Широкозахватное сельскохозяйственное орудие Советский патент 1983 года по МПК A01B59/04 

Изобретение относится к сельскому хозяйству, в частности к широкозахватным сельскохозяйственным орудиям. Известны широкозахватные сельскохозяйственные орудия, выполненные секционно, включающие центральную и шарнирно соединенные с ней боковые секции, причем при переводе в транспортное положение боковые секции поднимаются вверх и фиксируются в поднятом положении 1. Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является широкозахватное сельскохозяйственное орудие,- включающее поперечную раму, состоящую из центральной секции, присоединенных к ней посредством горизонтальных щарниров боковых секций, и механизм подъема боковых секций 2. Недостаток таких орудий - ограничения допустимой длины боковых секций при подъеме их вверх из-за ограничения транспортного габарита по высоте, что в свою очередь, ограничивает ширину захвата такого орудия. Цель изобретения - уменьшение транспортных габаритов орудия. Поставленная цель достигается тем, что оси горизонтальных шарниров установлены под углом 30-45° к его продольной оси. На фиг. 1 изображено сельскохозяйственное орудие в рабочем положении, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - сельскохозяйственное орудие в транспортном положении, вид сверху; на фиг. 4 - то же, вид спереди. Сельскохозяйственное орудие включает поперечную раму, состоящую из центральной секции 1, двух боковых секций 2, соединенных между собой шарнирами 3, оси которых расположены под углом а 30-45° к направлению движения, механизма 4 навески, регулируемых рпорных колес 5, рабочих органов 6, двух механизмов подъема, состоящих из гидроцилиндров 7, двуплечих 1 85 рычагов 8, шарнирно соединенных с центральной 1 и боковыми секциями, шарниры 9 которых через гидроцилиндр 7 связаны с секцией 1. Длина плеча рычагов 8 подобрана так, что при полном опускании гидроцилиндров 7 боковые секции 2 рамы располагаются под углом 5-7° вниз относительно центральной, что позволяет им копировать рельеф поля в работе. При работе в поле перевод боковых секций 2 в транспортное положение не осуществляется. Копирование рёльефа поля происходит за счет изгиба рамы боковых секций 2 относительно центральной секции 1 по шарнирам 3 в зависимости от положения колес. При переводе боковых секций 2 в транспортное положение гидроцилиндры 7, опираясь на раму центральной секции 1, через рычаги 8 переводят боковые секции 2 вверх и назад вокруг шарниров 3 до конца хода гидроцилиндров. Наличие шарнирных двуплечих рычагов 8, образующих с частями рам центральной секции 1 и боковой секции 2 шарнирный четырехзвенник, позволяет за один ход гидроцилиндра 7 поворачивать боковые секции 2 относительно центральной 1 на 120-150° что дает возможность боковым секциям 2 под действием собственного веса фиксироваться в транспортном положении, сложившись относительно рамы центральной секции 1 назад. При этом транспортная ширина машины определяется шириной центральной секции, а транспортная длина - длиной центральной секции плюс длина боковой секции. Предлагаемая конструкция позволяет увеличить ширину захвата навесной машины с трактором, не нарушая продольной устойчивости трактора в транспортном положении.

/S

Ч И

ШИРОКОЗАХВАТНОЕ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЕ ОРУДИЕ, включающее поперечную раму, состоящую из центральной секции, присоединенные к ней посредством горизонтальных шарниров боковые секции и механизм подъема боковых секций, отличающееся тем, что, с целью уменьшения транспортных габаритов орудия, оси горизонтальных шарниров установлены под углом 30-45° его к продольной оси. (Л nU 4ib СХ) СП Фuг.i

Фиг.З