Блок шкивов клиноременной передачи Советский патент 1983 года по МПК F16H55/52 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в клиноременных передачах.

Известен блок шкивов клиноременной передачи, содержащий диски, установленные на валу с возможностью осевого перемещения и взаимодействующие с ремнями .

Недостатком известного устройства является то, что при износе ремней оно не обеспечивает надежного фрикт ционного контакта ремня с дисками.

Целью изобретения является повышение надежности передачи.

Указанная цель достигается тем, что в блоке шкивов клиноременной передачи каждый диск взаимодействует с одним ремнем, диски установлены на валу посредством шпоночного соединения, а пары соседних дисков, взаимодействунвдих с расположенными рядом ремнями, соединены между собой упругими элементами и втулками, соединяющими диски каждой пары посредством винтовой нарезки разного направления.

На чертеже изображено предлагаемое устройство.

Блок шкивов содержит вал 1, на котором установлены диски 2 посредством шпонки 3. Между парами соседних дисков 2, взаимодействующих с расположенными рядом ремнями {ремни условно не показаны) установлены упругие элементы 4 и втулки, взаимодействуювде с дисками 2 по .винтовой нарезке разного направления. Крайние диски 2 Посредством упругой связи б взаимодействуют с кольцом 7, зафиксированным на валу 1.

10

Устройство работает спедукицим образом.

При износе или при принудительном изменении натяжения ремней упругие элементы обеспечивают выравнивание осевой нагрузки, передаваемой диска15ми ремнем а также создают надежный контакт дисков с ремнями. Втулки 5 при относительном осевом перемещении дисков 2 обеспечивают их соосность,

20 поворачиваясь вокруг своей оси.

Использование изобретения позволяет повысить надежность клиноременной передачи за счет обеспечения равной осевой Hjarpy3KH, передаваемой дисками ремням, и;; за счет более на25дежного фрикционного контакта ремней с дисками.

Формула изобретения Влд1 шкивов клиноременной передачи,

30 содержащий вал и установленные на

нем с возможностью осевого перемещения диски, взаимодействующие с ремнями, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности передачи, каждый диск взаимодейсргвует.с одним ремнем, диски установлены на валу посредством шпоночного соединения, а пары соседних дисков, взаимодействующих с расположенными рядом

ремнями, соединены между собой упругими элементами и втулками, соединяющими диски каждой пары посредством винтовой нарезки разного направления.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент ФРГ 1228116, кл. 47к 3/04, опублик. 1966.

7 S