Устройство для хранения предметов на надувной лодке Российский патент 2025 года по МПК B63B7/08 B60R7/02 

Изобретение относится к судостроению и касается конструирования средств передвижения по воде, в частности конструктивных устройств надувных лодок.

Современные надувные лодки, как правило, оборудуются надувными фальшбортами – надувными трубами диаметром 20-25 см, расположенными сверху основных баллонов лодки по ее периметру. Он обычно изготавливается из прочного, но эластичного материала. Этот элемент играет важную роль в безопасности эксплуатации надувной лодки. Других функций этот элемент лодки не несёт и в заявляемом изобретении предлагается вариант использования любого надувного баллона лодки, в первую очередь фальшборта, для создания на его основе устройства безопасного хранения вещей в лодке.

Известно изобретение «Багажник надувного судна», патент RU №2087372. Багажник содержит фартук, перекрывающий в носовой оконечности судна его надувной баллон, дополнительный фартук, расположенный под основным фартуком параллельно ему, укороченный по длине по отношению к основному фартуку и имеющий бурт на свободной кромке. В образованный между ними проем закладывают содержимое, представляющее собой запасы, портящиеся под влиянием сырости. Недостатками багажника являются: малые габариты, не позволяющие хранить негабаритные вещи, например удочки, а также неполная защищенность от попадания влаги.

Техническое решение, совпадающее по назначению и ряду признаков, для использования его в качестве прототипа заявителю не известно.

Технической проблемой, на решение которой направлено изобретение, является разработка багажного отделения надувной лодки, надежно защищающего от попадания влаги и вместительного для хранения как мелких, так и крупных предметов, простого в изготовлении.

Техническая проблема решается за счет того, что устройство для хранения на надувной лодке состоит из двух корпусов, размещенных один в другом, при этом внешним корпусом является любой надувной элемент лодки, преимущественно фальшборт; со стороны торца или вдоль корпусов выполнены соответствующие друг другу разрезы для обеспечения загрузки/выгрузки предметов, кромки которых соединены путем, например, проклеивания; на кромках установлен разъемный элемент; на внешнем корпусе установлен воздушный клапан.

Сущность изобретения поясняется фигурами, где на фиг.1 изображена продольная вклейка устройства для хранения, на фиг. 2 – торцевая часть устройства.

Устройство представляет собой внутренний корпус 2, размещаемый в полости любого надувного элемента лодки, преимущественно имеющегося на надувной лодке фальшборта. Со стороны торца или вдоль корпусов выполнены соответствующие друг другу разрезы для обеспечения загрузки/выгрузки предметов, в частности негабаритных и хрупких. Внутренний корпус 2 герметично соединен с внешним основным корпусом 1 со стороны торца или через продольный разрез, например, путем проклеивания кромок корпусов 1 и 2 в месте соответствующих разрезов или путем проклеивания кромок корпусов 1 и 2 со стороны торца устройства. Далее на кромках устанавливают разъемный элемент 4, например фланец с заглушкой (резьбовой, быстросъемный, с фиксаторами), молнию, люверсы для шнуровки, крючки с зацепами и т.д. Разъемный элемент не герметичен, но препятствует выпадению хранимого груза из устройства и обеспечивает быстрый доступ к месту хранения. При этом герметичную полость, образовавшуюся между корпусами 1 и 2, как и раньше, накачивают через имеющийся клапан подкачки (воздушный клапан). Разъемное соединение должно быть достаточно прочным, так как при накачке воздухом фальшборта давление стремится вытолкнуть внутренний корпус наружу.

После загрузки предметов на хранение разъемный элемент замыкают и производят накачку воздухом через односторонний воздушный клапан герметичного отсека, при этом воздух поступает не внутрь корпуса 2, а в полость между корпусами 1 и 2.

При реализации заявляемого технического решения достигается технический результат, заключающийся в обеспечении надежной защиты вещей от повреждений и в изготовлении простого в конструктивном исполнении устройства хранения:

- за счет выполнения в виде размещенных один в другом корпусов;

- за счет выполнения разрезов на корпусах для обеспечения загрузки/выгрузки предметов;

- соединений корпусов, например, путем проклеивания кромок корпусов в месте соответствующих разрезов;

- наличия на кромке разъемного элемента;

- за счет использования в качестве внешнего корпуса любого баллона надувной лодки, преимущественно фальшборта;

- за счет получения герметичности соединения между внешним и внутренним корпусами путем накачки воздух в полость между ними через воздушный клапан, уже имеющийся на баллоне.

В результате реализации получаем устройство надежного хранения для длинномерных предметов, хрупких предметов и предметов, требующих защиты от ударов и намокания, не занимая при этом лишнего места в лодке, путем внесения конструктивных изменений уже имеющихся на лодке элементов, в первую очередь таких, как фальшборт.

Изобретение относится к судостроению и касается конструирования средств передвижения по воде, в частности конструктивных устройств надувных лодок. Устройство для хранения предметов на надувной лодке состоит из двух корпусов, размещенных один в другом. Внешним корпусом является любой надувной элемент лодки, преимущественно фальшборт. Со стороны торца или вдоль корпусов выполнены соответствующие друг другу разрезы для обеспечения загрузки/выгрузки предметов, кромки которых соединены, например, путем проклеивания. На кромках установлен разъемный элемент, а на внешнем корпусе установлен воздушный клапан. Достижение: надежно защищающее от попадания влаги и вместительное для хранения как мелких, так и крупных предметов, простое в изготовлении. 2 ил.

Устройство для хранения предметов на надувной лодке состоит из двух корпусов, размещенных один в другом, при этом внешним корпусом является любой надувной элемент лодки, преимущественно фальшборт; со стороны торца или вдоль корпусов выполнены соответствующие друг другу разрезы для обеспечения загрузки/выгрузки предметов, кромки которых соединены, например, путем проклеивания; на кромках установлен разъемный элемент; на внешнем корпусе установлен воздушный клапан.