СТИРАЛЬНАЯ МАШИНА С ФУНКЦИЕЙ СУШКИ Российский патент 2025 года по МПК D06F58/24 

Область техники

[0001] Данное изобретение относится к сфере бытовых электроприборов, а именно к стиральной машине с функцией сушки.

Предыдущий уровень техники

[0002] Повышение уровня жизни людей влечет за собой непрерывные перемены в их образе жизни, людей больше не удовлетворяют основные функции потребительских товаров. Говоря об отрасли стиральных машин, полностью автоматические стиральные машины, совмещающие функцию стирки и сушки, способны после завершения процедуры стирки выполнять горячую сушку одежды. Эта функция особенно подходит для сырой погоды, поэтому такие агрегаты заслуживают все большее признание со стороны потребителей. Модули горячей сушки в современных стиральных машинах с функцией сушки, как правило, делятся на модули с отведением воздуха, модули с конденсацией и модули с тепловым насосом.

[0003] В модуле сушки с отведением воздуха используется следующий принцип работы: нагреватель, встроенный в узел отведения воздуха, нагревает воздух, который в нагретом состоянии подается в барабан и забирает содержащуюся влагу из одежды, которая находится в барабане; затем влажный и горячий воздух выводится из машины. Такой способ отличается высоким уровнем потребления энергии, низкой эффективностью и высоким уровнем шума, а также создает относительно высокий риск повреждения одежды вследствие воздействия температуры горячего воздуха; кроме этого, необходимо предусмотреть устройство вытяжной трубы для отведения нагретого воздуха, что не только требует использования большого пространства, но и влечет за собой риски получения ожога и причинения вреда окружающей среде и предметам.

[0004] В модуле сушки с конденсацией используется следующий принцип работы: встроенный в узел конденсации нагреватель нагревает воздух, который после нагрева вводится в барабан и забирает содержащуюся влагу из одежды, которая находится в барабане; образуется влажный и горячий воздух, который пропускается через конденсатор, отдает влагу и превращается в сухой холодный воздух; сухой холодный воздух вновь проходит через нагреватель, нагревается и подается в барабан, за счет этого цикла достигается цель сушки. Однако, при сушке с конденсацией объем потребления энергии и эффективность сушки чрезвычайно зависят от температуры окружающей среды и сильно колеблются в зависимости от ее изменений, поскольку этапы нагрева и конденсации тесно зависят от перепада температур. Особенно это касается регионов с относительно низкой температуры окружающей среды, где использование сушки с конденсацией сопровождается высоким уровнем потребления электроэнергии и низкой эффективностью вплоть до невозможности достижения желаемого эффекта сушки.

[0005] В модуле сушки с тепловым насосом использует следующий принцип работы: горячий воздух, нагреваемый конденсатором узла циркуляции теплового насоса, подается в барабан и забирает содержащуюся влагу из одежды, которая находится в барабане, образуется влажный и горячий воздух, который возвращается в испаритель и проходит осушение; после осушения воздух заново попадает в конденсатор, нагревается и подается в барабан; в узле циркуляции теплового насоса циркулирует среда регулировки температуры, которая выделяет тепло на этапе конденсации в конденсаторе и поглощает тепло на этапе испарения в испарителе. Такой способ позволяет отказаться от обогревателя, используемого в модуле сушки с конденсацией, за счет использования среды регулировки температуры обеспечивает рекуперацию и повторное использование тепла, создающегося в процессе горячей сушки, и позволяет дополнительно снизить потребление электроэнергии. Кроме этого, такой способ позволяет поддерживать более низкую температуру горячей сушки в сравнении с методом сушки с конденсацией; это способствует более бережному обращению с одеждой. Однако, так же, как и в сушке с конденсацией, при сушке с тепловым насосом и объем потребления энергии, и эффективность сушки сильно зависят от температуры окружающей среды и сильно колеблются в зависимости от ее изменений, поскольку эффект отдачи тепла конденсатором и эффект поглощения тепла испарителем тесно зависят от перепада температур. Особенно это касается регионов с относительно низкой температуры окружающей среды, где использование сушки с тепловым насосом сопровождается высоким уровнем потребления электроэнергии и низкой эффективностью вплоть до невозможности достижения желаемого эффекта сушки. Кроме этого, модуль сушки с тепловым насосом из-за наличия теплового насоса имеет высокую себестоимость, и это является основной причиной невозможности снижения цены стиральных машин с функцией сушки с тепловым насосом.

Раскрытие сущности изобретения

[0006] Чтобы устранить упомянутые выше недостатки, данное изобретение представляет стиральную машину с функцией сушки, которая включает в себя отверстие входа воды, отверстие выхода воды, барабан, приводную часть барабана и модуль горячей сушки; упомянутая приводная часть барабана соединена с упомянутым барабаном кинематической связью, которая обеспечивает привод для вращения упомянутого барабана; упомянутое отверстие входа воды и упомянутое отверстие выхода воды по отдельности соединены с упомянутым барабаном; упомянутый модуль горячей сушки включает в себя блок абсорбции и отведения влаги, канал абсорбции влаги и канал отведения влаги; упомянутый канал абсорбции влаги включает в себя воздухозаборное отверстие канала абсорбции влаги и воздуховыпускное отверстие канала абсорбции влаги; упомянутый барабан по отдельности соединен с упомянутым воздухозаборным отверстием канала абсорбции влаги и упомянутым воздуховыпускным отверстием каналы абсорбции влаги; в упомянутом канале абсорбции влаги установлен вентилятор канала абсорбции влаги, который создает в упомянутом барабане и упомянутом канале абсорбции влаги воздушный поток абсорбции влаги; в упомянутом канале отведения влаги установлен вентилятор канала отведения влаги, который создает в упомянутом канале отведения влаги воздушный поток отведения влаги; упомянутый блок абсорбции и отведения влаги располагается в контуре работы упомянутого канала абсорбции влаги и контуре работы упомянутого канала отведения влаги так, что упомянутый воздушный поток абсорбции влаги и воздушный поток отведения влаги проходят через упомянутый блок абсорбции и отведения влаги; это приводит к тому, что в процессе работы, в частности, в процессе вращения упомянутого блока абсорбции и отведения влаги происходит поглощение влаги из упомянутого воздушного потока абсорбции влаги; поглощенная влага посредством упомянутого воздушного потока отведения влаги выводится вовне. Здесь под вентилятором понимается любой механизм, способный осуществлять транспортировку воздуха; например, включая, без ограничений, нагнетательный вентилятор.

[0007] Упомянутый блок абсорбции и отведения влаги включает в себя узел рабочего колеса абсорбции влаги, корпус рабочего колеса и приводной механизм рабочего колеса, который обеспечивает привод для вращения упомянутого узла рабочего колеса абсорбции влаги; упомянутый узел рабочего колеса абсорбции влаги опирается с вращением вокруг оси вращения в упомянутом корпусе рабочего колеса; упомянутый узел рабочего колеса абсорбции влаги включает в себя диск, состоящий из восстанавливаемого гигроскопичного материала, наружной круговой части корпуса, которая не допускающим взаимного вращения способом взаимно соединена с наружной круговой областью упомянутого диска, и центральной части корпуса, которая не допускающим взаимного вращения способом взаимно соединена с центральной областью упомянутого диска.

[0008] В некоторых технических решениях упомянутая наружная круговая часть корпуса включает в себя верхний наружный круговой зажимной элемент корпуса и нижний наружный круговой зажимной элемент корпуса; упомянутые наружные круговые зажимные элементы корпуса скрепляются друг с другом и охватывают внешнюю круговую поверхность упомянутого диска так, что торцевая поверхность наружной круговой области упомянутого диска оказывается зажатой между ними. В дополнительном или альтернативном техническом решении упомянутая центральная часть корпуса может включать в себя верхний центральный зажимной элемент и нижний центральный зажимной элемент; упомянутые центральные зажимные элементы скрепляются друг с другом и по меньшей мере частично проходят через центральное отверстие упомянутого диска так, что торцевая поверхность центральной области упомянутого диска оказывается зажатой между ними. Фиксация между упомянутым верхним периферийным зажимным элементом и нижним периферийным зажимным элементом и/или фиксация между упомянутым верхним центральным зажимным элементом и упомянутым нижним центральным зажимным элементом может реализовываться, например, посредством защелкивающегося соединения, резьбового крепежа, сварки/или приклеивания. В некоторых технических решениях упомянутая периферийная часть корпуса включает в себя концевой сегмент, вытянутый в направлении, перпендикулярном упомянутой оси вращения, и радиальный сегмент, вытянутый в направлении вдоль окружности, при этом упомянутые концевые сегменты наружной круговой части корпуса зажимают торцевую поверхность упомянутой наружной круговой области диска. В частности, упомянутые верхний наружный круговой зажимной элемент корпуса и нижний наружный круговой зажимной элемент корпуса могут иметь L-образное продольное сечение, а также концевой сегмент, вытянутый в направлении, перпендикулярном упомянутой оси вращения, и радиальный сегмент, вытянутый в круговом направлении Концевой сегмент наружной круговой части корпуса, обращенный к внутренней нижней поверхности упомянутого корпуса рабочего колеса, преимущественно в направлении вдоль упомянутой оси вращения по меньшей мере частично покрывает нижний роликовый механизм, расположенный во внутренней нижней части упомянутого корпуса рабочего колеса таким образом, что упомянутый концевой сегмент нижнего периферийного зажимного элемента корпуса имеет роликовый контакт с упомянутым нижним роликовым механизмом.

[0009] В некоторых технических решениях упомянутая центральная часть корпуса включает в себя концевой сегмент, вытянутый в направлении, перпендикулярном упомянутой оси вращения, и радиальный сегмент, вытянутый в направлении вдоль окружности, при этом упомянутые концевые сегменты центральной части корпуса зажимают торцевую поверхность упомянутой центральной области диска. В частности, упомянутые верхний центральный зажимной элемент и нижний центральный зажимной элемент могут иметь L-образное продольное сечение, а также концевой сегмент, вытянутый в направлении, перпендикулярном упомянутой оси вращения, и радиальный сегмент, вытянутый в круговом направлении.

[00010] В некоторых технических решениях упомянутый узел рабочего колеса абсорбции влаги также включает в себя деформируемый элемент снижения вибрации торцевой центральной поверхности, который расположен между торцевой поверхностью центральной части упомянутого диска и концевым сегментом упомянутой центральной части корпуса и формирует амортизатор.

[00011] В некоторых технических решениях упомянутый узел рабочего колеса абсорбции влаги также включает в себя элемент ввода мощности, использующийся для того, чтобы вводить от упомянутого приводного механизма рабочего колеса усилие для вращения упомянутого узла рабочего колеса абсорбции влаги; упомянутый элемент ввода мощности выполнен как интегрированный элемент на поверхности упомянутой наружной круговой части корпуса или поверхности упомянутой центральной части корпуса или присоединен к ней. Упомянутый элемент ввода мощности может, например, включать в себя выступающие зубцы, фасонные пазы и гладкую поверхность.

[00012] В некоторых технических решениях упомянутый узел рабочего колеса абсорбции влаги также включает в себя вспомогательное вращающееся кольцо, которое выполнено как интегрированный элемент на внешней круговой поверхности упомянутой наружной круговой части корпуса или присоединено к ней так, что его расположение совпадает с расположением бокового роликового механизма, расположенного на внутреннем крае упомянутого корпуса рабочего колеса и формирует роликовый контакт с упомянутым боковым роликовым механизмом.

[00013] В некоторых технических решениях упомянутый узел рабочего колеса абсорбции влаги также включает в себя наружный круговой деформируемый элемент снижения вибрации, который расположен между внешний круговой поверхностью упомянутого диска и внутренней круговой поверхностью упомянутой наружной круговой части корпуса и формирует амортизатор. Предпочтительно, чтобы упомянутый наружный круговой элемент снижения вибрации был приклеен на внешней круговой поверхности упомянутого диска.

[00014] В некоторых технических решениях на наружной поверхности периферийного края упомянутого узла рабочего колеса абсорбции влаги установлен уплотнительный элемент рабочего колеса, а на внутренней поверхности упомянутого корпуса рабочего колеса установлен уплотнительный элемент корпуса рабочего колеса, при этом упомянутые уплотнительные элементы посредством контакта при относительном взаимном вращении формируют соответствующее уплотнение. Понятие «контакт при относительном взаимном вращении» подразумевает, что контакт между уплотнительный элементом рабочего колеса и уплотнительный элементом корпуса рабочего колеса не создает значительного сопротивления вращению узла рабочего колеса абсорбции влаги, на котором установлен упомянутый уплотнительный элемент. Упомянутый здесь термин «наружная поверхность периферийного края узла рабочего колеса абсорбции влаги» может включать в себя не только внешнюю круговую поверхность узла рабочего колеса абсорбции влаги, но и торцевую поверхность периферийного края узла рабочего колеса абсорбции влаги, вытянутую перпендикулярно оси вращения, или наружную поверхность упомянутого периферийного края, расположенную под наклоном относительно оси вращения. Упомянутый здесь термин «внутренняя поверхность корпуса рабочего колеса» включает в себя не только внутреннюю круговую поверхность корпуса рабочего колеса, но и внутреннюю верхнюю и внутреннюю нижнюю поверхности корпуса рабочего колеса. Технический персонал данной сферы должен понимать, что поверхности контакта упомянутого уплотнительного элемента рабочего колеса и уплотнительного элемента корпуса рабочего колеса обязательно должны располагаться между контуром подачи воздуха и контуром отведения воздуха узла рабочего колеса абсорбции влаги, чтобы реализовать функцию уплотнения. В некоторых технических решениях упомянутый уплотнительный элемент рабочего колеса представляет собой саму наружную поверхность периферийного края упомянутого узла рабочего колеса абсорбции влаги/или элемент, интегрированный в конструкцию этой поверхности; а/или упомянутый уплотнительный элемент корпуса рабочего колеса представляет собой самую внутреннюю поверхность упомянутого корпуса рабочего колеса или элемент, интегрированный в конструкцию этой поверхности. В качестве дополнения или альтернативы, упомянутый уплотнительный элемент рабочего колеса и/или упомянутый уплотнительный элемент корпуса рабочего колеса состоят из отдельно изготовленных у плотните ль ных элементов; например, из уплотнительной ленты или уплотнительного мягкого пластика. Например, в одном из технических решений упомянутый уплотнительный элемент рабочего колеса сформирован из уплотнительной ленты, закрепленной на внешней круговой поверхности упомянутого узла рабочего колеса абсорбции влаги, а упомянутый уплотнительный элемент корпуса рабочего колеса представляет собой саму внутреннюю круговую поверхность упомянутого корпуса рабочего колеса. В другом техническом решении упомянутый уплотнительный элемент рабочего колеса представляет собой саму внешнюю круговую поверхность упомянутого узла рабочего колеса абсорбции влаги, а упомянутый уплотнительный элемент корпуса рабочего колеса сформирован из уплотнительной ленты, закрепленной на внутренней круговой поверхности упомянутого корпуса рабочего колеса. В другом техническом решении упомянутый уплотнительный элемент рабочего колеса и упомянутый уплотнительный элемент корпуса рабочего колеса сформированы из уплотнительной ленты. В некоторых технических решениях упомянутый уплотнительный элемент рабочего колеса и упомянутый уплотнительный элемент корпуса рабочего колеса с помощью поверхности, расположенной параллельно упомянутой оси вращения, и/или поверхности, расположенной перпендикулярно упомянутой оси вращения, образуют контактное уплотнение с относительным взаимным вращением. Например, в одном из технических решений упомянутый уплотнительный элемент рабочего колеса и упомянутый уплотнительный элемент корпуса рабочего колеса располагаются на одной плоскости в направлении, перпендикулярном упомянутой оси вращения так, что с помощью своих противоположно расположенных круговых поверхностей образуют контактное уплотнение с относительным взаимным вращением. В другом техническом решении упомянутый уплотнительный элемент рабочего колеса и упомянутый уплотнительный элемент корпуса рабочего колеса располагаются вдоль упомянутой оси вращения вплотную друг другу с относительным смещением так, что с помощью своих противоположно расположенных торцевых поверхностей образуют контактное уплотнение с относительным взаимным вращением. В некоторых технических решениях используется несколько групп уплотнительных элементов рабочего колеса и уплотнительных элементов корпуса рабочего колеса, которые создают контактное уплотнение с относительным взаимным вращением; при этом каждая группа упомянутых уплотнительных элементов расположена с относительным смещением и формирует избыточное уплотнение. Например, в одном из технических решений упомянутые группы уплотнительных элементов рабочего колеса и уплотнительных элементов корпуса рабочего колеса расположены в направлении вдоль оси вращения со смещением относительно друг друга. А в другом техническом решении как минимум одна группа уплотнительных элементов рабочего колеса и уплотнительных элементов корпуса рабочего колеса могут располагаться между торцевой поверхностью узла рабочего колеса абсорбции влаги и внутренней верхней или внутренней нижней поверхностью корпуса рабочего колеса. В некоторых технических решениях устанавливается несколько уплотнительных элементов рабочего колеса и/или несколько уплотнительных элементов корпуса рабочего колеса, из числа которых один уплотнительный элемент рабочего колеса образует контактное уплотнение с относительным взаимным вращением с несколькими у плотните льны ми элементами корпуса рабочего колеса или один уплотнительный элемент корпуса рабочего колеса образует контактное уплотнение с относительным взаимным вращением с несколькими уплотнительными элементами рабочего колеса. Как вариант, внешняя круговая поверхность упомянутого уплотнительного элемента рабочего колеса может формировать максимальный диаметр упомянутого узла рабочего колеса абсорбции влаги. Особенно предпочтительным является вариант, когда упомянутый узел рабочего колеса абсорбции влаги включает в себя скрепляемые друг с другом верхний наружный круговой зажимной элемент корпуса и нижний наружный круговой зажимной элемент корпуса, а упомянутый уплотнительный элемент рабочего колеса располагается на наружной круговой стороне в месте взаимного скрепления упомянутого верхнего периферийного зажимного элемента корпуса и упомянутого нижнего периферийного зажимного элемента корпуса и создает уплотнение в упомянутом месте их взаимного скрепления.

[00015] В некоторых технических решениях упомянутый выше элемент ввода мощности, вспомогательное вращающееся кольцо и уплотнительный элемент рабочего колеса располагаются с полным смещением относительно друг друга в направлении упомянутой оси вращения и вплотную примыкают друг другу.

[00016] Упомянутый корпус рабочего колеса включает в себя верхний элемент корпуса и нижний элемент корпуса рабочего колеса, которые разъемным способом соединяются друг с другом. Упомянутый нижний элемент корпуса рабочего колеса, в частности, может образовывать единое целое с нижним элементом корпуса другого функционального узла. На внутренней стенке торцевой поверхности упомянутого корпуса рабочего колеса встроены или закреплены несколько разделительных ребер, вытянутых в диапазоне радиуса так, что внутренняя полость упомянутого корпуса рабочего колеса разделена по меньшей мере на область абсорбции влаги и область отведения влаги; между упомянутыми разделительными ребрами и упомянутым диском узла рабочего колеса абсорбции влаги имеются зазоры. В некоторых технических решениях на внутренней стенке торцевой поверхности упомянутого нижнего элемента корпуса рабочего колеса встроены или закреплены два разделительных ребра, вытянутых в диапазоне радиуса так, что внутренняя полость упомянутого корпуса рабочего колеса разделена на область абсорбции влаги и область отведения влаги. В некоторых технических решениях на внутренних торцевых поверхностях верхнего и нижнего элементов упомянутого корпуса рабочего колеса сформированы расположенные противоположно друг другу по меньшей мере две группы разделительных ребер, которые вытянуты в направлении друг к другу, а зазор между ними немного превышает аксиальную толщину узла рабочего колеса абсорбции влаги.

[00017] В некоторых других технических решениях на внутренней стенке торцевой поверхности упомянутого корпуса рабочего колеса встроены или закреплены по меньшей мере три противоположных и вытянутых в направлении друг к другу разделительных ребра так, что внутренняя полость упомянутого корпуса рабочего колеса разделена по меньшей мере на область абсорбции влаги, область отведения влаги и область понижения температуры; в том числе, упомянутая область понижения температуры располагается между упомянутой областью абсорбции влаги и упомянутой областью отведения влаги. В том числе, упомянутая область абсорбции влаги имеет предусматривающее передачу жидкости соединение с каналом абсорбции влаги, упомянутая область отведения влаги имеет предусматривающее передачу жидкости соединение с упомянутым каналом отведения влаги, а упомянутая область понижения температуры имеет предусматривающее передачу жидкости соединение с каналом понижения температуры. В упомянутом канале понижения температуры установлен вентилятор канала понижения температуры, который используется для того, чтобы передавать воздух из внешней среды в область понижения температуры корпуса рабочего колеса. Как вариант, канал отведения влаги может иметь ответвление к каналу понижения температуры, чтобы с помощью вентилятора канала отведения влаги направлять воздух в область понижения температуры корпуса рабочего колеса. Воздуховыпускное отверстие упомянутого канала понижения температуры может иметь предусматривающее передачу жидкости соединение с воздуховыпускным отверстием во внешнем корпусе стиральной машины с функцией сушки/или объединяться с областью, расположенной в нижней части блока абсорбции и отведения влаги в канале отведения влаги.

[00018] В некоторых технических решениях на поверхности упомянутых разделительных ребер, особенно на охватывающих область отведения влаги поверхностях разделительных ребер, которые обращены к диску упомянутого узла рабочего колеса абсорбции влаги, установлены разделительные уплотняющие элементы; между упомянутыми разделительными уплотняющими элементами и диском упомянутого узла рабочего колеса абсорбции влаги имеется интервал 0-5 мм. В некоторых технических решениях как минимум на части упомянутых разделительных ребер закреплена разделительная уплотнительная лента, которая соприкасается с диском упомянутого узла рабочего колеса абсорбции влаги. В некоторых технических решениях размер упомянутого разделительного уплотнительного элемента выбран таким образом, что образует лишь минимальный зазор с упомянутым диском, чтобы не создавать препятствий вращению диска и как можно эффективнее препятствовать обмену воздушными потоками между областью абсорбции влаги, областью отведения влаги и опционально областью понижения температуры. Зазор между упомянутым разделительным уплотнительным элементом и упомянутым диском может составлять от 0,2 мм до 5 мм; например, наиболее предпочтительным будет зазор 0,8 мм, так как такой зазор, с одной стороны, учитывает осевое биение, которое может возникать при вращении диска и не допускать создания помех для его вращения, а с другой стороны, эффективно предотвращает обмен воздушными потоками между упомянутыми областями. Предпочтительно, если упомянутый разделительный уплотнительный элемент имеет гибкое исполнение, в случае возникновения аномального осевого биения диска это позволит предотвратить повреждение диска. Предпочтительно, чтобы упомянутый разделительный уплотнительный элемент изготавливался из поролона, силикагеля или мягкого пластика. В других технических решениях упомянутый разделительный уплотнительный элемент устроен так, что образует уплотнительную ленту; в этом случае уплотнительная лента при хорошей посадке образует контакт с упомянутым диском и формирует контактное уплотнение с относительным взаимным вращением.

[00019] В некоторых технических решениях на поверхности упомянутых разделительных ребер, обращенных в сторону диска упомянутого узла рабочего колеса абсорбции влаги, также закреплены разделительные теплоизоляционные элементы, которые понижают количество тепла, выделяемого в область абсорбции влаги, область отведения влаги и опционально в область понижения температуры. В том числе, по меньшей мере часть разделительных теплоизоляционных элементов покрывается упомянутыми разделительными уплотнительными элементами, при этом всегда имеется часть упомянутых разделительных уплотнительных элементов, расположенных ближе к упомянутому диску, чем упомянутые разделительные теплоизоляционные элементы. В одном из перспективных технических решений на стороне разделительного уплотнительного элемента, обращенной к диску, устроен паз, использующийся для установки разделительного теплоизоляционного элемента, толщина которого больше толщины разделительного теплоизоляционного элемента; таким образом, разделительный уплотнительный элемент располагается ближе к упомянутому диску. Упомянутые разделительные уплотнительные элементы и/или упомянутые разделительные теплоизоляционные элементы имеют форму и размеры, которые совпадают с формой и размером края внутренней полости, образуемой упомянутыми разделительными ребрами и при необходимости корпусом рабочего колеса. Предпочтительно, чтобы упомянутый разделительный теплоизоляционный элемент изготавливался из теплоизоляционного материала. Тем не менее можно предположить и использование упомянутых теплоизоляционных элементов, изготовленных из металла или металлических сплавов, которые имеют более низкую себестоимость. Несмотря на то, что они имеют относительно хорошие теплопроводные свойства, тем не менее, при покрытии ими уплотнительных элементов они создают определенный теплоизолирующий эффект.

[00020] В некоторых технических решениях на поверхностях упомянутых разделительных ребер, обращенных к диску упомянутого узла рабочего колеса абсорбции влаги, также установлены разделительные прижимные пластины, которые обеспечивают позиционирование для упомянутых разделительных уплотнительных элементов и вдавливают их в упомянутые разделительные ребра. Упомянутые разделительные прижимные пластины, к примеру, могут иметь выступы, предназначенные для позиционирования и вдавливания уплотнительных элементов. Предпочтительным является вариант, когда упомянутая разделительная прижимная пластина и упомянутый разделительный теплоизоляционный элемент имеют единую конструкцию.

[00021] В некоторых технических решениях на упомянутом корпусе рабочего колеса также предусмотрено устройство как минимум одной направляющей лопатки воздушного потока, которая используется для того, чтобы разделять поток абсорбции влаги в упомянутом корпусе рабочего колеса как минимум на два ответвленных воздушных потока так, чтобы они по отдельности из разных областей проходили сквозь диск упомянутого узла рабочего колеса абсорбции влаги. Один конец по меньшей мере одной направляющей лопатки воздушного потока сформирован или закреплен в области отверстия входа воздушного потока абсорбции влаги; предпочтительно, чтобы они были расположены равномерно в зоне входного отверстия воздушного потока абсорбции влаги. Предпочтительно, чтобы упомянутая как минимум одна направляющая лопатка воздушного потока была равномерно расположена по всей области абсорбции влаги. Предпочтительно, чтобы упомянутая как минимум одна направляющая лопатка воздушного потока имела изогнутую конструкцию. Это позволит избежать скопления воздушного потока абсорбции влаги после его подачи в область абсорбции влаги в радиально внешней области по мере вращения узла рабочего колеса абсорбции влаги, улучшить равномерность прохода воздушного потока абсорбции влаги через диск и за счет этого повысить эффективность абсорбции влаги.

[00022] На внутреннем ободе упомянутого корпуса рабочего колеса также может располагаться как минимум один боковой роликовый механизм, который включает в себя боковой ролик и опору бокового ролика, упомянутый боковой ролик опирается с вращением на упомянутую опору бокового ролика; упомянутая опора бокового ролика расположена на внутреннем ободе упомянутого корпуса рабочего колеса; в том числе, если смотреть параллельно направлению упомянутой оси вращения, упомянутый боковой ролик располагается в размерном диапазоне вдоль направления упомянутой оси вращения на упомянутом узле рабочего колеса абсорбции влаги; а если смотреть перпендикулярно направлению упомянутой оси вращения, то упомянутый боковой ролик располагается между упомянутым узлом рабочего колеса абсорбции влаги и упомянутым корпусом рабочего колеса, при этом упомянутый боковой ролик в процессе вращения упомянутого узла рабочего колеса абсорбции влаги как минимум часть времени может создавать роликовый контакт с внешней круговой поверхностью упомянутого узла рабочего колеса абсорбции влаги.

[00023] В некоторых технических решениях, когда упомянутый боковой роликовый механизм находится в начальном монтажном положении и не имеет взаимного нажатия с упомянутым узлом рабочего колеса абсорбции влаги, он имеет с ним контакт качения. Поэтому упомянутый боковой роликовый механизм может при отсутствии заметного усиления сопротивления вращению узла рабочего колеса абсорбции влаги непрерывно способствовать его вращению, предотвращать его раскачивание в радиальном направлении и гарантировать плавное вращение узла.

[00024] В альтернативном техническом решении в начальном монтажном положении между упомянутым боковым роликовым механизмом и упомянутым узлом рабочего колеса абсорбции влаги имеется зазор; при этом, когда узел рабочего колеса абсорбции влаги отклоняется в направлении, перпендикулярном оси вращения, упомянутый узел входит в роликовый контакт с упомянутым боковым роликовым механизмом. Поэтому он оказывает минимальное сопротивление вращению узла рабочего колеса абсорбции влаги при нормальном вращении и вступает во взаимодействие только при раскачивании узла рабочего колеса абсорбции влаги в радиальном направлении.

[00025] В некоторых технических решениях упомянутый боковой роликовый механизм имеет гибкое и деформируемое исполнение, что позволяет легко использовать это для функции буфера при радиальном раскачивании узла рабочего колеса абсорбции влаги. Более предпочтительным является вариант, когда упомянутый боковой ролик включает в себя внутреннее кольцо, наружный обод с соединительным внутренним кольцом и спицы наружного обода, при этом как минимум две спицы из числа упомянутых спиц имеют гибкое и деформируемое исполнение. Также предпочтительным является вариант, когда линии соединения, образующиеся в местах соединения спиц с внутренним кольцом и наружным ободом, не проходят через ось вращения ролика. Здесь также следует указать, что внутреннее кольцо можно рассматривать как поворотную ось или муфту на поворотной оси. В альтернативном техническом решении упомянутые спицы заменены на эластичный материал, например, кольцо из поролона или силикагеля, то есть между внутренним кольцом и наружным ободом располагается эластичный материал. Например, вокруг внутреннего кольца располагают эластичный материал, а затем сверху на эластичный материал устанавливают наружный обод. Здесь также следует указать, что наружный обод может быть как жестким, так и гибким.

[00026] В одном из дополнительных или альтернативных технических решений конструкция упомянутой опоры бокового ролика может отклоняться. В частности, сама опора упомянутого бокового ролика может иметь гибкую деформируемую конструкцию. В качестве дополнения или альтернативы конструкция упомянутой опоры бокового ролика устроена так, что может перемещаться целиком по рельсам скольжения и изменять расстояние от упомянутой оси вращения; в том числе, на упомянутом корпусе рабочего колеса может быть установлен упругий элемент возврата в исходное положение, использующееся для того, чтобы возвращать упомянутую опору бокового ролика в исходное положение. Например, конструкция упомянутого рельса скольжения может состоять из паза, расположенного в упомянутом корпусе рабочего колеса, и сочетающегося с ним ползунка, расположенного на упомянутой опоре бокового ролика. В качестве альтернативы, конструкция упомянутого рельса скольжения может состоять из направляющего выступа, расположенного в упомянутом корпусе рабочего колеса, и сочетающегося с ним направляющего зажима, расположенного на упомянутой опоре бокового ролика.

[00027] В некоторых технических решениях на внутреннем ободе упомянутого корпуса рабочего колеса расположены несколько боковых роликовых механизмов, предпочтительно, шесть боковых роликовых механизмов. Особенно благоприятным является вариант, когда внутренний обод упомянутого корпуса рабочего колеса имеет ступенчатый профиль, а опора бокового ролика располагается на упомянутом ступенчатом выступе перпендикулярно оси вращения, то есть на вытянутой в радиальном направлении торцевой поверхности, при этом боковой ролик опирается с вращением на опору бокового ролика. Предпочтительным является вариант, когда упомянутый ступенчатый профиль формирует уплотнительный элемент корпуса рабочего колеса и создает контактное уплотнение с уплотнительным элементом рабочего колеса упомянутого узла рабочего колеса абсорбции влаги. Упомянутые несколько боковых роликовых механизмов могут равномерно или неравномерно располагаться на внутреннем ободе упомянутого корпуса рабочего колеса. Особо предпочтительным является вариант, когда упомянутый приводной механизм рабочего колеса передает привод на упомянутый узел рабочего колеса абсорбции влаги через его наружный обод, а на внутреннем ободе упомянутого корпуса рабочего колеса неравномерно расположены несколько боковых роликовых механизмов; в том числе, на стороне, удаленной от места контакта упомянутого приводного механизма рабочего колеса и упомянутого узла рабочего колеса абсорбции влаги, располагается больше боковых роликовых механизмов. Например, когда приводной механизм рабочего колеса взаимодействует с узлом рабочего колеса абсорбции влаги через сцепление шестерен, место сцепления шестерен и будет являться местом контакта приводного механизма рабочего колеса и узла рабочего колеса абсорбции влаги, в этом случае предпочтительным является расположение большего количества боковых роликовых механизмов на стороне, удаленной от места сцепления шестерен. В другом примере, когда приводной механизм рабочего колеса взаимодействует с узлом рабочего колеса абсорбции влаги через ременной шкив, место взаимного нажатия ремня приводного механизма рабочего колеса и наружного обода узла рабочего колеса абсорбции влаги и будет являться местом контакта приводного механизма рабочего колеса и узла рабочего колеса абсорбции влаги; в этом случае благоприятным является расположение большего количества боковых роликовых механизмов на стороне, удаленной от упомянутого места нажатия. Поскольку для рабочего колеса применяется метод кругового привода, это неизбежно приведет к возникновению у рабочего колеса определенной эксцентрической силы.

[00028] В некоторых технических решениях упомянутый боковой ролик может по меньшей мере частично выступать над внутренней стенкой корпуса рабочего колеса в направлении своей аксиальной высоты и не обязательно будет полностью выступать относительно всей внутренней круговой поверхности корпуса рабочего колеса в направлении оси вращения. В некоторых других технических решениях упомянутый боковой ролик по меньшей мере частично выступает в направлении оси вращения над всей внутренней стенкой внутреннего обода корпуса рабочего колеса и за счет этого расположен более близко к оси вращения в сравнении со всей зоной внутренней круговой поверхности внутреннего обода корпуса рабочего колеса.

[00029] В некоторых технических решениях упомянутая опора бокового ролика с помощью фиксирующего механизма закреплена на упомянутом корпусе рабочего колеса, при этом конструкция упомянутого фиксирующего механизма в начальном монтажном положении позволяет регулировать радиальное расстояние между упомянутой опорой бокового ролика и упомянутым узлом рабочего колеса абсорбции влаги. Благодаря этому боковой роликовый механизм можно использовать с большим размерным ассортиментом узлов рабочего колеса абсорбции влаги в большем количестве рабочих режимов.

[00030] На внутренней нижней поверхности упомянутого корпуса рабочего колеса также может располагаться как минимум один нижний роликовый механизм, который включает в себя нижний ролик и опору нижнего ролика, упомянутый нижний ролик опирается с вращением на упомянутую опору нижнего ролика; упомянутая опора нижнего ролика расположена на упомянутом корпусе рабочего колеса; если смотреть перпендикулярно направлению упомянутой оси вращения, упомянутый нижний ролик располагается в размерном диапазоне вдоль направления упомянутой оси вращения на упомянутом узле рабочего колеса абсорбции влаги; а если смотреть параллельно направлению упомянутой оси вращения, то упомянутый нижний ролик располагается между упомянутым узлом рабочего колеса абсорбции влаги и упомянутым корпусом рабочего колеса, при этом расстояние между упомянутым нижним роликом и упомянутым узлом рабочего колеса абсорбции влаги меньше минимального расстояния между упомянутым узлом рабочего колеса абсорбции влаги и упомянутым корпусом рабочего колеса. Предпочтительным является вариант, когда упомянутый нижний ролик по меньшей мере частично возвышается над всей нижней внутренней поверхностью упомянутого корпуса рабочего колеса в направлении упомянутого узла рабочего колеса абсорбции влаги.

[00031] В некоторых технических решениях в начальном монтажном положении упомянутый нижний роликовый механизм имеет нижний контакт качения с вращающимся узлом рабочего колеса абсорбции влаги. В другом альтернативном техническом решении в начальном монтажном положении между упомянутым нижним роликовым механизмом и упомянутым узлом рабочего колеса абсорбции влаги имеется зазор; при этом, когда узел рабочего колеса абсорбции влаги отклоняется в направлении вдоль оси вращения, упомянутый узел входит в роликовый контакт с упомянутым нижним роликовым механизмом.

[00032] В некоторых технических решениях наружная круговая часть корпуса упомянутого узла рабочего колеса абсорбции влаги имеет пару торцевых сегментов, вытянутых в направлении, перпендикулярном упомянутой оси вращения, при этом упомянутый нижний роликовый механизм расположен на внутренней нижней поверхности упомянутого корпуса рабочего колеса в области, противоположной торцевому сегменту, обращенному ко внутренней нижней поверхности упомянутой наружной круговой части корпуса; в результате упомянутый торцевой сегмент может вступать в роликовый контакт с упомянутым нижним роликовым механизмом. В некоторых других альтернативных технических решениях центральная часть корпуса упомянутого узла рабочего колеса абсорбции влаги имеет пару торцевых сегментов, вытянутых в направлении, перпендикулярном упомянутой оси вращения, с помощью которых происходит сжатие торцевой поверхности диска в его центральной области; здесь следует отметить, что нижний роликовый механизм располагается на внутренней нижней поверхности корпуса рабочего колеса в области, противоположной торцевому сегменту центральной части корпуса так, что создает роликовый контакт с торцевым сегментом центральной части корпуса узла рабочего колеса абсорбции влаги.

[00033] В некоторых технических решениях на внутренней нижней поверхности упомянутого корпуса рабочего колеса располагается несколько, предпочтительно четыре нижних роликовых механизма; при этом также предпочтительно, чтобы упомянутые нижние роликовые механизмы равномерно располагались на одной окружности на внутренней нижней поверхности упомянутого корпуса рабочего колеса.

[00034] В некоторых технических решениях нижний роликовый механизм имеет недеформируемую или незначительно деформируемую конструкцию.

[00035] В некоторых технических решениях упомянутый нижний роликовый механизм имеет гладкую круговую поверхность или поверхность с чередующимися углублениями и выступами.

[00036] В некоторых технических решениях упомянутая опора нижнего ролика встроена или присоединена к внутренней нижней поверхности упомянутого корпуса рабочего колеса и имеет полую конструкцию, в результате чего нижний ролик после установки частично располагается во внутренней полости упомянутой полой конструкции. В частности, на внутренней нижней поверхности корпуса рабочего колеса может быть устроен паз, который используется для установки нижнего роликового механизма, на этом пазу может быть закреплена опор опора нижнего ролика; либо упомянутая опора нижнего ролика может представлять собой имеющую форму паза конструкцию на внутренней нижней поверхности корпуса рабочего колеса.

[00037] В некоторых технических решениях упомянутая опора нижнего ролика с помощью фиксирующего механизма закреплена на упомянутом корпусе рабочего колеса, при этом конструкция упомянутого фиксирующего механизма устроена так, что в начальном монтажном положении позволяет регулировать осевое расстояние между упомянутой опорой нижнего ролика и упомянутым узлом рабочего колеса абсорбции влаги.

[00038] Упомянутый приводной механизм рабочего колеса передает привод на упомянутый узел рабочего колеса абсорбции влаги через его наружный обод. Другими словами, упомянутый узел рабочего колеса абсорбции влаги приводится во вращение за счет привода от приводного механизма рабочего колеса, передаваемого на наружный обод элемента ввода мощности упомянутого узла рабочего колеса абсорбции влаги. Упомянутый приводной механизм рабочего колеса включает в себя приводной двигатель рабочего колеса и сопряженный передаточный механизм. Выходной вал упомянутого приводного двигателя рабочего колеса не допускающим взаимного вращения способом взаимно соединен с упомянутым сопряженным передаточным механизмом; к примеру, может использоваться шлицевое соединение. В этом случае упомянутый сопряженный передаточный механизм будет иметь конструкцию, согласованную с конструкцией элемента ввода мощности узла рабочего колеса абсорбции влаги.

[00039] В некоторых технических решениях на ободе упомянутого элемента ввода мощности расположены выступающие зубья; упомянутый приводной механизм рабочего колеса за счет сцепления с упомянутыми выступающими зубьями передает привод для вращения упомянутого элемента ввода мощности. Упомянутые выступающие зубья могут, к примеру, иметь форму прямого зуба, косого зуба, изогнутого зуба или форму зубьев для стандартной зубчатой шестерни. Соответственно, сопряженный передаточный механизм упомянутого приводного механизма рабочего колеса может, к примеру, иметь конструкцию колеса с прямыми зубьями, колеса с косыми зубьями, колеса с коническими зубьями/или цепного колеса.

[00040] В другом альтернативном техническом решении на ободе упомянутого элемента ввода мощности расположены профильные пазы; упомянутый приводной механизм рабочего колеса за счет сцепления с упомянутыми профильными пазами передает привод для вращения упомянутого элемента ввода мощности. Соответственно, сопряженный передаточный механизм упомянутого приводного механизма рабочего колеса может, к примеру, иметь конструкцию сцепного ременного шкива, например, шкива для зубчатого ремня.

[00041] В другом альтернативном техническом решении на ободе упомянутого элемента ввода мощности устроена гладкая поверхность; упомянутый приводной механизм рабочего колеса за счет силы трения с упомянутой гладкой поверхностью передает привод для вращения упомянутого элемента ввода мощности. Соответственно, сопряженный передаточный механизм упомянутого приводного механизма рабочего колеса может, к примеру, иметь конструкцию фрикционного ременного шкива, например, шкива для плоского ремня. Как вариант, на упомянутой плоской поверхности может быть расположена микроскопическая поверхностная структура, предназначенная для усиления силы трения.

[00042] В некоторых технических решениях упомянутый корпус рабочего колеса также имеет вмещающую часть, предназначенную для размещения упомянутого приводного механизма рабочего колеса. Иными словами, упомянутый корпус рабочего колеса имеет вмещающие части, по отдельности предназначенные для установки упомянутого узла рабочего колеса абсорбции влаги и установки упомянутого приводного механизма рабочего колеса; таким образом, упомянутый приводной механизм рабочего колеса и узел рабочего колеса абсорбции влаги размещаются в одном корпусе рабочего колеса. Благоприятным является вариант, когда у вмещающей части корпуса рабочего колеса, предназначенной для установки приводного механизма рабочего колеса, установлена переборка, а также по выбору установлен уплотнительный элемент, который используется для блокировки образования воздушного потока из вмещающей части, предназначенной для узла рабочего колеса абсорбции влаги, во вмещающую часть, предназначенную для приводного механизма рабочего колеса. В одном из альтернативных технических решений приводной механизм рабочего колеса и узел рабочего колеса абсорбции влаги располагаются в отдельных корпусах, которые скреплены между собой. В этом техническом решении необходимо предусмотреть устройство дополнительных уплотнительных элементов для уплотнения места крепления друг к другу корпуса приводного механизма рабочего колеса и корпуса узла рабочего колеса абсорбции влаги.

[00043] В некоторых технических решениях упомянутый приводной механизм рабочего колеса полностью или частично располагается в зоне радиального размера упомянутого узла рабочего колеса абсорбции влаги.

[00044] Упомянутый канал отведения влаги имеет воздухозаборное отверстие и воздуховыпускное отверстие, предназначенные для соединения канала отведения влаги с внешней средой; упомянутое воздухозаборное отверстие канала отведения влаги взаимно соединяется с воздухозаборным отверстием, расположенным в наружном корпусе упомянутой стиральной машины с функцией сушки, а упомянутое воздуховыпускное отверстие канала отведения влаги взаимно соединяется с воздуховыпускным отверстием, расположенным в наружном корпусе упомянутой стиральной машины с функцией сушки. С помощью вентилятора канала отведения влаги воздух из внешней среды через воздухозаборное отверстие упомянутого канала отведения влаги подается в упомянутой блок абсорбции и отведения влаги и после прохождения через упомянутый блок через упомянутое воздуховыпускное отверстие канала отведение влаги выводится во внешнюю среду; в результате в упомянутом канале отведения влаги формируется поток влажного воздуха.

[00045] В данном техническом решении благоприятным является вариант, когда в упомянутом канале отведения влаги после упомянутого блока абсорбции и отведения влаги конденсатор отведения влаги, который предназначен для конденсации и удаления влаги из соответствующего воздушного потока, проходящего через упомянутый блок абсорбции и отведения влаги. Это позволяет гарантировать, что температура воздуха, выходящего из воздуховыпускного отверстия в наружном корпусе стиральной машины с функцией сушки, будет относительно низкой, а сам воздух будет относительно сухим, что исключает его негативное влияние на внешнюю окружающую среду.

[00046] В данном техническом решении также предпочтительным является вариант, когда в упомянутом канале отведения влаги перед упомянутым блоком абсорбции и отведения влаги, в частности, в воздухозаборном отверстии канала отведения влаги, установлен фильтрующий элемент отведения влаги, отфильтровывающий примеси, содержащиеся в воздухе, который поступает из внешней среды, это позволяет исключить загрязнение примесями канала отведения влаги, в частности, блока абсорбции и отведения влаги.

[00047] В другом замещающем техническом решении упомянутый канал отведения влаги устроен так, что образует внутренний циркуляционный канал, соединенный с внешней средой. В упомянутом канале отведения влаги после упомянутого блока абсорбции и отведения влаги расположен конденсатор отведения влаги, который предназначен для конденсации и удаления влаги из воздушного потока, проходящего через упомянутый блок абсорбции и отведения влаги; перед упомянутым блоком абсорбции и отведения влаги или/или после него установлен вентилятор канала отведения влаги, который повторно сухой воздух, прошедший процедуру конденсации и удаления влаги в конденсаторе отведения влаги, в упомянутый блок абсорбции и отведения влаги, в результате чего в канале отведения влаги формируется циркулирующий воздушный поток отведения влаги. Это позволяет отказаться от использования фильтра отведения влаги и каналов, соединяющих воздухозаборное и воздуховыпускное отверстия в наружном корпусе стиральной машины с функцией сушки и воздухозаборное и воздуховыпускное отверстия в наружном корпусе, что не только снижает себестоимость, но и позволяет сэкономить пространство.

[00048] Особо предпочтительным является вариант, когда упомянутый модуль сушки включает в себя нагревательный узел отведения влаги, расположенный в контуре упомянутого канала отведения влаги. Конструкция упомянутого нагревательного узла отведения влаги используется для нагрева воздушного потока отведения влаги с целью повысить температуру упомянутого воздушного потока и повысить эффективность регенерации диска. В контуре движения воздушного потока отведения влаги упомянутый нагревательный узел отведения влаги может располагаться как перед блоком абсорбции и отведения влаги, так и после него. В некоторых технических решениях упомянутый нагревательный узел отведения влаги устанавливается отдельно от блока абсорбции и отведения влаги. В другом альтернативном техническом решении упомянутый нагревательный узел отведения влаги и блок абсорбции и отведения влаги интегрированы в единое целое или скреплены вместе посредством соединительных средств, например резьбового крепежа. Особо предпочтительным является вариант, когда корпус упомянутого нагревательного узла отведения влаги имеет конструкцию, взаимно дополняющую корпус рабочего колеса упомянутого блока абсорбции и удаления влаги, и присоединен к нему. Упомянутый нагревательный узел отведения влаги может в соответствии с измеренным датчиком температуры значением температуры определять мощность нагрева.

[00049] Когда упомянутый нагревательный узел отведения влаги и блок абсорбции и отведения влаги интегрированы в единое целое или скреплены вместе, нагревательные узел отведения влаги включает в себя корпус и элемент конструкции нагревательного узла отведения влаги. Упомянутый корпус нагревательного узла отведения влаги включает в себя верхнюю торцевую стенку, нижнюю торцевую стенку и соединяющую их боковую стенку. В одном из предпочтительных технических решений конструкция упомянутый корпус нагревательного узла отведения влаги устроен так, что имеет сегмент с веерообразным поперечным сечением, который имеет веерообразные верхнюю торцевую и нижнюю торцевую стенки, а также боковые стенки, располагающиеся в радиальном направлении и круговом направлении. Особенно предпочтительным является вариант, когда упомянутый сегмент и упомянутый корпус рабочего колеса, в частности, верхний элемент корпуса рабочего колеса в составе упомянутого корпуса рабочего колеса имеют взаимодополняющую форму конструкции. Например, конструкция верхнего элемента упомянутого корпуса рабочего колеса может иметь веерообразное углубление, которое совпадает с формой упомянутого веерообразного сегмента. Предпочтительно, чтобы радиус упомянутого веерообразного сегмента в целом совпадал с радиусом упомянутого корпуса рабочего колеса. На торцевой стенке, расположенной между упомянутой верхней торцевой стенкой и нижней торцевой стенкой, которая обращена в сторону узла рабочего колеса абсорбции влаги, устроено отверстие выхода воздушного потока отведения влаги, чтобы обеспечить попадание воздушного потока через это отверстие в упомянутый узел рабочего колеса абсорбции влаги. Упомянутое отверстие выхода воздушного потока отведения влаги должно иметь как можно больший размер, чтобы максимально повысить эффективность прохождения воздушного потока. В упомянутой боковой стенке устроено одно или несколько отверстий входа воздушного потока отведения влаги. Когда упомянутое отверстие входа воздушного потока отведения влаги располагается на боковой стенке кругового направления упомянутого веерообразного сегмента, воздушный поток имеет возможность по самому короткому пути попадать в упомянутый нагревательный узел отведения влаги. Когда упомянутое отверстие входа воздушного потока отведения влаги располагается на боковой стенке радиального направления упомянутого веерообразного сегмента, воздушный поток более равномерно в радиальном направлении проходит сквозь упомянутый узел рабочего колеса абсорбции влаги. В частности, когда несколько отверстий входа воздушного потока отведения влаги располагаются на двух боковых стенках радиального направления упомянутого веерообразного сегмента или на двух радиальных и одной круговой боковой стенке упомянутого веерообразного сегмента, воздушный поток отведения влаги более равномерно проходит через упомянутый узел рабочего кольца абсорбции влаги в диапазоне поперечного сечения веерообразного сегмента; в результате повышается эффективность регенерации упомянутого узла рабочего колеса абсорбции влаги.

[00050] Упомянутый корпус нагревательного узла отведения влаги может быть выполнен как единое целое с упомянутым корпусом рабочего колеса; однако, более предпочтительными является вариант, когда упомянутый корпус нагревательного узла отведения влаги имеет отдельное исполнение от упомянутого корпуса рабочего колеса и закреплен на упомянутом корпусе рабочего колеса. В одном из благоприятных технических решений между корпусом нагревательного узла отведения влаги, изготовленным отдельно от упомянутого корпуса рабочего колеса, и упомянутым корпусом рабочего колеса, в частности, верхним элементом корпуса рабочего колеса установлен соединительный уплотнительный элемент с предпочтительно гибкой конструкцией, который предотвращает выход воздушного потока отведения влаги из зазора между корпусом нагревательного узла отведения влаги и корпусом рабочего колеса. Предпочтительным является вариант, когда между корпусом нагревательного узла отведения влаги и корпусом рабочего колеса также установлен соединительный теплоизоляционный элемент, который снижает количество выделяемого вовне тепла из корпуса нагревательного узла отведения влаги, в частности, количество тепла, выделяемого в область абсорбции влаги в корпусе рабочего колеса; в том числе, по меньшей мере часть упомянутого соединительного теплоизоляционного элемента оказывается укрытой упомянутым соединительным уплотнительным элементом. Более предпочтительным является вариант, когда упомянутый соединительный теплоизоляционный элемент полностью укрывается упомянутым соединительным уплотнительным элементом; в результате упомянутый корпус нагревательного узла отведения влаги и упомянутый корпус рабочего колеса имеют контакт исключительно с упомянутым соединительным уплотнительным элементом, что улучшает герметичность. Предпочтительным является вариант, когда упомянутый соединительный уплотнительный элемент и/или упомянутый соединительный теплоизоляционный элемент имеют внутреннюю кромку, которая по форме совпадает с формой отверстия выхода воздушного потока отведения влаги, расположенным в упомянутом корпусе нагревательного узла отведения влаги. Предпочтительно, чтобы упомянутый соединительный уплотнительный элемент изготавливался из поролона, силикагеля или мягкого пластика. Предпочтительно, чтобы упомянутый соединительный теплоизоляционный элемент изготавливался из теплоизоляционного материала. Тем не менее, можно предположить и использование упомянутых соединительных теплоизоляционных элементов, изготовленных из металла или металлических сплавов, которые имеют более низкую себестоимость; несмотря на то, что они имеют относительно хорошие теплопроводные свойства, тем не менее, при покрытии ими соединительных уплотнительных элементов они создают определенный теплоизолирующий эффект.

[00051] Предпочтительным является вариант, когда конструкция нагревательного элемента отведения влаги в составе упомянутого нагревательного узла отведения влаги представляет собой нагревательную трубку или нагревательный элемент РТС, уложенные в одной плоскости. Предпочтительным является вариант, когда упомянутая нагревательная трубка имеет змеевидную или волнистую конструкцию. Особенно благоприятным является вариант, когда площадь, которую огибает упомянутый нагревательный элемент отведения влаги, занимает не менее 70% площади сечения отверстия выхода воздушного потока отведения влаги, а также/либо площадь поперечного сечения упомянутого нагревательного элемента отведения влаги занимает не более 40% площади сечения упомянутого отверстия выхода воздушного потока отведения влаги.

[00052] В некоторых технических решениях упомянутый нагревательный узел отведения влаги также включает в себя ячеистую пластину. Упомянутая ячеистая пластина имеет форму, подходящую форме упомянутого отверстия выхода воздушного потока отведения влаги и может крепиться в упомянутом отверстии. Упомянутая ячеистая пластина имеет несколько сквозных отверстий, которые располагаются как можно более равномерно на ее поверхности. Предпочтительным является вариант, когда упомянутые сквозные отверстия располагаются на упомянутой ячеистой пластине в змеевидной или волнистой форме. Особо предпочтительным является вариант, когда диаметр упомянутых сквозных отверстий постепенно уменьшается в направлении движения воздушного потока отведения влаги/или имеет тенденцию к уменьшению; в том числе, чем ближе расположены сквозные отверстия к отверстию входа воздушного потока отведения влаги, тем больше их диаметр, и наоборот, чем дальше расположены сквозные отверстия от отверстия входа воздушного потока отведения влаги, тем меньше их диаметр; это позволяет еще больше улучшить равномерность прохождения воздушного потока отведения влаги через упомянутый узел рабочего колеса абсорбции влаги.

[00053] В некоторых технических решениях упомянутый нагревательный элемент отведения влаги крепится с выходной стороны упомянутой ячеистой пластины в направлении движения воздушного потока отведения влаги, в частности, крепится на торцевой поверхности с выходной стороны упомянутой ячеистой пластины. Особенно благоприятным является вариант, когда упомянутый нагревательный элемент отведения влаги имеет конструкцию, соответствующую форме сквозных отверстий в упомянутой ячеистой пластине, и расположен со смещением относительно упомянутых сквозных отверстий. Особо предпочтительным является вариант, когда упомянутый нагревательный элемент отведения влаги имеет смещение относительно упомянутых сквозных отверстий в направлении входа воздушного потока отведения влаги, которое позволяет добиться того, что воздушный поток отведения влаги после прохождения через упомянутые сквозные отверстия попадает прямо на упомянутый нагревательный элемент отведения влаги; это позволяет повысить эффективность нагрева.

[00054] В некоторых технических решениях упомянутый нагревательный узел отведения влаги также включает в себя узел монтажа терморегулятора. Упомянутый монтажа терморегулятора используется для контроля температуры в полости упомянутого нагревательного узла отведения влаги. Контроллер стиральной машины с функцией сушки, опираясь на измеренные упомянутым терморегулятором значения температуры, осуществляет управление работой упомянутого нагревательного элемента отведения влаги. Так как нагретый воздушный поток отведения влаги может легко создавать во внутренней полости упомянутого нагревательного узла отведения влаги турбулентные потоки/или, иными словами, беспорядочные течения, это может приводить к тому, что в пространстве внутренней полости значения температуры могут быть крайне нестабильными/или колеблющимися. Чтобы получать как можно более стабильные значения температуры внутренней полости, предпочтительно, чтобы упомянутый монтажный узел терморегулятора включал в себя теплопроводящую пластину и термореле. Особенно предпочтительным является вариант, когда упомянутая теплопроводящая пластина по меньшей мере частично укрывает упомянутое термореле. В отличие от метода прямого измерения температуры воздуха во внутренней полости метод измерения, когда температура передается на упомянутое термореле через упомянутую теплопроводящую пластину, позволяет получать более стабильные и типовые значения температуры внутренней полости, что позволяет удобно управлять температурой нагревательного элемента отведения влаги. В одном из предпочтительных технических решений упомянутый монтажный узел терморегулятора располагается на торцевой стенке с упомянутым открытым отверстием, а именно, за пределами упомянутого открытого отверстия.

[00055] Упомянутый выше конденсатор отведения влаги включает в себя корпус конденсатора отведения влаги, интегрированный элемент конденсаторной трубки отведения влаги и отводящую трубу конденсатора отведения влаги; упомянутый интегрированный элемент конденсаторной трубки отведения влаги закреплен в корпусе упомянутого конденсатора отведения влаги и используется для охлаждения и удаления влаги из проходящего через него воздушного потока отведения влаги. Образующаяся в результате конденсации вода отводится вовне через отводящую трубку конденсатора отведения влаги. Чтобы предотвратить вероятность того, что воздушный поток отведения влаги после его подачи в корпус конденсатора отведения влаги будет обходить интегрированный элемент конденсаторной трубки отведения влаги и через зазор между ним и корпусом конденсатора отведения влаги будет напрямую выходить через выходное отверстие в корпусе упомянутого конденсатора, между интегрированным элементом конденсаторной трубки отведения влаги и корпусом конденсатора отведения влаги предусмотрено устройство перегородки.

[00056] Упомянутый модуль сушки также может включать в себя нагревательный узел абсорбции влаги, который расположен в контуре упомянутого канала абсорбции влаги. Конструкция упомянутого нагревательного узла абсорбции влаги используется для нагрева воздушного потока абсорбции влаги с целью повысить температуру упомянутого воздушного потока и повысить эффективность горячей сушки. Особенно предпочтительным является вариант, когда упомянутый нагревательный узел абсорбции влаги располагается рядом с воздуховыпускным отверстием канала абсорбции влаги модуля сушки и может нагревать проходящий через него сухой воздух, чтобы избежать образования конденсата из испаряемой влаги на внутренних стенках канала абсорбции влаги. Упомянутый нагревательный узел абсорбции влаги может в соответствии с измеренным датчиком температуры значением температуры определять необходимость и мощность нагрева.

[00057] В некоторых технических решениях упомянутый модуль сушки также может включать в себя конденсатор абсорбции влаги, который расположен в контуре упомянутого канала абсорбции влаги. Упомянутый конденсатор абсорбции влаги используется для дополнительной конденсации и удаления влаги из воздушного потока абсорбции влаги. Особенно предпочтительным является вариант, когда упомянутый конденсатор абсорбции влаги располагается рядом с воздухозаборным отверстием канала абсорбции влаги модуля сушки и может выполнять предварительное удаление влаги из горячего влажного воздуха, поступающего из барабана, чтобы повысить эффективность горячей сушки.

[00058] В некоторых технических решениях в упомянутом канале абсорбции влаги перед упомянутым блоком абсорбции и отведения влаги, в частности, в воздухозаборном отверстии канала абсорбции влаги, установлен фильтрующий элемент абсорбции влаги, отфильтровывающий примеси, содержащиеся в воздушном потоке абсорбции влаги; это позволяет исключить загрязнение примесями канала абсорбции влаги, в частности, блока абсорбции и отведения влаги.

[00059] В некоторых технических решениях упомянутый модули сушки может иметь модульную конструкцию. В некоторых технических решениях упомянутые модуль стежки может состоять из нескольких собранных отдельно друг от друга функциональных модулей, которые могут быть по отдельности закреплены на наружном корпусе барабана и/или на каркасе стиральной машины с функцией сушки.

Предпочтительным является вариант, когда упомянутый блок абсорбции и отведения влаги закреплен на каркасе стиральной машины с функцией сушки и не имеет взаимного контакта с барабаном; это гарантирует, что вибрация, которая может возникнуть в процессе работы барабана, не оказывает влияния на плавную работу упомянутого блока абсорбции и отведения влаги. Преимущество этого упомянутого выше технического решения заключается в том, что имеется возможность в полной мере использовать внутреннее пространство наружного корпуса стиральной машины с функцией сушки, а также возможность более гибко проектировать наружную форму функциональных модулей.

[00060] В другом альтернативном предпочтительным техническом решении упомянутый модуль сушки может, в частности, подвергаться предварительной сборке перед общей сборкой самой стиральной машины с функцией сушки и использоваться в качестве предварительно собранного модуля. Упомянутый предварительно собранный модуль может включать в себя один нижний элемент корпуса модуля с интегрированной конструкцией и несколько устанавливаемых раздельно верхних элементов корпуса, в результате чего упомянутый нижний элемент корпуса модуля и верхние элементы корпуса образуют несколько камер; конструкция упомянутых камер используется для того, чтобы вмещать в себя один или несколько соответствующих функциональных узлов; например, узел рабочего колеса абсорбции влаги, вентилятор канала абсорбции влаги, вентилятор канала отведения влаги, приводной механизм рабочего колеса, нагревательный узел абсорбции влаги, конденсатор абсорбции влаги, нагревательный узел отведения влаги и конденсатор отведения влаги. Такое интегрированное в единое целое модульное исполнение, с одной стороны, значительно упрощает сборку, за счет чего повышается эффективность сборочных работ; а с другой стороны позволяет отказаться от использования соединительных шлангов или сократить их длину, что делает конструкцию модуля сушки более компактной.

[00061] В некоторых технических решениях на ободе нижнего и/или верхнего элемента корпуса модуля сушки встроены или закреплены несколько проушин, предпочтительно четыре; упомянутые проушины внахлест закреплены на упомянутом каркасе стиральной машины с функцией сушки, в частности, в месте крепления на поверхности внутренней стенки каркаса или на боковой кромке каркаса, предпочтительно но не менее трех боковых кромках, еще более предпочтительно - на четырех боковых кромках каркаса так, чтобы обеспечить фиксацию упомянутого модуля сушки на каркасе стиральной машины с функцией сушки. Упомянутое крепление внахлест может быть реализовано посредством резьбового крепежа, сварки и/или защелкивающегося соединения. Особо предпочтительным является вариант, когда модуль сушки имеет только один нижний элемент корпуса с интегрированной конструкцией, а на ободе упомянутого нижнего элемента корпуса встроены или закреплены несколько, предпочтительно четыре проушины. Следует обратить внимание на то, что положение модуля сушки после сборки не предусматривает его взаимного контакта с барабаном. Это позволяет исключить вероятность того, что вибрация барабана будет передаваться на функциональные модули, расположенные внутри модуля сушки, это хорошо сказывается на модуле сушки блока абсорбции и отведения влаги, представленном в данном изобретении; это связано с тем, что вибрация может привести к невозможности стабильного вращения диска узла рабочего колеса абсорбции влаги и ударам о корпус рабочего колеса или узлы, закрепленные на корпусе рабочего колеса, а также привести к нарушению герметизации и, как следствие, к утечке воздушного потока из предварительно заданного маршрута течения.

[00062] В некоторых технических решениях упомянутый модули сушки может располагаться сверху, позади/или снизу относительно барабана. В частности, предпочтительным является вариант, когда модуль сушки расположен сверху относительно барабана, так как барабан представляет собой горизонтально расположенный цилиндр, и в его верхней части имеется больше свободного пространства для установки функциональных узлов, входящих в состав модуля сушки; кроме этого, расположение модуля сушки над барабаном делает более удобными работы по сборке и обслуживанию.

[00063] Чтобы в максимальной степени уменьшить высоту или толщину стиральной машины с функцией сушки, в данном изобретении далее представлено предпочтительное техническое решение, в котором оси вращения узла рабочего колеса абсорбции влаги и вентилятора канала абсорбции влаги находятся в плоскости, отличной от плоскости оси вращения барабана, перпендикулярны ей и при этом располагаются с двух сторон относительно оси вращения барабана. Особенно предпочтительным является вариант, когда входящие в состав модуля сушки узел рабочего колеса абсорбции влаги, вентилятор канала абсорбции влаги, вентилятор канала отведения влаги, приводной механизм рабочего колеса и, при необходимости, конденсатор абсорбции влаги, конденсатор отведения влаги и нагревательный узел отведения влаги располагаются в один ряд и в целом располагаются на одной плоскости, то есть по меньшей мере частично накладываются друг на друга в направлении оси вращения узла рабочего колеса абсорбции влаги, но при этом не имеют полного относительного разделения. Это позволяет минимизировать высоту или толщину пространства, занимаемого модулем сушки.

[00064] Особо предпочтительным является вариант, когда воздуховыпускное отверстие упомянутого вентилятора канала абсорбции влаги через отверстие входа воздушного потока абсорбции влаги, устроенного в боковой стенке кругового направления упомянутого корпуса рабочего колеса, имеет предусматривающее передачу жидкости соединение с внутренней полостью упомянутого корпуса рабочего колеса; в частности, воздуховыпускное отверстие упомянутого вентилятора канала абсорбции влаги напрямую или косвенно через воздушное соединение взаимно соединено с отверстием входа воздушного потока абсорбции влаги в упомянутом корпусе рабочего колеса. Предпочтительным является вариант, когда упомянутое отверстие входа воздушного потока абсорбции влаги располагается в боковой стенке кругового направления упомянутого корпуса рабочего колеса между упомянутым узлом рабочего колеса абсорбции влаги и нижней частью упомянутого корпуса рабочего колеса; разумеется, возможен и вариант, когда упомянутое отверстие располагается между упомянутым узлом рабочего колеса абсорбции влаги и верхней частью упомянутого корпуса рабочего колеса. Особо предпочтительным является вариант, когда упомянутое воздуховыпускное отверстие вентилятора канала абсорбции влаги раскрывается в направлении, перпендикулярном оси вращения упомянутого узла рабочего колеса абсорбции влаги.

[00065] Аналогичным образом, особо предпочтительным является вариант, когда воздуховыпускное отверстие упомянутого вентилятора канала отведения влаги через отверстие входа воздушного потока отведения влаги, устроенного в боковой стенке кругового направления упомянутого корпуса рабочего колеса, имеет предусматривающее передачу жидкости соединение с внутренней полостью упомянутого корпуса рабочего колеса; в частности, воздуховыпускное отверстие упомянутого вентилятора канала отведения влаги напрямую или косвенно через воздушное соединение взаимно соединено с отверстием входа воздушного потока отведения влаги в упомянутом корпусе рабочего колеса. Предпочтительным является вариант, когда упомянутое отверстие входа воздушного потока отведения влаги располагается в боковой стенке кругового направления упомянутого корпуса рабочего колеса между упомянутым узлом рабочего колеса абсорбции влаги и верхней частью упомянутого корпуса рабочего колеса; разумеется, возможен и вариант, когда упомянутое отверстие располагается между упомянутым узлом рабочего колеса абсорбции влаги и нижней частью упомянутого корпуса рабочего колеса. Особо предпочтительным является вариант, когда упомянутое воздуховыпускное отверстие вентилятора канала отведения влаги раскрывается в направлении, перпендикулярном оси вращения упомянутого узла рабочего колеса абсорбции влаги.

[00066] В одном из альтернативных технических решений воздуховыпускное отверстие упомянутого вентилятора канала отведения влаги напрямую или косвенно через воздушное соединение взаимно соединено с отверстием входа воздушного потока отведения влаги в корпусе упомянутого нагревательного узла отведения влаги, а корпус упомянутого нагревательного узла отведения влаги встроен в упомянутый корпус рабочего колеса или закреплен на нем. Упомянутый корпус нагревательного узла отведения влаги может иметь одну или несколько отверстий входа воздушного потока отведения влаги, которые могут располагаться на боковой стенке упомянутого корпуса нагревательного узла отведения влаги; здесь под боковой стенкой поднимается стенка корпуса, которая под углом соединена с торцевой стенкой, располагающейся перпендикулярно оси вращения узла рабочего колеса абсорбции влаги. В частности, когда упомянутый корпус нагревательного узла отведения влаги устроен так, что имеет сегмент с веерообразным поперечным сечением, упомянутое отверстие входа воздушного потока отведения влаги может быть расположена на боковой стенке, вытянутой в круговом направлении упомянутого веерообразного сегмента, и/или на боковой стенке, вытянутой в его радиальном направлении. Особо предпочтительным является вариант, когда упомянутое воздуховыпускное отверстие вентилятора канала отведения влаги обращено в направлении, перпендикулярном оси вращения упомянутого узла рабочего колеса абсорбции влаги.

[00067] Кроме этого, в одном из альтернативных технических решений упомянутый узел рабочего колеса абсорбции влаги закреплен на упомянутом корпусе рабочего колеса и не вращается относительно упомянутого корпуса рабочего колеса. Здесь следует отметить, что упомянутый корпус рабочего колеса не разделяется на разные области. В том числе, узел рабочего колеса абсорбции влаги, канал абсорбции влаги и канал отведения влаги поочередно соединены между собой. В частности, во время работы модуля сушки в первую очередь происходит соединение узла рабочего узла абсорбции влаги с каналом абсорбции влаги, чтобы выполнить операцию сушки и абсорбции влаги из одежды, находящейся в барабане. Затем, когда, например, на основе информации, полученной от датчика, установленного в упомянутом узле рабочего колеса абсорбции влаги, система определит, что диск узла упомянутого рабочего колеса абсорбции влаги уже заполнен, с помощью переключающей конструкции выполняется соединение упомянутого узла рабочего колеса абсорбции влаги с каналом отведения влаги, в результате чего выполняется рекуперация диска узла рабочего колеса абсорбции влаги. В данном техническом решении, чтобы снизить себестоимость, можно отказаться от узлов и компонентов, установка которых связана с вращением диска, включая приводной механизм рабочего колеса, динамические уплотнительные элементы, как например, ранее описанный используемый для создания динамического уплотнения уплотнительный элемент рабочего колеса и уплотнительный элемент корпуса рабочего колеса, а также вспомогательные элементы вращения, как например, ранее описанный боковой роликовый механизм, нижний роликовый механизм и вспомогательное вращающееся кольцо.

[00068] Также можно предположить, что упомянутый узел рабочего колеса абсорбции влаги закреплен на упомянутом корпусе рабочего колеса; однако, упомянутый корпус рабочего колеса, тем не менее, разделен по меньшей мере на две области, которые поочередно соединены с упомянутыми каналом абсорбцией влаги и каналом отведения влаги. В некоторых технических решениях на периферии упомянутого корпуса рабочего колеса установлен качающийся поворотный трубный держатель, который гибкими трубками раздельно соединен с упомянутыми каналом абсорбции влаги и каналом отведения влаги. Когда упомянутый трубный держатель совершает возвратно-поступательные повороты, расположенные на нем трубопроводные отверстия соответственно соединяются с отверстиями входа-выхода по меньшей мере двух упомянутых областей.

[00069] Упомянутая стиральная машина с функцией сушки также включает в себя трубопровод отведения воздуха, расположенный между отверстием выхода воздуха из барабана и отверстием входа воздуха модуля сушки, который используется для направления выходящего из барабана воздушного потока в упомянутой модуль сушки, а также блок выпуска моющего средства и трубный узел, [00070] Трубный узел включает в себя трубу входа воды, первую трубу выхода воды, вторую трубу выхода воды и третью трубу выхода воды; один конец трубы входа воды подсоединяется к водопроводной трубе, другой конец трубы входа воды подсоединяется раздельно к одному концу первой трубы выхода воды, одному концу второй трубы выхода воды и одному концу третьей трубы выхода воды; другой конец первой трубы выхода воды подсоединен к отверстию входа воды в конденсатор стиральной машины с функцией сушки, другой конец второй трубы выхода воды подсоединен к отверстию входа воды блока выпуска моющего средства, другой конец третьей трубы выхода воды подсоединен к отверстию входа воды трубопровода отведения воздуха. В некоторых технических решениях конденсатор, блок выпуска моющего средства, отверстие входа воды трубопровода отведения воздуха и трубный узел расположены над барабаном. Предпочтительно, чтобы конденсатор, блок выпуска моющего средства, отверстие входа воды трубопровода отведения воздуха и трубный узел располагались по меньшей мере в трех углах стиральной машины с функцией сушки. В некоторых технических решениях на трубе входа воды и/или первой трубе выхода воды и/или второй трубе выхода воды и/или третьей трубе выхода воды установлен электромагнитный клапан для управления включением/выключением и/или управления расходом потока воды в трубе. В некоторых примерах реализации трубный узел и электромагнитный клапан представляют собой интегрированную конструкцию. В некоторых технических решениях труба входа воды соединяется с водопроводной трубой через гибкий шланг и/или первая труба выхода воды соединяется с отверстием входа воды конденсатора через гибкий шланг и/или вторая труба выхода воды соединяется с отверстием входа воды блока выпуска моющего средства через гибкий шланг и/или третья труба выхода воды соединяется с отверстием входа воды трубопровода отведения воздуха через гибкий шланг. В некоторых технических решениях в трубе входа воды предусмотрено устройство фильтра, предназначенного для фильтрации воды, проходящей через трубу входа воды. В некоторых технических решениях отверстие выхода воды блока выпуска моющего средства соединяется с отверстием входа воды в барабан, а отверстие выхода воды из барабана соединяется с водоотводной трубой. В некоторых технических решениях в трубопроводе отведения воздуха установлена фильтрующая сетка и механизм распыления, который предназначен для опрыскивания фильтрующей сетки; трубопровод отведения воздуха включает в себя первое отверстие входа воды, использующееся для подведения воды к механизму распыления; третья труба подсоединяется к первому отверстию входа воды. В некоторых технических решениях трубопровод отведения воздуха включает в себя второе отверстие входа воды, использующееся для направления охлаждающей воды в канал охлаждения, который устроен так, что направляет поток охлаждающей воды к наружной стенке трубопровода отведения воздуха для его охлаждения; третья труба выхода воды подсоединяется ко второму отверстию входа воды. За счет установки комбинированной системы водных трубок с одним входом и несколькими выходами имеется возможность удовлетворить потребности в подаче воды на несколько узлов модуля сушки, используемых для оптимизации эффекта сушки и более эффективной защиты, и за счет этого обеспечить адаптацию к потребностям более совершенной стиральной машины с функцией сушки.

[00071] Конструкция упомянутого трубопровода отведения воздуха используется для направления воздушного потока из упомянутого барабана в упомянутый модуль сушки. Упомянутый трубопровод отведения воздуха располагается в направлении снизу вверх вдоль наружной поверхности задней стенки барабана. Упомянутый трубопровод отведения воздуха может быть установлен позади слева или позади справа относительно барабана. Способ прокладки трубопровода отведения воздуха снизу вверх вдоль наружной поверхности задней стенки барабана в сравнении со способом укладки вдоль наружной поверхности боковой стенки барабана отличается тем, что он позволяет уменьшить общую высоту стиральной машины с функцией сушки и обеспечивает больший объем резервного пространства над барабаном для размещения компонентов модуля сушки. Предпочтительно, чтобы трубопровод отведения воздуха имел гибкое соединение с воздухозаборным отверстием модуля сушки.

[00072] Особо предпочтительным является вариант, когда в трубопровод отведения воздуха встроен модуль фильтрации. Упомянутый модуль фильтрации включает в себя фильтрующую сетку, которая используется для фильтрования воздушного потока, проходящего через трубопровод отведения воздуха. Использование фильтрующей сетки в трубопроводе отведения воздуха предотвращает попадание переносимых воздушным потоком волокон и других посторонних предметов в модуль сушки, что способно ухудшить эффективность удаления влаги и нагрева и, как следствие, ухудшить эффект горячей сушки. В некоторых технических решениях фильтрующая сетка устанавливается в трубопроводе отведения воздуха под наклоном. Угол между фильтрующей сеткой и продольной осью трубопровода отведения воздуха может, к примеру, составлять диапазон от 15° до 45°. Предпочтительным является вариант, когда фильтрующая сетка покрывает полностью сечение трубопровода отведения воздуха, чтобы иметь возможность фильтровать весь воздушный поток, проходящий через трубопровод отведения воздуха. В некоторых технических решениях фильтрующая сетка установлена в трубопроводе отведения воздуха съемным способом; в упомянутом трубопроводе в месте расположения фильтрующей сетки имеется прорезь, использующаяся для вставки и извлечения фильтрующей сетки. В некоторых технических решениях упомянутый трубопровод отведения воздуха имеет изогнутую форму; на одном конце упомянутого трубопровода имеется отверстие для входа воздуха, которое соединяется с отверстием выхода воздуха упомянутого барабана, а на втором конце упомянутого трубопровода отведения воздуха имеется отверстие выхода воздуха, которое соединяется с отверстием входа воздуха модуля сушки. В некоторых технических решениях упомянутый трубопровод отведения воздуха включает в себя первую половину корпуса и вторую половину корпуса, которые ограничивают границы полости; упомянутая фильтрующая сетка наклонным образом устанавливается в упомянутую полость так, что имеет возможность выполнять фильтрацию всего воздушного потока проходящего от первого конца упомянутого трубопровода отведения воздуха до его второго конца. В некоторых технических решениях упомянутая фильтрующая сетка расположена под наклоном от нижней части второй половины корпуса до края опорной пластины, установленной на верхней части первой половины корпуса и заходящей в упомянутую полость так, что упомянутая фильтрующая сетка перекрывает по меньшей мере 90%, предпочтительно по меньшей мере 95% площади поперечного сечения упомянутой полости. На упомянутой опорной пластине установлен монтажный узел, который предназначен для герметичного монтажа устройства отведения воды из устройства самоочистки упомянутой фильтрующей сетки. В некоторых технических решениях опорная пластина имеет дугообразную форму; один ее конец установлен на верхней панели упомянутой первой половины корпуса, а другой конец проходит внутрь упомянутый полости и используется для крепления фильтрующей сетки. В некоторых технических решениях упомянутая опорная пластина имеет плоскую форму и вместе с упомянутой первой половиной корпуса проходит внутрь полости. В некоторых технических решениях упомянутая первая половина корпуса и упомянутая вторая половина корпуса по отдельности имеют дугообразный сегмент, начинающийся от первого конца, и прямолинейный сегмент, соединяющийся с дугообразным сегментом, при этом упомянутая первая половина корпуса и упомянутый дугообразный сегмент второй половины корпуса постепенно расширяются от упомянутого первого конца до упомянутой первой половины корпуса и прямолинейного сегмента упомянутой второй половины корпуса.

[00073] Упомянутый модуль фильтрации также может включать в себя устройство самоочистки фильтрующей сетки, которое используется для очистки фильтрующей сетки. В некоторых технических решениях упомянутое устройство самоочистки фильтрующей сетки устанавливается на удаленном от барабана конце упомянутого трубопровода отведения воздуха. В некоторых технических решениях упомянутое устройство самоочистки фильтрующей сетки включает в себя трубу подачи жидкости и соединяющуюся с ней форсунку, конструкция которой предназначена для распределения чистящей жидкости по поверхности входа воздуха фильтрующей сетки. В некоторых технических решениях имеющие взаимное соединение упомянутая трубка подачи жидкости и упомянутая форсунка имеют форму трубки Вентури. В некоторых технических решениях свободный конец упомянутой форсунки имеет плоское отверстие. В некоторых технических решениях ширина упомянутого плоского отверстия составляет по меньшей мере 90% ширины фильтрующей сетки; предпочтительно, чтобы оба элемента имели одинаковую ширину. В некоторых технических решениях угол между упомянутой форсункой и фильтрующей сеткой составляет от 0° до 45°. В некоторых технических решениях в конструкции упомянутой форсунки сформировано несколько каналов, которые обеспечивают распределение упомянутой чистящей жидкости в направлении ширины упомянутого плоского отверстия. В некоторых технических решениях упомянутое устройство самоочистки фильтрующей сетки также включает в себя вибрирующий механизм, предназначенный для встряхивания фильтрующей сетки, и/или воздуходувный вентилятор, предназначенный для продувки фильтрующей сетки, и/или соскабливающее устройство, предназначенное для выскабливания фильтрующей сетки. В некоторых технических решениях упомянутая трубка подачи жидкости пролегает вдоль внутренней поверхности упомянутого трубопровода отведения воздуха и проходит до центральной части упомянутой фильтрующей сетки. В некоторых технических решениях упомянутая трубка подачи жидкости пролегает в продольном направлении вдоль внутренней поверхности упомянутого трубопровода отведения воздуха и крепится на упомянутой внутренней поверхности; при этом упомянутая конструкция форсунки представляет собой несколько поворотных распыляющих головок, которые с определенным расстоянием друг от друга подсоединены к упомянутой трубке подачи жидкости, чтобы распылять жидкость на поверхность входа воздуха фильтрующей сетки. В некоторых технических решениях внутри упомянутой трубки подачи жидкости установлен механизм нагнетания давления. В некоторых технических решениях упомянутая труба входа воды пролегает пролегает вдоль всей длины внутренней стенки упомянутого трубопровода отведения воздуха; при этом упомянутая конструкция форсунки представляет собой несколько автоматически вращающихся распыляющих головок, которые с определенным расстоянием друг от друга подсоединены к упомянутой трубе входа воды, чтобы распылять воду на поверхность входа воздуха фильтрующей сетки. В некоторых технических решениях упомянутое устройство самоочистки фильтрующей сетки и отверстие входа воздуха упомянутого трубопровода отведения воздуха располагаются на двух противоположных сторонах упомянутой фильтрующей сетки, при этом отверстие выхода воды упомянутого устройства самоочистки фильтрующей сетки и отверстие входа воздуха упомянутого трубопровода отведения воздуха располагаются на одной и той же стороне упомянутой фильтрующей сетки. В некоторых технических решениях отверстие входа воды упомянутого устройства самоочистки фильтрующей сетки через водопроводящую трубку подсоединяется к трубе входа водопроводной воды упомянутой стиральной машины с функцией сушки. В некоторых технических решениях отверстие входа воды упомянутого устройства самоочистки фильтрующей сетки через переходник напрямую подсоединяется к установленной рядом трубе входа водопроводной воды. В некоторых технических решениях упомянутый трубопровод отведения воздуха располагается на стороне барабана, удаленной от упомянутой трубы входа водопроводной воды, а водопроводящая трубка, соединяющая отверстие входа воды упомянутого устройства самоочистки фильтрующей сетки и упомянутую трубу входа водопроводной воды, пересекает упомянутый барабан. В некоторых технических решениях упомянутый переходник, установленный между упомянутым трубопроводом отведения воздуха и упомянутой трубой входа водопроводной воды, располагается условно на той же стороне упомянутого барабана. В некоторых технических решениях устройство самоочистки фильтрующей сетки включает в себя механизм распыления, который предназначен для опрыскивания фильтрующей сетки, и/или вибрирующий механизм, предназначенный для встряхивания фильтрующей сетки, и/или воздуходувный вентилятор, предназначенный для продувки фильтрующей сетки, и/или соскабливающее устройство, предназначенное для выскабливания фильтрующей сетки. Упомянутый механизм распыления устроен так, чтобы направлять упомянутый поток воды на фактически фильтрующую поверхность фильтрующей сетки. В некоторых технических решениях упомянутая фильтрующая сетка съемным способом устанавливается внутри упомянутого трубопровода отведения воздуха. Предпочтительным является вариант, когда упомянутая фильтрующая сетка установлена под наклоном в прямолинейном сегменте упомянутой первой половины корпуса и упомянутой второй половины корпуса. Предпочтительным является вариант, когда упомянутая фильтрующая сетка имеет гибкую конструкцию и при этом под наклоном проходит от дугообразного сегмента упомянутой первой половины корпуса до края опорной пластины, которая установлена в прямолинейном сегменте упомянутой второй половины корпуса и входит в упомянутую полость.

[00074] В другом замещающем техническом решении чистка фильтрующей сетки может выполняться вручную. В некоторых технических решениях упомянутый трубопровод отведения воздуха включает в себя первый сегмент, соединяющийся с упомянутым барабаном, второй сегмент, соединяющийся с упомянутым модулем сушки, и сегмент установки фильтрующей сетки, соединяющийся с первым и вторым сегментами, которые предназначены для того, чтобы направлять воздушный поток из барабана в упомянутый модуль сушки. В том числе, для выполнения необходимых операций в сегменте установки фильтрующей сетки доступ к упомянутому сегменту установки фильтрующей сетки может быть обеспечен с внешней части корпуса упомянутой стиральной машины с функцией сушки. В некоторых технических решениях на лицевой, боковой или задней панели упомянутой стиральной машины с функцией сушки устроено первое закрывающееся отверстие, которое используется для доступа к упомянутому сегменту установки фильтрующей сетки. В некоторых технических решениях в коробку фильтра устанавливается по меньшей мере одна фильтрующая сетка; упомянутая коробка фильтра может с возможностью извлечения герметично устанавливаться в упомянутый сегмент фильтрующей сетки так, что между упомянутыми первым сегментом и вторым сегментом образуется предусматривающее передачу жидкости соединение и формируется трубопровод для отведения воздуха. В некоторых технических решениях упомянутая коробка фильтра имеет гибкую конструкцию и методом посадки с натягом устанавливается в упомянутый сегмент установки фильтрующей сетки. В некоторых технических решениях упомянутая коробка фильтра имеет жесткую конструкцию и устанавливается в упомянутый сегмент установки фильтрующей сетки посредством посадки с защелкой. В некоторых технических решениях упомянутый сегмент установки фильтрующей сетки включает в себя второе закрывающееся отверстие, предназначенное для открывания и герметизации сегмента установки фильтрующей сетки. В некоторых технических решениях по меньшей мере одна фильтрующая сетка с возможностью извлечения или фиксированным способом напрямую устанавливается в упомянутый сегмент установки фильтрующей сетки, либо в коробку фильтра устанавливается по меньшей мере одна фильтрующая сетка; упомянутая коробка фильтра может с возможностью извлечения герметично устанавливаться в упомянутый сегмент фильтрующей сетки. В некоторых технических решениях упомянутое второе закрывающееся отверстие открывается и закрывается с помощью сдвижной или поворотной панели. В некоторых технических решениях по меньшей мере одна упомянутая фильтрующая сетка методом тесной посадки вставляется в слот, расположенный в упомянутом сегменте установки фильтрующей сетки; либо упомянутая коробка фильтра с помощью магнита с возможностью извлечения притягивается внутрь упомянутого сегмента установки фильтрующей сетки. В некоторых технических решениях по меньшей мере одна фильтрующая сетка под наклоном устанавливается в упомянутый сегмент установки фильтрующей сетки. В некоторых технических решениях по меньшей мере одна фильтрующая сетка перпендикулярно продольной оси упомянутого сегмента установки фильтрующей сетки устанавливается в упомянутый сегмент установки фильтрующей сетки.

[00075] Кроме этого, упомянутая стиральная машина с функцией сушки также включает в себя канал охлаждения, предназначенный для охлаждения воздушного потока проходящего, через упомянутый трубопровод отведения воздуха. В некоторых примерах реализации снаружи трубопровода отведения воздуха устанавливается внешняя труба, в результате чего между наружной стенкой трубопровода отведения воздуха и внутренней стенкой наружной трубы образуется канал охлаждения. В некоторых примерах реализации по меньшей мере часть корпуса трубопровода отведения воздуха включает в себя двухслойную стенку, между слоями которой формируется канал охлаждения. В некоторых примерах реализации канал охлаждения покрывает по меньшей мере часть упомянутого трубопровода отведения воздуха. В некоторых примерах реализации канал охлаждения включает в себя первое отверстие входа воды, использующееся для подачи охлаждающей воды в канал охлаждения, и первое отверстие отведения воды, использующееся для отведения охлаждающей воды. В некоторых примерах реализации также предусмотрено устройство водораспылительной форсунки, соединенной с первым отверстием входа воды, конструкция которой используется для распыления охлаждающей воды на наружную стенку трубопровода отведения воздуха. В некоторых примерах реализации упомянутый канал охлаждения представляет собой спиральный канал, установленный на наружной стенке трубопровода отведения воздуха. В некоторых примерах реализации на наружной поверхности канала охлаждения располагаются тонкие ребра, на которые подается воздушный поток, выдуваемый нагнетательным вентилятором. В некоторых примерах реализации в трубопроводе отведения воздуха установлен датчик температуры и/или датчик влажности, которые используются для контроля температуры и/или влажности воздушного потока, проходящего через трубопровод отведения воздуха. В некоторых примерах реализации в трубопроводе отведения воздуха установлена фильтрующая сетка и механизм распыления, который предназначен для опрыскивания фильтрующей сетки; трубопровод отведения воздуха включает в себя второе отверстие входа воды, использующееся для подведения воды к механизму распыления. В некоторых примерах реализации перед фильтрующей сеткой в трубопроводе отведения воздуха или после нее установлена труба холодного водоснабжения. В некоторых примерах реализации между барабаном и трубопроводом отведения воздуха и/или между модулем сушки и трубопроводом отведения воздуха установлен конденсатор.

[00076] Стиральная машина с функцией сушки по данному изобретению также может включать в себя контроллер. Упомянутый контроллер может в соответствии с действиями пользователя, реализуемыми с помощью установленных на наружном корпусе стиральной машины с функцией сушки элементов отображения и управления, осуществлять запуск программ стирки одежды и/или горячей сушки. Предпочтительным является вариант, когда внутри барабана установлен датчик температуры и/или датчик влажности, которые используются для контроля температуры и/или влажности внутри барабана. Также предпочтительным является вариант, когда в упомянутых канале абсорбции влаги и/или канале рекуперации установлен один или несколько датчиков температуры. Особенно предпочтительным является вариант, когда в упомянутом модуле рекуперации и нагрева установлен монтажный узел с терморегулятором, который включает в себя теплопроводящую пластину и терморегулятор, инкапсулированный в термопроводящую пластину. Аналогично предпочтительным является вариант, когда перед узлом рекуперации и конденсации и после него установлены датчики температуры. Упомянутый контроллер может в соответствии с данными измерений от упомянутых датчиков управлять мощностью нагревательного узла абсорбции влаги и/или мощностью нагревательного узла отведения влаги. Здесь следует отметить, что особо предпочтительным является вариант, когда упомянутый контроллер в соответствии с данными измерений от упомянутых датчиков управляет мощностью нагревательного узла абсорбции влаги и/или мощностью нагревательного узла отведения влаги, обеспечивая работу диска узла рабочего колеса абсорбции влаги в подходящем диапазоне температур, что позволяет избежать отклонений от характеристик абсорбции влаги упомянутого диска вследствие чрезмерного повышения температуры.

[00077] Упомянутая стиральная машина с функцией сушки также может включать в себя по меньшей мере два стиральных барабана, использующихся для размещения в них одежды, упомянутый в тексте выше модуль сушки и по выбору модуль фильтрации; в том числе, каждый барабан включает в себя канал впуска воздуха и канал выпуска воздуха. Модуль сушки, как вариант, может выполнять горячую сушку одежды, находящейся в упомянутых барабанах. Предпочтительным является вариант, когда воздухозаборное отверстие упомянутого канала абсорбции влаги, как вариант, имеет предусматривающее передачу жидкости соединение с упомянутым каналом выпуска воздуха барабана, а упомянутое отверстие выпуска воздуха канала абсорбции влаги имеет соответствующее предусматривающее передачу жидкости соединение с упомянутым каналом впуска воздуха барабана.

[00078] В некоторых технических решениях упомянутый модуль сушки посредством переключающей конструкции может выборочно создавать предусматривающее передачу жидкости соединение с любым из упомянутых барабанов. Упомянутая переключающая конструкция включает в себя по меньшей мере первый переключающий механизм и второй переключающий механизм; упомянутый канал впуска воздуха барабана через упомянутый первый переключающий механизм соединяется с воздуховыпускным отверстием упомянутого канала абсорбции влаги, а упомянутый канал выпуска воздуха барабана через упомянутый второй переключающий механизм соединяется с воздухозаборным отверстием упомянутого канала абсорбции влаги. В одном из альтернативных технических решений упомянутый модуль фильтрации устанавливается между упомянутым вторым переключающим механизмом и упомянутым блоком абсорбции и отведения влаги. В одном из альтернативных технических решений упомянутый второй переключающий механизм располагается в месте соединения упомянутого воздухозаборного отверстия канала абсорбции влаги и упомянутого канала выпуска воздуха из барабана. В одном из альтернативных технических решений количество упомянутых вторых переключающих механизмов может составлять более одного, упомянутые переключающие механизмы могут располагаться в упомянутых каналах выпуска воздуха из барабанов. В одном из альтернативных технических решений количество упомянутых модулей фильтрации может составлять более одного; упомянутые модули фильтрации могут располагаться в упомянутых каналах выпуска воздуха из барабанов перед упомянутыми вторыми переключающими механизмами/или после них. Согласно вышеупомянутому техническому решению несколько стиральных барабанов используют один модуль сушки, что позволяет упростить конструкцию, уменьшить объем оборудования и снизить его себестоимость.

[00079] Представленная в данном изобретении стиральная машина с функцией сушки в сравнении с нечасто используемым вариантом стиральной машины с функцией сушки, оснащенной модулем с отведением воздуха, имеет ряд преимуществ, включая низкий уровень потребления энергии, высокую эффективность, низкий уровень шумов и низкую температуру горячей сушки. В отличие от более часто встречающимися сегодня вариантами стиральных машин с функцией сушки с конденсацией и с тепловым насосом в стиральной машине с функцией сушки, представленной в данном изобретении, используется блок абсорбции и отведения влаги с возможностью отведения влаги, который осуществляет всасывание влаги из стирального барабана, что позволяет отказаться от использования теплового насоса, который имеет высокую стоимость, и за счет этого значительно снизить себестоимость оборудования. Вместе с этим, работа блока абсорбции и отведения влаги с функцией удаления влаги такого типа главным образом реализуется за счет характеристик абсорбции и отведения влаги используемых в нем материалов и/или механизмов и не опирается на использование разницы температур; это значительно снижает чувствительность модуля сушки к температуре окружающей среды и повышает его адаптируемость к окружающей среде; другими словами, представленное в данном изобретении стиральная машина с функцией сушки способна поддерживать относительную стабильность и эффективность горячей сушки в любых температурных условиях. Кроме этого, представленное в данном изобретении техническое решение снижена температуру сушки, что позволяет выполнять сушку одежды из более широкого ассортимента материалов, обеспечивая ее защиту и исключая ее повреждение.

[00080] Модуль сушки также является основной темой данного изобретения; он может содержать в себе все описанные в тексте выше связанные с ним отдельные специфические признаки/или их сочетание, а также содержать вытекающие отсюда преимущества, аналогичные или подобные преимуществам, характерным для стиральной машины с функцией сушки по данному изобретению.

Описание чертежей

[00081] Ниже для большего понимания данного изобретения описываются примеры реализации стиральной машины с функцией сушки по данному изобретению с приложением чертежей. Следует обратить внимание на то, что данное изобретение также может быть реализовано в форме многих других комбинаций специфических свойств и признаков, описанных в тексте выше, и не создает каких-либо ограничений для представленных и описанных примеров реализации.

[00082] Прилагаемые чертежи включают в себя:

[00083] На Фиг. 1 в виде объемного изображения с фронтальной стороны представлен первый пример реализации стиральной машины с функцией сушки по данному изобретению;

[00084] На Фиг. 2 в виде объемного изображения с задней стороны представлен первый пример реализации стиральной машины с функцией сушки по данному изобретению;

[00085] На Фиг. 3 в виде объемного изображения представлен модуль сушки по первому примеру реализации стиральной машины с функцией сушки по данному изобретению;

[00086] На Фиг. 4 в виде схемы представлен контур течения воздушного потока абсорбции влаги по первому примеру реализации стиральной машины с функцией сушки по данному изобретению;

[00087] На Фиг. 5 в виде схемы представлен контур течения воздушного потока отведения влаги по первому примеру реализации стиральной машины с функцией сушки по данному изобретению;

[00088] На Фиг. 6 в виде детализированного чертежа представлен блок абсорбции и отведения влаги по первому примеру реализации стиральной машины с функцией сушки по данному изобретению;

[00089] На Фиг. 7 в виде объемного изображения представлен узел рабочего колеса абсорбции влаги и нижний элемент корпуса рабочего колеса по первому примеру реализации стиральной машины с функцией сушки по данному изобретению;

[00090] На Фиг. 8 в виде детализированного чертежа представлен узел рабочего колеса абсорбции влаги по первому примеру реализации стиральной машины с функцией сушки по данному изобретению;

[00091] На Фиг. 9 в виде объемного изображения представлен нагревательный узел отведения влаги по первому примеру реализации стиральной машины с функцией сушки по данному изобретению;

[00092] На Фиг. 10 в виде объемного изображения с фронтальной стороны представлена ячеистая пластина нагревательного узла отведения влаги по первому примеру реализации стиральной машины с функцией сушки по данному изобретению;

[00093] На Фиг. 11 в виде объемного изображения с задней стороны представлена ячеистая пластина нагревательного узла отведения влаги по первому примеру реализации стиральной машины с функцией сушки по данному изобретению;

[00094] На Фиг. 12 в виде объемного изображения представлен верхний элемент корпуса рабочего колеса без установленного нагревательного узла отведения влаги по первому примеру реализации стиральной машины с функцией сушки по данному изобретению;

[00095] На Фиг. 13 в виде объемного изображения представлен интегрированный элемент конденсаторной трубки отведения влаги конденсатора отведения влаги по первому примеру реализации стиральной машины с функцией сушки по данному изобретению;

[00096] На Фиг. 14 в виде объемного изображения представлена разрезанная часть корпуса конденсатора отведения влаги по первому примеру реализации стиральной машины с функцией сушки по данному изобретению;

[00097] На Фиг. 15 в виде объемного изображения схематично представлен трубный узел стиральной машины с функцией сушки по данному изобретению;

[00098] На Фиг. 16 в виде объемного изображения представлена схема продольного сечения трубопровода отведения воздуха с установленным устройством самоочистки фильтрующей сетки стиральной машины с функцией сушки по данному изобретению;

[00099] На Фиг. 17 схематично представлен вид в разрезе устройства самоочистки фильтрующей сетки по срезу А-А Фиг. 16 стиральной машины с функцией сушки по данному изобретению;

[000100] На Фиг. 18 в виде объемного изображения представлен второй пример реализации стиральной машины с функцией сушки по данному изобретению;

[000101] На Фиг. 19 в виде объемного изображения представлен третий пример реализации стиральной машины с функцией сушки по данному изобретению.

Конкретные способы реализации

[000102] На Фиг. 1 и Фиг. 2 соответственно с фронтальной и задней сторон представлен первый пример реализации стиральной машины с функцией сушки по данному изобретению. Для более понятного представления на Фиг. 1 и Фиг. 2 не изображены часть наружного корпуса и часть компонентов стиральной машины с функцией сушки. В данном примере реализации стиральная машина с функцией сушки W включает в себя стиральный барабан R, использующийся для размещения подлежащих стирке вещей; приводной узел барабана RD, использующийся для привода вращения барабана R; модуль сушки D, использующийся для горячей сушки внутренней полости барабана; модуль фильтрации F, использующийся для фильтрации воздушного потока, входящего в модуль сушки D; трубопровод отведения воздуха L1, использующийся для соединения воздуховыпускного отверстия из барабана R и воздухозаборного отверстия модуля сушки D; трубопровод подачи воздуха L2, использующийся для соединения воздухозаборного отверстия барабана R и воздуховыпускного отверстия модуля сушки D; трубный узел Р, использующийся для ввода и вывода воды; блок выпуска моющего средства С, использующийся для выпуска моющего средства; каркас В, использующийся для фиксации разных функциональных модулей, и отверстия входа воды и выхода воды, соединяющиеся со стиральным барабаном R. Стиральная машина с функцией сушки W также включает в себя, без ограничений, такие компоненты, как наружный корпус, имеющий отверстие для загрузки-выгрузки одежды; отверстие для загрузки моющего средства; корпус дверцы, использующийся для герметизации отверстия загрузки-выгрузки одежды; расположенные на наружном корпусе элементы отображения и управления, контроллер водоотводная труба и другие компоненты, используемые для реализации функции стирки и горячей сушки стиральной машины с функцией сушки. Говоря конкретно, контроллер после получения от пользователя команд, введенных с помощью элементов отображения и управления, осуществляет запуск программ стирки и/или сушки стиральной машины с функцией сушки W. При выполнении программы стирки чистая вода через отверстие входа воды попадает в стиральный барабан R, внутренний барабан которого под действием приводного механизма барабана RD начинает вращаться; в результате этого под действием центробежной силы выполняется стирка при необходимости центробежная сушка находящихся внутри барабана R подлежащих стирке вещей, а грязная вода через отверстие выхода воды выводится из барабана за пределы стиральной машины с функцией сушки. При выполнении программы горячей сушки в стиральном барабане R, модуле сушки D и модуле фильтрации F создается циркулирующий воздушный поток, под действием которого влажный воздух из барабана R проходит через модуль фильтрации F и попадает в модуль сушки D, а после завершения сушки снова возвращается в стиральный барабан R; посредством выполнения такого цикла реализуется горячая сушка внутренней полости стирального барабана R и, в частности, находящихся там подлежащих стирке вещей.

[000103] На Фиг. 3 представлен модуль сушки D по первому примеру реализации стиральной машины с функцией сушки по данному изобретению. Модуль горячей сушки D включает в себя блок абсорбции и отведения влаги D1, канал абсорбции влаги D2 и канал отведения влаги D3. Блок абсорбции и отведения влаги D1 включает в себя узел рабочего колеса абсорбции влаги D11, корпус рабочего колеса D12 и приводной механизм рабочего колеса D13. В канале абсорбции влаги D2 имеется воздухозаборное отверстие канала абсорбции влаги D21 и воздуховыпускное отверстие канала абсорбции влаги D22, а также установлен вентилятор канала абсорбции влаги D23. В канале отведения влаги D3 установлен вентилятор канала отведения влаги D33, нагревательный узел отведения влаги D34 и конденсатор отведения влаги D35. Кроме этого, в канале абсорбции влаги D2 также опционально может быть установлен нагревательный узел абсорбции влаги, конденсатор абсорбции влаги и/или фильтрующий узел абсорбции влаги, а в канале отведения влаги D3 опционально может быть установлен фильтрующий узел отведения влаги.

[000104] Как показано на Фиг. 3 и 5, упомянутые функциональные модули соединяются между собой и с помощью по меньшей мере четырех проушин В1 с наложением соединяются с четырьмя краями верхней части каркаса стиральной машины с функцией сушки; этот узел более четко представлен на Фиг. 1. По меньшей мере три из четырех проушин В1 изготовлены обособленно и соединяются с краями упомянутых функциональных модулей; по меньшей мере одна из оставшихся проушин В1 напрямую встроена в корпус рабочего колеса D12 блока абсорбции и отведения влаги D1. Также можно предположить, что оставшееся количество проушин В1 другим способом соединяется с каркасом В. В итоге с помощью проушин В1 объединенные в единую конструкцию функциональные модули напрямую фиксируются на каркасе, что, с одной стороны, упрощает сборку, а с другой стороны способствует снижению передачи вибрации от стирального барабана на модуль сушки D. Также можно предположить, что эти функциональные модули по отдельности фиксируются на каркасе и стиральном барабане; в этом случае особо благоприятным является то, что блок абсорбции и отведения влаги крепится на каркасе машины.

[000105] Как показано на Фиг. 3, 4 и 6, оси вращения узла рабочего колеса абсорбции влаги D11 и вентилятора канала абсорбции влаги D23, которые занимают относительно большое пространство, находятся в плоскостях, отличных от оси вращения барабана, практически перпендикулярны ей и при этом располагаются с двух сторон относительно оси вращения барабана. Особо благоприятными является то, что эти функциональные модули, в частности, узел рабочего колеса абсорбции влаги D11, приводной механизм рабочего колеса D13, вентилятор канала абсорбции влаги D23, вентилятор канала отведения влаги D33, нагревательный узел отведения влаги D34 и конденсатор отведения влаги D35 располагаются в один ряд и в целом располагаются на одной плоскости; то есть, эти функциональные модули по меньшей мере частично накладываются друг на друга в направлении оси вращения узла рабочего колеса абсорбции влаги D11, но при этом не имеют полного относительного разделения.

[000106] В данном примере реализации воздухозаборное отверстие D21 канала абсорбции влаги D2 имеет предусматривающее передачу жидкости соединение с воздуховыпускным отверстием стирального барабана R, а воздуховыпускное отверстие D22 канала абсорбции влаги D2 имеет предусматривающее передачу жидкости соединение с воздухозаборным отверстием барабана R. Как показано на Фиг. 3, воздуховыпускное отверстие вентилятора канала абсорбции влаги D23 раскрывается в направлении, перпендикулярном оси вращения упомянутого узла рабочего колеса абсорбции влаги D11; это воздуховыпускное отверстие посредством воздухозаборного соединительного узла образует предусматривающее передачу жидкости соединение с отверстием входа воздушного потока абсорбции влаги, расположенного на круговой боковой стенке корпуса рабочего колеса D12, и за счет этого образует предусматривающее передачу жидкости соединение с областью абсорбции влаги D1211 корпуса рабочего колеса D12. Отверстие входа воздушного потока абсорбции влаги в корпусе рабочего колеса D12 располагается на боковой стенке кругового направления корпуса рабочего колеса D12 между узлом рабочего колеса абсорбции влаги D11 и нижней частью корпуса рабочего колеса D12.

[000107] Как показано на Фиг. 3, соединительная конструкция на конце канала отведения влаги D3 формирует внутренний циркуляционный канал, не соединяющийся с внешней средой. Воздуховыпускное отверстие вентилятора канала отведения влаги D33 аналогичным образом раскрывается в направлении, перпендикулярном оси вращения упомянутого узла рабочего колеса абсорбции влаги D11. Это воздуховыпускное отверстие посредством воздухозаборного соединительного узла образует предусматривающее передачу жидкости соединение с боковой стенкой кругового направления D3413 корпуса нагревательного узла отведения влаги D341 нагревательного узла отведения влаги D34. Нагревательный узел отведения влаги D34 крепится на верхней поверхности верхнего элемента корпуса рабочего колеса D12U корпуса рабочего колеса D12 и имеет конструкцию, взаимодополняющую его форму. В стенке нижней торцевой поверхности D3412 корпуса нагревательного узла отведения влаги D341 устроено отверстие выхода воздушного потока отведения влаги, которое образует предусматривающее передачу жидкости соединение с областью отведения влаги D1212 узла рабочего колеса абсорбции влаги D11.

[000108] В результате формируется модуль сушки D, имеющий компактную конструкцию, особенно в направлении оси вращения, что эффективно способствует уменьшению высоты или толщины стиральной машины с функцией сушки.

[000109] На Фиг. 4 стрелочными указателями схематично указан контур течения воздушного потока абсорбции влаги по первому примеру реализации стиральной машины с функцией сушки по данному изобретению. После запуска вентилятора канала абсорбции влаги D23 воздушный поток начинает циркулировать, проходя через барабан R, модуль сушки D и опционально модуль фильтрации F; в результате формируется воздушный поток абсорбции влаги. Вентилятор канала абсорбции влаги D23 втягивает влажный воздух из барабана R через модуль фильтрации F в воздухозаборное отверстие D21 канала абсорбции влаги модуля сушки D, который проходит через него и выводится в область абсорбции влаги, расположенную между узлом рабочего колеса абсорбции влаги D11 и нижней частью корпуса рабочего колеса D12. Влажный воздух в направлении снизу вверх проходит сквозь диск D111 корпуса рабочего колеса абсорбции влаги 11 и превращается в сухой воздух, который затем через воздуховыпускное отверстие D22 канала абсорбции влаги вновь подается в стиральный барабан R. Посредством выполнения такого цикла реализуется горячая сушка внутренней полости стирального барабана R.

[000110] На Фиг. 5 стрелочными указателями схематично указан контур течения воздушного потока отведения влаги по первому примеру реализации стиральной машины с функцией сушки по данному изобретению. После включения вентилятора канала отведения влаги D33 воздушный поток начинает циркулировать в канале отведения влаги; в результате формируется воздушный поток отведения влаги. Вентилятор канала отведения влаги D33 всасывает сухой воздух, подаваемый из конденсатора отведения влаги D35, и подает его в нагревательный узел отведения влаги D34; нагретый сухой воздух поступает в область отведения влаги D212 и в направлении сверху вниз проходит сквозь диск D111 узла рабочего колеса абсорбции влаги D11; сухой воздух уносит влагу из диска D11, в результате превращаясь в горячий влажный воздух, который затем поступает в конденсатор отведения влаги D34, расположенный после узла рабочего колеса абсорбции влаги D111; здесь происходит процесс конденсации и удаления влаги, в результате чего горячий влажный воздух вновь превращается в сухой воздух, который затем вновь подается в узел рабочего колеса абсорбции влаги D11. Посредством выполнения такого цикла реализуется восстановительная рекуперация диска D111 узла рабочего колеса абсорбции влаги D11 и непрерывно поддерживается его способность к абсорбции влаги. Разумеется, Фиг. 4 и Фиг. 5 являются лишь примером направления движения воздушного потока в канале абсорбции влаги и канале отведения влаги; на практике воздушный поток в канале абсорбции влаги также может проходить через диск D111 в направлении сверху вниз, а воздушный поток в канале отведения влаги может проходить через диск D111 в направлении снизу вверх, либо одновременно проходить через диск D111 в направлении сверху вниз или в направлении снизу вверх. Данное изобретение не предполагает для этого каких-либо ограничений.

[000111] На Фиг. 6 в виде детализированного чертежа представлен блок абсорбции и отведения влаги D1 по первому примеру реализации стиральной машины с функцией сушки по данному изобретению. На Фиг. 7 в виде объемного изображения представлен узел рабочего колеса абсорбции влаги D11 и нижний элемент корпуса рабочего колеса D12L по первому примеру реализации стиральной машины с функцией сушки по данному изобретению. Как показано на Фиг. 6 и Фиг. 7, блок абсорбции и отведения влаги D1 включает в себя узел рабочего колеса абсорбции влаги D11, корпус рабочего колеса D12 и приводной механизм рабочего колеса D13. Корпус рабочего колеса D12 включает в себя верхний элемент корпуса рабочего колеса D12U и нижний элемент корпуса рабочего колеса D12L, которые скрепляются друг с другом и образуют внутреннюю полость. Узел рабочего колеса абсорбции влаги D11 опирается с вращением на внутреннюю полость корпуса рабочего колеса D12 вдоль оси вращения и вращается под действием привода приводного механизма рабочего колеса D13. Привод узла рабочего колеса абсорбции влаги D11 реализуется от приводного механизма рабочего колеса D13 через его наружный обод, то есть приводной механизм рабочего колеса D13 передает свою выходную движущую силу на наружный обод узла рабочего колеса абсорбции влаги D11. Здесь следует отметить, что на внешней круговой поверхности узла рабочего колеса абсорбции влаги D11 устроены прямые зубья, равномерно расположенные в круговом направлении, а приводной механизм рабочего колеса D13 имеет сопряженный передаточный механизм D132, конструкция которого представляет собой прямозубое колесо. Узел рабочего колеса абсорбции влаги D11 и приводной механизм рабочего колеса D13, в частности, входящий в его состав сопряженный передаточный механизм D132 располагаются перпендикулярно направлению вращения узла рабочего колеса абсорбции влаги Dl 1, то есть в радиальном направлении располагаются в одном ряду друг с другом. Корпус рабочего колеса D12 имеет вмещающие части, которые предназначены для вмещения узла рабочего колеса абсорбции влаги D11 и приводного механизма рабочего колеса D13; то есть обе вмещающие части располагаются в корпусе рабочего колеса D12.

[000112] Как показано на Фиг. 6 и Фиг. 7, на торцевых внутренних стенках верхнего элемента корпуса рабочего колеса D12U и нижнего элемента корпуса рабочего колеса D12L корпуса рабочего колеса D12 расположены по меньшей мере два противоположных и вытянутых в направлении друг к другу разделительных ребра D121, которые делят внутреннее пространство корпуса рабочего колеса D12 на область абсорбции влаги D1211 и область отведения влаги D1212, благодаря чему внутри корпуса рабочего колеса D12 реализуется разделение воздушного потока абсорбции влаги и воздушного потока отведения влаги. Между разделительными ребрами D121 и диском 111 имеется зазор.

[000113] Как показано на Фиг. 6 и Фиг. 7, на поверхности упомянутых разделительных ребер D121, охватывающих область отведения влаги D1212, которые обращены к диску D111, установлены разделительные уплотняющие элементы D125, размер которых выбран так, что между ними диском D111 сохраняется микроскопический зазор, чтобы не создавать препятствий вращению диска D111 и как можно эффективнее препятствовать обмену воздушными потоками между областью абсорбции влаги D1211 и областью отведения влаги D1212. Зазор между разделительным уплотнительным элементом D125 и диском D111 может составлять от 0,2 мм до 5 мм; например, наиболее благоприятным будет зазор 0,8 мм, так как такой зазор, с одной стороны, учитывает осевое биение, которое может возникать при вращении диска и не допускать создания помех для его вращения, а с другой стороны, эффективно предотвращает обмен воздушными потоками между упомянутыми областями. Разделительный уплотнительный элемент D125 имеет гибкое исполнение, может быть изготовлен из поролона, силикагеля или мягкого пластика; это позволяет снизить риск повреждения диска в случае возникновения его аномального осевого биения. В некоторых других альтернативных технических решениях разделительный уплотнительный элемент может быть устроен так, что образует уплотнительную ленту; в этом случае уплотнительная лента при хорошей посадке образует контакт с диском и формирует контактное уплотнение с относительным взаимным вращением.

[000114] Как показано на Фиг. 6 и Фиг. 7, на поверхности упомянутых разделительных ребер D121, охватывающих область отведения влаги D1212, которые обращены к диску D111, установлены разделительные прижимные пластины D126, на которых через разные интервалы расположены выступы; прижимные пластины обеспечивают позиционирование для разделительных уплотнительных элементов D125 и вдавливают их в упомянутые разделительные ребра D121. Говоря конкретно, на стороне разделительного уплотнительного элемента D125, обращенной к диску D111, устроен паз, использующийся для установки разделительной прижимной пластины D126, толщина которого больше толщины разделительной прижимной пластины D126; благодаря этому разделительный уплотнительный элемент D125 в установленном положении располагается ближе к упомянутому диску D111. Разделительные уплотнительные элементы D125 и разделительные прижимные пластины D126 имеют форму и размеры, которые по меньшей мере с двух краев совпадают с формой и размерами области удаления влаги D1212. Здесь также необходимо пояснить, что эти разделительные прижимные пластины также могут выполнять функцию разделительных теплоизоляционных элементов, которые используются для того, чтобы понижать количество тепла, выделяемого между областью абсорбции влаги D1211 и областью отведения влаги D1212. Предпочтительным является вариант, когда разделительная прижимная пластина изготовлена из теплоизоляционного материала; однако, она также может быть изготовлена из недорогого металла или сплава, имеющего более низкую себестоимость. Несмотря на то, что они имеют относительно хорошие теплопроводные свойства, тем не менее, при покрытии ими уплотнительных элементов они создают определенный теплоизолирующий эффект.

[000115] Как показано на Фиг. 6 и Фиг. 7, на корпусе рабочего колеса D12 также предусмотрено устройство одной направляющей лопатки воздушного потока D127, которая используется для того, чтобы разделять поток абсорбции влаги в упомянутом корпусе рабочего колеса на два ответвленных воздушных потока так, чтобы они по отдельности из разных областей проходили сквозь диск D111 узла рабочего колеса абсорбции влаги D11. Один конец направляющей лопатки воздушного потока D127 располагается в центре корпуса рабочего колеса D12 в области, используемой для устройства отверстия входа воздушного потока абсорбции влаги. Также можно предположить установку несколько направляющих лопаток воздушного потока; предпочтительно, чтобы их концы поровну делили область отверстия входа воздушного потока абсорбции влаги и располагались равномерно по всей области абсорбции влаги. Направляющая лопатка воздушного потока D127 имеет изогнутую конструкцию. Такая конструкция направляющей лопатки воздушного потока D127 позволяет избежать скопления воздушного потока абсорбции влаги после его подачи в область абсорбции влаги D1211 в радиально внешней области по мере вращения узла рабочего колеса абсорбции влаги D11, улучшить равномерность прохода воздушного потока абсорбции влаги через диск и за счет этого повысить эффективность абсорбции влаги.

[000116] Как показано на Фиг. 6 и Фиг. 7, на внутреннем ободе корпуса рабочего колеса D12 расположены несколько боковых роликовых механизмов D122. Боковой роликовый механизм D122 включает в себя боковой ролик и опору бокового ролика; в том, числе, боковой ролик опирается с вращением на упомянутую опору бокового ролика, а опора бокового ролика расположена на внутреннем ободе упомянутого корпуса рабочего колеса D12. Если смотреть параллельно направлению вращения узла рабочего колеса абсорбции влаги D11, то есть в осевом направлении, боковой ролик располагается в размерном диапазоне в осевом направлении узла рабочего колеса абсорбции влаги D11. Если смотреть перпендикулярно направлению оси вращения узла рабочего колеса абсорбции влаги Dl 1, то есть в радиальном направлении, боковой ролик располагается между узлом рабочего колеса в абсорбции влаги D11 и корпусом рабочего колеса D12, при этом упомянутый боковой ролик D1221 в процессе вращения узла рабочего колеса абсорбции влаги D11 как минимум часть времени может создавать роликовый контакт с внешней круговой поверхностью узла рабочего колеса абсорбции влаги D11. В данном примере реализации боковой ролик по меньшей мере частично выступает в направлении оси вращения над всей внутренней стенкой внутреннего обода корпуса рабочего колеса. Таким образом, даже при возникновении радиального смещения узла рабочего колеса абсорбции влаги D11 это позволяет исключить вероятность его прямого удара о корпус рабочего колеса D12 и снижает риск повреждения узла рабочего колеса абсорбции влаги Dl 1.

[000117] Как показано на Фиг. 6 и Фиг. 7, на внутренней стенке корпуса рабочего колеса D13 установлено несколько нижних роликовых механизмов D123, каждый из которых включает в себя нижний ролик и опору нижнего ролика; каждый нижний ролик опирается с вращением на опору нижнего ролика; упомянутые опоры нижних роликов расположены на корпусе рабочего колеса D12. Если смотреть перпендикулярно направлению вращения узла рабочего колеса абсорбции влаги D11, то есть в радиальном направлении, нижний ролик располагается в размерном диапазоне в радиальном направлении узла рабочего колеса абсорбции влаги D11; а если смотреть параллельно направлению оси вращения, узла рабочего колеса абсорбции влаги D11, то есть в осевом направлении, то нижний ролик располагается между упомянутым узлом рабочего колеса абсорбции влаги D11 и упомянутым корпусом рабочего колеса D12, при этом расстояние между нижним роликом D1231 и узлом рабочего колеса абсорбции влаги D11 меньше минимального расстояния между узлом рабочего колеса абсорбции влаги D11 и корпусом рабочего колеса D12. В графически изображенном примере реализации нижний ролик D1231 по меньшей мере частично возвышается над всей нижней внутренней стенкой упомянутого корпуса рабочего колеса D12 в направлении узла рабочего колеса абсорбции влаги D11. Таким образом, даже при возникновении осевого смещения узла рабочего колеса абсорбции влаги D11 это позволяет исключить вероятность его удара о корпус рабочего колеса D12 и снижает риск повреждения узла рабочего колеса абсорбции влаги D11.

[000118] На Фиг. 8 в виде детализированного чертежа представлен узел рабочего колеса абсорбции влаги D11 по первому примеру реализации стиральной машины с функцией сушки по данному изобретению. В данном примере реализации данный узел рабочего колеса абсорбции влаги D11 включает в себя диск D111, наружную круговую часть корпуса D112, центральную часть корпуса D113, элемент ввода мощности D114, вспомогательное вращающееся колесо D115, уплотнительный элемент рабочего колеса D116, наружный круговой элемент снижения вибрации D117 и центральный элемент снижения вибрации D118.

[000119] Диск D111 состоит из восстанавливаемого гигроскопичного материала. Предпочтительным является вариант, когда диск D111 устроен так, что образует и ячеистую структуру, или состоит из ячеистого материала. В некоторых технических решениях диск D111 состоит из волокна, обладающего высокой гигроскопичностью; например, из хлопчатобумажного волокна. Диск D111 имеет центральное отверстие, расположенное симметрично вдоль центра оси вращения; данное центральное отверстие является сквозным.

[000120] Как показано на Фиг. 8, наружная круговая часть корпуса D112 состоит из верхнего наружного кругового зажимного элемента корпуса D112U и нижнего кругового зажимного элемента корпуса D112L. Верхний наружный круговой зажимной элемент корпуса D112U имеет L-образное продольное сечение, а также включает в себя концевой сегмент, вытянутый в радиальном направлении, и радиальный сегмент, вытянутый в осевом направлении. Схожим образом, нижний наружный круговой зажимной элемент корпуса D112L также имеет L-образное продольное сечение и включает в себя концевой сегмент, вытянутый в радиальном направлении, и радиальный сегмент, вытянутый в осевом направлении. Верхний наружный круговой зажимной элемент корпуса D112U и нижний наружный круговой зажимной элемент корпуса D112L имеют защелку и фиксатор и скрепляются друг с другом защелкивающимся соединением, в результате чего на их внутренней стороне формируется паз, открытый лишь с одной стороны, который используется для установки зоны обода диска D111. В защелкнутом состоянии верхний наружный круговой зажимной элемент корпуса D112U и нижний наружный круговой зажимной элемент корпуса D112L охватывают всю внешнюю круговую поверхность диска D111 и зажимают его верхнюю и нижнюю торцевые поверхности в зоне обода так, что наружная круговая часть корпуса D112 не допускающим взаимного вращения способом соединяется с диском D111. Здесь под верхней и нижней торцевыми поверхности упомянутого диска D111 подразумеваются поверхности диска D111, вытянутые в радиальном направлении. Таким образом, наружная круговая часть корпуса не допускающим взаимного вращения способом чрезвычайно просто соединяется с упомянутым диском. В некоторых альтернативных технических решениях наружная круговая часть корпуса также может состоять из двух кольцеобразных элементов корпуса со схожим L-образным продольным сечением и одного элемента корпуса, имеющего кольцеобразную форму в круговом направлении, при этом два упомянутых кольцеобразных элемента корпуса со схожим L-образным продольным сечением по отдельности жестко соединяются с элементом корпуса, имеющим кольцеобразную форму в круговом направлении. Также можно предположить, что могут быть использованы и другие формы конструкции элементов корпуса, на внутренней стороне которых сформирован паз, раскрытый только в одну сторону. В некоторых других альтернативных технических решениях торцевые сегменты верхнего наружного кругового зажимного элемента корпуса и нижнего наружного кругового зажимного элемента корпуса могут иметь прерывистую конструкцию в круговом направлении, достаточно лишь обеспечить функцию удержания упомянутого диска. Кроме этого, в качестве фиксирующего соединения между элементами корпуса, например, соединения между верхним наружным круговым зажимным элементом корпуса D112U и нижним наружным зажимным элементом корпуса D112L, также может использоваться резьбовой крепеж, сварка, склеивание и другие способы соединения. Конфигурация наружной круговой части корпуса позволяет избежать возникновения деформации под действием центробежной силы в процессе вращения диска, в частности, деформации области обода диска после абсорбции влаги, а также позволяет предотвращать возникновение прямого биения диска о корпус рабочего колеса вследствие его вибрации и других причин и его повреждение. Кроме этого, сама наружная круговая часть корпуса позволяет уменьшить радиальное расстояние между узлом рабочего колеса абсорбции влаги и корпусом рабочего колеса, за счет этого снизить объем воздушного потока, не проходящего через узел рабочего колеса абсорбции влаги и повысить эффективность абсорбции влаги.

[000121] В дополнение к этому, нижний круговой наружный элемент корпуса D112L устроен так, что может иметь роликовый контакт с ним роликовым механизмом D123, в частности, может иметь такой контакт уже в начальной конфигурации сборки и за счет него через упомянутый нижний роликовый механизм D123 постоянно сообщать вращающемуся узлу рабочего колеса абсорбции влаги D11 удерживающее усилие, что позволяет практически устранить риск ущерба, способного возникнуть вследствие трения скольжения между узлом рабочего колеса абсорбции влаги D11 и нижней частью корпуса рабочего колеса D12. Говоря конкретно, если смотреть в аксиальном направлении, торцевой сегмент нижнего наружного кругового элемента корпуса D112L устроен так, что по меньшей мере частично закрывает нижний роликовый механизм D123 в его монтажном положении в нижнем элементе корпуса рабочего колеса D12L; это и обеспечивает наличие роликового контакта торцевого сегмента нижнего наружного кругового элемента корпуса D112L с упомянутым нижним роликовым механизмом D123.

[000122] Как показано на Фиг. 8, центральная часть корпуса D113 состоит из образующих кольцеобразную конструкцию верхнего центрального зажимного элемента D113U и нижнего центрального зажимного элемента D113L. Верхний центральный зажимной элемент корпуса D113U имеет L-образное продольное сечение, а также включает в себя концевой сегмент, вытянутый в радиальном направлении, и радиальный сегмент, вытянутый в осевом направлении. Схожим образом, нижний центральный зажимной элемент корпуса D113L также имеет L-образное продольное сечение и включает в себя концевой сегмент, вытянутый в радиальном направлении, и радиальный сегмент, вытянутый в осевом направлении. Верхний центральный зажимной элемент корпуса D113U и нижний центральный зажимной элемент корпуса D113L проходят через центральное отверстие диска D111, имеют защелку и фиксатор и скрепляются друг с другом защелкивающимся соединением, в результате чего на их наружной стороне формируется паз, открытый лишь с одной стороны, который используется для установки центральной области диска D111. Также можно предположить, что только один верхний центральный зажимной элемент корпуса D113U и/или только один нижний центральный зажимной элемент корпуса D113L проходит через центральное отверстие диска D111. В защелкнутом состоянии верхний центральный зажимной элемент корпуса D112U и нижний центральный зажимной элемент корпуса D112L зажимают верхнюю и нижнюю торцевые поверхности диска D111 в центральной области так, что центральная часть корпуса D113 не допускающим взаимного вращения способом соединяется с диском D111. Таким образом, наружная круговая часть корпуса не допускающим взаимного вращения способом чрезвычайно просто соединяется с упомянутым диском. В некоторых замещающих технических решениях центральная часть корпуса также может состоять из двух кольцеобразных элементов корпуса со схожим L-образным продольным сечением и одного элемента корпуса, имеющего кольцеобразную форму в круговом направлении, при этом два упомянутых кольцеобразных элемента корпуса со схожим L-образным продольным сечением по отдельности жестко соединяются с элементом корпуса, имеющим кольцеобразную форму в круговом направлении. Также можно предположить, что могут быть использованы и другие формы конструкции элементов корпуса, на наружной стороне которых сформирован паз, раскрытый только в одну сторону. В некоторых других замещающих технических решений торцевые сегменты верхнего центрального зажимного элемента корпуса и нижнего центрального зажимного элемента корпуса могут иметь прерывистую конструкцию в круговом направлении, достаточно лишь обеспечить функцию удержания упомянутого диска. Кроме этого, в качестве фиксирующего соединения между элементами корпуса, например, соединения между верхним центральным зажимным элементом корпуса D113U и нижним центральным элементом корпуса D113L, также может использоваться резьбовой крепеж, сварка, склеивание и другие способы соединения. Конфигурация центральной части корпуса позволяет избежать ударов относительно хрупкого диска об расположенные на оси вращения компоненты, например, об вал, и его повреждения, а также усиливает жесткость диска и предотвращает возникновение ненужной деформации.

[000123] Как показано на Фиг. 8, на внешней круговой поверхности верхнего наружного кругового зажимного элемента корпуса D112U установлен элемент ввода мощности D114. Элемент ввода мощности D114 может быть выполнен как интегрированный элемент вместе с верхним наружным круговым зажимным элементом корпуса D112U, либо может быть изготовлен отдельно и закреплен на упомянутом элементе; например, может быть сваркой соединен с внешней круговой поверхностью верхнего наружного кругового зажимного элемента корпуса D112U. Конструкция элементов ввода мощности D114 включает ряд прямых зубьев, которые равномерно расположены в его круговом направлении. Соответствующим образом, приводной механизм рабочего колеса D13 оснащен выходной шестерней, которая имеет взаимное последовательное зацепление с элементом ввода мощности D114, как показано на Фиг. 6. Разумеется, в замещающих технических решениях элемент ввода мощности может располагаться на внешней круговой поверхности нижнего наружного кругового зажимного элемента корпуса. Здесь также можно предположить, что между элементом ввода мощности и приводным механизмом рабочего колеса используется другой тип привода с зацеплением шестерен, например, червячная передача, коническая зубчатая передача; либо используется ременная передача, например, привод через фрикционный приводной ремень или привод через зубчатый приводной ремень; либо используется цепная передача. Соответственно, элемент ввода мощности также может иметь конструкцию в виде косых зубьев или изогнутых зубьев, используемых для зубчатой передачи; либо иметь конструкцию в виде гладкой поверхности, используемую для привода через фрикционный приводной ремень; либо иметь конструкцию в виде разных фасонных пазов, используемых для привода через зубчатый приводной ремень; либо иметь конструкцию в виде зубьев цепного колеса, используемых для цепной передачи. Расположение элемента ввода мощности на внешней круговой поверхности наружной круговой части корпуса способствует уменьшению размера блока абсорбции и отведения влаги в направлении вдоль оси вращения и за счет этого способствует уменьшению общей высоты или толщины стиральной машины с функцией сушки. В некоторых других замещающих технических решениях элемент ввода мощности располагается на внутренней круговой поверхности центральной части корпуса; соответствующим образом, приводной механизм рабочего колеса располагается в центральном отверстии диска.

[000124] Как показано на Фиг. 8, на внешней круговой поверхности верхнего наружного кругового зажимного элемента корпуса D112U также установлено вспомогательное вращающееся кольцо D115. Вспомогательное вращающееся кольцо D115 и элемент ввода мощности D114 располагаются со смещением в направления оси вращения. Вспомогательное вращающееся кольцо D115 может быть выполнено как интегрированный элемент вместе с верхним наружным круговым зажимным элементом корпуса D112U, либо может быть изготовлен отдельно и закреплен на упомянутом элементе; например, может быть сваркой соединен с внешней круговой поверхностью верхнего наружного кругового зажимного элемента корпуса D112U. Вспомогательное вращающееся кольцо D115 располагается в месте, соответствующем положению бокового роликового механизма D122, а именно положению входящего в его конструкцию бокового ролика и во взаимодействии с ним формирует посадку с качением, как показано на Фиг. 6. В некоторых технических решениях в начальной конфигурации вспомогательное вращающееся кольцо D115 не имеет с боковым роликом бокового роликового механизма D122 постоянного контакта с ощутимым нажатием. Но когда узел рабочего колеса абсорбции влаги D11 начинает вращаться, его вспомогательное вращающаяся кольцо входит в контакт качения с боковым роликом бокового роликового механизма D122, подавляет раскачивание узла рабочего колеса абсорбции влаги D11 в радиальном направлении и за счет этого практически без усиления сопротивления вращения для узла рабочего колеса абсорбции влаги D11 гарантирует его плавную работу. Разумеется, также следует принять во внимание и то, что в начальной конфигурации между вспомогательным вращающимся кольцом D115 и боковым роликом бокового роликового механизма D122 сохраняется микроскопический зазор; при этом боковой ролик не создает какого-либо сопротивления вращению и выполняет выравнивающую функцию лишь в случае возникновения биения узла рабочего колеса абсорбции влаги D11 в радиальном направлении. Здесь следует отметить, что особо благоприятным является вариант, когда боковой роликовый механизм D122 имеет деформируемую конструкцию, а именно когда ролик бокового роликового механизма D122 имеет гибкую конструкцию; это позволяет снизить риск повреждения вспомогательного вращающегося кольца D115 в случае его удара о боковой роликовый механизм D122.

[000125] Как показано на Фиг. 8, на внешний боковой поверхности в месте скрепления друг с другом верхнего наружного кругового зажимного элемента корпуса D112U и нижнего наружного кругового зажимного элемента корпуса D112L установлен уплотнительный элемент рабочего колеса D116, внутренняя сторона которого в радиальном направлении закрывает место взаимного скрепления верхнего наружного кругового зажимного элемента корпуса D112U и нижнего наружного кругового зажимного элемента корпуса D112L; это позволяет использовать внутреннюю сторону радиального направления уплотнительного элемента рабочего колеса D116 для уплотнения места взаимного скрепления верхнего наружного кругового зажимного элемента корпуса D112U и нижнего наружного кругового зажимного элемента корпуса D112L и предотвращать утечку подаваемого в узел рабочего колеса абсорбции влаги D11 воздушного потока через монтажный зазор наружной круговой части корпуса. Кроме этого, данный уплотнительный элемент рабочего колеса D116 устроен так, что вытянут вовне в направлении, перпендикулярном оси вращения, то есть, в радиальном направлении на такое расстояние, что может создавать контакт при относительном взаимном вращении с уплотнительным элементом корпуса рабочего колеса D124, расположенным на внутренней круговой поверхности корпуса рабочего колеса D12. Понятие «контакт при относительном взаимном вращении» подразумевает, что контакт между уплотнительным элементом рабочего колеса D116 и уплотнительным элементом корпуса рабочего колеса D124 не создает значительного сопротивления вращению узла рабочего колеса абсорбции влаги D11, на котором установлен упомянутый уплотнительный элемент D116. Уплотнительный элемент корпуса рабочего колеса D124 в представленном на изображении примере сформирован самой внутренней круговой поверхностью корпуса рабочего колеса D12. В представленном на изображении примере внешняя круговая поверхность уплотнительного элемента рабочего колеса D116 формирует максимальный диаметр узла рабочего колеса абсорбции влаги D11. Это позволяет с помощью наружной стороны в радиальном направлении уплотнительного элемента рабочего колеса D116 герметизировать радиальный зазор между узлом рабочего колеса абсорбции влаги D11 и корпусом рабочего колеса D12 и предотвратить утечку не прошедшего процедуру абсорбции влаги воздушного потока из этого зазора и его попадание в стиральный барабан R. Другими словами, в данном примере реализации уплотнительный элемент рабочего колеса D116 выполняет двойную функцию: с одной стороны, препятствует утечке воздушного потока, попадающего в узел рабочего колеса абсорбции влаги D11, из монтажного зазора наружной круговой части корпуса; с другой стороны, это препятствует утечке не прошедшего процедуру абсорбции влаги воздушного потока из внешней части обода узла рабочего колеса абсорбции влаги D11, что значительно повышает эффективность абсорбции. В некоторых технических решениях внутренняя круговая поверхность корпуса рабочего колеса также может быть устроена так, что образует небольшой выступ, направленный внутрь в радиальном направлении, который выполняет функцию уплотнительного элемента корпуса рабочего колеса, уплотняющего контакт с уплотнительным элементом рабочего колеса; такой вариант позволяет уменьшить радиальный размер уплотнительного элемента рабочего колеса. В этом случае, даже если внешняя круговая поверхность уплотнительного элемента рабочего колеса не располагается на максимальном диаметре всего узла рабочего колеса абсорбции влаги, тем не менее, имеется возможность реализовать упомянутое высшее уплотнение контакта при вращении. В некоторых других технических решениях на внутренней круговой поверхности корпуса рабочего колеса в месте, совместимым с конструкцией уплотнительного элемента рабочего колеса, установлено, к примеру, приклеено отдельное уплотнительное кольцо, которое используется в качестве уплотнительного элемента корпуса рабочего колеса, уплотняющего контакт с уплотнительным элементом рабочего колеса. Оно, к примеру, может быть выполнено из материала, аналогичного материалу уплотнительного элемента рабочего колеса. Такой вариант аналогичным образом позволяет уменьшить радиальный размер уплотнительного элемента рабочего колеса, обеспечить более гибкую взаимную совместимость с радиальным размером уплотнительного элемента рабочего колеса и оставляет больше проектного пространства для размещения уплотнительного элемента рабочего колеса на внешней круговой поверхности наружной круговой части корпуса. В этом случае, даже если внешняя круговая поверхность уплотнительного элемента рабочего колеса не располагается на максимальном диаметре всего узла рабочего колеса абсорбции влаги, тем не менее, имеется возможность реализовать упомянутое высшее уплотнение контакта при вращении. При этом отдельное исполнение уплотнительного кольца обеспечивает защиту внутренней круговой поверхности корпуса рабочего колеса от износа и упрощает процедуру его замены. Кроме этого, также можно предположить что, установлено несколько уплотнительных элементов рабочего колеса, которые расположены со взаимным смещением в разных местах на внешней круговой поверхности наружной круговой части корпуса, что позволяет по меньшей мере реализовать описанную выше двойную функцию или даже с избытком реализовать упомянутую двойную функцию. Например, один уплотнительный элемент рабочего колеса может быть установлен на внешней круговой поверхности в месте взаимного скрепления верхнего наружного кругового зажимного элемента корпуса и нижнего наружного кругового зажимного элемента корпуса, а другой уплотнительный элемент рабочего колеса может быть установлен на внешней круговой поверхности в месте, не являющемся местом скрепления верхнего наружного кругового зажимного элемента корпуса или нижнего наружного кругового зажимного элемента корпуса; либо два других уплотнительных элемента рабочего колеса могут быть избыточным методом по отдельности установлены на внешней круговой поверхности верхнего наружного кругового зажимного элемента корпуса или внешней круговой поверхности нижнего наружного кругового зажимного элемента корпуса в месте, не являющемся местом скрепления.

[000126] Как показано на Фиг. 8, элемент ввода мощности D114, вспомогательное вращающееся кольцо D115 и уплотнительный элемент рабочего колеса D116 расположены на внешний круговой поверхности наружной круговой части корпуса D112 с полным взаимным смещением в направлении оси вращения в последовательности сверху вниз. Можно предположить, что элемент ввода мощности D114, вспомогательное вращающееся кольцо D115 и уплотнительный элемент рабочего колеса D116 могут со взаимным смещением располагаться вдоль оси вращения в иной последовательности.

[000127] Как показано на Фиг. 8, узел рабочего колеса абсорбции влаги D11 также включает в себя деформируемый наружный круговой элемент снижения вибрации D117 и центральный элемент снижения вибрации D118. Наружный круговой элемент снижения вибрации D117 установлен между внешней круговой поверхностью диска D111 и внутренней круговой поверхностью наружной круговой части корпуса D112; за счет способности деформироваться он формирует между ними амортизатор. В некоторых технических решениях наружный круговой элемент снижения вибрации D117 приклеен к внешней круговой поверхности диска D111. Центральный элемент снижения вибрации D118 установлен между торцевым сегментом центральной части корпуса D113 и центральной областью диска D111; за счет способности деформироваться он формирует между ними амортизатор. В представленном на изображении примере центральный элемент снижения вибрации D118 установлен между торцевым сегментом нижнего центрального зажимного элемента D113L и торцевой поверхностью центральной области диска D111. В замещающим техническим решении центральный элемент снижения вибрации D118 также может быть установлен между торцевым сегментом верхнего центрального зажимного элемента D113U и торцевой поверхностью центральной области диска D111. Либо такой элемент также может быть установлен в обоих из указанных положений. В некоторых технических решениях центральный элемент снижения вибрации D118 приклеен к торцевой поверхности центральной области диска D111. Наружный круговой элемент снижения вибрации D117 и центральный элемент снижения вибрации D118 могут быть, к примеру, изготовлены из поролона. Разумеется, наружный круговой элемент снижения вибрации D117 и центральный элемент снижения вибрации D118 также могут быть изготовлены из других материалов, обладающих упругой деформацией. В процессе работы стиральной машины с функцией сушки стиральный барабан генерирует вибрацию, которая может передаваться на весь корпус стиральной машины и приводить к возникновению вибрации узла рабочего колеса абсорбции влаги D11; в этот момент наружный круговой элемент снижения вибрации D117 и центральный элемент снижения вибрации D118 начинают в осевом и радиальном направлении амортизировать упомянутую вибрацию, защищая относительно хрупкий диск D111 от повреждений.

[000128] На Фиг. 9 в виде объемного изображения представлен нагревательный узел отведения влаги D34 по первому примеру реализации стиральной машины с функцией сушки по данному изобретению. Нагревательный узел отведения влаги D34 включает в себя корпус нагревательного узла отведения влаги D341, ячеистую пластину D342, нагревательный элемент отведения влаги D343 и монтажный узел терморегулятора D344. Корпус нагревательного узла отведения влаги D341 устроен так, что имеет сегмент с веерообразным поперечным сечением, который имеет веерообразные верхнюю торцевую стенку D3411 и нижнюю торцевую стенку D3411, а также боковую стенку D3413, располагающуюся в круговом направлении, и боковую стенку D3414, располагающуюся в радиальном направлении. Данный веерообразный сегмент имеет форму, которая взаимно дополняет конструкцию верхнего элемента D12U корпуса рабочего колеса D12. Говоря конкретно, конструкция верхнего элемента D12U корпуса рабочего колеса имеет веерообразное углубление, которое совпадает с формой упомянутого веерообразного сегмента корпуса нагревательного узла отведения влаги D341. В нижней торцевой стенке D3412 устроено отверстие выхода воздушного потока отведения влаги, которое должно иметь как можно больший размер, чтобы воздух, проходящий через это отверстие, поступал в узел рабочего колеса абсорбции влаги D11. Отверстие выхода воздушного потока отведения влаги должно занимать по меньшей мере 80% площади нижней торцевой стенки D3412; предпочтительно, чтобы оно занимало 90% площади стенки. В боковой стенке в круговом направлении D3413 корпуса нагревательного узла отведения влаги D341 устроено отверстие входа воздушного потока отведения влаги, которое должно иметь как можно больший размер. Отверстие входа воздушного потока отведения влаги должно занимать по меньшей мере 80% площади нижней торцевой стенки D3413; предпочтительно, чтобы оно занимало 90% площади стенки. Благодаря этому воздушный поток имеет возможность по самому короткому пути попадать в нагревательный узел отведения влаги D34. Также можно предположить, что отверстие входа воздушного потока отведения влаги расположено на боковой стенке радиального направления, в результате воздушный поток отведения влаги будет более равномерно в радиальном направлении проходить сквозь узел рабочего колеса абсорбции влаги; в частности, когда несколько отверстий входа воздушного потока отведения влаги располагаются на двух боковых стенках радиального направления или на двух радиальных и одной круговой боковой стенке, воздушный поток отведения влаги будет более равномерно проходить через упомянутый узел рабочего кольца абсорбции влаги в диапазоне поперечного сечения веерообразного сегмента; в результате повышается эффективность регенерации узла рабочего колеса абсорбции влаги.

[000129] На Фиг. 10 в виде объемного изображения с фронтальной стороны представлена ячеистая пластина D342 нагревательного узла отведения влаги D34 по первому примеру реализации стиральной машины с функцией сушки по данному изобретению. Ячеистая пластина D342 имеет форму, подходящую форме отверстия выхода воздушного потока отведения влаги и может крепиться в упомянутом отверстии. Ячеистая пластина D342 имеет несколько сквозных отверстий, которые располагаются как можно более равномерно на ее поверхности. В данном варианте отверстия располагаются в ячеистой пластине D342 в змеевидной форме. Особо предпочтительным является вариант, когда диаметр этих сквозных отверстий постепенно уменьшается в направлении движения воздушного потока отведения влаги; в том числе, чем ближе расположены сквозные отверстия к отверстию входа воздушного потока отведения влаги, тем больше их диаметр, и наоборот, чем дальше расположены сквозные отверстия от отверстия входа воздушного потока отведения влаги, тем меньше их диаметр. Иными словами, чем ближе сквозные отверстия расположены в радиальном направлении вовнутрь, тем меньше их диаметр. Это позволяет еще больше улучшить равномерность прохождения воздушного потока отведения влаги через упомянутый узел рабочего колеса абсорбции влаги.

[000130] На Фиг. 11 в виде объемного изображения с задней стороны представлен нагревательный узел отведения влаги D34 по первому примеру реализации стиральной машины с функцией сушки по данному изобретению. На стороне выхода воздушного потока отведения влаги из ячеистой пластины D342, то есть на тыльной стороне ячеистой пластины D342, расположен нагревательный элемент отведения влаги D343. В этом варианте конструкция нагревательного элемента отведения влаги D343 представляет собой нагревательную трубку, уложенную в змеевидной форме на одной плоскости. Также следует учесть, что нагревательный элемент отведения влаги D343 может представлять собой нагревательный элемент РТС, который, к примеру, может состоять из керамического нагревателя и алюминиевой трубки. Нагревательный элемент отведения влаги D343 имеет конструкцию, соответствующую форме сквозных отверстий в упомянутой ячеистой пластине D342, и расположен со смещением относительно упомянутых сквозных отверстий. Конкретно говоря, нагревательный элемент отведения влаги D343 имеет смещение относительно упомянутых сквозных отверстий в направлении входа воздушного потока отведения влаги, которое позволяет добиться того, что воздушный поток отведения влаги после прохождения через упомянутые сквозные отверстия попадает прямо на нагревательный элемент отведения влаги D343; это позволяет повысить эффективность нагрева. Площадь, которую огибает нагревательный элемент отведения влаги D343, занимает не менее 70% площади сечения отверстия выхода воздушного потока отведения влаги, а площадь поперечного сечения нагревательного элемента отведения влаги D343 занимает не более 40% площади сечения упомянутого отверстия выхода воздушного потока отведения влаги, это обеспечивает подачу тепла в достаточно большом диапазоне, не создавая препятствий потоку воздуха.

[000131] Как показано на Фиг. 11, нагревательный узел отведения влаги D34 также включает в себя монтажный узел терморегулятора D344. Монтажный узел терморегулятора D344 аналогичным образом располагается на тыльной стороне ячеистой пластины на стороне со сквозными отверстиями. Узел монтажа терморегулятора D344 используется для контроля температуры в полости нагревательного узла отведения влаги D34. Контроллер стиральной машины с функцией сушки, опираясь на эти значения температуры, осуществляет управление работой нагревательного элемента отведения влаги D343. Так как нагретый воздушный поток отведения влаги может легко создавать во внутренней полости нагревательного узла отведения влаги D34 турбулентные потоки/или, иными словами, беспорядочные течения, это может приводить к тому, что в пространстве внутренней полости значения температуры могут быть крайне нестабильными/или колеблющимися. Чтобы получать как можно более стабильные значения температуры внутренней полости, монтажный узел терморегулятора D344 включает в себя теплопроводящую пластину D3441 и термореле D3442. Тепло проводящая пластина D3441 полностью покрывает термореле D3442. В отличие от метода прямого измерения температуры воздуха во внутренней полости метод измерения, когда температура передается на термореле D3442 через теплопроводящую пластину D3441, позволяет получать более стабильные и более представительные значения температуры внутренней полости, что является чрезвычайно благоприятным фактором для управления температурой нагревательного элемента отведения влаги.

[000132] На Фиг. 12 в виде объемного изображения представлен верхний элемент корпуса рабочего колеса D12U без установленного нагревательного узла отведения влаги D34 по первому примеру реализации стиральной машины с функцией сушки по данному изобретению. Корпус нагревательного узла отведения влаги D341 изготовлен отдельно от корпуса рабочего колеса D12 и крепится на верхнем элементе корпуса рабочего колеса D12U. Между корпусом нагревательного узла отведения влаги D341 и верхним элементом корпуса рабочего колеса D12U установлен соединительный уплотнительный элемент с гибкой конструкцией D3415, который предотвращает выход воздушного потока отведения влаги из зазора между корпусом нагревательного узла отведения влаги D341 и верхним элементом корпуса рабочего колеса D12U. Между корпусом нагревательного узла отведения влаги D341 и верхним элементом корпуса рабочего колеса D12U также установлен соединительный теплоизоляционный элемент D3416, который снижает количество выделяемого вовне тепла из корпуса нагревательного узла отведения влаги D341, в частности, количество тепла, выделяемого в область абсорбции влаги D1212 в корпусе рабочего колеса D12. Соединительный теплоизоляционный элемент D3416 частично закрывается соединительным уплотнительным элементом D3415. Также можно предположить, что соединительный теплоизоляционный элемент полностью укрывается соединительным уплотнительным элементом; в результате корпус нагревательного узла отведения влаги и корпус рабочего колеса имеют контакт исключительно с упомянутым соединительным уплотнительным элементом, что повышает эффект герметичности. Соединительный уплотнительный элемент D3415 и/или соединительный теплоизоляционный элемент D3416 имеют внутреннюю кромку, которая по форме совпадает с формой отверстия выхода воздушного потока отведения влаги, расположенным в корпусе нагревательного узла отведения влаги D341. Соединительный уплотнительный элемент изготавливается из поролона, силикагеля или мягкого пластика. Соединительный теплоизоляционный элемент изготавливается из теплоизоляционного материала. Тем не менее, можно предположить и использование соединительных теплоизоляционных элементов, изготовленных из металла или металлических сплавов, которые имеют более низкую себестоимость; несмотря на то, что они имеют относительно хорошие теплопроводные свойства, тем не менее, при покрытии ими соединительных уплотнительных элементов они создают определенный теплоизолирующий эффект.

[000133] На Фиг. 13 в виде объемного изображения представлен интегрированный элемент конденсаторной трубки отведения влаги D351 конденсатора отведения влаги D35 по первому примеру реализации стиральной машины с функцией сушки по данному изобретению. На Фиг. 14 в виде объемного изображения представлена разрезанная часть корпуса D352 конденсатора отведения влаги D35 по первому примеру реализации стиральной машины с функцией сушки по данному изобретению. Конденсатор отведения влаги включает в себя интегрированный элемент конденсаторной трубки отведения влаги D351, корпус конденсатора отведения влаги D352 и отводящую трубку конденсатора отведения влаги. Интегрированный элемент конденсаторной трубки отведения влаги D351 закреплен в корпусе конденсатора отведения влаги D352 и используется для охлаждения и удаления влаги из проходящего через него воздушного потока отведения влаги. Образующаяся в результате конденсации вода отводится вовне через отводящую трубку конденсатора отведения влаги.

[000134] Как показано на Фиг. 13, для конденсатора отведения влаги D35, узла рабочего колеса абсорбции влаги D11, вентилятора канала абсорбции влаги D23 и вентилятора канала отведения влаги D33 используется один модульный нижний элемент корпуса. Интегрированный элемент конденсаторной трубки отведения влаги D351 с помощью ребер и ограничительных элементов методом посадки сочетается с модульным нижним элементом корпуса; нижний элемент корпуса узла конденсатора отведения влаги D352 в направлении вниз давит на расположенную по окружности интегрированного элемента конденсаторной трубки отведения влаги D351 уплотнительную ленту для обеспечения герметичности.

[000135] Как показано на Фиг. 14, чтобы предотвратить вероятность того, что воздушный поток отведения влаги после его подачи в корпус конденсатора отведения влаги D352 будет обходить интегрированный элемент конденсаторной трубки отведения влаги D351 и через зазор между ним и корпусом конденсатора отведения влаги D352 будет напрямую выходить через выходное отверстие в корпусе упомянутого конденсатора, между интегрированным элементом конденсаторной трубки отведения влаги D351 и корпусом конденсатора отведения влаги D352 предусмотрено устройство перегородки D353.

[000136] Кроме этого, как показано на Фиг. 7 и Фиг. 14, модуль сушки D может подвергаться предварительной сборке перед общей сборкой самой стиральной машины с функцией сушки и использоваться в качестве предварительно собранного модуля. Данный предварительно собранный модуль может включать в себя один нижний элемент корпуса модуля с интегрированной конструкцией и несколько устанавливаемых раздельно верхних элементов корпуса, в результате чего данный нижний элемент корпуса модуля и верхние элементы корпуса образуют несколько камер; конструкция этих камер используется для того, чтобы вмещать в себя соответствующие функциональные узлы модуля сушки; например, узел рабочего колеса абсорбции влаги D11, вентилятор канала абсорбции влаги D23, вентилятор канала отведения влаги D33, приводной механизм рабочего колеса D13, нагревательный узел отведения влаги D34 и конденсатор отведения влаги D35. Такое интегрированное в единое целое модульное исполнение, с одной стороны, значительно упрощает сборку, за счет чего повышается эффективность сборочных работ; а с другой стороны, позволяет отказаться от использования соединительных шлангов или сократить их длину, что делает конструкцию модуля сушки более компактной.

[000137] На Фиг. 15 в виде объемного изображения схематично представлен трубный узел Р стиральной машины с функцией сушки по данному изобретению. Трубный узел включает Р в себя трубу входа воды Р1, первую трубу выхода воды Р2, вторую трубу выхода воды РЗ и третью трубу выхода воды Р4; один конец трубы входа воды Р1 подсоединяется к водопроводной трубе, другой конец трубы входа воды Р1 подсоединяется раздельно к одному концу первой трубы выхода воды Р2, одному концу второй трубы выхода воды РЗ и одному концу третьей трубы выхода воды Р4; другой конец первой трубы выхода воды Р2 подсоединен к отверстию входа воды в конденсатор отведения влаги D35, другой конец второй трубы выхода воды РЗ подсоединен к отверстию входа воды блока выпуска моющего средства С, другой конец третьей трубы выхода воды Р4 подсоединен к отверстию входа воды трубопровода отведения воздуха L1; такая комбинированная трубопроводная система позволяет осуществлять раздельную подачу водопроводной воды в конденсатор отведения влаги D35, блок выпуска моющего средства С и трубопровод отведения воздуха L1 и удовлетворять их потребности в использовании воды. Конденсатор отведения влаги D35, блок выпуска моющего средства С, отверстие входа воды трубопровода отведения воздуха L1 и трубный узел Р располагаются над стиральным барабаном R; такой вариант размещения позволяет в полной мере использовать пространство над барабаном R и делает общее размещение стиральной машины с функцией сушки 1 чрезвычайно компактным; кроме этого, такой вариант размещения упрощает расположение трубок от трубного узла Р до отверстий входа воды соответствующих узлов и позволяет минимизировать общую длину трубопровода. Говоря конкретно, конденсатор отведения влаги D35, блок выпуска моющего средства С, отверстие входа воды трубопровода отведения воздуха L1 и трубный узел Р располагаются по четырем углам стиральной машины с функцией сушки 1. Трубопровод отведения воздуха L1 располагается в правой задней стороне от барабана R; отверстие входа воды трубопровода отведения воздуха L1 и трубный узел Р располагаются в правом заднем углу стиральной машины с функцией сушки W, благодаря этому удается минимизировать длину трубопровода от третьей трубки выхода воды Р4 трубного узла Р до отверстия входа воды трубопровода отведения воздуха L1. На трубе входа воды Р1 и/или первой трубе выхода воды Р2 и/или второй трубе выхода воды РЗ и/или третьей трубе выхода воды Р4 установлен электромагнитный клапан для управления включением/выключением и/или управления расходом потока воды в трубе. Все трубопроводы или отверстия входа воды могут соединяться с помощью гибких трубок; использование гибких трубок позволяет нужным образом располагать их в зазорах между функциональными узлами.

[000138] На Фиг. 16 в виде объемного изображения представлена схема продольного сечения трубопровода отведения воздуха L1 с установленным устройством самоочистки фильтрующей сетки стиральной машины с функцией сушки по данному изобретению. Трубопровод отведения воздуха L1 проходит в направлении снизу вверх позади стирального барабана R и плотно прилегает к нему; такой способ прокладки трубопровода позволяет уменьшить общую высоту стиральной машины с функцией сушки 1 и удобно располагать стиральную машину под столешницей. Один конец L11 трубопровода отведения воздуха L1 подсоединяется к отверстию выхода воздуха стирального барабана R, а второй конец L12 трубопровода соединяется с модулем сушки D. Трубопровод отведения воздуха L1 включает в себя первую половина корпуса L13 и вторую половину корпуса L14, а также полость, ограниченную упомянутыми половинами. В месте расположения первого конца L11 трубопровода отведения воздуха L1 во второй половине корпуса L14 имеется отверстие входа воздуха (на схеме не указано), которое используется для соединения с отверстием выхода воздуха из стирального барабана R; при этом предпочтительно, чтобы первая половина корпуса L13 на конце, противоположном отверстию входа воздуха, имела дугообразную внутреннюю поверхность для направления воздушного потока, входящего в упомянутую полость. В первой половине корпуса L13 на втором конце L12 установлена дугообразная опорная пластина L15, которая первым концом прилегает к верхней пластине первой половины корпуса L13, а вторым концом проходит в упомянутую полость. Дугообразная опорная пластина L15 помогает направлять прошедший фильтрацию воздушный поток и препятствует образованию турбулентности. Благодаря второму концу дугообразной опорной пластины L15, фильтрующая сетка F1 под наклоном от нижней части второй половины корпуса или L14 до верхней части первой половины корпуса L13 устанавливается в упомянутую полость, разделяя ее на неочищенное пространство и чистое пространство. В другом примере реализация опорная пластина L15 имеет другое положение и форму установки, например представляет собой плоскую пластину, один конец которой закреплен в верхней части первой половины корпуса L13, а другой конец проходит через неочищенное пространство и краем фиксирует верхний кромку фильтрующей сетки F1. Угол наклона фильтрующей сетки F1 может регулироваться в соответствии с потребностью, что повышает эффективность промывки. Весь воздушный поток, который попадает в полость через отверстие входа воздуха, расположенное в первом конце L11 трубопровода отведения воздуха L1, сначала подается в неочищенное пространство, после чего проходит через поверхность входа воздуха F11 и чистую поверхность F12 фильтрующей сетки F1 И входит в чистое пространство, затем воздушный поток через отверстие выхода воздуха, расположенное во втором конце L12 трубопровода отведения воздуха L1 (на схеме не указано) подается в модуль сушки. Благодаря такому расположению фильтрующей сетки F1, все примеси, которые отфильтровываются упомянутой фильтрующей сеткой, главным образом оседают на поверхности входа воздуха F11.

[000139] Для очистки фильтрующей сетки F1 на втором конце L12 трубопровода отведения воздуха L1 установлено устройство самоочистки фильтрующей сетки F2, со стороны неочищенного пространства оно распыляет водопроводную воду, которая может содержать моющее средство, на фильтрующую сетку со стороны поверхности входа воздуха F11, чтобы смыть ворс и другие включения с фильтрующей сетки F1. После завершения промывки фильтрующей сетки использованная водопроводная вода проходит через отверстие выхода воды, устроенное в первом конце L11 трубопровода отведения воздуха L1 (на схеме не указано), и выводится за пределы стиральной машины с функцией сушки, например, через специальное отверстие вывода моющего средства или через сливное отверстие стирального барабана. Следует понимать, что устройство самоочистки фильтрующей сетки также может быть установлено и со стороны чистого пространства, чтобы синхронно или не синхронно выполнять промывку чистой поверхности фильтрующей сетки F1 для достижения более высокой степени очистки фильтрующей сетки.

[000140] На Фиг. 17 схематично представлен вид в разрезе устройства самоочистки фильтрующей сетки F2 по срезу А-А Фиг. 16 стиральной машины с функцией сушки по данному изобретению. Устройство самоочистки фильтрующей сетки F2 включает в себя трубу входа воды F21 и форсунку F22, подсоединенную к трубе входа воды. Труба входа воды F21 герметичным образом закреплена на верхней панели L131 трубопровода отведения воздуха L1 со стороны неочищенного пространства и, к примеру, может с помощью обходящего стиральный барабан R гибкого шланга соединяться с трубой входа водопроводной воды. Подсоединенная к трубе входа воды форсунка F22 установлена и устроена так что, распыляет водопроводную воду (содержащую моющее средство) из области над фильтрующей сеткой F1 на поверхность входа воздуха F16 этой фильтрующей сетки. В другом примере реализации перед трубой хода воды F21 установлен усилитель давления, чтобы усилить давление водопроводной воды, подаваемой в устройство самоочистки фильтрующей сетки для промывки фильтрующей сетки F1 под давлением, что способствует повышению эффективности промывки и снижению затрат. В другом примере реализации труба входа воды F21 иным способом фиксируется на первой половине корпуса L13, например, с помощью упомянутой имеющей плоскую форму опорной пластины.

[000141] В этом примере реализации форсунка F22 включает в себя переходник, подсоединенный к трубе входа воды F21, и постепенно расширяющееся удлинение F24 переходника F23, интегрированное в его конструкцию. Переходник F23 может присоединяться к трубе входа воды F21, к примеру, резьбовым соединением, горячей посадкой, с помощью клея или другими способами. Упомянутое расширяющееся удлинение F24 установлено под определенным углом наклона относительно фильтрующей сетки F1 так, что его свободный конец образует полость, проходящую через трубопровод отведения воздуха L1, которая закрывает выпускное отверстие, охватывающее практически на всю ширину фильтрующей сетки F1 (как показано на Фиг. 3), чтобы обеспечить соответствующий охват поверхности чистки. Предпочтительным является вариант, когда угол между упомянутым расширяющимся удлинением F24 и фильтрующей сеткой F21 составляет от 0° до 45°; более предпочтительно, чтобы он составлял от 5° до 35°. Чрезмерно большой угол затруднит попадание водопроводной воды из области над фильтрующей сеткой F1 в нижнюю часть сетки, что снизит эффективность чистки. Предпочтительным является вариант, когда упомянутое расширяющееся удлинение постепенно сужается вдоль своей длины (то есть вдоль направления наклона) так, что на свободном конце формируется плоское отверстие, способствующее увеличению давления; это позволит повысить ударную силу воды при промывке фильтрующей сетки F1 и повысить эффективность чистки.

[000142] Как показано на Фиг. 16, трубопровод отведения воздуха L1 включает в себя двухслойную трубную стенку, между слоями которой сформирована камера для циркуляции охлаждающей воды, подаваемой через канал охлаждения L10; направление течения потока охлаждающей воды А1 показано стрелкой; направление течения потока воды А1 обратно направлению движения воздушного потока А2, что способствует охлаждению и конденсации воздушного потока. Канал охлаждения L10 направляет охлаждающую воду на наружную стенку трубопровода отведения воздуха L1 для охлаждения и конденсации проходящего через него воздушного потока, благодаря чему реализуется предварительное удаление влаги из влажного воздуха, выходящего из стирального барабана R, до его попадания в модуль сушки D, это снижает нагрузку на устройство удаления влаги модуля сушки и повышает эффект удаления влаги. На первом конце канала охлаждения L10, ближнего к модулю сушки D, установлен конденсатор К, который включает в себя трубу входа воды К1 и подсоединенную к ней водораспылительную форсунку К2. Труба входа воды К1 может быть присоединена к первому концу канала охлаждения L10, к примеру, резьбовым соединением с герметиком и, к примеру, через электромагнитный клапан соединяться с трубой входа водопроводной воды стиральной машины с функцией сушки W. В данном примере реализации труба входа воды К1 конденсатора К одновременно с этим образует первое отверстие входа воды трубопровода отведения воздуха L1 или канала охлаждения L10. Конструкция водораспылительной форсунки К2 используется для того, чтобы орошать охлаждающей водой наружную стенку трубопровода отведения воздуха L1 для усиления охлаждающего эффекта наружной стенки с помощью охлаждающей воды. Предпочтительным является вариант, когда водораспылительная форсунка К2 включает в себя постепенно расширяющееся удлинение, которое вдоль своей длины сужается так, что на свободном конце формируется плоское отверстие, способствующее увеличению охвата орошения и увеличению давления воды, чтобы еще больше повысить эффект охлаждения наружной стенки трубопровода отведения воздуха. Предпочтительным является вариант, когда в канале охлаждения L10 установлено несколько водораспылительных форсунок К2, в частности, когда они расположены в круговом направлении вдоль наружной стенки трубопровода отведения воздуха L1; особо предпочтительным является вариант, когда упомянутые водораспылительные форсунки К2 расположены в канале охлаждения L10 так, что в круговом направлении полностью охватывают первую половину корпуса L13 и вторую половину корпуса L14 трубопровода отведения воздуха L1. Кроме этого, водораспылительная форсунка К2 может представлять собой автоматически вращающуюся на 360° распыляющую головку, чтобы увеличить охват распыления и за счет этого увеличить эффект охлаждения наружной стенки трубопровода отведения воздуха. На втором конце канала охлаждения L10, ближнем к стиральному барабану R, расположено первое отверстие выхода воды, использующееся для отведения охлаждающей воды.

[000143] На Фиг. 19 в виде объемного изображения представлен второй пример реализации и третий пример реализации стиральной машины с функцией сушки по данному изобретению. В отличие от первого примера реализации, в котором модуль сушки D расположен над стиральным барабаном R, во втором примере реализации модуль сушки D' расположен позади стирального барабана R'. В этом варианте над барабаном R' между модулем сушки и барабаном расположен трубопровод отведения воздуха L1', использующийся для соединения воздуховыпускного отверстия барабана R' и воздухозаборного отверстия модуля сушки D', а именно воздухозаборного отверстия канала абсорбции влаги; при этом над барабаном R' расположен трубопровод подачи воздуха L2', использующийся для соединения воздухозаборного отверстия барабана R' и воздуховыпускного отверстия модуля сушки D, а именно воздуховыпускного отверстия канала абсорбции влаги. В третьем примере реализации модуль сушки D'' расположен ниже стирального барабана R''. В этом варианте над барабаном и позади барабана R'' расположен трубопровод отведения воздуха L1'', использующийся для соединения воздуховыпускного отверстия барабана R'' и воздухозаборного отверстия модуля сушки D', а именно воздухозаборного отверстия канала абсорбции влаги; а также расположен трубопровод подачи воздуха L2'', использующийся для соединения воздухозаборного отверстия барабана R'' и воздуховыпускного отверстия модуля сушки D', а именно воздуховыпускного отверстия канала абсорбции влаги. Вариант размещения по первому примеру реализации демонстрирует чрезвычайно компактную конструкцию, так как барабан представляет собой горизонтально расположенный цилиндр, и в его верхней части справа и слева имеется больше свободного пространства для установки функциональных узлов, входящих в состав модуля сушки D; кроме этого, расположение модуля сушки D над барабаном делает более удобными работы по сборке и обслуживанию. Вариант размещения по второму примеру реализации позволяет еще больше уменьшить высоту стиральной машины с функцией сушки и адаптироваться к среде, предъявляющей высокие требования к габаритной высоте стиральной машины. Третий пример реализации позволяет расширить его до ситуации, когда несколько стиральных барабанов используют один или иное количество модулей сушки, меньшее количества стиральных барабанов; например, под модулем сушки D'', представленном на Фиг. 16, можно дополнительно установить второй стиральный барабан, а в пространстве между ними добавить переключающий механизм, который будет использоваться для того, чтобы модуль сушки D'' мог выборочно создавать предусматривающее передачу жидкости соединение с любым из упомянутых барабанов. Такой вариант подходит для крупных прачечных.

[000144] Описанный в тексте выше модуль сушки также может использоваться в сушильных машинах, дегидраторах, посудомоечных машинах и других областях, где необходимо выполнение процедуры удаления влаги.

[000145] Следует понимать, что представленные выше примеры реализации приведены исключительно для целей приведения примера и описания; сфера описанных примеров реализации не предполагает какого-либо ограничения для данного изобретения. Иными словами, данное изобретение также может быть реализовано в форме многих других комбинаций специфических свойств и признаков, описанных в тексте выше, и не создает каких-либо ограничений для представленных и описанных примеров реализации.

Данное изобретение относится к стиральной машине с функцией сушки, которая включает в себя барабан и модуль горячей сушки; упомянутый модуль горячей сушки включает в себя блок абсорбции и отведения влаги, канал абсорбции влаги и канал отведения влаги; упомянутый канал абсорбции влаги включает в себя воздухозаборное отверстие канала абсорбции влаги и воздуховыпускное отверстие канала абсорбции влаги; упомянутый барабан по отдельности соединен с упомянутым воздухозаборным отверстием канала абсорбции влаги и упомянутым воздуховыпускным отверстием каналы абсорбции влаги; в упомянутом канале абсорбции влаги установлен вентилятор канала абсорбции влаги, который создает в упомянутом барабане и упомянутом канале абсорбции влаги воздушный поток абсорбции влаги; в упомянутом канале отведения влаги установлен вентилятор канала отведения влаги, который создает в упомянутом канале отведения влаги воздушный поток отведения влаги; упомянутый блок абсорбции и отведения влаги располагается в контуре работы упомянутого канала абсорбции влаги и контуре работы упомянутого канала отведения влаги так, что упомянутый воздушный поток абсорбции влаги и воздушный поток отведения влаги проходят через упомянутый блок абсорбции и отведения влаги; это приводит к тому, что в процессе вращения упомянутого блока абсорбции и отведения влаги происходит поглощение влаги из упомянутого воздушного потока абсорбции влаги; поглощенная влага посредством упомянутого воздушного потока отведения влаги выводится вовне. Технический результат заявленной группы изобретений заключается в снижении уровня потребления электроэнергии и повышении эффективности сушки. 2 н. и 18 з.п. ф-лы, 19 ил.

1. Стиральная машина с функцией сушки, которая содержит барабан (R) и модуль (D) сушки, причем упомянутый модуль (D) сушки содержит блок (D1) абсорбции и отведения влаги, канал (D2) абсорбции влаги и канал (D3) отведения влаги, при этом упомянутый канал (D2) абсорбции влаги содержит воздухозаборное отверстие (D21) и воздуховыпускное отверстие (D22), и упомянутый барабан (R) соединен соответственно с упомянутым воздухозаборным отверстием (D21) канала абсорбции влаги и упомянутым воздуховыпускным отверстием (D22) канала абсорбции влаги, причем в упомянутом канале (D2) абсорбции влаги установлен вентилятор (D23) для канала абсорбции влаги, который создает в упомянутом барабане (R) и упомянутом канале (D2) абсорбции влаги воздушный поток абсорбции влаги, а в упомянутом канале (D3) отведения влаги установлен вентилятор (D33) канала отведения влаги, который создает в упомянутом канале (D3) отведения влаги воздушный поток отведения влаги, при этом упомянутый блок (D1) абсорбции и отведения влаги расположен в контуре работы упомянутого канала (D2) абсорбции влаги и контуре работы упомянутого канала (D3) отведения влаги, так что упомянутый воздушный поток абсорбции влаги и воздушный поток отведения влаги проходят через упомянутый блок (D1) абсорбции и отведения влаги, и это приводит к тому, что в процессе вращения упомянутого блока (D1) абсорбции и отведения влаги происходит поглощение влаги из упомянутого воздушного потока абсорбции влаги; и поглощенная влага посредством упомянутого воздушного потока отведения влаги выводится вовне.

2. Стиральная машина с функцией сушки по п. 1, отличающаяся тем, что упомянутый блок (D1) абсорбции и отведения влаги содержит узел (D11) рабочего колеса абсорбции влаги, корпус (D12) рабочего колеса и приводной механизм (D13) рабочего колеса, который обеспечивает привод для вращения упомянутого узла (D11) рабочего колеса абсорбции влаги; упомянутый узел (D11) рабочего колеса абсорбции влаги опирается с вращением вокруг оси вращения в упомянутом корпусе (D12) рабочего колеса.

3. Стиральная машина с функцией сушки по п. 2, отличающаяся тем, что упомянутый приводной механизм (D13) рабочего колеса передает привод на упомянутый узел (D11) рабочего колеса абсорбции влаги через его наружный обод.

4. Стиральная машина с функцией сушки по п. 2, отличающаяся тем, что упомянутый приводной механизм (D13) рабочего колеса полностью или частично расположен в зоне радиального размера упомянутого узла (D11) рабочего колеса абсорбции влаги.

5. Стиральная машина с функцией сушки по п. 2, отличающаяся тем, что упомянутый узел (D11) рабочего колеса абсорбции влаги содержит диск (D111) рабочего колеса, наружную круговую часть (D112) корпуса, которая не допускающим взаимного вращения способом взаимно соединена с наружной круговой областью упомянутого диска (D111), и центральную часть (D113) корпуса, которая не допускающим взаимного вращения способом взаимно соединена с центральной областью упомянутого диска (D111).

6. Стиральная машина с функцией сушки по п. 5, отличающаяся тем, что упомянутая наружная круговая часть (D112) корпуса содержит верхний наружный круговой зажимной элемент (D112U) корпуса и нижний наружный круговой зажимной элемент (D112L) корпуса, и упомянутые наружные круговые зажимные элементы (D112U, D112L) корпуса скреплены друг с другом и охватывают внешнюю круговую поверхность упомянутого диска (D111), так что торцевая поверхность наружной круговой области упомянутого диска (D111) оказывается зажатой между ними.

7. Стиральная машина с функцией сушки по п. 5, отличающаяся тем, что упомянутая центральная часть (D113) корпуса содержит верхний центральный зажимной элемент (D113U) и нижний центральный зажимной элемент (D113L), и упомянутые центральные зажимные элементы (D113U, D113L) скреплены друг с другом и зажимают торцевую поверхность центральной области упомянутого диска (D111).

8. Стиральная машина с функцией сушки по п. 5, отличающаяся тем, что упомянутый узел (D11) рабочего колеса абсорбции влаги дополнительно содержит элемент снижения вибрации торцевой поверхности, который расположен между торцевой поверхностью центральной области упомянутого диска (D111) и торцевой поверхностью концевого сегмента упомянутой центральной части (D113) корпуса с формированием амортизатора.

9. Стиральная машина с функцией сушки по п. 5, отличающаяся тем, что упомянутый узел рабочего колеса абсорбции влаги дополнительно содержит вспомогательное вращающееся кольцо, которое выполнено за одно целое с внешней круговой поверхностью упомянутой наружной круговой части корпуса или присоединено к ней, и его расположение совпадает с расположением бокового роликового механизма, расположенного на внутреннем крае упомянутого корпуса рабочего колеса.

10. Стиральная машина с функцией сушки по п. 5, отличающаяся тем, что упомянутый модуль сушки содержит нагревательный узел отведения влаги, расположенный в контуре упомянутого канала отведения влаги, причем упомянутый нагревательный узел отведения влаги выполнен с возможностью нагрева воздушного потока отведения влаги для повышения температуры упомянутого воздушного потока.

11. Стиральная машина с функцией сушки по п. 2 или 3, отличающаяся тем, что на внутреннем ободе упомянутого корпуса рабочего колеса расположен по меньшей мере один боковой роликовый механизм, который содержит боковой ролик и опору бокового ролика, причем упомянутый боковой ролик опирается с вращением на упомянутую опору бокового ролика, упомянутая опора бокового ролика расположена на внутреннем ободе упомянутого корпуса рабочего колеса, причем упомянутый боковой ролик расположен между упомянутым узлом рабочего колеса абсорбции влаги и упомянутым корпусом рабочего колеса и в процессе вращения упомянутого узла рабочего колеса абсорбции влаги выполнен с возможностью по меньшей мере часть времени создавать роликовый контакт с внешней круговой поверхностью упомянутого узла рабочего колеса абсорбции влаги.

12. Стиральная машина с функцией сушки по п. 2 или 3, отличающаяся тем, что на внутренней нижней поверхности упомянутого корпуса рабочего колеса расположен по меньшей мере один нижний роликовый механизм, который содержит нижний ролик и опору нижнего ролика, причем упомянутый нижний ролик опирается с вращением на упомянутую опору нижнего ролика, при этом упомянутая опора нижнего ролика расположена на упомянутом корпусе рабочего колеса, упомянутый нижний ролик расположен между упомянутым узлом рабочего колеса абсорбции влаги и упомянутым корпусом рабочего колеса, при этом расстояние между упомянутым нижним роликом и упомянутым узлом рабочего колеса абсорбции влаги меньше минимального расстояния между упомянутым узлом рабочего колеса абсорбции влаги и упомянутым корпусом рабочего колеса.

13. Стиральная машина с функцией сушки по п. 2 или 3, отличающаяся тем, что на наружной поверхности периферийного края упомянутого узла рабочего колеса абсорбции влаги установлен уплотнительный элемент рабочего колеса, а на внутренней поверхности упомянутого корпуса рабочего колеса установлен уплотнительный элемент корпуса рабочего колеса, при этом упомянутые уплотнительные элементы посредством контакта при относительном взаимном вращении формируют соответствующее уплотнение.

14. Стиральная машина с функцией сушки по п. 2 или 3, отличающаяся тем, что оси вращения упомянутого узла рабочего колеса абсорбции влаги и упомянутого вентилятора канала абсорбции влаги находятся в плоскости, отличной от плоскости оси вращения барабана, перпендикулярны ей и при этом расположены с двух сторон относительно оси вращения барабана.

15. Стиральная машина с функцией сушки по любому из пп. 1-3, отличающаяся тем, что на внутренней стенке торцевой поверхности упомянутого корпуса рабочего колеса встроены или закреплены несколько разделительных ребер, проходящих в диапазоне радиуса так, что внутренняя полость упомянутого корпуса рабочего колеса разделена по меньшей мере на область абсорбции влаги и область отведения влаги, причем на поверхностях упомянутых разделительных ребер по выбору могут быть закреплены разделительные уплотнительные элементы, и расстояние между упомянутым разделительным уплотнительным элементом и диском в составе конструкции упомянутого узла абсорбции влаги составляет 0-5 мм.

16. Стиральная машина с функцией сушки по п. 2, отличающаяся тем, что на внутренней стенке торцевой поверхности упомянутого корпуса рабочего колеса встроены или закреплены по меньшей мере три противоположных и проходящих в направлении друг к другу разделительных ребра, так что внутренняя полость упомянутого корпуса рабочего колеса разделена по меньшей мере на область абсорбции влаги, область отведения влаги и область понижения температуры, причем упомянутая область понижения температуры расположена между упомянутой областью абсорбции влаги и упомянутой областью отведения влаги.

17. Стиральная машина с функцией сушки по п. 2, отличающаяся тем, что на упомянутом корпусе рабочего колеса расположена по меньшей мере одна направляющая лопатка для воздушного потока, предназначенная для разделения потока абсорбции влаги, поступающего в упомянутый корпус рабочего колеса, по меньшей мере на два ответвленных воздушных потока и обеспечения возможности протекания указанных по меньшей мере двух ответвленных воздушных потоков соответственно из разных областей через диск упомянутого узла рабочего колеса абсорбции влаги.

18. Стиральная машина с функцией сушки по любому из пп. 1-3, отличающаяся тем, что содержит трубопровод отведения воздуха, расположенный между отверстием выхода воздуха из упомянутого барабана и отверстием входа воздуха упомянутого модуля сушки, причем в упомянутый трубопровод отведения воздуха встроен модуль фильтрации, который содержит фильтрующую сетку, используемую для фильтрования воздушного потока, проходящего через трубопровод отведения воздуха, и устройство самоочистки фильтрующей сетки.

19. Стиральная машина с функцией сушки по п. 1, отличающаяся тем, что упомянутый модуль сушки расположен сверху, позади или снизу барабана.

20. Модуль (D) сушки, содержащий блок (D1) абсорбции и отведения влаги, канал (D2) абсорбции влаги и канал (D3) отведения влаги, при этом упомянутый канал (D2) абсорбции влаги содержит воздухозаборное отверстие (D21) и воздуховыпускное отверстие (D22), и упомянутое воздухозаборное отверстие (D21) канала абсорбции влаги и упомянутое воздуховыпускное отверстие (D22) канала абсорбции влаги соответственно соединены с барабаном (R) стиральной машины с функцией сушки, причем в упомянутом канале (D2) абсорбции влаги установлен вентилятор (D23) для канала абсорбции влаги, который создает в упомянутом барабане (R) и упомянутом канале (D2) абсорбции влаги воздушный поток абсорбции влаги, а в упомянутом канале (D3) отведения влаги установлен вентилятор (D33) канала отведения влаги, который создает в упомянутом канале (D3) отведения влаги воздушный поток отведения влаги, при этом упомянутый блок (D1) абсорбции и отведения влаги расположен в контуре работы упомянутого канала (D2) абсорбции влаги и контуре работы упомянутого канала (D3) отведения влаги, так что упомянутый воздушный поток абсорбции влаги и воздушный поток отведения влаги проходят через упомянутый блок (D1) абсорбции и отведения влаги, и это приводит к тому, что в процессе вращения упомянутого блока (D1) абсорбции и отведения влаги происходит поглощение влаги из упомянутого воздушного потока абсорбции влаги; и поглощенная влага посредством упомянутого воздушного потока отведения влаги выводится вовне.