Устройство для регулирования скорости вращения асинхронного двигателя Советский патент 1955 года по МПК H02P7/74 H02K17/34 

Предлагаемое устройство для регулирования скорости вращения асйнхрошюго двигателя с фазным ротором относится к известному типу таких устройств, в которых регулирова«ие осуществляется с помощью коллекторных электрических машин, включенных последовательно в фазы роторной обмотки двигателя.

Особевностью предлагаемо го устройства, обеспечивающей удобное в эксплуатационном отношении введение в схему различного рода управляюншх и корректирующих сигналов, является применение в качестве указанных коллекторных машин электромашииных усилителей с обмотками управления, подключенными к напряжениям тех же фаз роторной обмотки.

Возможность изменения знака э. д. с. (сигнала) достигается путем применения электромашинных усилителей с двумя встречно действующими обмотка-ми управления, в цепи которых включены регулировочные сопротивления.

На чертеже представлена «принципиальная электрическая схема предлагаемого устройства для управления асинхронным двигателем с трехфазной отаторпой обмоткой / и двухфазной роторной обмоткой 2.

В каждую фазу роторной обмотки 2 последовательно включ&н электромашияный усилитель 3 и, соответственно, усилитель 4. Электромашинные усилители 3 к 4 получают ispanneHHe от общего приводного двигателя 5 и имеют по две встречно действующие обмотки управления 6, 8 и, соответственно, 7, 9. Обмотки 6 и 7 создают в цепи обмоток якорей усилителей э. д. с., направленные встречно э. д. с. обмотки ротора асинхронного двигателя, а обмотки 8 я 9 - э. д. с., направленные согласно с э. д. с. обмотки ротора асинхронного двнгателя.

Таким образом, величина возбуждения, а следовательно, и э. д. с., наводимая в обмотке якоря каждого электромашинного усилителя, определяется разностью ампервитков обмоток 6/S и, соответственно, 7,9.

Возбуждение обмоток 5 и 7 с помощью регулировочных сопротивлений W и 11 подбирается таким, чтобы э. д. с., наводИМая ими в обмотках якорей электромашинных усилителей, была равна в каждый момент э. д. с. обмотки ротора асинхронного двигателя. Вследствие этого последний не получает врагцающегося усилия, т. е. находится в состоянии покоя (при малых вихревых токах в стали ротора). Изменение при ПОМОЩИ аппарата управления 12 возбуждения обмоток 8 и 9 вызывает появление тока в цепи обмото.к якорей электромашинных усилителей и ротора асинхронного двигателя, а следовательно, и вращение последнего.

Вместо изображенного на схеме простого аппарата управления, состоящего из активных сопротивлений, МОЖНО включить в устройство мапнитный усилитель, обмотки управления которого подсоединены к соответствующим датчикам (по скорости, по ускорению, по току и т. п.), что обеспечивает возмож1ность работы устройства в схеме автоматического у1правления.

На чертеже показан вариант работы устройства с трехфазным асинхронным двигателем, у которого ротор имеет двухфазную обмотку. Это сделано из тех соображений, что до настоящего времени еще иедостаточ;но освоены силовые электромашивные усилители сравнительно больщих мощностей. Поэтому предлагаемое устройство пока может иайти применение в маломощных установках (краны, лифты, различные станки и др.), в которых мощности установленных на них двигателей имеют порядок нескольких

десятков киловатт. Как правило, в таких двигателях с фазным ротором,в целях уменьщения габаритов и стоимости реостатов, применяются роторы с двухфазными обмотками.

Предмет изоб ретения

1.Устройство для регулирования скорости вращения асинхронного двигателя, имеющего фазный ротор, представляющее собой систему коллекторных электрических машин, включенных последовательно в фазы роторной обмотки двигателя, отличающееся тем, что, с целью обеспечения удобного в эксплуатационном отнощении введения в схему различного рода управляющих и корректирующих сигналов, в качестве указанных коллекторных машин применены электромашинные усили.. тел и с обмотками управления, подключенными к напряжениям тех же фае роторной обмотки.

2.Устройство по п. 1, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью получения возможности изменения знака электродвижущей силы (сигнала), электромашинные усилители имеют по две встречно действую1щие обмотки управления, в цепи которых включены регзлировочные сопротивления.