Широкозахватное почвообрабатывающее орудие Советский патент 1989 года по МПК A01B59/04 

сд

. оо ьо

оо

1Ч

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению. Цель изобретения - исключение нарушения продольной устойчивости орудия с различной шириной захвата при транспортировке. Устройство содержит центральную секцию 1, боковые секции 2, соединенные между собой шарнирами 3, ось которых установлена под острым углом к продольной оси, а вершина направлена в сторону, противоположную направлению движения. Глубина хода рабочих органов регулируется опорно-транспортными колесами 5 центральной секции 1 и опорно-регулировочными колесами 8 боковых секций 2. Для перевода орудия в транспортное положение выдвигаются штоки гидроцилиндров посредством двуплечих рычагов, образующих с частями центральной секции 1 и боковых 2 секций шарнирный четырехзвенник. При этом боковые секции 2 поворачиваются относительно центральной секции на 120-150°, что дает возможность боковым секциям 2 под действием собственного веса фиксироваться в транспортном положении, сложившись относительно центральной секции вперед. 6 ил.

Фиг.

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, а именно к орудиям для основной и предпосевной подготовки почвы.

Цель изобретения - исключение нарушения продольной устойчивости орудия с различной шириной захвата при транспортировке.

На фиг. 1 изображено широкозахватное почвообрабатываюплее орудие в рабочем положении, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 -- поч- вообрабатываюшее орудие в транспортном положении, вид спереди; на фиг. 4 - то же, вид сверху; на фиг. 5 - положение рабочих органов при выглублении боковой сек- г ции прототипа; на фиг. 6 - положение рабочих органов при выглублении боковой секции орудия.

LLJ и ро козах ватное почвообрабатывающее орудие состоит из центральной секции

10

ции 2 располагаются под углом 5-7° вниз относительно центральной секции 1, что позволяет им копировать рельеф поля в работе. При работе в поле перевод боковых секций 2 в транспортное положение не осуществляется.

При наезде на неровности боковые секции 2 приподнимаются относительно центральной секции 1, рабочие органы 9 опускаются носком «а вниз, а концы крыльев «Ь и «с поднимаются, в результате чего рабочие органы 9 автоматически переходят на заглубление, что y ny4QjaeT равномерность глубины хода почвообрабатывающего орудия.

Для перевода орудия в транспортное положение выдвигаются HJTOKH гидроцилиндров 10 посредством двухплечих рычагов 11, образующих с частями центральной секции 1 и боковых секций 2 шарнирный четырех звенник, боковые секции 2 поворачиваются

лв боковых секций 2, соединенных меж- 20 относительно центральной 1 на 120-- 150

ду 1:обой шарнирами 3, оси которых ус- тансвлены под острым углом к продольной оси, а его направлена в сторону, противоположную направлению движения

орудия, приципной сницы 4, регулируемых с ции 1 вперед,

. .. - 1

что дает возможность боковым секциям 2 под действием собственного веса фиксиро виться в транспортном положении, сложившись относительно рамы центральной сек

опорно-транспортных колес о средней секции, ось 6 которых установлена с возможностью перевода в рабочее и транспортное положение гидроцилиндром 7 и колес боковых секций 8, рабочих органов 9, двух механизмов подъема, состоящих из ЗО гидроцилиндров 10 и двух двуплечих рычагов 11, шарнирно соединенных с центральной секцией 1 и боковыми секциями 2 шарниры 12, в свою очередь шар- нир1з1 12 через гидроцилиндры 10 связаны с цс нтральной секцией 1.35

Широкозахватное орудие работает с.те- дуюшим образом.

Во время выполнения технологического продесса золотник распределителя трактора, управляющий гидроцилиндром 10 боковых секций 2 орудия, устанавливается в плавающее положение.

40

Опорно-транспортные колеса о централь ной секции 1 переводятся в транспортное .положение поворотом оси 6 гидрицилиндром 7, при этом центральная секция 1 орудии, поднимая боковые секции 2, поднимаетси.

При этом тpaнcп(Jpтнaя пирина орудия определяется шириной ценгральной секции, транспортная длинадлиной боковых

секций, а высота - опо)но-грансниртными колесами.

Пред;1агаемая конструкция орудия позволяет увеличить качестЕК) обработки почвы за счет равномерности глубины хода ра бочих органов, уменьшить габариты орудия, не наруп1ая продольной устойчивости агрегата за счет установки осей шарниров под острым углом, вершина которого направлена н сторону, противоположную направлению движения.

Регулирование глубины хода рабочих органов 9 осуществляется опорно-транспортными колесами 5 центральной секции 1 и опорно-регулировочными колесами 8 боковых секций 2. Копирование микронеровностей поля осуществляется за счет изгиба рамы вокруг горизонтальных парниров 3.

Ход гидроцилиндров 10 и длина рычагов 11 подобраны так, что при полном опускании гидроцилиндров 10 боковые секг

0

ции 2 располагаются под углом 5-7° вниз относительно центральной секции 1, что позволяет им копировать рельеф поля в работе. При работе в поле перевод боковых секций 2 в транспортное положение не осуществляется.

При наезде на неровности боковые секции 2 приподнимаются относительно центральной секции 1, рабочие органы 9 опускаются носком «а вниз, а концы крыльев «Ь и «с поднимаются, в результате чего рабочие органы 9 автоматически переходят на заглубление, что y ny4QjaeT равномерность глубины хода почвообрабатывающего орудия.

Для перевода орудия в транспортное положение выдвигаются HJTOKH гидроцилиндров 10 посредством двухплечих рычагов 11, образующих с частями центральной секции 1 и боковых секций 2 шарнирный четырех звенник, боковые секции 2 поворачиваются

0 относительно центральной 1 на 120-- 150

ции 1 вперед,

что дает возможность боковым секциям 2 под действием собственного веса фиксиро виться в транспортном положении, сложившись относительно рамы центральной сек

ции 1 вперед,

ГЛ

Опорно-транспортные колеса о централь ной секции 1 переводятся в транспортное .положение поворотом оси 6 гидрицилиндром 7, при этом центральная секция 1 орудии, поднимая боковые секции 2, поднимаетси.

При этом тpaнcп(Jpтнaя пирина орудия определяется шириной ценгральной секции, транспортная длинадлиной боковых

секций, а высота - опо)но-грансниртными колесами.

Пред;1агаемая конструкция орудия позволяет увеличить качестЕК) обработки почвы за счет равномерности глубины хода ра бочих органов, уменьшить габариты орудия, не наруп1ая продольной устойчивости агрегата за счет установки осей шарниров под острым углом, вершина которого направлена н сторону, противоположную направлению движения.

Формула изобретени.ч

Широкозахватное почвообрабатывающее орудие по авт. св. № 1014485, отличающееся тем, что, с целью исключения нарушения продольной устойчивости орудия с различной щириной захвата при транспортировке, вершина угла установки niap- ниров направлена в сторону, противоположную направлению движения орудия.

Фиг.: )

Фиг.5

Фиг. 6