Затвор Советский патент 1983 года по МПК E02B7/26 

Изобретение относится к гидротехнике и может быть использовано для перекрытия судоходных .отверстий в защитных от наводнения дамбах. Известен затвор, включающий пропет ное строение с горизонтальной осью вращения, расположенной на флютбете t - 1 Недостаток такого затвора заключает ся в невозможности работы его с напоро воды с двух сторон. Известен также затвс з, включающий. полотншце с воздушной -полостью в верхней его части, установленное на флютбете на горизонтальной оси 23. Недостатком указанного затвора является низкая надежность работы в условиях перекрытия отверстий в дамбах для защиты побережий от наводнения. Это происходит потому, что затвор наклонен в сторону защищенного берега, что опре- деляет слабое воздействие на волну прорыва, кроме того, затвор способен держать напор воды только с одной стороны Цель изобретения - увеличение надежности работы за счет повышения устойчивости. Указанная цель достигается тем, что затвор снабжен подкосом, шарнирио закрепленным к верхней части полотнища со стороны нижнего бьефа, причем на нижнем конце подкоса щарнирно установлен башмак, а в флютбете вьшолнена направляющая с фиксатором, в которой установлен бащмак.: Кроме того, с целью упрощения мс«тажа, в нижней части затвора вьшолнена воздушная полость. На фиг. 1 изображен затвор, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 узел I ла фиг. 3; на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг. 4; на фиг. 6 - узел Ц на фиг. 3} на фиг, 7 - разрез В-В на фиг. 6 Затвор представляет собой полотнище, составленное из ряда щитов 1, перекры- вающих отверстие в гидротехническом сооружении 2. Для уменьшения протечек воды вертикальные кромки че-шых щитов 1 снабжены уплотняющими накладками 3, перекрывакмцими зазоры между щитами 1. К верхним кромкам каждого щита 1 на горизонтальных осях 4 прикреплены подкосы 5, нижние концы которых снабжены башмаками 6, укрепленными к подкосам 5 через оси 7. Башмаки 6 установлены на направляющих 8, встроенных в флютбет 9 сооружения 2. В конце каждой напра вляющей 8 в фпютбет 9 встроены упоры 10 для башмаков 6. Для предохранения щитов 1 от раскачивания волнами башма&и 6 снабжены фиксаторами 11, силовые пружины которых удерживают башмак 6 от перемещения и расчитаны на вьтедение фиксаторов 11 из гнезд при возникновении усилия, несколько превьш1ающего величину, расчетной волновой нагрузки на подкос 5. К нижней кромке щита 1 укреплены две горизонтальные оси 12, закрепленные в подшипниках 13, закрепленных на пороге флютбета 9, Для обеспечения простоты вьтода оси 12 из подшипников 13 при снятии щитов 1 водолазами для ремонта в нижней части подшипников 13 вьшолнены прорези, которые во избежание самопроизвольного выхода оси 12 из подшипников 13 перекрыты откидными планками 14, которые зафиксированы шпилы ми 1-5. Для упрощения работ по заводке осей 12 в пода1И1шики 13 при монтаже водолазами на полотнище щита 1 со стороны верхнего бьефа выполнены конуснью углубления 16, а на флютбете 9 установлены соответствующие этим углублениям конусы 17, которые центрируют щит 1 при его установке водолазами на место и существенно облегчают заводку осей 12 в подшипники 13, Щит 1 представляет собой металлоконструкцию из ригелей и стоек с односторонней ойпивкой по всей его плоскости. По верхней и нижней кромка щита 1 устроены водонепроницаемые воздушные полости, разделенные поперечными переборками на три верхних 18 и три нижних 19 отсека, причем объемы этих полостей и расположение в них переборок выбраны таким образом, что при освобождении всех отсеков от воды щит 1 получает положительную плавучесть и может находиться на плаву в горизонтальном положении, при заполнении водой отсеков он в горизонтальном положении может быть опущен на дно, имея нулевую плавучесть, при заполнении водой нижних отсеков 19 с одновремешлым удалением воды верхнего отсека 18 щит 1 занимает вертикальное положение. Освобождение отсеков от воды производится продувкой их сжатым воздухом от компрессорных установок 20, смонтированных в устоях перекрываемого отверстия гидротехнического сооружения 2. Подача сжатого воздуха от компрессорных установок 20 производится по грубопроводам 21, проложенным вдоль порога перекрываемого отверстия. Трубопро- воды 21 снабжены штуцерами с кранами и соединены при ломоши гибких шлангов с системой распределительных трубопроводов, проложенных в щите 1 и заведенных в каждый из отсеков 18 и 19. Для заполнения водой и опорожнения балластные отсеки 18 и 19 оборудованы обратными клапанами. Полная надежность рабо ты затвора обеспечивается дублированием системы наполнения и опорожнения отсеков всех щитов 1. Полотнища щитов 1. снабжены монтажными рамами для стопоров, приваренными со стороны нижнего бьефа. Затвор работает следующим образом. При использовании затвора в сооружении дяя защиты устья реки от нагонных наводнений его высота вьшолняется ниже отметки ординарного уровня воды на высоту возможной волны и толщины ледового покрова, но достаточной для то го, чтобы ксшичество воды, пропущенной через верх затвора за время действия наводнения, не вызывало опасного повышения уровня на защищаемой акватории. Это позволяет существенно снизить волновые и ледовые нагрузки на затвор, а следовательно, в несколько раз уменьш его массу и строительную стоимость. Затвор у таких сооружений всегда от крыт и лежит на пороге. По сигналу Наводнение с поста управления затвором, расположенного в помещении компрессорной установки 20, звлускаются компрессоры и открьтается кран на магистрали подачи сжатого воздуха в верх ний воздушный отсек 18. По мере вытеснения воды из отсека 18 щит 1 поднимается и занимает положение, близкое к вертикальному. Одновременно с подъемом щита 1 башмак 6 подкоса 5 скользит по направляющей 8 до упора 10 и автоматически фиксируется в этом положении фиксатором 11. Сперва в вертикальное положение ставятся нечетные щиты 1, т.е. не имеющие уплотняющих накладок, затем поднимаются и чет ные, т.е. снабженные уплотняющими накладками 3, и перекрывают вертикальны щели между щитами. По окончании наводнения затвор снов укладывается на порог, для чего заполяются водой верхние отсеки 18 четных щитов 1 (снабженных накладками 3). Так как горизонтальные оси 12 у всех итов 1 смещены в сторону нижнего бьефа отношению к центру тяжести массы шита 1, последний начинает опускаться, вьгоодит из фиксаторов 11 бащмаки 6 и подкосы 5 укладьпваются в горизонтальное положение одновременно с укладкой щита 1. Затем таким же образом уЗкладыьваются и нечетные щиты 1. При ремонте щитов 1 демонтаж и мОн таж их производится в следующей последовательности. Щит 1 уложен на флютбете 9 в горизонтальное положении и его верхний воз- дущный отсек 18, а также все нижние отсеки 19 заполнены водой. Продувают сжатым воздухом нижние отсеки 19 до получения щитом 1 отрицательной плавучести в несколько тонн. Над щитом 1 ycтaнaвл пвaeтcя и надежно расщвартовывается плавучий кран и опускает на щит 1. стропы, которые крепят к монтажным рамам щита 1, спущенным к этому времени под воау водолазами. Затем водолазы вьшимают на подщипниках 13 стопорные шпильки 15, откидывают планки 14, перекрывают крань на штуцерах трубопроводов 21, а также на трубопроводах шита 1 и. отсоединяют гибкие шланги от штуцеров трубопроводов 21. По окончании всех подготовительных операций щит 1 краном слегка приподнимают с направляющих конусов 17, водолазы выводят его горизонтальные оси 12, . укрепленные на щите 1 через прорези из подшипников 13 и щит 1 краном поднимается до поверхности воды. К штуцерам трубопроводов верхнего и нижнего отсеков 18 и 19 присоединяют шланги водолазных мотопомп, вода из отсеков удаляется, щит 1 вспльтает, снимают стропы крана и шланги мотопомп и щит 1 буксируют на ремонтное предприятие, где его пошгамают судоподъемным устройством на берег для ремонта. Таким же образом, но с выполнением операций в обратной последовательности, отремонтированный щит 1 устанавливают на место. Изобретение позволит увеличить надежность работы затвора.

diiiiir:

4ffH

/

/

/

///////////A

B-b

JZ

15

Фиг.5

1. ЗАТВОР, преимущественно для перекрытия судоходных отверстий в защитных от наводнения дамбах, включающий полотнище с воздушной полостью в верхней его части, установленное на флютбете на горизонтальной оси, отличающийся тем, что, с целью увеличения надежности работы за счет повьпиення устойчивости, он снабжен подкосом, шарнирно закрепленным к верхней части полотнища со стороны нижнего бьефа, причем на нижнем конце подкоса шарнирно установлен бащмак, а во флютбете выполнена направляющая с фиксатором, в которой установлен башмак. 2. Затвор по п. 1, о т л и ч а ю щ и и с я тем, что, с целью упрощения монтажа, в нижней его части выполнена воздушная полость. со 1C