Коловратный двигатель или насос Советский патент 1931 года по МПК F01C17/06 

, Изобретение , касается коловратного двигателя или насоса с кольцевым рабочим пространством, разгороженным на

не полости наклонным диском, снабженным прорезом для пропуска поршня. В предлагаемом коловратном двигателе

-Jили насосе, с целью вращения упомянутого диска, применяется шарнирно сцепленное с ним составное из двух частей кольцо, заложенное в паз шаровой муфты, насаженной на вал двигателя и несущей поршень с впускными и выпускными каналами для рабочей среды.

На, чертеже фиг. 1 схематически изображает осевой разрез двигателя; фиг, 2- половину кольца, вставляемого в паз шаровой муфты; фиг. 3-вид диска с шарэно ск репленньш с ним кольцом фиг. 2; 4 - общий вид шаровой муфты с поршнем.

Устройство двигател-я заключается в следующем: в кольцевом рабочем пространстве работает поршень б, укреплен.ный на шаровой муфте 5 .(фиг. 1 и 4),

:

насаженной на вал 4 двигателя и снабженной пазом 9. В последний заложено составленное из двух ПОЛОВИН КОЛЬЦО 8

(фиг. 1 и 2), шарнирно соединенное с наклонным диском 7, разгораживающим рабочее пространство на две полости и имеющим прорез для пропуска порщня (фиг. 1 и 3).

При работе впуск и выпуск рабочей; среды производится через трубы 2, 3 к каналы 10 муфты 5 и поршня 6. При вращении вала 4 кольцо 8 вращается вокруг бен двигателя вместе с муфтой 5 и одновременно скользит по пазу 9 вокруг перпендикулярной оси, заставляя связанный с ним диск 7 вращаться в своих направляющих, вследствие чего последний перепускает в соответствующие для этого момента времени поршень 6 лерез свой прорез на другую половину рабочего кольцевого пространства, при чем сразу же по прохождении поршня б прорез выходит из рабочего пространства, заменяясь сплошным диском. Предмет патента. Коловратный двигатель или насос с кольцевым рабочим пространством, ризгЬрогйённым на две полости наклонным диском,, снабженным прорезом для про;пуска аоршня, характеризующийся применением, с уелью вр ащения диска 7 , ша)рнирно скрепленчого с ним составного из двух частей кольца 8, заложенного I в паз шаровой муфты 5, насаженной на j вал 4 двигателя и несущей поршенц 6 с впускными и выпускными каналами 10 :для рабочей среды.

Фиг