Электропривод переменного тока Советский патент 1983 года по МПК H02P15/00 

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводах переменного тока различных рабочих механизмов, напри мер, подъемных лебедках буровых уст новок, насосов и т.п., где необходи МО иметь .надежную и легко управляемую трансмиссию, безударный выбор люфтов , плавный разгон рабочего механизма, ограничение перегрузок дви гателя, а также регулирования часто ты вращения рабочего механизма. Известен электропривод переменно го тока, содержащий установленные на его ведущем валу синхронный гистерезисныЯ двигатель, возбудитель 3 виде обращенного синхронного генера -тора, гистерезисную муфту с обмоткой возбуждения, неуправляемый выпрямитель, подключенный силовым входом к якорной обмотке возбудителя, и выхо дом - к обмотке возбуждения гистере зисной муфты, и блок управления 1 Однако известное устройство имее ограниченную до нескольких сот Вт мощность из-за использования в нем синхронного гистерезисного двигателя . Наиболее близким техническим решени ем к изобретению является электроприво переменного тока, содержащий установленные на его ведущем валу синхронный двигатель с обмоткой возбуждения, расположенной на роторе, возбудитель, электромагнитную муфту с обмоткой возбуждения, размещенной на ведущем валу, основной блок управления, одним входом подключенный к датчикам электрических параметров электропривода, вторым входом - к выходу датчика скорости, установленного на ведомом валу, а выходом к обмотке возбуждения возбудителя 2 . Однако известное устройство обладает низкими массогабаритными показа теЛями и надежностью.из-за наличия отдельного возбудителя для питания обмотки возбуждения и наличия контактных колец и щеточнЕЛх аппаратов для передачи энергии возбужденияна обмотку возбуждения двигателя и муфты. Скользящий контакт особенно неприемлим с точки зрения наде ности при эксплуатации электропривода в условиях наружной установки и сурового климата, как, например, в условиях буровых установок Западной Сибири и Крайнего Севера, где имеет место оледенив скользящего контакта, снижение его электрической прочности Проточка контактных колец на деиствующих буровых практически исключена Цель изобретения - улучшение масс габаритных показателей и повышение надежности привода путем исключения дополнительного .источника для питания обмотки возбуждения муфты и всех скользящих котактов. Поставленная цель достигается тем что в электроприводе переменного тока, содержащем установленные на его ведущем валу синхронный двигатель с обмоткой возбуждения, расположенной на роторе, возбудитель, электромагнитную муфту с обмоткой возбуждения, размещенной на ведущем валу, основной блок управления, одним входом подключенный к датчикам электрических параметров.электропривода, вторым входом к выходу датчика скорости,установленного на ведомом валу,а выходом - к обмотке возбуждения юзбудителя,возбудитель выполнен в виде обращенного синхронного генератора и введены неуправляемыйи управляемый преобразователи, расположенные на ведущем валу, и дополнительный блок управления, а основной блок управления Снабжен вторым вьоходом, причем силовые входы неуправляемого и управ.ляемого преобразователей подключены к якорной обмотке возбудителя, их выходы - к обмоткам возбуждения синхронного двигателя и электромагнитной муфты соответственно, а второй выход основного блока управления подключен ко входу дополнительного блока управления, выход которого связан с управляющим входом управляемого преобразователя. На чертеже представлена блок-схема электропривода переменного тока. Электропривод переменного тока содержит ведущий вал 1, синхронный двигатель 2 с обмоткой возбуждения на роторе 3,электромагнитную Тофту 4 с обмоткой 5 возбуждения, основной блок 6 управления с двумя входами 7 и 8 и двумя выходами 9 и 10,датчики 11 электрических параметров,ведомый вал 12,датчик 13 скорости,возбудитель 14 в виде обращенного синхронг ного генератора с якорной обмоткой 15 и обмоткой 16 возбуждения,неуправляемый преобразователь 17 с силовым входом 18.и выходом 19,управляемый преобразователь 20 с силовым входом 21, управляющим входом 22 и выходом 23, дополнительный блок 24-управления с входом 25 и выходом 26. Якорь 14 возбудителя, неуправляемый преобразователь 17, управляемый преобразователь 20,обмотка 5 возбуж- дения электромагнитной.муфты 4 и ротор 3 синхронного двигателя с обмоткой возбуждения расположены на ведущем валу 1. С ведомым валом 12 днозначно связан датчик 13 скорости. Основной блок 9 управления входом 7 подключен к датчикам 11 электрических параметров, а входом 8 - к датчику скорости.Входы 9 и 10 основ

ЭЛЕКТРОПРИВОД ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, содержащий установленные на его валу синхронный двигатель с обмоткой возбуждения, расположенной на роторе, возбудитель, электромагнит vio муфту с обмоткой возбуждения, размещенной на ведущем валу, основной блок у 5 равления, одним входом подключенный к датчикам электрических параметров электропри ; вода, вторым входом - к выходу датчика скорости, установленного на ведомом валу, а выходом - к обмотке возбуждения возбудителя, отличающийся тем, что, с целью улучшения массогабаритных показателей и повышения надежности, возбудитель выполнен в виде обращенного . синхронного генератора и введены неуправляемый и управляекий преобразователи, расположенные на ведущем валу, и дополнительный блок управления, а основной блох управлеН ния снабжен вторым выходом, причем силовые входы неуправляемого и управляемого преобразователей подключены к якорной обмотке возбудителя, (О их выходы - к обмоткам возбуждения синхронного двигателя и электромагнитной муфты соответственно,а второй выход основного блока управлеййя подключен к входу (дополнительного блока управления, выход кото| Ьго свя зан с управляющим входом управляемого преобразователя. Ч 00