РАКЕТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ТВЕРДОГО ТОПЛИВА Российский патент 2024 года по МПК F02K9/80 F02K9/97 

Изобретение относится к области ракетной технике, а именно к ракетным двигателям твердого топлива (РДТТ).

Известен РДТТ с изменяемым вектором тяги по направлению, состоящий из силового теплоизолированного корпуса и центрального тела, образующих в выходной части контур кольцевого сопла, канального заряда твердого топлива, скрепленного с силовым теплоизолированным корпусом, воспламенительного устройства и сопловой заглушки, привода перемещения, расположенного в центральном теле, причем часть центрального тела выходит за срез внешнего контура кольцевого сопла, отличающийся тем, что силовой теплоизолированный корпус РДТТ снабжен дополнительной внутренней силовой теплоизолированной оболочкой, являющейся продолжением центрального тела, расположенной во внутренней полости канального заряда твердого топлива и соединенной с задним днищем силового теплоизолированного корпуса герметизирующим эластичным шарнира и механизмом привода углового перемещения относительно центральной оси (патент РФ №2703599, МПК F02K 9/80, F02K 9/97 - прототип).

Основным недостатком данного РДТТ является высокая вероятность прогара эластичного шарнира что в свою очередь снижает надежность двигателя.

Задачами изобретения является устранение данного недостатка и улучшение массово-габаритных характеристик РДТТ за счет оптимизации его конструкции.

Решение указанной задачи достигается тем, что предложенный РДТТ содержит цилиндрический корпус в выходной части которого на пилонах закреплено центральное тело, образующее с корпусом кольцевое сопло внешнего расширения, канально-щелевой заряд твердого топлива, прочно скрепленный с внутренней поверхностью корпуса, и воспламенительное устройство, отличающийся тем, что во внутренней полости центрального тела установлен обтекатель, имеющий форму усеченного конуса и выдвигаемый из внутренней полости центрального тела с помощью телескопической штанги, внутри которой расположен твердотопливный газогенератор, причем на торце обтекателя закреплены щитки, соединенные с силовыми приводами и обеспечивающие управление вектором тяги.

Предлагаемая конструкция РДТТ, за счет своих отличительных признаков, обеспечивает решение поставленной технической задачи - повышение надежность и улучшение массово-габаритные характеристики РДТТ.

Сущность изобретения иллюстрируется чертежами, где на фиг. 1 показан общий вид РДТТ с обтекателем, расположенным во внутренней полости центрального тела, в аксонометрии с разрезом, на фиг. 2 - общий вид РДТТ с обтекателем, расположенным во внутренней полости центрального тела, в аксонометрии, на фиг. 3 - общий вид РДТТ с обтекателем, выдвинутым из внутренней полости центрального тела, в аксонометрии.

РДТТ содержит цилиндрический корпус 1 в выходной части которого на пилонах 2 закреплено центральное тело 3, образующее с корпусом 1 кольцевое сопло внешнего расширения 4, канально-щелевой заряд твердого топлива 5, прочно скрепленный с внутренней поверхностью корпуса 1, и воспламенительное устройство 6.

Во внутренней полости центрального тела 3 установлен обтекатель 7, имеющий форму усеченного конуса и выдвигаемый из внутренней полости центрального тела 3 с помощью телескопической штанги 8, внутри которой расположен твердотопливный газогенератор 9. На торце обтекателя 7 закреплены щитки 10, соединенные с силовыми приводами 11 и обеспечивающие управление вектором тяги.

Предложенный РДТТ работает следующим образом.

В соответствии с циклограммой работы РДТТ выдается команда на срабатывание твердотопливного газогенератора 9. Образовавшиеся в твердотопливном газогенераторе 9 продукты сгорания раздвигают телескопическую штангу 8 которая в свою очередь выдвигает из внутренней полости центрального тела 3 обтекатель 7. После этого подается команда на срабатывание воспламенительного устройства 6, которое осуществляет поджиг канально-щелевого заряда твердого топлива 5. Образовавшиеся высокотемпературные продукты сгорания проходят между пилонов 2 и поступают в кольцевое сопло внешнего расширения 4, обтекая при этом наружную поверхность центрального тела 3 и обтекателя 7. Истекая из кольцевого сопла внешнего расширения 4 высокотемпературные продукты сгорания твердого топлива создают тягу.

Управление вектором тяги осуществляется путем отклонения с помощью силовых приводов 11 щитков 10, взаимодействующих с потоком высокотемпературных продуктов сгорания твердого топлива, движущимся вдоль наружной поверхности центрального тела 3 и обтекателя 7.

Использования предложенного технического решения позволит повысить надежность, конструктивное совершенство и улучшить массово-габаритные характеристики РДТТ.

Изобретение относится к области ракетной техники, а именно к ракетным двигателям твердого топлива (РДТТ). Ракетный двигатель твердого топлива содержит цилиндрический корпус, в выходной части которого на пилонах закреплено центральное тело, образующее с корпусом кольцевое сопло внешнего расширения, канально-щелевой заряд твердого топлива, прочно скрепленный с внутренней поверхностью корпуса, и воспламенительное устройство. Во внутренней полости центрального тела установлен обтекатель, имеющий форму усеченного конуса и выдвигаемый из внутренней полости центрального тела с помощью телескопической штанги, внутри которой расположен твердотопливный газогенератор. На торце обтекателя закреплены щитки, соединенные с силовыми приводами и обеспечивающие управление вектором тяги. 3 ил.

Ракетный двигатель твердого топлива, содержащий цилиндрический корпус, в выходной части которого на пилонах закреплено центральное тело, образующее с корпусом кольцевое сопло внешнего расширения, канально-щелевой заряд твердого топлива, прочно скрепленный с внутренней поверхностью корпуса, и воспламенительное устройство, отличающийся тем, что во внутренней полости центрального тела установлен обтекатель, имеющий форму усеченного конуса и выдвигаемый из внутренней полости центрального тела с помощью телескопической штанги, внутри которой расположен твердотопливный газогенератор, причем на торце обтекателя закреплены щитки, соединенные с силовыми приводами и обеспечивающие управление вектором тяги.