Червячная цилиндрическая передача Советский патент 1983 года по МПК F16H1/16 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в машинах и механизмах, coдepжa щих силовые и кинематические червячные передачи.

Известна червячная передача, содержащая эвсльвентный червяк и сопряженное с ним червячное колесо, диаметр начального цнЛиндра червяка больше диаметра его основного цилиндра, и коэффициент смещения червяка выбран в диапазоне ±1,0 .

Недостатком известных червячных передач являются ухудоюнные условия смазки в зоне контакта активных поверхностей.

Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности и достигаеMOKty эффекту является червячная цилиндрическая передача, содержащая эвольвентный червяк и сопряженное с ним червячное колесо. .Угол профиля витка червяка на его делительном цилиндре выбран равным 14,5, 20 или 25 и коэффициент смещения червяка ограничен величиной -2,0 12.

Однако червячная передача характеризуется недостаточной нагрузочной способностью и КПД.

Цель изобретения - повышение нагрузочной способности и КПД червячной передачи.

5 Указанная цель достигается тем, что в червячной цилиндрической пе.редаче, содержащей эвольвентшлй червяк и сопряженное с ним червячнс е колесо, диаметр d, основного цилиндtO pa червяка больше диаметра d его начального цилиндра и их отношениевыбрано в пределах (/da 1/01 - 5, а угол профиля витка червяка в нормальном сечении на делительном цилиндре выбран.по зависимости

15

ig:A,n,

j

4-1,5)

Ч

где 2 q/ - число витков и козффици20 ент диаметра червяка 7 - угол подъема линии витка на делительном цилиндре червяка.

На фиг. 1 показана червячная ци25линдрическая передача в среднем торцовом сечении червяка, на фиг. 2 профиль нормального сечения витка червяка;, на фиг. 3 - последовательные положения мгновенных линия кон30такта на боковой поверхности витка червяка; на фиг, 4 - последовательние положения мгновенных линий контакта на боковой поверхности зуба колеса. . , Червячная цилиндрическая передача содержит эвольвентный червяк 1 и сопряженное с ним червячное колесо 2. Диаметр d- осно вного цилиндра 3 червяка 1 больше диаметра с1ц началь ного цилиндра 4, и их отношение выбрано в пределах 1,01-5, а угол витка червяка в нормальном сечении на делительном цилиндре 5 выбран по зависимости igo(,72,CO., Zj q, - число витков и .коэффициент диаметра червяка is - угол подъема линии витка на делительном цилиндре червяка. , Наиболее предпочтчтельнг-лми являются значения dj,, d ц; и с при- коэффициенте смещения червяка в его диапазоне (-1,о) -(-з,о). На фиг. 3- и фиг. 4 показашл после довательные положения мгновенных линий контакта б - 12 на боковых поверхностях витка червяка 1 и зуба ко леса 2. Характерным для червячной передач является то, что при вращении червяка, например, в направлении, указанном стрелкой, на поверхности витка червяка 1 отсутствуют пересечения последовательных положений .мгновенных контактных линий 6-12, что исключает повторное вступление в контакт одних и тех же точек пoвepxнoc ти витка с зубом колеса 2. Кроме того, лииии контакта 6 - 12 имеют выпуклость по направлению вращения червяка I и благодаря этому создается благоприятная для смазки полузамкнутая полость между сопряженными поверхностями, а выпуклый профиль витка червяка 1 сопряжен с вогнутым профилем зуба колеса 2, что обеспечивает пов(ли1енные значения приведенных радиусов кривизны и снижает удельные контактные напряжения в передаче. Формула изобретения Червячная цилиндрическая передача, содержащая эвольвентный червяк и сопряженное с ним червячное колесо, отличающаяся тем, что, с целью повышения нагрузочной способности и КПД передачи, диаметр dfe , основного цилиндра червяка болыче диг метра d ш, его начального цилиндра и их отношение В5лбрано в пределах 1,01-5 , а угол профиля витка червяка в нормальном сечении на делительном цилиндре выбран по зависимости , 2,СО 2 число витков и коэффициент диаметра червяка) Jlf .- угол подъема линии витка на делительном цилиндре червяка. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Литвин Ф.Л. Теория зубчатых зацеплений. М., Наука, 1968, § 85. 2.BuckinghamE., RuffeB Н. Design of v/orm and spiral: gears. The Industry ae iress. Hew Jor1 , I960, p. 450 ( прототип) .

Фее./