Гидравлический осадкомер Советский патент 1955 года по МПК B63B39/12 G01F23/02 

Предлагаемый гидравлический прибор ДЛЯ измерения осадки судов - осадкомер - состоит из цилиндрического сосуда /, служащего резервуаром для ртути; вмонтированной внутрь этого сосуда открытой с обоих концов трубки 2, заполняемой маслом, и трубки 3 с демпфируюи им устройством, нредназначенной для сообщения верхней полости сосуда с забортной водой.

Работа предлагаемого осадкомера основана на измерении давления столба забортной воды, передающегося через трубку 3 в трубку 2 которое и фиксируется на шкале, нанесенной на верхнем конце трубки 2.

Когда корабль эксплуатируется в пределах одного какого-либо морского театра, масштаб щкалы определяют исходя из среднего значения объемного веса морской воды на данном театре.

При переводе корабля на другой театр шкалу необходимо заменить друг-ой, соответствующей новому значению объемного веса морской воды, без каких-либо переделок осадкомера.

Прибор монтируется на корабле ниже минимально возможной ватерлинии, при этом трубка 2 удлиняется, например, при помощи соединительных трубок до уровня, расположенного выше ватерлинии корао/ш, и устанавливается строго перпендикулярно к основной нлоскости корабля.

После монтажа осадкомера для согласования его показаний с фактической осадкой корабля достаточно залить в трубку 2 прибора такое количество легкой жидкости (масла), при котором отсчет по шкале соответствовал бы осадке корабля в данный момент.

На чертеже изображена работаюн:,ая часть осадкомера с положеннем в нем ртути, соответствуюп,ем минимальной осадке корабля.

Основное преимун.1ество этого осадкомера, по сравнению с другими известными приборами данного типа, заключается в том, что благодаря применению в нем трех жидкостей- тяжелой жидкости (ртути), легкой жидкости (масла) и забортной воды - можно значительно удлинять трубку 2 прибора, а следовательно, в случае необходимости и выносить его измерительную шкалу выше ватерлннии корабля.

Онисанный осадкомер правильно показывает осадку корабля лишь на стоянке. Можно предполагать, что и при небольших скоростях, порядка 8-10 ззлов, он будет давать правильное показание. При больших

скоростях показание прибора искажается из-за отличия гидродинамического давления от гидростатического. Однако этот недостаток в раиной мере присущ и всем другим известным конструкциям гидравлических осадкомеров.

Г1 р е д м е т изобретения

Гидравлический осадколшр для определения осадки судна, состоящий из ци.шндрического сосуда ;1,.1Я ртути, вмч нтироваиной виут1)ь этого

сосуда открытой с оооих концов трубки с измерительной шкалой на верхнем ее конце и трубки с демпфирующим устройством, сообщающей верхнюю полость сосуда с забортной водой, о т ;г и ч а ю HJ, и и с я тем, что, с целью выноса щкалы прибора выше уровня ватерлинии и увеличения масн1таба шкалы, в нем применена третья, нссмешиваюп аяея жидкост1), например, масло, заливаемая во внутреннюю трубку со шкалой на верхнем ее конце.

Jiac/io (jirib