СПОСОБ, УСТРОЙСТВО И АППАРАТ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕМ И ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО Российский патент 2019 года по МПК B60S1/04 

Перекрестная ссылка на родственные заявки

Настоящая заявка подана на основании и испрашивает приоритет патентной заявки Китая № 201710272324.4, поданной 24 апреля 2017 г., содержание которой в полном объеме включено в настоящий документ путем ссылки.

Область техники

Варианты осуществления настоящего изобретения относятся к области управления работой транспортных средств, в частности, к способу, устройству и аппарату для управления стеклоочистителем, и к транспортному средству.

Уровень техники

Стеклоочиститель ветрового стекла, также именуемый как щетка для очистки от дождя, стеклоочиститель для очистки от дождя, «стеклоочиститель» и т.д., может быть выполнен с возможностью удаления дождевых капель, снега, пыли и т.д., и прикреплен к ветровому стеклу транспортного средства для улучшения видимости для водителя и повышения безопасности при вождении транспортного средства.

Как правило, необходимо, чтобы стеклоочиститель располагался близко к ветровому стеклу, а чистящее лезвие стеклоочистителя плотно примыкало к ветровому стеклу для обеспечения чистящего эффекта. Однако, при некоторых погодных условиях существует большая вероятность примерзания стеклоочистителя к ветровому стеклу, что отрицательно сказывается на его нормальном использовании и даже приводит к появлению царапин на ветровом стекле или повреждению самого стеклоочистителя.

Раскрытие изобретения

Для решения проблемы в соответствующей области техники, в различных вариантах осуществления настоящего изобретения предложены способ, устройство и аппарат для управления стеклоочистителем, и транспортное средство.

Согласно первому аспекту вариантов осуществления настоящего изобретения, предложен способ управления стеклоочистителем, который содержит этапы, на которых: получают информацию об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, причем информация об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, включает в себя информацию о температуре окружающей среды; определяют, находится транспортное средство в рабочем состоянии или в нерабочем состоянии; на основании информации о температуре окружающей среды определяют, ниже ли или равна ли температура окружающей среды предварительно заданному значению температуры; и если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, а температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, управляют стеклоочистителем транспортного средства для его поднятия в направлении от ветрового стекла транспортного средства.

Техническое решение, предлагаемое в рассматриваемых вариантах осуществления настоящего изобретения, может обеспечить следующие технические результаты: при условии, что температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, стеклоочиститель может быть поднят в направлении от ветрового стекла, в результате чего стеклоочиститель оказывается на расстоянии от ветрового стекла и, соответственно, удается эффективно предотвратить появление царапин на ветровом стекле и/или повреждение стеклоочистителя из-за примерзания стеклоочистителя к ветровому стеклу, благодаря чему продлевается срок эксплуатации стеклоочистителя и обеспечивается нормальное использование стеклоочистителя и, тем самым, повышается безопасность при вождении транспортного средства.

Опционально, информация об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, может дополнительно включать в себя информацию о влажности окружающей среды.

Перед управлением стеклоочистителем транспортного средства для его поднятия в направлении от ветрового стекла транспортного средства, если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, а температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, способ может дополнительно содержать этап, на котором на основании информации о влажности окружающей среды, определяют, выше ли или равна ли влажность окружающей среды предварительно заданному значению влажности.

Соответственно, управление стеклоочистителем транспортного средства для его поднятия в направлении от ветрового стекла транспортного средства, если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, а температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, может предусматривать: управление стеклоочистителем для его поднятия в направлении от ветрового стекла, если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, а влажность окружающей среды выше или равна предварительно заданному значению влажности.

Техническое решение, предложенное в рассматриваемых вариантах осуществления настоящего изобретения, может обеспечить следующие технические результаты: возможность более точного управления стеклоочистителем, а также обеспечение нормального использования стеклоочистителя при условии недопущения примерзания стеклоочистителя к ветровому стеклу.

Опционально, информация об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, может дополнительно включать в себя информацию о погоде.

Перед управлением стеклоочистителем транспортного средства для его поднятия в направлении от ветрового стекла транспортного средства, если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, а температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, способ может дополнительно содержать этап, на котором на основании информации о погоде определяют, имеется ли в период времени, соответствующий информации о погоде, дождливая или снежная погода.

Соответственно, управление стеклоочистителем транспортного средства для его поднятия в направлении от ветрового стекла транспортного средства, если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, а температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, может предусматривать: управление стеклоочистителем для его поднятия в направлении от ветрового стекла, если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, а в период времени, соответствующий информации о погоде, имеется дождливая или снежная погода.

Техническое решение, предложенное в рассматриваемых вариантах осуществления настоящего изобретения, может обеспечить следующие технические результаты: возможность более точного управления стеклоочистителем, а также обеспечение нормального использования стеклоочистителя при условии недопущения примерзания стеклоочистителя к ветровому стеклу.

Опционально, информация об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, может дополнительно включать в себя информацию о влажности окружающей среды и информацию о погоде.

Перед управлением стеклоочистителем транспортного средства для его поднятия в направлении от ветрового стекла транспортного средства, если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, а температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, способ может дополнительно содержать этап, на котором на основании информации о влажности окружающей среды определяют, выше ли или равна ли влажность окружающей среды предварительно заданному значению влажности, и на основании информации о погоде, определяют, имеется ли в период времени, соответствующий информации о погоде, дождливая или снежная погода.

Соответственно, управление стеклоочистителем транспортного средства для его поднятия в направлении от ветрового стекла транспортного средства, если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, а температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, может предусматривать: управление стеклоочистителем для его поднятия в направлении от ветрового стекла, если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, влажность окружающей среды выше или равна предварительно заданному значению влажности, а в период времени, соответствующий информации о погоде, имеется дождливая или снежная погода.

Техническое решение, предложенное в рассматриваемых вариантах осуществления настоящего изобретения, может обеспечить следующие технические результаты: возможность более точного управления стеклоочистителем, а также обеспечение нормального использования стеклоочистителя при условии недопущения примерзания стеклоочистителя к ветровому стеклу.

Опционально, получение информации об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, может предусматривать: получение информации об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, посредством датчика транспортного средства; или получение информации об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, отправленной терминальным оборудованием.

Опционально, определение того, находится ли транспортное средство в рабочем состоянии или в нерабочем состоянии, может предусматривать: получение данных о скорости движения транспортного средства, и/или о состоянии двигателя транспортного средства; если скорость движения транспортного средства меньше или равна предварительно заданной скорости и/или если двигатель транспортного средства находится в незапущенном состоянии, определение того, что транспортное средство находится в нерабочем состоянии, и если скорость движения транспортного средства больше предварительно заданной скорости и/или если двигатель транспортного средства находится в запущенном состоянии, определение того, что транспортное средство находится в рабочем состоянии.

Техническое решение, предложенное в рассматриваемых вариантах осуществления настоящего изобретения, обеспечивает следующие технические результаты: возможность более точной оценки физического состояния транспортного средства, возможность более точного управления стеклоочистителем для его поднятия при условии, что транспортное средство находится в нерабочем состоянии, а температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, возможность эффективного предотвращения появления царапин на ветровом стекле и/или повреждения стеклоочистителя из-за примерзания стеклоочистителя к ветровому стеклу, продление срока эксплуатации стеклоочистителя и обеспечение нормального использования стеклоочистителя и, тем самым, повышение безопасности при вождении транспортного средства.

Опционально, способ может дополнительно содержать этап, на котором принимают входной пусковой сигнал для двигателя транспортного средства; и на основании пускового сигнала управляют стеклоочистителем для его опускания в направлении ветрового стекла.

Техническое решение, предложенное в рассматриваемых вариантах осуществления настоящего изобретения, может обеспечить следующие технические результаты: при условии приема пускового сигнала для двигателя транспортного средства, можно обеспечить управление стеклоочистителем для его опускания в направлении ветрового стекла, в результате чего стеклоочиститель оказывается рядом с ветровым стеклом, при этом стеклоочиститель может удалить с ветрового стекла дождевые капли, снег, пыль и/или т.д., благодаря чему обеспечивается нормальное использование стеклоочистителя, а пассажир транспортного средства может получить четкое представление об окружающей среде и дорожных условиях и т.д., что позволяет повысить безопасность при вождении транспортного средства.

Далее будет раскрыто устройство для управления стеклоочистителем. При этом, указанное устройство соответствует способу, а технические результаты, раскрытые в соответствующих разделах описания, являются такими же, и не будут здесь подробно рассмотрены.

В соответствии со вторым аспектом вариантов осуществления настоящего изобретения предложено устройство для управления стеклоочистителем, содержащее: первый получающий модуль, выполненный с возможностью получения информации об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, причем информация об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, включает в себя информацию о температуре окружающей среды; первый определяющий модуль, выполненный с возможностью определения того, находится транспортное средство в рабочем состоянии или в нерабочем состоянии; второй определяющий модуль, выполненный с возможностью определения, на основании информации о температуре окружающей среды, того, ниже ли или равна ли температура окружающей среды предварительно заданному значению температуры; и управляющий модуль, выполненный с возможностью, если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, а температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, управления стеклоочистителем транспортного средства для его поднятия в направлении от ветрового стекла транспортного средства.

Опционально, информация об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, может дополнительно включать в себя информацию о влажности окружающей среды; причем устройство для управления стеклоочистителем может дополнительно содержать: третий определяющий модуль, выполненный с возможностью определения, на основании информации о влажности окружающей среды, того, выше ли или равна ли влажность окружающей среды предварительно заданному значению влажности.

Управляющий модуль может быть дополнительно выполнен с возможностью, если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, а влажность окружающей среды выше или равна предварительно заданному значению влажности, управления стеклоочистителем для его поднятия в направлении от ветрового стекла.

Опционально, информация об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, может дополнительно включать в себя информацию о погоде.

Устройство для управления стеклоочистителем может дополнительно содержать четвертый определяющий модуль, выполненный с возможностью определения, на основании информации о погоде, того, имеется ли в период времени, соответствующий информации о погоде, дождливая или снежная погода.

Управляющий модуль может быть дополнительно выполнен с возможностью, если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, а в период времени, соответствующий информации о погоде, имеется дождливая или снежная погода, управления стеклоочистителем для его поднятия в направлении от ветрового стекла.

Опционально, информация об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, может дополнительно включать в себя информацию о влажности окружающей среды и информацию о погоде.

Устройство для управления стеклоочистителем может дополнительно содержать пятый определяющий модуль, выполненный с возможностью определения, на основании информации о влажности окружающей среды, того, выше ли или равна ли влажность окружающей среды предварительно заданному значению влажности, и шестой определяющий модуль, выполненный с возможностью определения, на основании информации о погоде, того, имеется ли в период времени, соответствующий информации о погоде, дождливая или снежная погода.

Управляющий модуль может быть дополнительно выполнен с возможностью, если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, влажность окружающей среды выше или равна предварительно заданному значению влажности, а в период времени, соответствующий информации о погоде, имеется дождливая или снежная погода, управлять стеклоочистителем для его поднятия в направлении от ветрового стекла.

Опционально, первый получающий модуль может быть дополнительно выполнен с возможностью получения информации об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, посредством датчика транспортного средства, или получения информации об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, отправленной терминальным оборудованием.

Опционально, устройство для управления стеклоочистителем дополнительно может содержать: второй получающий модуль, выполненный с возможностью получения данных о скорости движения транспортного средства и/или о состоянии двигателя транспортного средства.

Первый определяющий модуль дополнительно может быть выполнен с возможностью, если скорость движения транспортного средства меньше или равна предварительно заданной скорости и/или двигатель транспортного средства находится в незапущенном состоянии, определять, что транспортное средство находится в нерабочем состоянии, и, если скорость движения транспортного средства больше предварительно заданной скорости и/или двигатель транспортного средства находится в запущенном состоянии, определять, что транспортное средство находится в рабочем состоянии.

Опционально, устройство для управления стеклоочистителем может дополнительно содержать: входной модуль, выполненный с возможностью приема входного пускового сигнала для двигателя транспортного средства.

Управляющий модуль может быть дополнительно выполнен с возможностью управления стеклоочистителем, на основании пускового сигнала, для его опускания в направлении ветрового стекла.

В соответствии с третьим аспектом вариантов осуществления настоящего изобретения предложено устройство для управления стеклоочистителем, содержащее: процессор и память, выполненную с возможностью хранения инструкций, исполняемых процессором, причем процессор может быть выполнен с возможностью: получения информации об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, причем информация об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, включает в себя информацию о температуре окружающей среды; определения того, находится транспортное средство в рабочем состоянии или в нерабочем состоянии; определения, на основании информации о температуре окружающей среды, того, ниже ли или равна ли температура окружающей среды предварительно заданному значению температуры; и если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, а температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, управления стеклоочистителем транспортного средства для его поднятия в направлении от ветрового стекла транспортного средства.

В соответствии с третьим аспектом вариантов осуществления настоящего изобретения предложено транспортное средство, содержащее: стеклоочиститель и устройство для управления стеклоочистителем, причем стеклоочиститель соединен с указанным устройством.

Технические решения, предложенные в рассматриваемых вариантах осуществления настоящего изобретения, могут обеспечивать следующие технические результаты: получение информации об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, причем информация об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, включает в себя информацию о температуре окружающей среды, определение того, находится транспортное средство в рабочем состоянии или в нерабочем состоянии, определение, на основании информации о температуре окружающей среды, того, ниже ли или равна ли температура окружающей среды предварительно заданному значению температуры, и если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, а температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, управление стеклоочистителем транспортного средства для его поднятия в направлении от ветрового стекла транспортного средства. Согласно способу, предложенному в рассматриваемых вариантах осуществления настоящего изобретения, при условии, что температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, стеклоочиститель может быть поднят в направлении от ветрового стекла, в результате чего стеклоочиститель оказывается далеко от ветрового стекла, благодаря чему удается эффективно предотвратить появление трещин на ветровом стекле и/или повреждение стеклоочистителя из-за примерзания стеклоочистителя к ветровому стеклу, продлить срок эксплуатации стеклоочистителя, обеспечить нормальное использование стеклоочистителя и, тем самым, повысить безопасность при вождении транспортного средства.

Следует понимать, что вышеизложенное общее описание и нижеследующее подробное описание приведены лишь для примера и пояснения и не ограничивают варианты осуществления настоящего изобретения.

Краткое описание чертежей

Прилагаемые чертежи, включенные в настоящий документ и образующие часть описания, иллюстрируют различные варианты осуществления настоящего изобретения и совместно с описанием служат для пояснения принципов различных вариантов осуществления настоящего изобретения.

На фиг. 1 представлена первая блок-схема, иллюстрирующая способ управления стеклоочистителем согласно одному из примерных вариантов осуществления.

На фиг. 2 представлена вторая блок-схема, иллюстрирующая способ управления стеклоочистителем согласно одному из примерных вариантов осуществления.

На фиг. 3 представлена третья блок-схема, иллюстрирующая способ управления стеклоочистителем согласно одному из примерных вариантов осуществления.

На фиг. 4 представлена четвертая блок-схема, иллюстрирующая способ управления стеклоочистителем согласно одному из примерных вариантов осуществления.

На фиг. 5 представлена пятая блок-схема, иллюстрирующая способ управления стеклоочистителем согласно одному из примерных вариантов осуществления.

На фиг. 6 представлена шестая блок-схема, иллюстрирующая способ управления стеклоочистителем согласно одному из примерных вариантов осуществления.

На фиг. 7 представлена первая схема устройства для управления стеклоочистителем согласно одному из примерных вариантов осуществления.

На фиг. 8 представлена вторая схема устройства для управления стеклоочистителем согласно одному из примерных вариантов осуществления.

На фиг. 9 представлена третья схема устройства для управления стеклоочистителем согласно одному из примерных вариантов осуществления.

На фиг. 10 представлена четвертая схема устройства для управления стеклоочистителем согласно одному из примерных вариантов осуществления.

На фиг. 11 представлена пятая схема устройства для управления стеклоочистителем согласно одному из примерных вариантов осуществления.

На фиг. 12 представлена шестая схема устройства для управления стеклоочистителем согласно одному из примерных вариантов осуществления.

На фиг. 13 представлена схема оборудования для управления стеклоочистителем согласно одному из примерных вариантов осуществления.

Осуществление изобретения

Далее будет приведено подробное описание различных вариантов осуществления настоящего изобретения. Примеры предпочтительных вариантов осуществления проиллюстрированы на прилагаемых чертежах. Нижеследующее описание относится к прилагаемым чертежам, на которых на разных чертежах одинаковые номера позиций обозначают одни и те же или схожие элементы, если не указано иное. Реализации, раскрытые в нижеследующем описании примерных вариантов осуществления, не отражают все возможные реализации, соответствующие вариантам осуществления настоящего изобретения. Напротив, данные реализации являются лишь примерами аппаратов и способов, изложенными в пунктах прилагаемой формулы изобретения и соответствующими некоторым из аспектов различных вариантов осуществления настоящего изобретения.

На фиг. 1 представлена первая блок-схема, иллюстрирующая способ управления стеклоочистителем согласно одному из примерных вариантов осуществления настоящего изобретения. Способ управления стеклоочистителем может быть применен в отношении устройства для управления стеклоочистителем, а устройство для управления стеклоочистителем может представлять собой контроллер, установленный в транспортном средстве. Транспортное средство может представлять собой любое транспортное средство, выбранное из группы, состоящей из мотоцикла, электромотоцикла, электромобиля, электромопеда, электрического гироскутера, гибридного транспортного средства и автомобиля. Стеклоочиститель может представлять собой стеклоочиститель для лобового стекла или стеклоочиститель для заднего стекла.

Как показано на фиг. 1, способ управления стеклоочистителем может включать в себя следующие этапы.

На этапе S11 получают информацию об окружающей среде, в которой находится транспортное средство. Информация об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, включает в себя информацию о температуре окружающей среды.

Информация об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, может включать в себя, например, информацию об окружающей среде, соответствующую по меньшей мере одному текущему моменту, будущему моменту в предварительно заданном интервале времени от текущего момента, периоду времени, в который входит текущий момент, периоду времени, в который входит будущий момент, и т.д. В данном случае мерой измерения информации о температуре окружающей среде может быть градус по шкале Цельсия.

На этапе S11, информация об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, может быть получена посредством устройства внутри транспортного средства или другого устройства за пределами транспортного средства.

Опционально, получение информации об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, на этапе S11 может предусматривать: получение информации об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, посредством датчика транспортного средства, или получение информации об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, отправленной терминальным оборудованием.

При этом датчик может представлять собой датчик, соответствующий заданному транспортным средством параметру окружающей среды в указанной информации об окружающей среде, в которой находится транспортное средство. После получения информации об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, датчик может отправить информацию об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, в устройство для управления стеклоочистителем, через беспроводное или проводное соединение.

Терминальное оборудование может представлять собой терминальное оборудование пассажира транспортного средства. Устройство для управления стеклоочистителем может принимать информацию об окружающей среде, отправленную мобильным терминалом, с помощью любой технологии связи, например, технологии связи малого радиуса действия (NFC, Near Field Communication), технологии связи Wi-Fi, технологии связи Bluetooth, линии передачи данных и т.д.

Например, если информация об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, включает в себя информацию о температуре окружающей среды, датчик может представлять собой датчик температуры. Датчик температуры может получать информацию о температуре окружающей среды. Терминальное оборудование может получать информацию о температуре окружающей среды напрямую или получать информацию о температуре окружающей среды и т.д. из предварительно заданного сервера.

На этапе S12 определяют, находится транспортное средство в рабочем состоянии или в нерабочем состоянии.

На этапе S12 то, находится транспортное средство в рабочем состоянии или в нерабочем состоянии, можно определить на основании такой информации, как скорость движения транспортного средства и/или состояние двигателя транспортного средства.

На этапе S13 на основании информации о температуре окружающей среды определяют, ниже ли или равна ли температура окружающей среды предварительно заданному значению температуры.

На этапе S13 на основании информации о температуре окружающей среды может быть определено, ниже ли или равна ли температура окружающей среды предварительно заданному значению температуры. Предварительно заданное значение температуры может, например, составлять 0ºС или 1ºС. Очевидно, что предварительно заданная температура может иметь другое значение температуры, что не будет здесь подробно рассмотрено.

Следует отметить, что этапы S12 и S13 могут быть осуществлены одновременно или последовательно, что не ограничивается в вариантах осуществления настоящего изобретения.

На этапе S14, если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, а температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, управляют стеклоочистителем транспортного средства для его поднятия в направлении от ветрового стекла транспортного средства.

Если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, можно определить, что отсутствует необходимость в использовании стеклоочистителя. Если температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, можно определить, что вероятность примерзания стеклоочистителя к ветровому стеклу в пределах предварительно заданного периода времени от текущего момента, является сравнительно высокой. Таким образом, на этапе S13 при условии, что транспортное средство находится в нерабочем состоянии, а температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, можно управлять стеклоочистителем для его поднятия и удаления от ветрового стекла для того, чтобы предотвратить примерзание стеклоочистителя к ветровому стеклу.

Если транспортное средство находится в рабочем состоянии, то можно определить, что возможно использование стеклоочистителя для удаления с ветрового стекла различных инородных объектов, таких как дождевые капли, снег и/или пыль. Если температура окружающей среды выше предварительно заданного значения температуры, то можно определить, что вероятность примерзания стеклоочистителя к ветровому стеклу в пределах предварительно заданного периода времени от текущего момента, является сравнительно низкой. Таким образом, способ может дополнительно содержать этап, на котором: если транспортное средство находится в рабочем состоянии и/или температура окружающей среды выше предварительно заданного значения температуры, управляют стеклоочистителем для недопущения его поднятия, например, за счет сохранения расстояния между стеклоочистителем и ветровым стеклом в пределах предварительно заданного диапазона, так чтобы чистящее лезвие или другое подобное средство стеклоочистителя находилось в плотном контакте с ветровым стеклом.

В соответствии со способом управления стеклоочистителем, предложенным в рассматриваемом варианте осуществления настоящего изобретения, получают информацию об окружающей среде, в которой находится транспортное средство. Информация об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, включает в себя информацию о температуре окружающей среды. Далее, определяют, находится транспортное средство в рабочем состоянии или в нерабочем состоянии, а также на основании информации о температуре окружающей среды определяют, ниже ли или равна ли температура окружающей среды предварительно заданному значению температуры. Если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, а температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, управляют стеклоочистителем транспортного средства для его поднятия в направлении от ветрового стекла транспортного средства. В способе, предложенном в рассматриваемых вариантах осуществления настоящего изобретения, при условии, что температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, можно поднять стеклоочиститель в направлении от ветрового стекла. При этом, стеклоочиститель оказывается далеко от ветрового стекла, благодаря чему удается эффективно предотвратить возникновение царапин на ветровом стекле и/или повреждение стеклоочистителя из-за примерзания стеклоочистителя к ветровому стеклу, продлить срок эксплуатации стеклоочистителя и обеспечить нормальное использование стеклоочистителя и, тем самым, повысить безопасность при вождении транспортного средства.

На фиг. 2 представлена вторая блок-схема, иллюстрирующая способ управления стеклоочистителем согласно одному из примерных вариантов осуществления настоящего изобретения. Способ управления стеклоочистителем может быть применен в отношении устройства для управления стеклоочистителем. Устройство для управления стеклоочистителем может представлять собой контроллер, установленный в транспортном средстве. Транспортное средство может представлять собой любое транспортное средство, выбранное из группы, состоящей из мотоцикла, электромотоцикла, электромобиля, электромопеда, электрического гироскутера, гибридного транспортного средства и автомобиля. Стеклоочиститель может представлять собой стеклоочиститель для лобового стекла транспортного средства или стеклоочиститель для заднего стекла транспортного средства.

Как показано на фиг. 2, способ управления стеклоочистителем может включать в себя следующие этапы.

На этапе S21 получают информацию об окружающей среде, в которой находится транспортное средство. Информация об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, включает в себя информацию о температуре окружающей среды и информацию о влажности окружающей среды.

В данном случае, информация о влажности окружающей среды может быть представлена в виде процентного отношения.

Опционально, получение информации об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, на этапе S21 может предусматривать: получение информации об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, посредством датчика транспортного средства; или получение информации об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, отправленной терминальным оборудованием.

Например, если информация об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, дополнительно включает в себя информацию о влажности окружающей среды, датчик может дополнительно включать в себя датчик влажности. Датчик влажности может получать информацию о влажности окружающей среды. Терминальное оборудование может получать информацию о влажности окружающей среды напрямую или может получать информацию о влажности окружающей среды и т.д. из предварительно заданного сервера.

На этапе S22 определяют, находится транспортное средство в рабочем состоянии или в нерабочем состоянии.

Этап S22 является таким же, как и этап S12, и поэтому не будет подробно здесь рассмотрен.

На этапе S23 на основании информации о температуре окружающей среды определяют, ниже ли или равна ли температура окружающей среды предварительно заданному значению температуры.

Этап S23 является таким же, как и этап S13, и поэтому не будет подробно здесь рассмотрен.

На этапе S24 на основании информации о влажности окружающей среды определяют, выше ли или равна ли влажность окружающей среды предварительно заданному значению влажности.

На этапе S24 влажность окружающей среды можно определить на основании информации о влажности окружающей среды, при этом для определения того, ниже ли или равна ли влажность окружающей среды предварительно заданному значению влажности, сравнивают величины влажности окружающей среды и предварительно заданное значение влажности.

Следует отметить, что этап S22, этап S23 и этап S24 могут быть осуществлены одновременно или последовательно, что не ограничивается в вариантах осуществления настоящего изобретения.

На этапе S25, если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, а влажность окружающей среды выше или равна предварительно заданному значению влажности, управляют стеклоочистителем для его поднятия в направлении от ветрового стекла.

Если температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, а влажность окружающей среды выше или равна предварительно заданному значению влажности, то можно определить, что вероятность примерзания стеклоочистителя к ветрового стеклу в пределах предварительно заданного периода времени от текущего момента, является сравнительно высокой. Таким образом, на этапе S25 при условии, что транспортное средство находится в нерабочем состоянии, температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, а влажность окружающей среды выше или равна предварительно заданному значению влажности, можно управлять стеклоочистителем для его поднятия и удаления от ветрового стекла. В этом случае, удается эффективно предотвратить примерзание стеклоочистителя к ветровому стеклу.

Опционально, если транспортное средство находится в рабочем состоянии, температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, а влажность окружающей среды выше или равна предварительно заданному значению влажности, можно управлять стеклоочистителем для его поднятия в направлении от ветрового стекла, при этом расстояние между стеклоочистителем и ветровым стеклом можно регулировать так, чтобы оно было меньше или равнялось предварительно заданному расстоянию, а чистящее лезвие или другое подобное средство стеклоочистителя могло находиться в плотном контакте с ветровым стеклом.

В соответствии со способом управления стеклоочистителем, предложенным в рассматриваемом варианте осуществления настоящего изобретения, также можно определять то, выше ли или равна ли влажность окружающей среды предварительно заданному значению влажности, и если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, а влажность окружающей среды выше или равна предварительно заданному значению влажности, стеклоочистителем управляют так, чтобы поднять его в направлении от ветрового стекла. При этом, обеспечивается возможность более точного управления стеклоочистителем, а также возможность нормального использования стеклоочистителя при условии недопущения примерзания стеклоочистителя к ветровому стеклу.

На фиг. 3 представлена третья блок-схема, иллюстрирующая способ управления стеклоочистителем согласно одному из примерных вариантов осуществления настоящего изобретения. Способ управления стеклоочистителем может быть применен в отношении устройства для управления стеклоочистителем. Устройство для управления стеклоочистителем может представлять собой контроллер, установленный в транспортном средстве. Транспортное средство может представлять собой любое транспортное средство, выбранное из группы, состоящей из мотоцикла, электромотоцикла, электромобиля, электромопеда, электрического гироскутера, гибридного транспортного средства и автомобиля. Стеклоочиститель может представлять собой стеклоочиститель для лобового стекла транспортного средства или стеклоочиститель для заднего стекла транспортного средства.

Как показано на фиг. 3, способ управления стеклоочистителем может включать в себя следующие этапы.

На этапе S31 получают информацию об окружающей среде, в которой находится транспортное средство. Информация об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, включает в себя информацию о температуре окружающей среды и информацию о погоде.

При этом информация о погоде может представлять собой информацию о текущей погоде и/или информацию о прогнозируемой погоде. В данном случае информация о текущей погоде может включать в себя информацию о погоде в текущий момент времени и/или информацию о погоде в период времени, в который входит текущий момент времени. Например, если текущий момент составляет 11 часов дня, то информация о погоде может включать в себя информацию о погоде в 11 часов дня и/или информацию о погоде в тот день. Информация о прогнозируемой погоде может включать в себя, например, информацию о погоде в по меньшей мере один будущий день относительно того дня, например, информацию о погоде на следующую неделю.

Опционально, получение информации об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, на этапе S31 может предусматривать: получение информации об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, посредством датчика транспортного средства, или получение информации об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, отправленной терминальным оборудованием.

Например, если информация об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, дополнительно включает в себя информацию о погоде, датчик может дополнительно содержать метеорологический датчик. Метеорологический датчик может получать информацию о погоде. Терминальное оборудование может получать информацию о погоде напрямую или может получать информацию о погоде и т.д. из предварительно заданного сервера, такого как сервер приложений с приложением о погоде.

На этапе S32 определяют, находится транспортное средство в рабочем состоянии или в нерабочем состоянии.

Этап S32 является таким же, как и этап S12, и поэтому не будет подробно здесь рассмотрен.

На этапе S33 на основании информации о температуре окружающей среды определяют, ниже ли или равна ли температура окружающей среды предварительно заданному значению температуры.

Этап S33 является таким же, как и этап S13, и поэтому не будет подробно здесь рассмотрен.

На этапе S34 на основании информации о погоде определяют, имеется ли в период времени, соответствующий информации о погоде, дождливая или снежная погода.

На этапе S34, может быть определено, включает ли в себя информация о погоде информацию, соответствующую дождливой или снежной погоде. Если информация о погоде включает в себя информацию, соответствующую дождливой или снежной погоде, может быть определено, что в период времени, соответствующий информации о погоде, имеется дождливая или снежная погода, и наоборот. Если информация о погоде не включает в себя информацию, соответствующую дождливой или снежной погоде, то может быть определено, что в период времени, соответствующий информации о погоде, не имеется дождливая или снежная погода.

Следует отметить, что этап S32, этап S33 и этап S34 могут быть осуществлены одновременно или последовательно, что не ограничивается в вариантах осуществления настоящего изобретения.

На этапе S35, если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, а в период времени, соответствующий информации о погоде, имеется дождливая или снежна погода, управляют стеклоочистителем для его поднятия в направлении от ветрового стекла.

Если температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, а в период времени, соответствующий информации о погоде, имеется дождливая или снежная погода, то можно определить, что вероятность примерзания стеклоочистителя к ветрового стеклу в пределах предварительно заданного периода времени от текущего момента, является сравнительно высокой. Таким образом, на этапе S35 при условии, что транспортное средство находится в нерабочем состоянии, температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, а в период времени, соответствующий информации о погоде, имеется дождливая или снежная погода, можно управлять стеклоочистителем для его поднятия и удаления от ветрового стекла. В этом случае, удается эффективно предотвратить примерзание стеклоочистителя к ветровому стеклу в дождливую или снежную погоду.

Опционально, если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, а в период времени, соответствующий информации о погоде, не имеется дождливая или снежная погода, стеклоочистителем можно управлять так, чтобы поднять его в направлении от ветрового стекла, при этом расстояние между стеклоочистителем и ветровым стеклом можно регулировать так, чтобы оно было меньше или равнялось предварительно заданному расстоянию, а чистящее лезвие или другое подобное средство стеклоочистителя находилось в плотном контакте с ветровым стеклом.

В соответствии со способом управления стеклоочистителем, предложенным в рассматриваемом варианте осуществления настоящего изобретения, также можно определять то, выше ли или равна ли влажность окружающей среды предварительно заданному значению влажности, и если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, а в период времени, соответствующий информации о погоде, имеется дождливая или снежная погода, стеклоочистителем управляют так, что поднять его в направлении от ветрового стекла. При этом, обеспечена возможность более точного управления стеклоочистителем, а также возможность нормального использования стеклоочистителя при условии недопущения примерзания стеклоочистителя к ветровому стеклу в дождливую или снежную погоду.

На фиг. 4 представлена четвертая блок-схема, иллюстрирующая способ управления стеклоочистителем согласно одному из примерных вариантов осуществления настоящего изобретения. Способ управления стеклоочистителем может быть применен в отношении устройства для управления стеклоочистителем. Устройство для управления стеклоочистителем может представлять собой контроллер, установленный в транспортном средстве. Транспортное средство может представлять собой любое транспортное средство, выбранное из группы, состоящей из мотоцикла, электромотоцикла, электромобиля, электромопеда, электрического гироскутера, гибридного транспортного средства и автомобиля. Стеклоочиститель может представлять собой стеклоочиститель для лобового стекла транспортного средства или стеклоочиститель для заднего стекла транспортного средства.

Как показано на фиг. 4, способ управления стеклоочистителем может включать в себя следующие этапы.

На этапе S41, получают информацию об окружающей среде, в которой находится транспортное средство. Информация об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, включает в себя информацию о температуре окружающей среды, информацию о влажности окружающей среды и информацию о погоде.

Опционально, получение информации об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, на этапе S41 может предусматривать: получение информации об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, посредством датчика транспортного средства, или получение информации об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, отправленной терминальным оборудованием.

На этапе S42 определяют, находится транспортное средство в рабочем состоянии или в нерабочем состоянии.

Этап S42 является таким же, как и этап S12, и поэтому не будет подробно здесь рассмотрен.

На этапе S43 на основании информации о температуре окружающей среды определяют, ниже ли или равна ли температура окружающей среды предварительно заданному значению температуры.

Этап S43 является таким же, как и этап S13, и поэтому не будет подробно здесь рассмотрен.

На этапе S44 на основании информации о влажности окружающей среды определяют, выше ли или равна ли влажность окружающей среды предварительно заданному значению влажности.

Этап S44 является таким же, как и этап S24, и поэтому не будет подробно здесь рассмотрен.

На этапе S45 на основании информации о погоде определяют, имеется ли в период времени, соответствующий информации о погоде, дождливая или снежная погода.

Этап S45 является таким же, как и этап S34, и поэтому не будет подробно здесь рассмотрен.

Следует отметить, что этап S42, этап S43, этап S44 и этап S45 могут быть осуществлены одновременно или последовательно, что не ограничивается в вариантах осуществления настоящего изобретения.

На этапе S46, если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, влажность окружающей среды выше или равна предварительно заданному значению влажности, а в период времени, соответствующий информации о погоде, имеется дождливая или снежная погода, управляют стеклоочистителем для его поднятия в направлении от ветрового стекла.

Если температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, влажность окружающей среды выше или равна предварительно заданному значению влажности, а в период времени, соответствующий информации о погоде, имеется дождливая или снежная погода, то можно определить, что вероятность примерзания стеклоочистителя к ветровому стеклу в пределах предварительно заданного периода времени от текущего момента, является сравнительно высокой. Таким образом, на этапе S46 при условии, что транспортное средство находится в нерабочем состоянии, температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, влажность окружающей среды выше или равна предварительно заданному значению влажности, а в период времени, соответствующий информации о погоде, имеется дождливая или снежная погода, можно управлять стеклоочистителем для его поднятия и удаления от ветрового стекла. В этом случае, удается эффективно предотвратить примерзание стеклоочистителя к ветровому стеклу в дождливую или снежную погоду.

Опционально, если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, влажность окружающей среды выше или равна предварительно заданному значению влажности и/или в период времени, соответствующий информации о погоде, не имеется дождливая или снежная погода, стеклоочистителем можно управлять так, чтобы поднять его в направлении от ветрового стекла, при этом расстояние между стеклоочистителем и ветровым стеклом можно регулировать так, чтобы оно было меньше или равнялось предварительно заданному расстоянию, а чистящее лезвие или другое подобное средство стеклоочистителя находилось в плотном контакте с ветровым стеклом.

В соответствии со способом управления стеклоочистителем, предложенным в рассматриваемом варианте осуществления настоящего изобретения, если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, влажность окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению влажности, а в период времени, соответствующий информации о погоде, имеется дождливая или снежная погода, также можно управлять стеклоочистителем для его поднятия в направлении от ветрового стекла. При этом, обеспечена возможность более точного управления стеклоочистителем, а также возможность нормального использования стеклоочистителя при условии недопущения примерзания стеклоочистителя к ветровому стеклу в дождливую или снежную погоду.

На фиг. 5 представлена пятая блок-схема, иллюстрирующая способ управления стеклоочистителем согласно одному из примерных вариантов осуществления настоящего изобретения. Способ управления стеклоочистителем может быть применен в отношении устройства для управления стеклоочистителем. Устройство для управления стеклоочистителем может представлять собой контроллер, установленный в транспортном средстве. Транспортное средство может представлять собой любое транспортное средство, выбранное из группы, состоящей из мотоцикла, электромотоцикла, электромобиля, электромопеда, электрического гироскутера, гибридного транспортного средства и автомобиля. Стеклоочиститель может представлять собой стеклоочиститель для лобового стекла транспортного средства или стеклоочиститель для заднего стекла транспортного средства.

Как показано на фиг. 5, способ управления стеклоочистителем может включать в себя следующие этапы.

На этапе S51, получают информацию об окружающей среде, в которой находится транспортное средство. Информация об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, включает в себя информацию о температуре окружающей среды.

Этап S51 является таким же, как и этап S11, и поэтому не будет подробно здесь рассмотрен.

На этапе S52 получают данные о скорости движения транспортного средства и/или о состоянии двигателя транспортного средства.

На этапе S52, после получения данных о скорости движения транспортного средства, можно определить, меньше ли или равна ли скорость движения транспортного средства предварительно заданной скорости, и после получения данных о состоянии двигателя транспортного средства, на основании данных о состоянии двигателя можно определить, находится двигатель транспортного средства в запущенном состоянии или в незапущенном состоянии.

В данном случае, незапущенное состояние может включать в себя незапущенное состояние после глушения двигателя.

На этапе S53, если скорость движения транспортного средства меньше или равна предварительно заданной скорости и/или двигатель транспортного средства находится в незапущенном состоянии, определяют, что транспортное средство находится в нерабочем состоянии.

На этапе S54, если скорость движения транспортного средства больше предварительно заданной скорости и/или двигатель транспортного средства находится в запущенном состоянии, определяют, что транспортное средство находится в рабочем состоянии.

На этапе S55, на основании информации о температуре окружающей среды определяют, ниже ли или равна ли температура окружающей среды предварительно заданному значению температуры.

Этап S55 является таким же, как и этап S13, и поэтому не будет подробно здесь рассмотрен.

Следует отметить, что этап S53, этап S54 и этап S55 могут быть осуществлены одновременно или последовательно, что не ограничивается в вариантах осуществления настоящего изобретения.

На этапе S56, если транспортное средство находится в нерабочем состоянии и температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, управляют стеклоочистителем транспортного средства для его поднятия в направлении от ветрового стекла транспортного средства.

Этап S56 является таким же, как и этап S14, и поэтому не будет подробно здесь рассмотрен.

В соответствии со способом управления стеклоочистителем, предложенным в рассматриваемом варианте осуществления настоящего изобретения, могут быть получены данные о скорости движения транспортного средства и/или о состоянии двигателя транспортного средства, и может быть определено, находится транспортное средство в рабочем состоянии или в нерабочем состоянии. При этом, обеспечена возможность более точной оценки физического состояния транспортного средства, а также возможность более точного управления стеклоочистителем для его поднятия, если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, а температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры. Таким образом, удается эффективно предотвратить появление царапин на ветровом стекле и/или повреждение стеклоочистителя из-за примерзания стеклоочистителя к ветровому стеклу, продлить срок эксплуатации стеклоочистителя и обеспечить нормальное использование стеклоочистителя. В результате, удается повысить безопасность при вождении транспортного средства.

На фиг. 6 представлена шестая блок-схема, иллюстрирующая способ управления стеклоочистителем согласно одному из примерных вариантов осуществления настоящего изобретения. Способ управления стеклоочистителем может быть применен в отношении устройства для управления стеклоочистителем. Устройство для управления стеклоочистителем может представлять собой контроллер, установленный в транспортном средстве. Транспортное средство может представлять собой любое транспортное средство, выбранное из группы, состоящей из мотоцикла, электромотоцикла, электромобиля, электромопеда, электрического гироскутера, гибридного транспортного средства и автомобиля. Стеклоочиститель может представлять собой стеклоочиститель для лобового стекла транспортного средства или стеклоочиститель для заднего стекла транспортного средства.

Как показано на фиг. 6, способ управления стеклоочистителем может включать в себя следующие этапы.

На этапе S61 получают информацию об окружающей среде, в которой находится транспортное средство. Информация об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, включает в себя информацию о температуре окружающей среды.

Этап S61 является таким же, как и этап S11, и поэтому не будет подробно здесь рассмотрен.

На этапе S62 определяют, находится транспортное средство в рабочем состоянии или в нерабочем состоянии.

Этап S62 является таким же, как и этап S12, и поэтому не будет подробно здесь рассмотрен.

На этапе S63 на основании информации о температуре окружающей среды определяют, ниже ли или равна ли температура окружающей среды предварительно заданному значению температуры.

Этап S63 является таким же, как и этап S13, и поэтому не будет подробно здесь рассмотрен.

Следует отметить, что этап S62 и этап S63 могут быть осуществлены одновременно или последовательно, что не ограничивается в вариантах осуществления настоящего изобретения.

На этапе S64, если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, а температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, управляют стеклоочистителем транспортного средства для его поднятия в направлении от ветрового стекла транспортного средства.

Этап S64 является таким же, как и этап S14, и поэтому не будет подробно здесь рассмотрен.

На этапе S65 принимают входной пусковой сигнал для двигателя транспортного средства.

Пусковой сигнал для двигателя может представлять собой пусковой сигнал, соответствующий операции зажигания, осуществляемой пользователем применительно к двигателю транспортного средства. Пусковой сигнал может быть введен посредством пускового ключа транспортного средства или может быть введен посредством пусковой кнопки транспортного средства.

На этапе S66 на основании пускового сигнала управляют стеклоочистителем для его опускания в направлении ветрового стекла.

На этапе S66, можно управлять стеклоочистителем для его опускания в направлении ветрового стекла, так чтобы расстояние между стеклоочистителем и ветровым стеклом сохранялось в пределах предварительно заданного диапазона и, соответственно, чистящее лезвие или другое подобное средство стеклоочистителя находилось в плотном контакте с ветровым стеклом.

В соответствии со способом управления стеклоочистителем, предложенным в рассматриваемом варианте осуществления настоящего изобретения, также можно управлять стеклоочистителем для его опускания в направлении ветрового стекла при условии приема пускового сигнала для двигателя транспортного средства для того, чтобы стеклоочиститель оказался рядом с ветровым стеклом. В результате, стеклоочиститель может удалить с ветрового стекла дождевые капли, снег, пыль и т.д., что обеспечивает возможность нормального использования стеклоочистителя и позволяет пассажиру транспортного средства получать четкое представление об окружающей среде и дорожных условиях и т.д., что, в свою очередь, приводит к повышению безопасности при вождении транспортного средства.

На фиг. 7 представлена первая схема устройства для управления стеклоочистителем согласно одному из примерных вариантов осуществления настоящего изобретения. Как показано на фиг. 7, устройство для управления стеклоочистителем может содержать первый получающий модуль 71, первый определяющий модуль 72, второй определяющий модуль 73 и управляющий модуль 74.

Первый получающий модуль 71 выполнен с возможностью получения информации об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, причем информация об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, включает в себя информацию о температуре окружающей среды.

Опционально, первый получающий модуль 71 дополнительно выполнен с возможностью получения информации об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, посредством датчика транспортного средства, или получения информации об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, отправленной терминальным оборудованием.

Первый определяющий модуль 72 выполнен с возможностью определения того, находится транспортное средство в рабочем состоянии или в нерабочем состоянии.

Второй определяющий модуль 73 выполнен с возможностью определения, на основании информации об окружающей среде, того, ниже ли или равна ли температура окружающей среды предварительно заданному значению температуры.

Управляющий модуль 74 выполнен с возможностью, если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, а температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, управления стеклоочистителем транспортного средства для его поднятия в направлении от ветрового стекла транспортного средства.

В соответствии с устройством для управления стеклоочистителем, предложенным в рассматриваемом варианте осуществления настоящего изобретения, при условии, что температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, стеклоочиститель может быть поднят в направлении от ветрового стекла, в результате чего стеклоочиститель оказывается на расстоянии от ветрового стекла. При этом, удается эффективно предотвратить образование царапин на ветровом стекле и/или повреждение стеклоочистителя из-за примерзания стеклоочистителя к ветровому стеклу, продлить срок эксплуатации стеклоочистителя и обеспечить нормальное использование стеклоочистителя и, тем самым, повысить безопасность при вождении транспортного средства.

На фиг. 8 представлена вторая схема устройства управления стеклоочистителем согласно одному из примерных вариантов осуществления настоящего изобретения. Опционально, информация об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, может дополнительно включать в себя информацию о влажности окружающей среды.

Как показано на фиг. 8, с учетом раскрытого выше устройства для управления стеклоочистителем, устройство для управления стеклоочистителем может дополнительно содержать третий определяющий модуль 75. Третий определяющий модуль 75 может быть выполнен с возможностью определения, на основании информации о влажности окружающей среды, того, выше ли или равна ли влажность окружающей среды предварительно заданному значению влажности.

В связи с этим, управляющий модуль 74 может быть выполнен с возможностью, если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, а влажность окружающей среды выше или равна предварительно заданному значению влажности, управления стеклоочистителем для его поднятия в направлении от ветрового стекла.

В соответствии с устройством для управления стеклоочистителем, предложенным в рассматриваемом варианте осуществления настоящего изобретения, обеспечена возможность более точного управления стеклоочистителем, а также возможность нормального использования стеклоочистителя при условии недопущения примерзания стеклоочистителя к ветровому стеклу.

На фиг. 9 представлена третья схема устройства для управления стеклоочистителем согласно одному из вариантов осуществления настоящего изобретения. Опционально, информация об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, может дополнительно включать в себя информацию о погоде.

Как показано на фиг. 9, с учетом раскрытого выше устройства для управления стеклоочистителем, устройство для управления стеклоочистителем может дополнительно содержать четвертый определяющий модуль 76. Четвертый определяющий модуль 75 может быть выполнен с возможностью определения, на основании информации о погоде, того, имеется ли в период времени, соответствующий информации о погоде, дождливая или снежная погода.

Управляющий модуль 74 может быть, в частности, выполнен с возможностью, если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, а в период времени, соответствующий информации о погоде, имеется дождливая или снежная погода, управления стеклоочистителем для его поднятия в направлении от ветрового стекла.

В соответствии с устройством для управления стеклоочистителем, предложенным в рассматриваемом варианте осуществления настоящего изобретения, обеспечена возможность более точного управления стеклоочистителем, а также возможность нормального использования стеклоочистителя при условии недопущения примерзания стеклоочистителя к ветровому стеклу.

На фиг. 10 представлена четвертая схема устройства для управления стеклоочистителем согласно одному из вариантов осуществления настоящего изобретения. Опционально, информация об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, может дополнительно включать в себя информацию о влажности окружающей среды и информацию о погоде.

Как показано на фиг. 10, с учетом раскрытого выше устройства для управления стеклоочистителем, устройство для управления стеклоочистителем может дополнительно содержать пятый определяющий модуль 77 и шестой определяющий модуль 78.

Пятый определяющий модуль 77 может быть выполнен с возможностью определения, на основании информации о влажности окружающей среды, того, выше ли или равна ли влажность окружающей среды предварительно заданному значению влажности.

Шестой определяющий модуль 78 может быть выполнен с возможностью определения, на основании информации о погоде того, имеется ли в период времени, соответствующий информации о погоде, дождливая или снежная погода.

Управляющий модуль 74 может быть, в частности, выполнен с возможностью, если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, влажность окружающей среды выше или равна предварительно заданному значению влажности, а в период времени, соответствующий информации о погоде, имеется дождливая или снежная погода, управления стеклоочистителем для его поднятия в направлении от ветрового стекла.

В соответствии с устройством для управления стеклоочистителем, предложенным в рассматриваемом варианте осуществления настоящего изобретения, обеспечена возможность более точного управления стеклоочистителем, а также возможность нормального использования стеклоочистителя при условии недопущения примерзания стеклоочистителя к ветровому стеклу.

На фиг. 11 представлена пятая схема устройства для управления стеклоочистителем согласно одному из вариантов осуществления настоящего изобретения. Как показано на фиг. 11, с учетом раскрытого выше устройства для управления стеклоочистителем, устройство для управления стеклоочистителем дополнительно содержит второй получающий модуль 79.

Второй получающий модуль 79 выполнен с возможностью получения данных о скорости движения транспортного средства и/или о состоянии двигателя транспортного средства.

Первый определяющий модуль 72, в частности, выполнен с возможностью, если скорость движения транспортного средства меньше или равна предварительно заданной скорости и/или двигатель транспортного средства находится в незапущенном состоянии, определения того, что транспортное средство находится в нерабочем состоянии, и, если скорость движения транспортного средства больше предварительно заданной скорости и/или двигатель транспортного средства находится в запущенном состоянии, определения того, что транспортное средство находится в рабочем состоянии.

В соответствии с устройством для управления стеклоочистителем, предложенным в рассматриваемом варианте осуществления настоящего изобретения, обеспечена возможность более точной оценки физического состояния транспортного средства, а также возможность более точного управления стеклоочистителем для его поднятия при условии, что транспортное средство находится в нерабочем состоянии, а температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры. В результате, удается эффективно предотвратить появление царапин на ветровом стекле и/или повреждение стеклоочистителя из-за примерзания стеклоочистителя к ветровому стеклу.

На фиг. 12 представлена шестая схема устройства для управления стеклоочистителем согласно одному из вариантов осуществления настоящего изобретения. Как показано на фиг. 12, с учетом раскрытого выше устройства для управления стеклоочистителем, устройство для управления стеклоочистителем может дополнительно содержать входной модуль 710.

Входной модуль 710 может быть выполнен с возможностью приема входного пускового сигнала для двигателя транспортного средства.

Управляющий модуль 74 может быть дополнительно выполнен с возможностью управления, на основании входного сигнала, стеклоочистителем для его опускания в направлении ветрового стекла.

В соответствии с устройством для управления стеклоочистителем, предложенным в рассматриваемом варианте осуществления настоящего изобретения, стеклоочистителем можно управлять для его опускания в направлении ветрового стекла, в результате чего стеклоочиститель оказывается рядом с ветровым стеклом. Таким образом, стеклоочиститель может удалять с ветрового стекла дождевые капли, снег, пыль и т.д., что обеспечивает нормальное использование стеклоочистителя и позволяет пассажиру транспортного средства получать четкое представление об окружающей среде и дорожных условиях и т.д., благодаря чему удается повысить безопасность при вождении транспортного средства.

Что касается устройств в раскрытых выше вариантах осуществления настоящего изобретения, то конкретные реализации операций, выполняемых различными модулями устройств, были подробно раскрыты в вариантах осуществления, относящихся к способу, и не будут подробно здесь рассмотрены.

На фиг. 13 представлена схема устройства для управления стеклоочистителем согласно одному из примерных вариантов осуществления настоящего изобретения. Например, устройство 1300 для управления стеклоочистителем может представлять собой мобильный телефон, компьютер, цифровой широковещательный терминал, устройство для обмена сообщениями, игровую консоль, планшет, медицинский прибор, тренажер для физических упражнений, персональный цифровой помощник, центральное управляющее устройство транспортного средства или другое подобное устройство.

Как показано на фиг. 13, устройство 1300 для управления стеклоочистителем может содержать один или несколько из следующих компонентов: обрабатывающий компонент 1302, память 1304, компонент 1306 питания, мультимедийный компонент 1308, аудио-компонент 1310, интерфейс 1312 ввода/вывода, сенсорный компонент 1314 и коммуникационный компонент 1316.

Указанный обрабатывающий компонент 1302, как правило, обеспечивает управление всеми операциями устройства 1300 для управления стеклоочистителем, например, операциями, связанными с отображением информации, телефонными звонками, передачей данных, функционированием видеокамеры и записывающими операциями. Обрабатывающий компонент 1302 может содержать один или более процессоров 1320 для исполнения инструкций и выполнения всех или некоторых из этапов способа управления стеклоочистителем. Кроме того, обрабатывающий компонент 1302 может содержать один или более модулей, обеспечивающих взаимодействие между указанным обрабатывающим компонентом 1302 и другими компонентами. Например, обрабатывающий компонент 1302 может содержать мультимедийный модуль, обеспечивающий взаимодействие между мультимедийным компонентом 1308 и обрабатывающим компонентом 1302.

Память 1304 выполнена с возможностью хранения различных типов данных для поддержания функционирования устройства 1300 для управления стеклоочистителем. К указанным данным относятся, например, инструкции для любых прикладных программ или способов, выполняемых в устройстве 1300 для управления стеклоочистителем, контактная информация, телефонный справочник, сообщения, картинки, видео и т.д. Память 1304 может быть реализована с использованием любого типа из энергозависимых или энергонезависимых запоминающих устройств, или их комбинации, например, статического запоминающего устройства с произвольной выборкой (СЗУПВ), электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства (ЭСППЗУ), стираемого перепрограммируемого постоянного запоминающего устройства (СППЗУ), программируемого постоянного запоминающего устройства (ППЗУ), постоянного запоминающего устройства (ПЗУ), магнитной памяти, флэш-памяти, магнитного или оптического диска.

Указанный компонент 1306 питания обеспечивает подачу питания к различным компонентам устройства 1300 для управления стеклоочистителем. При этом компонент 1306 питания может содержать систему управления энергопотреблением, один или более источников питания и любых других компонентов, связанных с генерированием, управлением и распределением электроэнергии в устройстве 1300 для управления стеклоочистителем.

Указанный мультимедийный компонент 1308 содержит экран, обеспечивающий выводной интерфейс между устройством 1300 для управления стеклоочистителем и пользователем. В некоторых вариантах осуществления настоящего изобретения указанный экран может содержать жидкокристаллический дисплей (ЖКД) и сенсорную панель (СП). Если экран содержит сенсорную панель, то экран может быть реализован в виде сенсорного экрана для приема входных сигналов от пользователя. Сенсорная панель содержит один или более контактных датчиков для обнаружения касаний, скользящих движений пальца и жестов по сенсорной панели. Контактные датчики могут не только обнаруживать границы касания или скользящего движения пальца, но также обнаруживать продолжительность времени или давление, связанные с касанием или скользящим движением пальца. В некоторых вариантах осуществления настоящего изобретения мультимедийный компонент 1308 содержит фронтальную камеру и/или заднюю камеру. Фронтальная камера и задняя камера могут принимать внешние мультимедийные данные, когда устройство 1300 для управления стеклоочистителем находится в рабочем режиме, например, в режиме фотографирования или в режиме видеосъемки. Каждая из указанных камер, то есть указанная фронтальная камера и указанная задняя камера, может представлять собой фиксированную систему оптических линз или иметь возможность оптической фокусировки и изменения масштаба изображения.

Указанный аудио-компонент 1310 выполнен с возможностью вывода и/или ввода аудио-сигналов. Например, аудио-компонент 1310 содержит микрофон (МИК). Микрофон выполнен с возможностью приема внешнего аудио-сигнала, когда устройство 1300 для управления стеклоочистителем находится в рабочем режиме, например, в режиме звонка, в режиме записи или в режиме распознавания голоса. Принятый аудио-сигнал может далее быть сохранен в памяти 1304 или передан через коммуникационный компонент 1316. В некоторых вариантах осуществления настоящего изобретения аудио-компонент 1310 дополнительно содержит громкоговоритель для вывода аудио-сигналов.

Указанный интерфейс 1312 ввода/вывода обеспечивает взаимодействие между обрабатывающим компонентом 1302 и периферическим интерфейсным модулем, причем периферический интерфейсный модуль может представлять собой, например, клавиатуру, сенсорное колесо с предусмотренными на нем кнопками, кнопку и другой подобный элемент. Указанная кнопка, помимо прочего, может представлять собой кнопку возврата в исходное положение, кнопку регулирования громкости, кнопку включения и кнопку блокировки.

Указанный сенсорный компонент 1314 содержит один или более датчиков, выполненных с возможностью обеспечения оценки состояния различных аспектов указанного устройства 1300 для управления стеклоочистителем. Например, сенсорный компонент 1314 выполнен с возможностью обнаружения состояния включен/выключен устройства 1300 для управления стеклоочистителем и относительного позиционирования компонентов, например, дисплея и маленькой клавиатуры устройства 1300 для управления стеклоочистителем, причем указанный сенсорный компонент 1314 может также выявлять изменение положения устройства 1300 для управления стеклоочистителем или изменение положения компонента устройства 1300 для управления стеклоочистителем, наличие или отсутствие контакта пользователя с устройством 1300 для управления стеклоочистителем, ориентацию или ускорение/замедление устройства 1300 для управления стеклоочистителем и изменение температуры устройства 1300 для управления стеклоочистителем. Сенсорный компонент 1314 может содержать датчик приближения, выполненный с возможностью обнаружения наличия объекта на близком расстоянии без какого-либо физического контакта. Сенсорный компонент 1314 может также содержать светочувствительный датчик, например, датчик на комплементарной структуре металл - оксид - полупроводник (КМОП) или датчик изображения на приборе с зарядовой связью (ПЗС), для использования в приложениях редактирования изображений. В некоторых вариантах осуществления настоящего изобретения сенсорный компонент 1314 может также содержать датчик ускорения, гиродатчик, магнитный датчик, датчик давления, датчик температуры, датчик влажности, метеорологический датчик и т.д.

Указанный коммуникационный компонент 1316 выполнен с возможностью обеспечения проводной или беспроводной передачи данных между устройством 1300 для управления стеклоочистителем и другим оборудованием. Указанное устройство 1300 для управления стеклоочистителем может получить доступ к беспроводной сети на основании стандартов связи, например, сети WiFi, сети 2G или 3G, или их комбинации. В одном из примерных вариантов осуществления настоящего изобретения коммуникационный компонент 1316 принимает сигнал оповещения или информацию, связанную с оповещением, от внешней системы управления оповещением через широковещательный канал. В одном из примерных вариантов осуществления настоящего изобретения коммуникационный компонент 1316 дополнительно содержит NFC-модуль для обеспечения связи малого радиуса действия. Например, указанный NFC-модуль может быть реализован на основе технологии радиочастотной идентификации (RFID), технологии передачи данных в инфракрасном диапазоне (IrDA), сверхширокополостной (UWB) технологии, технологи Bluetooth и других технологий.

В одном из предпочтительных вариантов осуществления настоящего изобретения устройство 1300 для управления стеклоочистителем может быть реализовано посредством одной или более специализированных интегральных микросхем (ASIC), процессоров цифровой обработки сигналов (DSP), устройств цифровой обработки сигналов (DSPD), программируемых логических устройств (ПЛУ), программируемых пользователем вентильных матриц (ППВМ), контроллеров, микроконтроллеров, микропроцессоров или других электронных компонентов, для выполнения раскрытого выше способа.

В одном из примерных вариантов осуществления настоящего изобретения, также может быть предусмотрен энергонезависимый машиночитаемый носитель данных, содержащий инструкции, например, память 1304, содержащую инструкции. Инструкции могут быть исполнены процессором 1320 устройства 1300 для управления стеклоочистителем для реализации способа управления стеклоочистителем. Например, указанный энергонезависимый машиночитаемый носитель данных может представлять собой постоянное запоминающее устройство (ПЗУ), постоянную память на компакт-диске (CD-ROM), магнитную ленту, дискету, оптическое запоминающее оборудование или другое подобное устройство.

Опционально, в одном из вариантов осуществления настоящего изобретения дополнительно предложено транспортное средство.

Транспортное средство может содержать стеклоочиститель и устройство для управления стеклоочистителем, проиллюстрированное на фиг. 13. Стеклоочиститель соединен с устройством для управления стеклоочистителем. Устройство для управления стеклоочистителем может обеспечить осуществление способа управления стеклоочистителем, проиллюстрированного на любой из фиг. 1 – 6, для управления стеклоочистителем.

Другие варианты реализации настоящего изобретения станут очевидными специалистам в данной области техники при изучении настоящего описания и при реализации на практике рассмотренных выше вариантов осуществления настоящего изобретения. Предполагается, что данная заявка охватывает любые вариации, варианты применения или модификации вариантов осуществления настоящего изобретения в соответствии с основными принципами вариантов осуществления настоящего изобретения и включает в себя общедоступные сведения и традиционные технические средства, которые не раскрыты в рассмотренных вариантах осуществления настоящего изобретения. Предполагается, что описание и варианты осуществления следует рассматривать исключительно в качестве иллюстративных, при этом истинный объем и сущность вариантов осуществления настоящего изобретения заданы приведенной ниже формулой изобретения.

Следует понимать, что варианты осуществления настоящего изобретения не ограничиваются конкретной конструкцией, которая была раскрыта выше и проиллюстрирована на прилагаемых чертежах, и что в настоящее изобретение могут быть внесены различные модификации и изменения, не выходящие за пределы объема вариантов осуществления настоящего изобретения. Предполагается, что объем настоящего изобретения ограничен только прилагаемой формулой изобретения.

Промышленная применимость

Технические решения, предложенные в различных вариантах осуществления настоящего изобретения, могут обеспечивать следующие технические результаты: получение информации об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, причем информация об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, включает в себя информацию о температуре окружающей среде; определение того, находится транспортное средство в рабочем состоянии или в нерабочем состоянии; определение, на основании информации о температуре окружающей среды, того, ниже ли или равна ли температура окружающей среды предварительно заданному значению температуры; и если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, а температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, управление стеклоочистителем для его поднятия в направлении от ветрового стекла транспортного средства. В соответствии со способом, предложенным в различных вариантах осуществления настоящего изобретения, при условии, что температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, стеклоочиститель может быть поднят в направлении от ветрового стекла, в результате чего стеклоочиститель оказывается на расстоянии от ветрового стекла, при этом удается эффективно предотвратить появление царапин на ветровом стекле и/или повреждение стеклоочистителя из-за примерзания стеклоочистителя к ветровому стеклу, продлить срок эксплуатации очистителя ветрового стекла и обеспечить нормальное использование очистителя ветрового стекла и, тем самым, повысить безопасность при вождении транспортного средства.

Группа изобретений относится к способу, устройству и аппарату для управления стеклоочистителем и к транспортному средству. Способ управления стеклоочистителем содержит этапы, на которых: получают информацию об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, причем информация об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, включает в себя информацию о температуре окружающей среды; определяют, находится транспортное средство в рабочем состоянии или в нерабочем состоянии; на основании информации о температуре окружающей среды определяют, ниже ли или равна ли температура окружающей среды предварительно заданному значению температуры; и если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, а температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, управляют стеклоочистителем транспортного средства для его поднятия в направлении от ветрового стекла транспортного средства. Технический результат - улучшение работы стеклоочистителя. 4 н. и 10 з.п. ф-лы, 13 ил.

1. Способ управления стеклоочистителем, содержащий этапы, на которых: получают информацию об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, отправленную терминальным оборудованием, причем информация об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, включает в себя информацию о температуре окружающей среды, соответствующую будущему моменту, следующему за предварительно заданным интервалом времени от текущего момента; определяют, находится транспортное средство в рабочем состоянии или в нерабочем состоянии; на основании информации о температуре окружающей среды определяют, ниже ли или равна ли температура окружающей среды предварительно заданному значению температуры; и если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, а температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, управляют стеклоочистителем транспортного средства для его поднятия в направлении от ветрового стекла транспортного средства.

2. Способ управления стеклоочистителем по п. 1, отличающийся тем, что информация об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, дополнительно включает в себя информацию о влажности окружающей среды, причем перед управлением стеклоочистителем транспортного средства для его поднятия в направлении от ветрового стекла транспортного средства, если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, а температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, способ дополнительно содержит этап, на котором: на основании информации о влажности окружающей среды, определяют, выше ли или равна ли влажность окружающей среды предварительно заданному значению влажности, и, соответственно, управление стеклоочистителем транспортного средства для его поднятия в направлении от ветрового стекла транспортного средства, если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, а температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, предусматривает: управление стеклоочистителем для его поднятия в направлении от ветрового стекла, если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, а влажность окружающей среды выше или равна предварительно заданному значению влажности.

3. Способ управления стеклоочистителем по п. 1, отличающийся тем, что информация об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, дополнительно включает в себя информацию о погоде, причем перед управлением стеклоочистителем транспортного средства для его поднятия в направлении от ветрового стекла транспортного средства, если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, а температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, способ дополнительно содержит этап, на котором: на основании информации о погоде определяют, имеется ли в период времени, соответствующий информации о погоде, дождливая или снежная погода, и, соответственно, управление стеклоочистителем транспортного средства для его поднятия в направлении от ветрового стекла транспортного средства, если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, а температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, предусматривает: управление стеклоочистителем для его поднятия в направлении от ветрового стекла, если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, и в период времени, соответствующий информации о погоде, имеется дождливая или снежная погода.

4. Способ управления стеклоочистителем по п. 1, отличающийся тем, что информация об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, дополнительно включает в себя: информацию о влажности окружающей среды и информацию о погоде; причем перед управлением стеклоочистителем транспортного средства для его поднятия в направлении от ветрового стекла транспортного средства, если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, а температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, способ дополнительно содержит: на основании информации о влажности окружающей среды определяют, выше ли или равна ли влажность окружающей среды предварительно заданному значению влажности, и на основании информации о погоде определяют, имеется ли в период времени, соответствующий информации о погоде, дождливая или снежная погода, и, соответственно, управление стеклоочистителем транспортного средства для его поднятия в направлении от ветрового стекла транспортного средства, если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, а температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, предусматривает: управление стеклоочистителем для его поднятия в направлении от ветрового стекла, если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, влажность окружающей среды выше или равна предварительно заданному значению влажности, и в период времени, соответствующий информации о погоде, имеется дождливая или снежная погода.

5. Способ управления стеклоочистителем по любому из пп. 1–4, отличающийся тем, что определение того, находится транспортное средство в рабочем состоянии или в нерабочем состоянии, предусматривает: получение данных о скорости движения транспортного средства и/или о состоянии двигателя транспортного средства; если скорость движения транспортного средства меньше или равна предварительно заданной скорости и/или если двигатель транспортного средства находится в незапущенном состоянии, определение того, что транспортное средство находится в нерабочем состоянии, и если скорость движения транспортного средства больше предварительно заданной скорости и/или если двигатель транспортного средства находится в запущенном состоянии, определение того, что транспортное средство находится в рабочем состоянии.

6. Способ управления стеклоочистителем по любому из пп. 1–4, отличающийся тем, что дополнительно содержит: принимают входной пусковой сигнал для двигателя транспортного средства; и на основании пускового сигнала управляют стеклоочистителем для его опускания в направлении ветрового стекла.

7. Устройство для управления стеклоочистителем, содержащее: первый получающий модуль, выполненный с возможностью получения информации об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, отправленной терминальным оборудованием, причем информация об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, включает в себя информацию о температуре окружающей среды, соответствующую будущему моменту, следующему за предварительно заданным интервалом времени от текущего момента; первый определяющий модуль, выполненный с возможностью определения того, находится транспортное средство в рабочем состоянии или в нерабочем состоянии; второй определяющий модуль, выполненный с возможностью определения, на основании информации о температуре окружающей среды, того, ниже ли или равна ли температура окружающей среды предварительно заданному значению температуры; и управляющий модуль, выполненный с возможностью, если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, а температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, управления стеклоочистителем транспортного средства для его поднятия в направлении от ветрового стекла транспортного средства.

8. Устройство для управления стеклоочистителем по п. 7, отличающееся тем, что информация об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, дополнительно включает в себя информацию о влажности окружающей среды; причем устройство для управления стеклоочистителем дополнительно содержит: третий определяющий модуль, выполненный с возможностью определения, на основании информации о влажности окружающей среды, того, выше ли или равна ли влажность окружающей среды предварительно заданному значению влажности; и причем управляющий модуль дополнительно выполнен с возможностью, если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, а влажность окружающей среды выше или равна предварительно заданному значению влажности, управления стеклоочистителем для его поднятия в направлении от ветрового стекла.

9. Устройство для управления стеклоочистителем по п. 7, отличающееся тем, что информация об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, дополнительно включает в себя информацию о погоде, причем устройство для управления стеклоочистителем дополнительно содержит: четвертый определяющий модуль, выполненный с возможностью определения, на основании информации о погоде, того, имеется ли в период времени, соответствующий информации о погоде, дождливая или снежная погода, причем управляющий модуль дополнительно выполнен с возможностью, если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, а в период времени, соответствующий информации о погоде, имеется дождливая или снежная погода, управления стеклоочистителем для его поднятия в направлении от ветрового стекла.

10. Устройство для управления стеклоочистителем по п. 7, отличающееся тем, что информация об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, дополнительно включает в себя информацию о влажности окружающей среды и информацию о погоде, причем устройство для управления стеклоочистителем дополнительно содержит: пятый определяющий модуль, выполненный с возможностью определения, на основании информации о влажности окружающей среды, того, выше ли или равна ли влажность окружающей среды предварительно заданному значению влажности, и шестой определяющий модуль, выполненный с возможностью определения, на основании информации о погоде, того, имеется ли в период времени, соответствующий информации о погоде, дождливая или снежная погода, причем управляющий модуль дополнительно выполнен с возможностью, если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, температура устройство для управления стеклоочистителем дополнительно содержит: пятый определяющий модуль, выполненный с возможностью определения, на основании информации о влажности окружающей среды, того, выше ли или равна ли влажность окружающей среды предварительно заданному значению влажности, и шестой определяющий модуль, выполненный с возможностью определения, на основании информации о погоде, того, имеется ли в период времени, соответствующий информации о погоде, дождливая или снежная погода, причем управляющий модуль дополнительно выполнен с возможностью, если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, влажность окружающей среды выше или равна предварительно заданному значению влажности, а в период времени, соответствующий информации о погоде, имеется дождливая или снежная погода, управления стеклоочистителем для его поднятия в направлении от ветрового стекла.

11. Устройство для управления стеклоочистителем по любому из пп. 7–10, отличающееся тем, что дополнительно содержит: второй получающий модуль, выполненный с возможностью получения данных о скорости движения транспортного средства и/или о состоянии двигателя транспортного средства, причем первый определяющий модуль дополнительно выполнен с возможностью, если скорость движения транспортного средства меньше или равна предварительно заданной скорости и/или двигатель транспортного средства находится в незапущенном состоянии, определения того, что транспортное средство находится в нерабочем состоянии, и, если скорость движения транспортного средства больше предварительно заданной скорости и/или двигатель транспортного средства находится в запущенном состоянии, определения того, что транспортное средство находится в рабочем состоянии.

12. Устройство для управления стеклоочистителем по любому из пп. 7–10, отличающееся тем, что дополнительно содержит: входной модуль, выполненный с возможностью приема входного пускового сигнала для двигателя транспортного средства, причем управляющий модуль дополнительно выполнен с возможностью управления стеклоочистителем, на основании пускового сигнала, для его опускания в направлении ветрового стекла.

13. Аппарат для управления стеклоочистителем, содержащий: процессор и память, выполненную с возможностью хранения инструкций, исполняемых процессором, причем процессор выполнен с возможностью: получения информации об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, отправленной терминальным оборудованием, причем информация об окружающей среде, в которой находится транспортное средство, включает в себя информацию о температуре окружающей среды, соответствующую будущему моменту, следующему за предварительно заданным интервалом времени от текущего момента; определения того, находится транспортное средство в рабочем состоянии или в нерабочем состоянии; на основании информации о температуре окружающей среды определения того, ниже ли или равна ли температура окружающей среды предварительно заданному значению температуры; и если транспортное средство находится в нерабочем состоянии, а температура окружающей среды ниже или равна предварительно заданному значению температуры, управления стеклоочистителем транспортного средства для его поднятия в направлении от ветрового стекла транспортного средства.

14. Транспортное средство, содержащее: стеклоочиститель и аппарат для управления стеклоочистителем по п. 13, причем стеклоочиститель соединен с указанным аппаратом.