Роторно-поршневая машина Советский патент 1983 года по МПК F01C17/06 

M:ir)6iHM-eiinc относится к машиностроению, в частности к роторно-поршневым машинам. Известна роторно-поршневая машина, с()лержаи1ая статор с внутренней тороидальной полостью, размешенный в статоре дугообразный поршень, кинематически связанный с установленной на валу шаровой муфтой, замыкатель и каналы подвода и отвода рабочей среды 1. Недостатком известной роторно-поршневой машины является низкий крутящий момент. Цель изобретения - увеличение крутяшего момента. Указанная цель достигается тем, что в роторно-поршневой машине, содержашей статор с внутренней тороидальной полостью, размешенный в статоре дугообразный порniCHb, кинематически связанный с установленной на валу 1иаровой муфтой, замыкатель и каналы нодвода и отвода рабочей среды, статор снабжен дополнительной тороидальной полостью, а машина - дополнительным дугообразным поршнем, размеп енным в дополнительной полости и кинематически связанным с шаровой .муфтой, причем линия пересечения поперечных плоскостей симметрии тороидальных полостей проходит через центр и перпендикуляра к оси вапа. Кроме того, шаровая муфта выполнена в виде сферических сегментов, размещенных на валу с возможностью углового перемешения, а поперечные плоскости симметрии внутренних тороидальных полостей образуют равные углы наклона с осью вала. На фиг. 1 представлена роторно-поршневая машина, общий вид в разрезе; на фиг. 2шаровая муфта с поршнем; на фиг. 3 - условное изображение поршней. Роторно-поршневая машина содержит статор 1 с внутренней тороидальной полостью 2, размещенный в статоре 1 дугообразный поршень 3, кинематически связанный с установленной на валу 4 шаровой муфтой, выполненной в виде сферических сегментов 5 и 6, размещенных на валу 4 с возможностью углового перемешения, каналы 7-14 подвода и отвода рабочей среды, причем статор 1 снабжен дополнительной тороидальной полостью 15, в которой установлен дополнительный Дугообразный поршень 16, кинематически связанный с осью 17 вала. Линии 18 и 19 пересечения тороидальных полостей проходят через центр 20 муфты. Роторно-поршневая машина в качестве двигателя работает следующим образом. Рабочее тело подается по каналам 7 и 13 в тороидальные полости 2 и 15, при этом каналы 9 и 11 закрыты дугообразными поршнями 3 и 16. Под действием давления рабочего т.ела дугообразные поршни 3 и 16 перемещаются в тороидальных полостях 2 и 15, вращая через шаровую муфту вал 4, причем каждый из них является замыкателем для другого поршня. При дальнейшем движении дугообразные поршни 3 и 16 открывают каналы 9 и 11, закрывают каналы 7 и 13, рабочее тело поступает в тороидальные полости через каналы 9 и 11 и вытесняется через каналы 12 и 8, а поршни 3 и 16 под действием давления рабочего тела перемещаются до первоначального положения, вращая при этом вал 4. Технико-экономическая эффективность изобретения заключается в существенном увеличении крутящего момента на выходном валу предлагаемой машины при незначительном увеличении металлоемкости и в увеличении надежности ее работы за счет улучшения конструкции шаровой муфты.

1.РОТОРНО-ПОРШНЕВАЯ МАШИНА, содержащая статор с внутренней тороидальной полостью, размещенный в статоре дугообр;азный поршень, кинематически связанный с установленной на валу щаровой муфтой, замыкатель и каналы подвода и отвода рабочей среды, отличающаяся тем, что, с целью увеличения крутящего момента, статор снабжен дополнительной тороидальной полостью, а машина - дополнительным дугообразным поршнем, размещенным в дополнительной полости и кинематически связанным с шаровой муфтой, причем линия пересечения поперечных плоскостей симметрии тороидальных полостей проходит через центр муфты и перпендикулярна к оси вала. 2. Машина по п. 1, отличающаяся тем, чтo с целью повышения надежности, шаровая муфта выполнена в виде сферических сегментов, размещенных на валу с возможностью углового перемещения, а поперечные плоскости симметрии внутренних тороидальных полостей образуют равные углы наклона с осью вала. (Л сд о 00