УСТРОЙСТВО ЭКРАННОЙ СЕТЕВОЙ ЗАЩИТЫ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА Российский патент 2024 года по МПК B64C1/00 B64D45/00 

Изобретение относится к области вооружения и военной техники и предназначено для защиты летательных аппаратов, в т.ч. боевых самолетов штурмовой, истребительной и бомбардировочной авиации от воздействия реактивных зенитных управляемых ракет.

В процессе поиска аналогов выявлены перспективные направления и новые принципы создания эффективных средств защиты от воздействия ЗУР на ЛА. К наиболее перспективным средствам защиты следует отнести элементы защиты с использованием оптико электронных и современных полимерных материалов на основе струн из высокомодульных арамидных волокон.

Автором выбрано последнее направление создания средств защиты, которое позволяет решить указанную проблему за счет применения недорогих материалов с достаточной степенью эффективности.

В качестве элементов перехвата могут использоваться устройства, сетевых упругих экранов самозащиты(СЭЗ), с возможностью упругого перехвата и разворота ЗУР ячеями арамидного сетевого экрана. В отличие от стационарно установленных или движущихся с относительно малыми скоростями массивных объектов(танков) с опорой на поверхность земли, современные ЛА имеют скорость, сравнимую со скоростью подлетающего боеприпаса и не имеют точки опоры. В этих условиях масса ЛА, наряду с предлагаемой в качестве изобретения СЭЗ, становится демпфером, парирующим часть энергии импульса от ЗУР. Направление полета ЛА, в момент парирования ЗУР среднего радиуса действия, подлетающую с относительно малой суммарной скоростью к ЛА с задней полусферы, может изменится. Малые ЗУР заметного воздействия на ЛА не окажут, но изменить направление полета, отбросить или подорвать БЧ на удалении от ЛА, СЭЗ выполненная из современных нано волоконных материалов способна. Приведенный выше довод позволяет рассматривать средства защиты ЛА, изготовленные с применением сверхпрочных полимерных волокон, в качестве приемлемой защиты ЛА от современных ЗУР средней и малой дальности.

Известен комплекс самозащиты ЛА от ЗУР (ЕР 1644686, US 2005001755, кл. F41H 11/02, 2005), в составе средств обнаружения атаки ЗУР и устройства «выстрела» помех по каналу наведения ЗУР в инфракрасном и электромагнитных диапазонов волн.

Недостатком известного комплекса является недостаточная надежность самозащиты, обусловленная возможностью выделения излучения двигателя на фоне отвлекающих ИК-помех и возможностью перестройки ГСН ЗУР на оптический или ультразвуковой канал.

Известен комплекс самозащиты ЛА от ЗУР (ЕР 1644686, US 2006169832, кл. F41H 11/02, 2006), содержащий средства обнаружения атаки ЗУР и сети заграждения парашютного типа снабженные минами, выстреливаемые навстречу ЗУР с направлением полета навстречу ЗУР.

Недостатком известного комплекса является подверженность средств обнаружения, подлетающего ЗУР действию устройств РЭБ недостаточная надежность самозащиты, обусловленная точным временем подрыва и выбросом осколков мин в переднюю полусферу подлетающей ракеты.

Аналогом к предлагаемому техническому решению является способ и устройство по патенту РФ №2 565 863 «Способ захвата малогабаритных беспилотных летательных аппаратов МБЛА» и состоит из автоматической системы управления с элементами искусственного интеллекта, сети из высокопрочной полимерной нити и грузил. На МБЛА установлены камеры кругового обзора, позволяющие с помощью бортового процессора определять в пассивном режиме пространственные координаты МБЛА противника в оптическом диапазоне электромагнитных волн, выбирая определенную дальность и скорость полета. В нижней части фюзеляжа МБЛА размещены подряд отсеки для сетей с грузилами и устройств их отстрела, а также устройства с автоматическим креплением высокопрочной полимерной нити, соединяющей парашют, для спуска захваченного в сеть МБЛА противника. Изобретение направлено на нейтрализацию захват МБЛА противника при выполнении сложного маневра с возможностью снятия разведанной им информации. Большой вес вращающихся барабанов с ракетами в мортирах, высокая парусность, высокая стоимость системы управления с элементами искусственного интеллекта, сложность в изготовлении не позволяют рассматривать аналог как возможный конкурент предлагаемому техническому решению «Устройство экранной сетевой защиты ЛА». Прототипом к предлагаемому техническому решению является изобретение по патенту РФ №2193744 «Устройство для защиты от пуль стрелкового оружия и реактивных кумулятивных гранат гранатомета». Изобретение относится к разработке средств защиты объектов различного назначения. Предложено устройство для защиты от пуль стрелкового оружия и реактивных кумулятивных гранат гранатометов, включающее защитные элементы в виде экранов, выполненных из сеток. При этом все или часть сеток выполнены из нитей из арамидных волокон. Техническим результатом изобретения является повышение защитных свойств, снижение весовых характеристик и обеспечение возможности защиты объектов сложной формы. Устройство прототипа относится к области вооружения и военной техники и предназначено для защиты объектов различного назначения, в т.ч. контрольно-пропускных пунктов стационарного и мобильного размещения, мест сосредоточения военной техники, различных укрытий, слабозащищенных экологически опасных и взрывоопасных объектов и т.д., от воздействия пуль боевого ручного стрелкового оружия и реактивных кумулятивных гранат.

К наиболее перспективным средствам защиты следует отнести элементы защиты с использованием керамических материалов, защитных материалов на основе тканей из высокомодульных арамидных волокон, средства защиты с использованием отклоняющих элементов. При взаимодействии гранаты (пули) с сеточным экраном, выполненным из стальной проволоки, в процесс деформации вовлекается только локальная область сетки, непосредственно прилегающая к месту взаимодействия. Если для изготовления сетчатых экранов используются нити из арамидных волокон, причем суммарная толщина жгута, сплетенного из таких волокон, равна толщине стальной проволоки, то прочность таких жгутов существенно превышает прочность стальной проволоки той же толщины и тогда в процесс взаимодействия реактивной гранаты (пули) вовлекаются существенно большие площади сетки, что повышает возможность срабатывания взрывателя гранаты или отклонения продольной оси гранаты (пули) от направления стрельбы, а также остановки сетчатом экране фрагментов двигателя и стабилизатора. При учете свойств арамидных волокон, их гибкости и податливости возникает возможность защиты такими экранами объектов сложной формы и больших габаритов.

Предлагаемое в прототипе устройство для защиты объектов и его элементы неподвижны относительно атакующих боеприпасов и следовательно более подвержены динамическому воздействию их опор. Сеть из арамидных волокон парирует влетевший в нее боеприпас, но далее происходит обрыв струн сплетенных из арамидного волокна, которое при возможности подвижки опоры, к которой оно закреплено, в. силу своей сверх прочности могло бы увлечь опору в направлении полета и не дать струнам из арамида оборваться.

Технической задачей изобретения является повышение устойчивости авиации в ходе выполнения боевых задач, нанесение максимального ущерба технике и живой силе противника, сохранение жизней летчиков и авиапарка боевой и военно-транспортной авиации в приемлемом состоянии для выполнения боевых задач по оказанию наземным войскам авиационной поддержки с воздуха с минимальными затратами бюджетных средств.

Поставленная задача решается закрытием четырех полусфер окружающего ЛА пространства защитным сетевым акраном (СЭЗ) из прочных струн, выполненных из современных синтетических материалов, способных в своих ячеях затормозить, удержать и отбросить подлетающую ракету ПЗРК или удалить центр взрыва БЧ ракеты на приемлемое расстояние от двигателей и планера ЛА. Острые углы подлета ЗУР, к направлению полета ЛА, компенсируются его маневром в сторону от подлетающей ЗУР, с целью снизить скорость ее контакта с СЭЗ.

На фиг. 1 показано крепление СЭЗ (сетевая экранная защита) к боевому самолету - вид сверху. На фиг. 2 показан вид СЭЗ с боку, на фиг. 3 вид на крепление СЭЗ к ЛА спереди и участок сетевого экрана, уложенного в крыло-контейнер. На фиг. 4 показана динамика влета ЗУР в СЭЗ в масштабе времени 0.001 сек. На фиг. 5 показано крепления СЭЗ к транспортному самолету.

Устройство экранной сетевой защиты летательных аппаратов от всех видов ГСН ПЗРК и ЗУР устроено следующим образом. В нижней, передней оконечности фюзеляжа ЛА 1, за пределами люка переднего убираемого шасси, слева справа к боковым поверхностям фюзеляжа, под острым углом к курсу ЛА крепятся полые направляющие 2.(Фиг. 1) На пилоны 3, левого и правого крыла ЛА, устанавливаются легкие и прочные стержни 4, а к их оконечностям, выходящим за пределы кромки крыльев, жестко, под равным острым углом к курсу ЛА, закреплены направляющие 5, аналогичные направляющим 2. В основании направляющих 2,5 в примыкании к крылу и фюзеляжу в защитной капсуле 6, установлены электропривода 7, подъема и опуска стоек 8, размещенных внутри направляющих 2, 5. Направляющие 2 и 5 примыкают сверху и посередине, к левому и правому крылу-контейнеру 9, который под острым углом размещен под носовой частью фюзеляжа самолета и его крыльев. На тыльных оконечностях четырех стоек 8, по дуге большого радиуса выполнены зубчатые рейки 10 (Фиг. 2), в зацепление с которыми входят ведущие шестерни 11, электроприводов 7. В совмещенные внутренние объемы левой и правой вертикальных стоек 8, левого и правого крыла контейнера 9, плотно помещены два раздельных сетевых экрана из полимерных волокон 12, выполненных из прочного, легкого, тугоплавкого материала (арамид, зейлон и аналоги) площадью сечения (1,5-3,0) мм2, с ячеей (70-200)мм. Поперечные полимерные струны экрана 12, выполнены под аналогичным крылу-контейнеру 9 острым углом к набегающему потоку воздуха, а продольные - параллельно ему. Передняя оконечность сетевого экрана 12, окончена кольцами 13, сквозь которые продет сбросовый строп 14. (Фиг. 3) Левое и правое крылья, крыла-контейнера 9, с совмещением объемов, соединяются под носовой частью ЛА при помощи треугольного корпуса жесткости 15. Внутри крыльев контейнеров 9, изготовленных из легкого прочного материала, продольно оси полета выполнены ребра жесткости 1 б(лонжероны), с отверстиями в основании 17, в которые по всей длине крыльев контейнеров и вертикальных стоек, заведен сбросовый строп 14, оконченный, у верхних частей левой и правой крайних стоек 8, под крылом ЛА двумя концевыми парашютами 18. (Фиг. 2). Во фронтальном угле треугольного корпуса 15, между крайними левым и правым лонжеронами, посредине сбросового стропа 14, встроен пиропатрон обрыва сбросового стропа 19. Отстрел парашютов 18 и обрыв сбросового стропа 14, происходит одновременно по команде пилота ЛА. Крылья-контейнера 9 и вертикальные стойки 8, с тыльной стороны закрыты аэродинамическими, треугольными в сечении откидными рейками 21, которые защемленны между верхней и нижней плоскостями крыла-контейнера 9 и боковыми стенками вертикальных стоек 8. В тыльной части треугольного корпуса 15, размещают отстреливаемые парашюты 20, которые соединены с оконечностью левой и правой откидных реек 21. Сброс откидных реек 21, для высвобождения правой и левой половин сетевого экрана из арамидных струн 24(Фиг. 2), сетевого экрана 12, и переход СЭЗ в боевое положение, происходит по команде пилота или автоматической системы управления сетевой экранной защиты ЛА 22. (АСУ СЭЗ). Конечные кромки 23, сетевых экранов 12, окончены аэродинамическими, треугольными в разрезе, планирующими откидными рейками 21, позволяющими поддерживать приемлемый натяг сетевых экранов 12. Фронтальная площадь откидных реек 21, рассчитывается с возможностью обеспечить безопасный, для работы ТРД, натяг СЭЗ.

Работает сетевая защита ЛА следующим образом. Пилот поднимает ЛА в воздух со снаряженной в крыло-контейнер 9, сетевой экранной защитой(СЭЗ) 12. Крыло-контейнер (К-К) 9, при взлете и посадке поднято электроприводными механизмами 7, в верхнее, транспортное положение, при котором оно не препятствует опуску и подъему шасси ЛА и находится на безопасном удалении от покрытия ВВП. В случае обнаружения датчиками АСУ ЛА стартующей ЗУР, на малой или больших высотах вне зоны выполнения боевого задания, бортовое АСУ ЛА в автоматическом режиме подает команду на опуск СЭЗ в боевое положение, при помощи электроприводов 7, при этом одновременно происходит отсоединение аэродинамических реек 21, парашютами 20 и высвобождение сетевого экрана 12. При опуске СЭЗ в боевое положение, за счет выполнения зубчатой рейки 10, стойки 8, по дуге большого радиуса, крыло контейнер 9, становится под острым углом к набегающему потоку и переводит ЛА в набор высоты, но в то же самое время, выпущенная из крыла СЭЗ тормозит полет ЛА с вызовом момента направленного на принуждение ЛА направить полет в низ. Оба момента компенсируют друг друга и полет ЛА, с выпущенной по боевому СЭЗ, продолжается прямолинейно с незначительной потерей скорости на преодоление сопротивления сетевых экранов 12. Скорость опуска СЭЗ и время реакции электромеханического привода на приближающуюся ЗУР рассчитываются на величину, приемлемую для сохранения ЛА и экипажа от поражения, с учетом времени подлета ЗУР к ЛА. Рейки 21, вытягивают из крыла-контейнера сетевой экран 12 и удерживают его половины в натянутом состоянии сопротивлением набегающего потока воздуха. При этом, поперечные струны экрана 12, выполнены под аналогичным К-К острым углом к набегающему потоку воздуха, а продольные параллельно ему и выполнены из легких прочных арамидных нитей, не позволяющей носовым рулям ЗУР типа «Стингер» беспрепятственно преодолеть сетевое экранное ограждение 12. При заходе в зону выполнения боевого задания и снижения на максимально выгодную для атаки высоту летчик самостоятельно приводит СЭЗ в боевое положение и начинает выполнять боевую работу. В случае опасных атак в переднюю полусферу, АСУ предупредит летчика, и он немедленно уводит боевую машину в сторону от подлетающей ЗУР, подставив ракете сетевой экран 12. При боковых подлетах с поверхности земли ЗУР затормозится СЭЗ и в результате обратной реакции СЭЗ будет отброшена сетью за пределы зоны полета ЛА. (Фиг. 4) Вращение ракеты вокруг своей оси может вызвать наматывание сетевого экрана на ее головную часть с БЧ, с последующим ее обратным вращением из-за реакции СЭЗ. В случае застревания ракеты в СЭЗ, в оставшиеся 7-10 сек до срабатывания самоликвидатора, летчик оценивает место положения ракеты в СЭС и в случае близкого ее расположения к важным узлам ЛА производит сброс СЭС вместе с ракетой. Для сброса СЭЗ летчик приводит в действие отстреливаемые парашюты 18, при этом сбросовый строп 14, от действия пиропатрона 19, обрывается по середине. Кольца 13, сетевых экранов 12, высвобождаются, давая возможность обоим половинам сетевых экранов 12, отсоединится от крыла контейнера 9 и в свободном падении приземлиться. Освободится от ракеты можно выполнив маневр, позволяющий встречному потоку воздуха удалить ракету из СЭЗ. Фюзеляж самолета, гондолы с двигателями с низу и с боков окружены СЭЗ. Взрыв БЧ легких ракет ПЗРК с ВВ весом 0,4 кг и общим весом титановых осколков 2.5 кг., в случае применения СЭЗ, произойдет на удалении от ЛА и не способен причинить ему(Фиг. 4) существенных повреждений. Титановые поражающие элементы, в первые 2 метра полета после взрыва, теряют 60% своей кинетической энергии и рассчитаны на взрыв внутри- фюзеляжа ЛА. В случае подрыва БЧ с намотанной на нее сетью из арамидных струн, скорость разлета осколков снизится. Повреждение СЭЗ, вызванное взрывом одной или нескольких ЗУР, позволить летчику продолжить выполнять боевую задачу.

Возможность силового захвата арамидной СЭЗ высокоскоростной ЗУР, летящей со скоростью 750 м/сек, обладающей большим начальным импульсом, в большой степени зависит от угла ее подлета к ЛА. Подлет в догон, с задней и боковых полусфер ЛА, под острыми углами, наиболее безопасный для перехвата и отброса ракеты СЭЗ ЛА. В этом случае линейные скорости ЛА и ЗУР приемлемы для перехвата. В случае подлета ракеты с передней и передних боковых полусфер под острым углом, АСУ ЛА предупредит летчика для мгновенного увода самолета в боковой маневр со снижением. Высота полета ЛА с СЭЗ позволяет совершить резкое снижение. Одновременно это и есть высота благоприятной атаки ЗУР ПЗРК. В любом случае СЭЗ, до инерционного обрыва ячей сетевого экрана 12, действием массы ракеты ПЗРК, окажет на нее динамическое торможение, на что среагирует взрыватель ракеты и подорвет БЧ на удалении от ЛА. Летательный аппарат, в случае применения сверхпрочных арамидных волокон, совместно с СЭЗ, становится демпфером, парирующим часть остаточной энергии импульса от высокой скорости ЗУР. Курс полета ЛА, в момент парирования ЗУР среднего радиуса действия, подлетающую с относительно малой суммарной скоростью к ЛА с задней полусферы, в зависимости от угла подлета к СЭЗ, может изменится. ЗУР ПЗРК, значительного влияния на массу ЛА не окажут, но изменить направление ее полета на параллельный ЛА смогут. На Фиг. 4, показан влет ЗУР в СЭЗ в масштабе времени 0,001 сек. Математический аппарат для расчета модели поведения вращающейся с торможением ЗУР отсутствует. На Фиг. 4 показано пространственное положение ЗУР в контакте с СЭЗ ЛА поз. I, II, III, IV, V, с временным шагом 0,001 сек. Взлет и торможение ЗУР, с не менее чем -30 g, с разворотом корпуса, на этапе II, III, может вызвать разрушение корпуса, с намотанной на ГСН и БЧ сетью и последующим подрывом БЧ, на расстоянии (1,5 - 2,0) м от фюзеляжа самолета. В зависимости от выбора размеров ячеи СЭЗ, (60x60) мм или (170-170) мм, возможны разные варианты воздействия ЗУР на ЛА через СЭЗ. Диаметры корпусов известных ЗУР ПЗРК составляет (70-80) мм. По варианту 60x60 струны ячейки СЭЗ будут касаться, горячего от трения о воздух корпуса ЗУР. Сила трения контакта, увеличит эту температуру, но навряд ли она достигнет предела прочности арамидного волокна, которое имеет возможность сопротивляется разрыву до температур 400 град. Вариант ячей 60x60 предпочтительнее, но увеличивает массу сетевых экранов 12, в свою очередь большая масса СЭЗ положительно скажется на торможение ЗУР. Вариант ячеи (170x170) рассчитан на удержание ЗУР за рулевые крылья, жестко установленные в передней оконечности ракеты. В этом случае возможен относительно «мягкий» начальный контакт на этапе I, II, (Фиг. 4) и далее намотка сетевого экрана 12 на оконечность ракеты, и на этапе III, IV деформация и облом крыльев или обрыв арамидных струн ячей сетевого экрана 12. При этом скоростному импульсу ЗУР будут противостоять: натяг сетевого экрана 12, вызванного сопротивлением набегающему воздуху аэродинамической планки 21, локальная часть массы сетевого экрана, окружающего ЗУР, сопротивление разрыву четырех струн арамидного волокна, которые, в статически неопределимой системе сетевого экрана 12, примут момент количества движения ЗУР на себя. В случае изготовления арамидных струн площадью сечения 1,5 мм2, каждая струна способна выдержать разрывное усилие до 675 кг. Четыре струны выдержат 675x4=2 700 кг. В случае сохранения целостности рулевых крыльев и ячеи из арамидных струн, за счет обратной реакции сетевого экрана 12, произойдет отброс ЗУР с его обратной раскруткой. В случае срыва крыльев ЗУР, на расстоянии не менее 1 м от фюзеляжа, возможен подрыв БЧ ЗУР с намотанными на нее, не менее одного витка из четырех арамидных струн. В современных условиях скоростными маневрами ЛА, с элементами высшего пилотажа уйти, от поражения существующими и проектируемыми ЗУР ПЗРК, уже в ближайшей перспективе будет невозможно. Необходимость усиления защиты ЛА, кратковременно жертвуя его маневренностью, в условиях современного боя, становится актуальным для боевой истребительной и штурмовой авиации. Радиоэлектронные способы борьбы с ЗУР, таковые как: «Президент» и проектируемый «Клен», будут не способны выполнять работу по защите ЛА в условиях применения проектируемых мощных генераторов направленного электромагнитного излучения (ЭМИ). Дорогостоящие электронные компоненты этих систем будут уничтожены ЭМИ. От атак, проектируемых или уже поступающих на вооружение ПЗРК с высокоскоростными ракетами ПЗРК, способными работать по образу цели и одновременно по трем диапазонам частот: инфракрасному, ультрафиолетовому и отраженным радиосигналам разных сигнатур, уклонится современным ЛА, в ближайшей перспективе средствами РЭБ и электронными компонентами комплексов БКО, представляется маловероятным. Ракеты ЗУР становятся чрезвычайно опасными для полетов ЛА на низкой и средней высоте. Идея этого изобретения состоит в использовании высокопрочных современных материалов: арамид, зейлон, углеродное нано волокно для предотвращения подлета ЗУР к боевому летательному аппарату.

Технический эффект от применения приведенного в описании, графике и формуле изобретения: «Устройства экранной сетевой защиты ЛА», позволит увеличить точность применения бортового вооружения летным составом: плотность, кучность и дальность огня за счет более длительного, безопасного нахождения в зоне возможного поражения, а так же вынудит противника напрасно расходовать дорогостоящие ЗУР, без последствий для самого ЛА. Результат использования изобретения - повышение устойчивости ЛА к ЗУР, сохранение жизней летного состава и боевых летательных аппаратов ВВС РФ.

В случае начала массового оснащения ЛА не дорогой системой арамидной сетевой экранной защиты, в сравнении с разрабатываемыми в настоящее время МО дорогими цифровыми БКО типа «Клен» и «Президент», экономический эффект может составить миллиарды рублей. В условиях предстоящего выхода на поле боя трех диапазонных ЗУР ПЗРК, перспективных мощных генераторов ЭМИ, оснащение ЛА, дорогостоящими оптико электронными БКО становится экономически не целесообразным. Не следует забывать о возможности размещения в ЗУР тактических, атомных зарядов, которые в случае применения, выведут из строя все электронные компоненты ЛА в радиусе десятков км и вынудит пилотов перейти на ручное управление. Простая в изготовлении, не дорогая сетевая экранная защита, на основе сверхпрочных полимеров, не подвержена воздействию всех видов излучения, средств РЭБ и ЭМИ и способна предохранить ЛА от поражения ЗУР.

ТЕРМИНЫ

1. ЛА летательный аппарат.

2. Полые направляющие примыкающие к фюзеляжу.

3. Пилоны для боевых средств.

4. Легкие полые прочные стержни.

5. Полые направляющие присоединенные к нижней части стержней.

6. Защитная капсула.

7. Электропривод подъема-опуска стоек.

8. Стойки.

9. Крыло-контейнер.

10. Зубчатые рейки стоек.

11. Ведущая шестерня.

12. Сетевые экраны защиты(СЭЗ).

13. Кольца сетевых экранов.

14. Сбросовый строп.

15. Треугольный корпус жесткости.

16. Ребра жесткости (лонжероны) внутри крыла контейнера.

17. Отверстия в ребрах жесткости (лонжеронах).

18. Отстреливаемые парашюты сбросового стропа.

19. Пиропатрон сбросового стропа.

20. Отстреливаемые парашюты откидных реек.

21. Аэродинамические треугольные в плане откидные рейки СЭЗ.

22. АСУ ЛА.

23. Шнуры сетевых экранов.

24. Арамидные струны или их современные аналоги.

Изобретение относится к средствам обороны, в частности к комплексам самозащиты летательных аппаратов (ЛА) от зенитно-управляемых ракет (ЗУР). Устройство экранной сетевой защиты выполнено из прочных стержней, полых направляющих (2), стоек (8), электроприводов (7) стоек, крыла-контейнера (9), сетевых экранов (12) защиты, треугольного корпуса жесткости (15), отстреливаемых парашютов (20), автоматизированной системы управления и окружающих сетевые экраны кромок. Стержни закреплены к пилонам крыльев летательного аппарата и сквозь оконечности стержней, за пределами крыла ЛА - жестко, под одинаковым острым углом к курсу летательного аппарата крепятся полые направляющие (5). Направляющие примыкают к крылу-контейнеру (9), которое под острым углом размещено под носовой частью фюзеляжа самолета и его крыльев. Треугольный корпус жесткости расположен под носовой частью летательного аппарата и совмещен с объемами крыла-контейнера и крайними стойками. Достигается повышение эффективности действия штурмовой авиации. 5 з.п. ф-лы, 5 ил.

1. Устройство экранной сетевой защиты летательного аппарата, включающее сетевой экран, систему управления и узлы крепления ЛА, отличающееся тем, что выполнено из прочных стержней, полых направляющих, стоек, электроприводов стоек, крыла-контейнера, сетевых экранов защиты, треугольного корпуса жесткости, отстреливаемых парашютов, автоматизированной системы управления, системы сетевых экранов защиты и окружающих сетевые экраны кромок, причем прочные стержни закреплены к пилонам крыльев летательного аппарата и сквозь оконечности стержней, за пределами крыла ЛА - жестко, под одинаковым острым углом к курсу летательного аппарата крепятся полые направляющие, при этом направляющие примыкают к крылу-контейнеру, которое под острым углом размещено под носовой частью фюзеляжа самолета и его крыльев, а треугольный корпус жесткости расположен под носовой частью летательного аппарата и совмещен с объемами крыла-контейнера и крайними стойками.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что другая часть полых направляющих крепится к боковой поверхности фюзеляжа ЛА.

3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что в направляющие, к их тыльной стороне, крепятся зубчатые рейки, которые входят в зацепление с ведущими шестернями электроприводов, размещенных в защитной капсуле в основании направляющих, в примыкании к крылу и фюзеляжу, при этом объемы стоек и крыла контейнера совмещены.

4. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что крыло-контейнер имеет совмещенный объем с крайними стойками и внутри него и крайних стоек выполнены ребра жесткости с отверстиями, в которые заводится сбросовый строп, оконченный в верхних частях крайних вертикальных стоек двумя отстреливаемыми парашютами, сквозь которые продеты кольца, а тыльная кромка правого и левого сетевых экранов окончена парой аэродинамических треугольных в плане откидных реек, которые защемлены в тыльные оконечности крыла контейнера и крайних вертикальных стоек, при этом оконечность аэродинамических реек, расположенных под носовой частью ЛА, соединена с двумя отстреливаемыми парашютами.

5. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что к поверхности треугольного жесткого корпуса крепятся корпуса отстреливаемых парашютов аэродинамических сбрасываемых реек, герметично защемленных в тыльную оконечность крыла контейнера и крайних стоек.

6. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что кромки сетевых экранов с фронта при помощи колец крепятся к сбросовому стропу, а к их тыльной стороне крепятся аэродинамические, треугольные в разрезе, планирующие откидные рейки, позволяющие суммарной площадью обеспечить расчетный натяг сетевых экранов защиты и минимально снижающие скорость летательного аппарата.