АВТОМАТИЧЕСКАЯ ОЧИСТКА ТОНКОПЛАСТИНЧАТОГО ОТСТОЙНИКА Российский патент 2022 года по МПК B01D21/02 B08B1/00 

Область техники

Данное изобретение относится в общем к тонкопластинчатым отстойникам и более конкретно к системе и способу очистки тонкопластинчатого отстойника. Тонкопластинчатый отстойник также предоставлен.

Уровень техники

Так называемые тонкопластинчатые отстойники для применения для обработки воды являются известными. Исходная среда в форме жидкости поступает в резервуар через подающую трубу. Когда жидкость протекает вверх по течению между наклонными параллельными пластинами, где твердотельные вещества осаждаются на наклонных пластинах и опускаются вниз пластины. Когда твердотельное вещество отделено от пластины, оно будет осаждаться в накопитель для твердотельного вещества на нижней части автономного устройства или на нижней части отстойного резервуара. В накопителе или на нижней части отстойного резервуара, твердотельное вещество уплотняется перед выпуском через выпускное отверстие для шлама. Очищенная жидкость отводится от сборки пластин через отверстия на верхней части и выпускается в каналы для отбора, приводя к выводу очищенной воды.

Равное распределение потока на каждой пластине обеспечивает оптимальное функционирование при высокой производительности. Боковое поступление жидкой среды предотвращает увлечение твердотельных веществ, которые осаждены, поступающей текучей средой.

Прототип тонкопластинчатого отстойника раскрыт в международной публикации WO 2015/167396 А1.

В тонкопластинчатых отстойниках жир будет аккумулироваться на пластинах. Это будет оказывать негативное влияние на качество воды, выпускаемой из резервуара. Поэтому, имеет место необходимость в очистке пластин через равные промежутки времени, такие как каждые 3-12 месяцев функционирования. Обычно, это выполняют посредством опорожнения резервуара воды и обрызгивания пластин водой под высоким давлением, либо посредством водяного шланга, либо посредством сопел воды под высоким давлением, предоставленных на раме или т.п.Однако эта очистка приводит к нежелательному прерыванию функционирования тонкопластинчатого отстойника.

Устройство для очистки тонкопластинчатого отстойника раскрыто в публикации патента США №1458805 А. В этом документе, раскрыт скребковый механизм, который может быть применен, чтобы предотвращать наращивание корки на поверхностях осаждения в резервуаре. Ряд скребков может быть применен или единственный скребок может быть расположен, чтобы переходить от одной поверхности к другой и шабрить все осаждения на поверхностях последовательно при подходящих промежутках.

Сущность изобретения

Целью данного изобретения является предоставление устройства и способа очистки тонкопластинчатого отстойника, которые могут быть применены автоматически без прерывания функционирования тонкопластинчатого отстойника.

Данное изобретение основано на реализации того, что ламеллярные пластины могут быть очищены механически и автоматически во время функционирования тонкопластинчатого отстойника.

Соответственно, в соответствии с первым аспектом данного изобретения предоставлена система очистки для очистки тонкопластинчатого отстойника, содержащая по меньшей мере один узел для механической очистки; средства для приостановки, приспособленные приостанавливать узел для механической очистки; где средства для приостановки содержит средство для замещения для понижения и повышения по меньшей мере одного узла для механической очистки пластинки, расположенный ниже системы очистки, который характеризуется рамой, поддерживающей по меньшей мере один узел для очистки; колеса, присоединенные к раме и приспособленные для перемещения на рельсах, данные колеса содержат приводные колеса, и датчик, предпочтительно индуктивный датчик, приспособленный, чтобы определять угловое положение приводных колес. Таким образом, предоставлено простое, рентабельное и эффективное средство для автоматической очистки тонкопластинчатого отстойника.

В предпочтительном варианте осуществления, колеса приспособлены для перемещения на рельсах.

В предпочтительном варианте осуществления, приводные колеса сконструированы как зубчатые колеса, приспособленные для перемещения на рельсах, снабженных углублениями или вырезами, через равные промежутки, предпочтительно при промежутках, соответствующих взаимному расстоянию между двумя смежными ламеллярными пластинами.

В предпочтительном варианте осуществления, периферийное расстояние между двумя смежными выступами приводных колес соответствует взаимному расстоянию между двумя смежными ламеллярными пластинами.

В предпочтительном варианте осуществления, неприводные колеса предоставлены для перемещения на плоской поверхности.

В предпочтительном варианте осуществления, по меньшей мере один узел для очистки содержит один из следующих элементов: перегородку, ткань и щетку, предпочтительно трубу, снабженную материалом щетки на ее внешней поверхности.

В предпочтительном варианте осуществления, предоставлены два узла для механической очистки, предпочтительно при взаимном расстоянии в продольном направлении, которое соответствует кратному числу взаимного расстояния между двумя смежными ламеллярными пластинами, и предпочтительно адаптировано, чтобы быть уменьшенным и увеличенным совместно.

В предпочтительном варианте осуществления, датчик приспособлен, чтобы определять число предварительно заданных угловых положений приводных колес в соответствии с числом выступов на приводных колесах, эти предварительно заданные положения соответствуют положениям операции очистки.

В предпочтительном варианте осуществления, блокирующие средства приспособлены для запирания выпускных отверстий для чистой воды из резервуара, смежного с ламеллярными пластинами, расположенного ниже системы очистки.

В предпочтительном варианте осуществления, предоставлены две пары поперечных колес, которые приспособлены для перемещения системы в направлении, поперечном направлению первого колеса. Каждая часть поперечных колес предпочтительно смонтирована на регулируемом держателе, который приспособлен для регулирования уровня поперечных колес между первым, верхним положением, где первые колеса сцепляются с рельсами, и вторым, более низким положением, где первые колеса отделены от рельсов.

В соответствии со вторым аспектом данного изобретения, предоставлен тонкопластинчатый отстойник, содержащий резервуар и несколько рядов ламеллярных пластин, данный тонкопластинчатый отстойник характеризуется парой рельсов, снабженных углублениями или вырезами через равные промежутки, где один рельс передвигается на одной стороне ряда ламеллярных пластин, и другой рельс передвигается на противоположной стороне ряда ламеллярных пластин при взаимном расстоянии, позволяющим колесам системы очистки в соответствии с данным изобретением перемещаться на рельсах. Предпочтительно, рельсы снабжены плоской поверхностью, на которой могут перемещаться неприводные колеса системы очистки.

В соответствии с третьим аспектом данного изобретения, предоставлен способ очистки ламеллярных пластин

тонкопластинчатого отстойника посредством системы очистки в соответствии с данным изобретением, который характеризуется следующими стадиями: а) предоставление системы очистки на рельсах выше ламеллярной пластины, подлежащей очистке; b) понижение узла для механической очистки системы очистки при приведении в контактирование с ламеллярной пластиной, подлежащей очистке; с) повышение узла для механической очистки до позиции выше ламеллярной пластины; d) смещение узла для механической очистки к другой ламеллярной пластине, подлежащей очистке; и е) повторение стадий b) - d) до тех пор, пока последняя ламеллярная пластина не будет очищена.

В предпочтительном варианте осуществления, способ очистки ламеллярных пластин тонкопластинчатого отстойника включает дополнительные стадии перемещения системы очистки посредством поперечных колес от рельсов первого ряда ламеллярных пластин ко второму ряду ламеллярных пластин и затем повторения стадий b) -d) до тех пор, пока последняя ламеллярная пластина второго ряда ламеллярных пластин не будет очищена.

Краткое описание чертежей

Изобретение будет теперь описано, в качестве примера, со ссылками на сопроводительные чертежи, на которых:

Фиг. 1 является перспективным видом тонкопластинчатого отстойника,

Фиг. 2 является перспективным видом, частично транспарантным, системы для очистки тонкопластинчатого отстойника,

Фиг. 3 является видом сбоку первого варианта осуществления системы для очистки тонкопластинчатого отстойника в соответствии с данным изобретением,

Фиг. 4А и 4В показывают вид сбоку второго варианта осуществления системы для очистки тонкопластинчатого отстойника,

Фиг. 5А и 5В показывают перспективный вид и вид сбоку, соответственно, третьего варианта осуществления системы для очистки тонкопластинчатого отстойника, в то время как Фиг. 5С показывает форму поперечного сечения рельс, на которых система перемещается, и

Фиг. 6А-С показывают схематические виды сбоку различных стадий функционирования для системы для очистки

тонкопластинчатого отстойника.

Фиг. 7 является перспективным видом четвертого варианта осуществления системы для очистки тонкопластинчатого отстойника.

Фиг. 8А и 8В показывают систему по Фиг. 7 во время функционирования в двух различных позициях на рельсах, на которых система перемещается.

Описание вариантов осуществления изобретения

В последующем, подробное описание тонкопластинчатого отстойника, примененного в системе очистки, и способ в соответствии с данным изобретением будут представлены при ссылке на Фиг. 1. Эта фигура является упрощенным чертежом, опускающим некоторые части, такие как впускное отверстие и выпускное отверстие для текучей среды.

Тонкопластинчатый отстойник, в целом обозначенный как 1, содержит резервуар 10, который в предпочтительном варианте осуществления изготовлен из бетона. Все части резервуара 10 могут находиться ниже поверхности расположения, как указано на фигуре. Имеется впускное отверстие для жидкости, подлежащей очистке, в торцевой стенке резервуара, и выпускное отверстие для шлама на нижней части резервуара (не показано). В одной из торцевых стенок имеется множество выпускных отверстий 12 для очищенной жидкости.

Поддерживающая структура в форме нескольких поперечин (не показано) может быть предоставлена выше жидкости, содержащейся в резервуаре 10, т.е. выше резервуара или ниже пластинки. Несколько выпускных каналов 16 протянуты в продольном направлении резервуара 10. Выпускные каналы 16 поддерживаются в подходящем маршруте, например, посредством резьбовых стержней, протянутых от поперечин.

Каналы 16 являются взаимно параллельными и соответственно образуют пространство между ними. Присоединенными между смежными каналами 16 являются наклонные ламеллярные пластины 18, образующие ламеллярные пакеты. Если ламеллярные пластины изготовлены из пластика, соседние ламеллярные пластины взаимосвязаны посредством вырезов, предоставленных на концах ламеллярных пластин. Если ламеллярные пластины изготовлены из нержавеющей стали, они предпочтительно взаимосвязаны посредством заклепывания. Эти ламеллярные пластины, которые предпочтительно изготовлены из пластика, присоединены к каналам 16 посредством заклепывания, например.

Во время функционирования, жидкость протекает вверх по течению между наклонными параллельными пластинами, где твердотельные вещества осаждаются на наклонных пластинах и опускаются вниз пластины. Когда твердотельное вещество отделено от пластины, оно будет осаждаться в накопитель для твердотельного вещества на нижней части автономного устройства или на нижней части отстойного резервуара. Поскольку ламеллярные пластины поддерживаются выше, пространство ниже них является свободным от любых препятствий, упрощая удаление твердотельного вещества и тем самым улучшая эффективность тонкопластинчатого отстойника.

Общий вид системы очистки для тонкопластинчатого отстойника, показанный на Фиг. 1, будет теперь описан при ссылке на Фиг. 2. Система 20 содержит корпус, в целом обозначенный как 22, опирающийся на раму 24. Две пары колес 26 присоединены к раме 24 и приспособлены для перемещения на рельсах 19, таких как U-образные швеллеры, предоставленных взаимно параллельными верхней части тонкопластинчатого отстойника 1 и за пределами рядов ламеллярных пластин, включенных на продольных стенках резервуара 10. Колеса системы очистки 20 приводятся в действие двигателем, предпочтительно электрическим двигателем 28. Предпочтительно, приводное колесо на каждой стороне сконструировано как зубчатое колесо, как в варианте осуществления, описанном при ссылке на Фиг. 5А-С.

Система очистки 20 дополнительно содержит по меньшей мере одну щетку и предпочтительно две щетки, в показанном варианте осуществления в форме первой полой трубы 30 и второй полой трубы 32. Эти полые трубы находятся на внешней стороне, предоставленной некоторым видом материала щетки, подходящим для очистки ламеллярных пластин 18. Полые трубы 30, 32 подвешены посредством тросов 34, которые пропущены поверх соответствующих шкивов 36, которые предоставлены на стержне, установленном перпендикулярно направлению перемещения системы очистки 20. Тросы направляются посредством подвесных стержней 35, приспособленных для подвешивания щеток 30, 32 при предварительно заданном взаимном расстоянии. Второй серводвигатель 4 0 предоставлен на одном конце стержня, чтобы вращать стержень и посредством этого шкивы контролируемым образом.

Функционирование стержней 30, 32 будет теперь описано при ссылке на виды сбоку для первого варианта осуществления и второго варианта осуществления, показанных на Фиг. 3 и на Фиг. 4А, 4В, соответственно. Первоначально при ссылке на Фиг. 3, показано нижнее положение для щеток 30, 32, когда они каждая предоставлена при соответствующем расстоянии, образованном между двумя смежными ламеллярными пластинами 18. От положения, показанного на Фиг. 3, они могут быть дополнительно понижены, как указано стрелками, до позиции по существу на нижнем конце ламеллярных пластин 18. Это понижение достигают посредством вращения шкивов 36, в показанной фигуре против часовой стрелки, синхронным образом.

Когда щетки достигли их нижних конечных положений, направление вращения шкивов 36 инвертируется, приводя к повышению щеток 30, 32 от их нижних конечных положений и к верхним конечным положениям (не показано на фигуре) выше верхних краев ламеллярных пластин 18. Процедура перематывания тросов будет продолжаться до тех пор, пока щетки не прикоснутся к концевому выключателю (не показано) на корпусе 22. Во время процесса понижения и повышения щеток 30, 32, они будут задевать поверхности ламеллярных пластин 18, приводя к их механической очистке.

Для того, чтобы избежать взмучивания частиц, содержащих воду, посредством операции очистки от выпускаемой из резервуара очистной воды, два выпускных канала 16 смежных с рядом ламеллярных пластин, могут быть временно закрыты посредством блокирующих элементов (не показано), таких как платы, предоставленные на системе очистки 20. Это отключение может быть полностью автоматизировано.

Во втором варианте осуществления системы очистки, показанной при ссылке на Фиг. 4А и 4В, один единственный трос 34 перемещается посредством каждого шкива 36. Это означает, что, когда одна из щеток 30 понижена посредством вращения шкивов 36, на Фиг. 4А вращение по часовой стрелке, другая щетка 32 понижена. Посредством предоставления системы, подобной этой, тяговое усилие двух щеток сбалансировано одно с другим, что означает то, что меньшая мощность требуется для вращения стержня, что, в свою очередь, означает, что второй серводвигатель может иметь меньшую выходную мощность, чем при функционировании единственной щетки. На Фиг. 4В, обратное вращение или против часовой стрелки шкивов 36 показано, результирующее в понижении первой щетки 30 и повышении второй щетки 32. Предпочтительно, приводное колесо на каждой стороне второго варианта осуществления сконструировано как зубчатое колесо, как в варианте осуществления, описанном при ссылке на Фиг. 5А и 5В.

В третьем варианте осуществления системы очистки, показанном на Фиг. 5А-С, один из колес на любой стороне, а именно приводное колесо 26', имеет форму, подобную зубчатому колесу, которое приспособлено для перемещения на рельсах 19, снабженных углублениями или вырезами 19а, через равные промежутки. Эти промежутки соответствуют взаимному расстоянию между двумя смежными ламеллярными пластинами 18, см. Фиг. 1. Такое же расстояние найдено для периферийного расстояния между двумя смежными выступами 26а' приводных колес 26'. В отношении других вариантов осуществления, по меньшей мере один узел для механической очистки, в этом варианте осуществления два узла для очистки в форме перегородок 30 предоставлены при взаимном расстоянии в продольном направлении, которое соответствует кратному числу взаимного расстояния между двумя смежными ламеллярными пластинами. Приводные колеса 26' приводятся в действие двигателем 28, непосредственным или косвенным образом, таким как посредством ремня 29.

Предоставлен смежный с одним из приводных колес 26' датчик 37, предпочтительно индуктивный датчик, который соединен с системой контроля и управления и приспособлен для управления вращением приводных колес 26'. Таким образом, простое, рентабельное и надежное средство предоставлено для определения углового положения системы очистки 20 по отношению к ламеллярным пластинам 18. Например, когда один из выступов 26а' приводных колес 26' указан внизу, таким образом, как на Фиг. 5В, индуктивный датчик 37 совмещен с другим одним из 26а', которые определены датчиком 37. Это соответствует позиции системы очистки 20 на рельсах 19, где узел для очистки 30 расположен выше пространства между двумя смежными ламеллярными пластинами 18, и соответственно позиция, где находятся узлы для очистки, может быть понижена для операции очистки. Другими словами, в предпочтительных вариантах осуществления датчик приспособлен, чтобы определять число предварительно заданных угловых положений приводных колес 26', в соответствии с числом выступов 26а'. Эти предварительно заданные положения соответствуют положениям операции очистки.

Для того, чтобы предоставить возможность также другим колесам 26 перемещаться на рельсах 19, они имеют перевернутую вверх дном L-образную форму, см. вид в поперечном разрезе на Фиг. 5С. Это означает, что рельсы также имеют плоскую поверхность 19b, на которой могут перемещаться обычные рельсовые колеса 26.

В качестве альтернативы или в дополнение, датчик предоставлен для обнаружения углублений или выемок в рельсах, которые предоставлены через равные промежутки, предпочтительно промежутки, соответствующие взаимному расстоянию между двумя смежными ламеллярными пластинами.

Рабочий цикл системы для очистки тонкопластинчатого отстойника будет теперь описан при ссылке на Фиг. 6А-С. Первая система очистки расположена на резервуаре 10. Это достигнуто посредством первого расположения подвижного наклона 50 на одном из боковых краев резервуара 10, см. Фиг. 1. Этот наклон может содержать два рельса для направления системы очистки 2 0 или просто плоскую поверхность. Система 20 является, как таковая, не очень тяжеловесной; два человека могут перенести или поднять систему. Наклон совмещен с рядом ламеллярных пластин 18, подлежащих очистке, и таким образом, что система очистки 2 0 может быть направлена на два смежных рельса 19.

Систему очистки затем перемещают в начальную позицию. В предпочтительном варианте осуществления, это достигают посредством датчиков, таких как концевой выключатель, который установлен на корпусе 22 и при соответствующих деталях на рельсах 19, так что система очистки автоматически может определять, когда это положение было достигнуто. После того, как система очистки перемещена в ее исходное положение, такое как показано на Фиг. 6А, операция очистки может начинаться. Система очистки будет перемещаться вперед при нажатии «Start Button» на операционном терминале или при соответствующем действии.

Когда индуктивный датчик 37 системы очистки 20 определяет, что система находится в положении для операции очистки, таком, как положение, показанное на Фиг. 5В, система контроля и управления системой очистки 20 будет подавать сигнал к приводному двигателю 28 для остановки. Операции очистки, описанные выше при ссылке на Фиг. 3 и 4а, 4b, также применимые к третьему варианту осуществления, затем начинают.Щетки или перегородки будут медленно погружены в резервуар и перемещены вдоль ламеллярных пластин 18.

Когда цикл очистки ламеллярной пластины завершен, система очистки 20 будет перемещаться вперед до тех пор, пока она не достигнет следующего положения очистки. В примере, описанном при ссылке на Фиг. 5А-С, это означает, что приводные колеса повернуты на другой 1/7 поворот от полного оборота. Эту операцию очистки выполняют семь раз, после чего в этом примере 14 ламеллярных пластин очищают. При продолжении примера посредством взаимного расстояния между двумя узлами для очистки семи ламеллярных пластин, во время первой операции очистки, очищают ламеллярные пластины 1 и 8, во время второй операции очистки очищают ламеллярные пластины 2 и 9 и т.д., пока ламеллярные пластины 7 и 14 не будут очищены. Систему очистки 20 затем перемещают вперед на расстояние, соответствующее семи ламеллярным пластинам, поскольку эти ламеллярные пластины уже были очищены посредством узла для предварительной очистки. В данном примере, следующий цикл начинается с очистки ламеллярных пластин 15 и 22. Повторяемую операцию очистки затем возобновляют для других семи раз и т.д.

Если, во время этого перемещения вперед семи ламеллярных пластин, система очистки достигает конечного положения, специальная операция начинается, поскольку имеются одна или несколько ламеллярных пластин, оставшихся неочищенными на конце резервуара. Эта специальная операция означает, что узел 20 для очистки перемещается назад на расстояние, соответствующее единственному взаимному расстоянию между двумя смежными ламеллярными пластинами 18, и операцию очистки выполняют после каждого такого перемещения.

Эту специальную операцию повторяют до тех пор, пока все оставшиеся ламеллярные пластины не будут очищены, и система очистки 20 будет перемещена назад в исходное положение.

Следует принимать во внимание, что подобная схема контроля может быть применена, если система очистки содержит единственный узел 30 для очистки. В таком случае, система очистки запрограммирована для перемещения на расстояние между каждой очисткой, соответствующее одиночному расстоянию между соседними ламеллярными пластинами.

Таким образом, очистка тонкопластинчатого отстойника включает а) предоставление узла для механической очистки выше ламеллярной пластины, подлежащей очистке; b) понижение узла для механической очистки с приведением узла для механической очистки в контакт с ламеллярной пластиной, подлежащей очистке; с) повышение узла для механической очистки до позиции выше ламеллярной пластины; d) смещение узла для механической очистки к другой ламеллярной пластине, подлежащей очистке; и повторение стадий b) - d) до тех пор, пока последняя ламеллярная пластина не будет очищена.

После достижения исходного положения, оператор может нажать финишную кнопку («Finish button»), и система очистки будет выведена и будет предоставлено пространство, чтобы опустить подвижную рампу, см. Фиг. 6В. Когда подвижная рампа находится на месте, кнопка «Конечный процесс» («End Process») будет нажата, и система очистки будет автоматически перемещаться назад вдоль рампы до тех пока «Концевой выключатель/Датчик остановки» («Limit Switch/Stop Sensor») не будет соприкасаться с концом рампы, см. Фиг. 6С.

После того, как система очистки 20 поднялась на наклон и в положение, показанное на Фиг. 6С, подвижный наклон 50 будет убран.

Четвертый вариант осуществления системы очистки для тонкопластинчатого отстойника, показанный на Фиг. 1, будет теперь описан при ссылке на Фиг. 7 и 8А, 8В. Система 20 подобна той, что показана на Фиг. 5А, однако с добавлением поперечных колес 42, предпочтительно двумя их парами, которые приспособлены для перемещения система в направлении, поперечном направлению других исходных колес 26, 26'. Каждая часть поперечных колес предпочтительно смонтирована на регулируемом держателе 44, который приспособлен для регулирования уровня поперечных колес между первым, верхним положением, показанным на Фиг. 7, где первые колеса 26, 26' сцепляются с рельсами, и Фиг. 8А, и вторым, более низким положением, показанным на Фиг. 8В, где первые колеса отделены от рельсов.

В варианте осуществления на Фиг. 8А, приводные колеса являются круговыми и предпочтительно снабжены датчиком (не показано), определяющим вращение приводных колес. В качестве альтернативы или в дополнение, датчик предоставлен для обнаружения углублений или выемок в рельсах, которые предоставлены через равные промежутки, предпочтительно промежутки, соответствующие взаимному расстоянию между двумя смежными ламеллярными пластинами.

При обращении теперь к Фиг. 8А и 8В, функция поперечных колес 42 будет пояснена. В дополнение к продольным рельсам 19, поперечные рельсы 46 протянуты в направлении, поперечном продольным рельсам 19 между соседними рядами ламеллярных пластин. Эти поперечные рельсы 46 предпочтительно предоставлены на одном конце продольных рельсов 19, т.е. где система для очистки ламеллярных пластин имеет свое начальное и конечное положение, см. Фиг. 6А.

Функционирование четвертого варианта осуществления будет теперь описано. Когда система 20 находится в конечном положении, показанном на Фиг. 8А, это обнаруживается посредством датчиков (не показано). Поперечные колеса в таком случае понижены до уровня, показанного на Фиг. 8 В, что означает то, что исходные колеса 26, 26' подняты от продольных рельсов 19. Посредством поперечных колес 42, систему 20 перемещают от одной пары продольных рельсов 19, см. Фиг. 8А, к соседней паре продольных рельсов, см. Фиг. 8В, наряду с тем, что поперечные колеса 42 перемещаются на поперечные рельсы 46. На Фиг. 8В, система 20 перемещена на половину пути между соседними парами продольных рельсов посредством поперечных колес 42.

Когда система 20 достигла соседней пары продольных рельсов, поперечные колеса 42 регулируют до их верхних положений, понижая колеса 26, 26' на соседнюю пару продольных рельсов. Операция очистки, как описано выше, соседнего ряда ламеллярных пластин может затем начинаться.

Это означает, что два или более ряда ламеллярных пластин могут быть автоматически очищены без прерывания или действия операторов.

Предпочтительные варианты осуществления системы для очистки тонкопластинчатого отстойника в соответствии с данным изобретением, были описаны. Будет понятно, что они могут варьироваться в пределах объема прилагаемой формулы изобретения без отклонения от идеи изобретения. Также, вместо предоставления неподвижных рельсов на резервуаре, подвижные рельсы могут быть предоставлены, которые расположены в желательных положениях на резервуаре, для того сделать возможным перемещение на них системы.

Исключительно механическая система очистки была описана. Будет понятно, что она может быть реализована таким образом, что может быть дополнена распыляющими соплами, чтобы сделать также возможным распылительную очистку ламеллярных пластин.

Очистные устройства были показаны как щетки. Будет понятно, что эти узлы для очистки могут иметь любую форму, подходящую для механической очистки ламеллярных пластин, таких как ткани или перегородки, как, например, в третьем варианте осуществления.

Термин «трос» был применен, чтобы описать часть подвешивания щеток. Будет понятно, что этот термин также охватывает другие удлиненные, гибкие средства, такие как проволоки и цепочки.

В показанных вариантах осуществления имеются две щетки. Будет понятно, что также единственная щетка может быть предоставлена, упрощая систему, однако делая чистку множества ламеллярных пластин более медленной.

Также, каждая щетка подвешена посредством двух тросов. Будет понятно, что единственный трос является необходимым, однако это будет требовать направления щетки.

В вариантах осуществления, предоставлены как приводные, так и неприводные колеса. Следует принимать во внимание, что неприводные колеса могут быть заменены приводными колесами, чтобы улучшить эксплуатационные качества. В качестве альтернативы, также неприводные колеса сконструированы как зубчатые колеса.

Приоритет

Пункты 1-9, 12 формулы - от 09.05.2018; и

Пункты 10, 11 и 13 формулы - от 08.05.2019.

Изобретение относится к системе и способу очистки тонкопластинчатого отстойника. Система очистки (20) содержит по меньшей мере один узел (30) для механической очистки; средства для подвешивания (34, 35, 36, 40), приспособленные приостанавливать узел (30) для механической очистки. Средства для подвешивания содержат средства для смещения (36, 40) для понижения и повышения по меньшей мере одного узла (30) для механической очистки ламеллярной пластины (18), расположенной ниже системы очистки (20). Посредством предоставления рамы (24), поддерживающей по меньшей мере один узел (30) для очистки; колеса (26), присоединенные к раме и приспособленные для перемещения на рельсах (19), данные колеса содержат приводные колеса (26’) и неприводное колесо (26), и датчик (29), предпочтительно индуктивный датчик, приспособленный, чтобы определять угловое положение приводных колес (26’), тонкопластинчатый отстойник может быть автоматически очищен без опорожнения резервуара воды. Технический результат: автоматическая очистка тонкопластинчатого отстойника без прерывания его функционирования. 2 н. и 11 з.п. ф-лы, 14 ил.

1. Система (20) очистки тонкопластинчатого отстойника (1), содержащая

по меньшей мере один узел (30) для механической очистки;

средства (34, 35, 36, 40) для подвешивания узла (30) для механической очистки;

причем средства для подвешивания содержат средства (36, 40) для смещения для понижения и повышения по меньшей мере одного узла (30) для механической очистки ламеллярной пластины (18), расположенной ниже системы (20) очистки,

отличающаяся тем, что содержит

раму (24), поддерживающую по меньшей мере один узел (30) для очистки;

колеса (26, 26’), присоединенные к раме и выполненные с возможностью перемещения на рельсах (19), причем указанные колеса содержат приводные колеса (26’),

датчик (37), предпочтительно индуктивный, выполненный с возможностью определения углового положения приводных колес (26’),

при этом датчик (37) соединен с системой контроля и управления, причем указанная система контроля и управления приспособлена для контроля: вращения колес (26’), перемещения системы (20) очистки между различными положениями очистки и инициирования понижения и повышения по меньшей мере одного узла (30) для механической очистки.

2. Система (20) очистки по п. 1, в которой колеса (26, 26’) приспособлены для перемещения на рельсах.

3. Система (20) очистки по п. 2, в которой приводные колеса (26’) сконструированы как зубчатые колеса, выполненные с возможностью перемещения на рельсах (19), снабженных углублениями или вырезами (19a) через равные промежутки, предпочтительно при промежутках, соответствующих взаимному расстоянию между двумя смежными ламеллярными пластинами (18).

4. Система (20) очистки по любому из пп. 1-3, в которой периферийное расстояние между двумя смежными выступами (26a’) приводных колес (26’) соответствует взаимному расстоянию между двумя смежными ламеллярными пластинами (18).

5. Система (20) очистки по любому из пп. 1-4, содержащая неприводные колеса (26), выполненные с возможностью перемещения на плоской поверхности (19b) рельса.

6. Система (20) очистки по любому из пп. 1-5, в которой по меньшей мере один узел (30) для очистки содержит один из следующих элементов: перегородку, ткань и щетку, предпочтительно трубу, снабженную материалом щетки на ее внешней поверхности.

7. Система (20) очистки по любому из пп. 1-6, содержащая два узла (30) для механической очистки, предпочтительно расположенных при взаимном расстоянии в продольном направлении, которое соответствует кратному числу взаимного расстояния между двумя смежными ламеллярными пластинами и предпочтительно адаптировано, чтобы быть уменьшенным и увеличенным совместно.

8. Система (20) очистки по любому из пп. 1-7, в которой датчик (37) выполнен с возможностью определения числа предварительно заданных угловых положений приводных колес (26’) в соответствии с числом выступов (26a’) на приводных колесах (26’), причем указанные предварительно заданные положения соответствуют положениям операции очистки.

9. Система (20) очистки по любому из пп. 1-8, содержащая блокирующие средства, выполненные с возможностью запирания выпускных отверстий для чистой воды из резервуара (10), смежного с ламеллярной пластиной (18), расположенного ниже системы очистки (20).

10. Система (20) очистки по любому из пп. 1-9, содержащая две пары поперечных колес (42), выполненных с возможностью перемещения системы в направлении, поперечном направлению первых колес (26, 26’).

11. Система (20) очистки по п. 10, в которой каждая пара поперечных колес смонтирована на регулируемом держателе (44), выполненном с возможностью регулирования уровня поперечных колес между первым, верхним положением, причем первые колеса (26, 26’) сцепляются с рельсами, и вторым, более низким положением, где первые колеса (26, 26’) отделены от рельсов.

12. Способ очистки ламеллярных пластин тонкопластинчатого отстойника (1) посредством системы (20) очистки по любому из пп. 1-11,

отличающийся тем, что

включает следующие стадии:

a) обеспечение системы (20) очистки на рельсах (19) выше ламеллярной пластины (18), подлежащей очистке;

b) понижение узла (30) для механической очистки системы очистки (20) при приведении в контактирование с ламеллярной пластиной (18), подлежащей очистке;

c) повышение узла (30) для механической очистки до позиции выше ламеллярной пластины (18);

d) смещение узла (30) для механической очистки посредством системы очистки (20) на рельсах (19) посредством приводных колес (26’) и посредством системы контроля и управления, выполненной с возможностью контроля вращения приводных колес (26’), к другой ламеллярной пластине (18) подлежащей очистке; и

e) повторение стадий b)-d) до тех пор, пока последняя ламеллярная пластина не будет очищена.

13. Способ очистки ламеллярных пластин тонкопластинчатого отстойника (1) по п. 12 посредством системы (20) очистки по п. 10 или 11, включающий дополнительные стадии перемещения системы (20) очистки посредством поперечных колес (42) от рельсов первого ряда ламеллярных пластин (18) ко второму ряду ламеллярных пластин и затем повторения стадий b)-d) до тех пор, пока последняя ламеллярная пластина второго ряда ламеллярных пластин не будет очищена.