канала, что в сочетании с баллистическими характеристиками топлива (скоростью его горения) и определяет полное время работы двигателя.

Следовательно, при разработке двигателей, имеющих относительно небольшие габариты (соотношение длины к диаметру более 1, но меньше 2) с таким типом заряда для достижения требуемых значительных временах работы есть два пути: увеличение эффективного свода заряда или уменьшение скорости горения топлива.

Возможность увеличения эффективного свода в известной конструкции связана напрямую с увеличением диаметра корпуса, что недопустимо по причине ограничения габаритных параметров ракеты в целом.

Уменьшение скорости горения топлива ниже минимально возможного предела скорости горения какого-либо конкретного состава высокоэнергетического топлива, из разработанных и применяемых в отрасли, потребует доработки (корректировки) этого состава путем изменения набора компонентов и/или их количественного содержания, что приведет к изменению энергетических и эксплуатационных характеристик топлива и повлияет на рабочие характеристики двигателя.

Таким образом, напрямую использовать в известной конструкции двигателя разработанные и применяемые в отрасли составы высокоэнергетического топлива с обеспечиваемыми ими характеристиками не представляется возможным.

Задачей заявляемого изобретения является разработка конструкции ракетного двигателя на твердом топливе со средним относительным удлинением, позволяющей увеличить эффективный свод в 1,5-2 раза за счет создания условий для исключения воспламенения части поверхности канала заряда в течение всего времени работы двигателя при одновременном сохранении габаритных размеров двигателя и достижении возможности использования существующих в отрасли высокоэнергетических топлив без изменения количественного и качественного состава, повышая тем самым эффективность их использования.

Поставленная задача решается предлагаемым ракетным двигателем на твердом топливе, содержащим корпус с днищами, скрепленный с корпусом канальный заряд, снабженный компенсатором поверхности горения в виде кольцевой щели, размещенной у переднего днища, сопло. Особенность заключается в том, что канал заряда выполнен глухим, кольцевая щель выполнена наклонной, заряд оснащен вторым компенсатором поверхности горения, образованным частью канала заряда над соплом и частично горящим торцом заряда со стороны заднего днища, поверхность канала между компенсаторами поверхности горения скреплена с бронирующим чехлом, при этом чехол соединен с внутренней поверхностью корпуса при помощи гибких строп, расположенных равномерно по окружности в плоскости, равноудаленной от концов бронированного участка канала, а каждая стропа размещена в защитной оболочке.

В частности, бронирующий чехол выполнен многослойным и содержит защитно-крепящий слой, контактирующий с поверхностью канала заряда, теплозащитное покрытие со стороны внутреннего пространства канала, и размещенную между ними силовую оболочку.

Проведенный анализ уровня техники показывает, что заявляемый ракетный двигатель на твердом топливе отличается от прототипа иным выполнением канала заряда - глухой (в прототипе - сквозной канал); наличием бронированной части канала, которая не горит в течение всего времени работы двигателя; наличием второго компенсатора поверхности горения; наличием гибких строп, размещенных в защитной оболочке каждая и соединяющих бронирующий чехол с внутренней поверхностью корпуса двигателя; иной конфигурацией поверхности кольцевой щели - прямолинейная (в прототипе - комбинированная, часть поверхности выполнена криволинейной).

Поскольку канал скрепленного с корпусом заряда наиболее подвержен деформации при воздействии внутреннего давления, выполнение конструкции чехла многослойной снижает его деформацию при соотношении длины двигателя к диаметру, близком 2.

Радиальные стропы позволяют к моменту окончания работы двигателя (когда соединяются фронты горения со стороны переднего и заднего днищ) удерживать бронирующий чехол в положении, близком к исходному, и предотвращать его самопроизвольное перемещение к соплу.

Защитная оболочка, которой оснащена каждая стропа, вначале, при размещении внутри заряда, обеспечивает надежное скрепление строп с материалом заряда, а после выгорания заряда выполняет функцию теплозащитного покрытия строп на участке спада до полного окончания работы двигателя.

В уровне техники отсутствует ракетный двигатель на твердом топливе, в котором бы имело место предложенное сочетание существенных признаков, но именно такое сочетание обусловило решение поставленной задачи.

Конструкция предлагаемого ракетного двигателя на твердом топливе иллюстрируется графическими изображениями:

Фиг. 1 - продольный разрез ракетного двигателя;

Фиг. 2 - вид А-А на фиг. 1.

Двигатель содержит корпус 1 с днищами 2 и 3, заряд 4 с центральным глухим каналом 5 и компенсаторами поверхности горения, один из которых выполнен в виде кольцевой щели 6, размещенной у переднего днища 2, а второй образован частью канала 5 заряда 4 над соплом 7 и частично горящим торцом 8 заряда 4 со стороны заднего днища 3. Поверхность 9 канала 5 между компенсаторами поверхности горения оснащена бронирующим чехлом 10 (например, из ткани с нанесенным на нее клеем 88-НП по ТУ 38 105540-85), который в частных случаях может быть выполнен многослойным. Для многослойного чехла в качестве защитно-крепящего слоя используют, например, смесь резиновую 51-1615 (ТУ 2512-013-05766882-97), в качестве теплозащитного покрытия, например смесь резиновую ИРП-1310-1С (ТУ 2512-013-05766882-97), а в качестве силовой оболочки, например, органопластик на основе ткани комбинированной стеклотехнической (ТУ 5952-195-057786904-208). Чехол 10 соединен с внутренней поверхностью корпуса 1 при помощи гибких строп 11 (например, из фторопласта повышенной жесткости), каждая из которых размещена в защитной оболочке 12, например, из пленки Ф-4-ПН ВН (ТУ 6-05-986-79).

Заявляемая конструкция работает следующим образом.

После срабатывания воспламенителя (не показан) воспламеняются оба компенсатора поверхности горения. Горение происходит параллельными слоями и фронты горения со стороны переднего 2 и заднего 3 днищ перемещаются друг к другу. Бронирующий чехол 10 обеспечивает отсутствие воспламенения части поверхности канала 5 в течение всего времени работы двигателя. При соединении фронтов канал 5 заряда 4, равно, как и сам заряд 4 фактически исчезают, а стропы 11 удерживают чехол 10 от самопроизвольного перемещения в корпусе 1 двигателя.

Предлагаемое техническое решение практически реализуемо. Создание таких конструкций актуально и перспективно, так как позволит использовать энергетический потенциал существующих и применяемых в отрасли составов твердого ракетного топлива, повышая эффективность ракетных комплексов.

Похожие патенты RU2635427C1

название год авторы номер документа
ТВЕРДОТОПЛИВНЫЙ РАКЕТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 1999
  • Жарков А.С.
  • Жуков А.П.
  • Кривенко О.А.
  • Марьяш В.И.
  • Макарова Н.М.
  • Яскин А.В.
RU2154183C1
РАКЕТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ НА ТВЕРДОМ ТОПЛИВЕ 2014
  • Жарков Александр Сергеевич
  • Литвинов Андрей Владимирович
  • Вагичев Сергей Николаевич
  • Кривенко Олег Алексеевич
  • Коваленко Геннадий Павлович
  • Макарова Наталья Макаровна
  • Гусев Тимофей Викторович
  • Анисимов Игорь Иванович
RU2576411C1
РАКЕТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ТВЕРДОГО ТОПЛИВА 2012
  • Жарков Александр Сергеевич
  • Литвинов Андрей Владимирович
  • Кривенко Олег Алексеевич
  • Коваленко Геннадий Павлович
  • Вагичев Сергей Николаевич
  • Макарова Наталья Макаровна
  • Гусев Тимофей Викторович
RU2497007C1
РАКЕТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ НА ТВЕРДОМ ТОПЛИВЕ 2006
  • Евграшин Юрий Борисович
  • Бульбович Роман Васильевич
  • Хабибулин Артур Фаданисович
  • Платонов Евгений Витальевич
  • Богданова Вера Николаевна
  • Коскова Елена Геннадьевна
RU2312999C1
ЗАРЯД ТВЕРДОГО РАКЕТНОГО ТОПЛИВА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ АВИАЦИОННОЙ РАКЕТЫ 2007
  • Козьяков Алексей Васильевич
  • Молчанов Владимир Федорович
  • Никитин Василий Тихонович
  • Амарантов Георгий Николаевич
RU2355906C1
РАКЕТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ТВЕРДОГО ТОПЛИВА С ПОВОРОТНЫМ УПРАВЛЯЮЩИМ СОПЛОМ (ВАРИАНТЫ) 2010
  • Губертов Арнольд Михайлович
  • Миронов Вадим Всеволодович
  • Давыденко Николай Андреевич
  • Борисов Дмитрий Марианович
  • Ульянова Марина Викторовна
  • Дегтярев Сергей Антонович
RU2428579C1
РАКЕТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ТВЕРДОГО ТОПЛИВА (ВАРИАНТЫ) 2009
  • Молчанов Владимир Федорович
  • Козьяков Алексей Васильевич
  • Андреев Владимир Андреевич
  • Швыкин Юрий Сергеевич
  • Армишева Наталья Александровна
  • Кислицын Алексей Анатольевич
  • Нешев Сергей Сергеевич
  • Амарантов Георгий Николаевич
  • Власов Сергей Яковлевич
RU2412369C1
КОРПУС РАКЕТНОГО ДВИГАТЕЛЯ ТВЕРДОГО ТОПЛИВА И ЗАРЯД СКРЕПЛЕННЫЙ 2011
  • Соколовский Михаил Иванович
  • Иоффе Ефим Исаакович
  • Каримов Владислав Закирович
  • Лянгузов Сергей Викторович
  • Налобин Михаил Алексеевич
  • Нельзин Юрий Борисович
  • Коваленко Геннадий Павлович
  • Анисимов Игорь Иванович
RU2459101C1
ТВЕРДОТОПЛИВНЫЙ РАКЕТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 2011
  • Жарков Александр Сергеевич
  • Кривенко Олег Алексеевич
  • Коваленко Геннадий Павлович
  • Литвинов Андрей Владимирович
  • Макарова Наталья Макаровна
  • Гусев Тимофей Викторович
RU2458244C1
ТВЕРДОТОПЛИВНЫЙ РАКЕТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 2009
  • Жарков Александр Сергеевич
  • Вагичев Сергей Николаевич
  • Кривенко Олег Алексеевич
  • Коваленко Геннадий Павлович
  • Макарова Наталья Макаровна
RU2397354C1

Иллюстрации к изобретению RU 2 635 427 C1

Реферат патента 2017 года Ракетный двигатель на твердом топливе

Изобретение относится к ракетной технике и может быть использовано в конструкциях маршевых ступеней ракетных двигателей на твердом топливе. Двигатель содержит корпус с днищами, скрепленный с корпусом канальный заряд, снабженный компенсатором поверхности горения в виде кольцевой щели, размещенной у переднего днища, сопло. Канал заряда выполнен глухим, а кольцевая щель – наклоненной. Заряд оснащен вторым компенсатором поверхности горения, образованным частью канала заряда над соплом и частично горящим торцом заряда со стороны заднего днища. Поверхность канала между компенсаторами поверхности горения скреплена с бронирующим чехлом. При этом чехол соединен с внутренней поверхностью корпуса при помощи гибких строп, расположенных равномерно по окружности в плоскости, равноудаленной от концов бронированного участка канала. Каждая стропа размещена в защитной оболочке. Изобретение позволяет увеличить эффективный свод в 1,5-2 раза за счет создания условий для исключения воспламенения части поверхности канала заряда в течение всего времени работы двигателя при одновременном сохранении габаритных размеров двигателя и достижении возможности использования существующих в отрасли высокоэнергетических топлив без изменения количественного и качественного состава, повышая тем самым эффективность их использования. 1 н. и 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Формула изобретения RU 2 635 427 C1

1. Ракетный двигатель на твердом топливе, содержащий корпус с днищами, скрепленный с корпусом канальный заряд, снабженный компенсатором поверхности горения в виде кольцевой щели, размещенной у переднего днища, сопло, отличающийся тем, что канал заряда выполнен глухим, кольцевая щель выполнена наклонной, заряд оснащен вторым компенсатором поверхности горения, образованным частью канала заряда над соплом и частично горящим торцом заряда со стороны заднего днища, поверхность канала между компенсаторами поверхности горения скреплена с бронирующим чехлом, при этом чехол соединен с внутренней поверхностью корпуса при помощи гибких строп, расположенных равномерно по окружности в плоскости, равноудаленной от концов бронированного участка канала, а каждая стропа размещена в защитной оболочке.

2. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что бронирующий чехол выполнен многослойным и содержит защитно-крепящий слой, контактирующий с поверхностью канала заряда, теплозащитное покрытие со стороны внутреннего пространства канала и размещенную между ними силовую оболочку.

Документы, цитированные в отчете о поиске Патент 2017 года RU2635427C1

ТВЕРДОТОПЛИВНЫЙ РАКЕТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 2011
  • Жарков Александр Сергеевич
  • Кривенко Олег Алексеевич
  • Коваленко Геннадий Павлович
  • Литвинов Андрей Владимирович
  • Макарова Наталья Макаровна
  • Гусев Тимофей Викторович
RU2458244C1
РАКЕТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ НА ТВЕРДОМ ТОПЛИВЕ 2014
  • Жарков Александр Сергеевич
  • Литвинов Андрей Владимирович
  • Вагичев Сергей Николаевич
  • Кривенко Олег Алексеевич
  • Коваленко Геннадий Павлович
  • Макарова Наталья Макаровна
  • Гусев Тимофей Викторович
  • Анисимов Игорь Иванович
RU2576411C1
US 4052943 A, 11.10.1977
ТВЕРДОТОПЛИВНЫЙ РАКЕТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 1997
  • Жарков А.С.
  • Анисимов И.И.
  • Штукмастер Б.Я.
  • Марьяш В.И.
  • Кривенко О.А.
  • Налимова Г.М.
RU2139438C1
РАКЕТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ТВЕРДОГО ТОПЛИВА 2006
  • Куценко Геннадий Васильевич
  • Колесников Виталий Иванович
  • Амарантов Георгий Николаевич
  • Шамраев Виктор Яковлевич
  • Лазебный Валерий Николаевич
  • Дмитриев Анатолий Федорович
  • Гусева Галина Николаевна
  • Кузьмицкий Геннадий Эдуардович
  • Вронский Николай Михайлович
  • Макаров Леонид Борисович
  • Зажигин Александр Евгеньевич
  • Дудчак Владимир Власьевич
  • Граменицкий Михаил Дмитриевич
  • Волков Олег Куприянович
  • Рац Виктор Антонович
  • Богацкий Владимир Григорьевич
  • Левищев Олег Николаевич
  • Афонин Виктор Николаевич
RU2317433C1
US 8191351 B2, 05.06.2012.

RU 2 635 427 C1

Авторы

Жарков Александр Сергеевич

Литвинов Андрей Владимирович

Вагичев Сергей Николаевич

Кривенко Олег Алексеевич

Коваленко Геннадий Павлович

Макарова Наталья Макаровна

Даты

2017-11-13Публикация

2016-08-09Подача