Затвор судоходного отверстия Советский патент 1985 года по МПК E02B7/50 

Изобретение относится к гидротехнике и может быть использовано для перекрытия глубоких судоходных отверстий в дамбах, предназначенных для защиты от наводнений.

Цель изобретения - повышение надежности путем сокращения времени маневрирования затвором.

На фиг. 1 изображен затвор, поперечный разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2.

Устройство содержит порог 1 флютбета, защищающий устройство в, нерабочем положении от случайных ударов, опорные гнезда 2 на флютбете, второй ряд опорных гнезд 3 для возможности удержания в пониженном рабочем положении тех секций затвора, подъему которых в зимнее время могут помещать торосы льда; щит 4,ось 5 в виде трубы, окаймляющая щит снизу, щарнирно закрепленная концами в пазах бычков 6, перекрытых балками 7 на фундаментных болтах. Устройство содержит также опорные подкосы 8 щита; щарнирное соединение 9 подкосов со щитом; выпуски 10 и 11 сжатого воздуха, поданного от компрессоров по воздуховодам, уложенным в потернах флютбета, отверстия 12 для установки вентилей, регулирующих выпуск отработанного воздуха из емкости щита, воздухоприемный проем 13 воздухоемкости подкосов; выпускные отверстия 14 в ее верхней общивке, выпуски 15 напорной воды или воздуха для смыва наносов из опорных гнезд подкосов и проем 16 в нижней части емкости щита 4.

Устройство работает следующим образом.

Для установки щитов 4 в рабочее положение по индивидуальным для каждого щита 4 воздуховодам через выпуски 10 подается сжатый воздух. Поднимаясь в воде, он заполняет емкости щитов 4, лежащих на флютбете, что создает их плавучесть и заставляет подниматься, вращаясь около

оси 5. Вместе со щитами 4 поднимаются и щарнирно связанные с ними подкосы 8. Опорные башмаки подкосов 8 скользят по флютбету и после достаточного подъема щитов 4 попадают в опорные гнезда 2, промытые к этому времени от наносов. Соскальзывание подкосов 8 в опорные гнезда 2 будет происходить без резкого удара в связи с сопротивлением воды повороту подкосов 8 с соединяющей их конструкцией емкости. Еще мяг° че будет проход гнезд 3, не промытых от наносов.

Выведение щитов 4 из рабочего положения после спада наводнения и уменьщения напора со стороны моря примерно до 0,5 .м

5 осуществляется одновременной подачей воздуха по выпускам 10 щитов 4 и тем из выпусков 11 подкосов 8, за которыми подкосы 8 данных щитов 4 опирались на флютбет в гнездах 2 или 3. Это заставит щиты 4 несколько приподняться и освободить подкосы 8 от упора, после чего подкосы 8 мгновенно всплывают и остаются в наклонном положении, при котором их вес в воде оказывается уравновещенным плавучестью, сохранившейся после выхода части воздуха из

5 их емкости через отверстия 14. Как только это произошло, подача воздуха по выпускам 10 прекращается, но продолжается его замедленный выход через отрегулированные вентили в отверстиях 12. Щиты опускаются, в результате чего бащмаки подкосов 8, пройдя в поднятом положении над опорными гнездами 2 и 3, начинают скользить по флютбету. Уклон подкосов 8 уменьшается, что сопровождается выходом все большего количества воздуха из их емкости через отверстия 14. Весь воздух выходит, когда шит 4 ложится на флютбет, и его подкосы 8 также принимают горизонтальное положение (показано пунктиром, фиг. 1).

Использование изобретения позволит повысить надежность, снизить строительные и эксплуатационные затраты по сооружению.

1. ЗАТВОР СУДОХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ, включающий ряд шарнирно закрепленных на флютбете щитов, имеющих воздушные емкости и шарнирно прикрепленные к ним подкосы, концы которых установлены в гнездах, выполненных во флютбете, источник сжатого воздуха и воздуховоды с выпускными отверстиями для подачи воздуха в емкости, отличающийся тем, что, с целью повыщения надежности путем сокращения времени маневрирования затвором, подкосы снабжены воздушными емкостями, выполненными в виде жестких камер с обшивкой, попарно связывающих подкосы. 2.Затвор по п. 1, отличающийся тем, что воздушные емкости выполнены с проемами в нижней обшивке, а в верхней их обшивке имеются воздуховыпускные отверстия, причем воздуховоды размещены во флютбете, а их выходные отверстия расположены под проемами емкостей. 3.Затвор по п. 1, отличающийся тем, что он снабжен вентилями, установленными в воздуховыпускных отверстиях щитов. о 4 сл ю Фиг.1