Топливный насос для двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1983 года по МПК F02M37/00 

Изобретение относится к машиностроению в частности к топливным насосам для двигателей внутреннего сгорания.

Известен топливный насос для,двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с клапанами, проставку и закрепленную на ней крышку корпуса с размещенной в ней мембраной, разделяющей полость крыщки на подмембранную, и надмембранную полости, нагнетательной пружиной и диафрагмой с механическим приводом 1.

Недостаток известного технического решения заключается в том, что топливный насос не обеспечивает одновременную подачу топлива и воды в двигатель внутреннего сгорания.

Цель изобретения - обеспечение одновременной подачи двух различных жидкостей в двигатель внутреннего сгорания.

Поставленная цель достигается тем, что топливньш насос для двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с клапанами, проставку и закрепленную на ней крышку корпуса с размещенной в ней мембраной, разделяющей полость крышки на подмембранную и надмембранную полости, нагнетательной пружиной и диафрагмой с механическим приводом, снабжен дополнительной секцией с корпусом, клапанами и диа фрагмой, разделяющей полость корпуса на подмембранную и надмембранную, и пружиной, размещенной в надмембранной полости, причем проставка выполнена удлиненной, вынесена за корпус насоса и снабжена каналом, а на ее вынесенной части размешена дополнительная секция, причем канал сообщает надмембранную полость насоса с подмембранной полостью дополнительной секции.

Проставка снабжена краном перекрытия подачи жидкости.

На чертеже схематически изображен топливный насос.

Топливный насос содержит корпус 1 с клапанами 2 и 3, проставку 4 и закрепленную на ней крышку 5 корпуса 1 с размещенной в ней мембраной 6, разделяющей полость крыщки 5 на подмембранную 7 и надмембранную 8 полости, и нагнетательной пружиной 9. Привод мембраны 6 содержит толкатель 10, рычаг 11 и кулачковый вал 12.

Дополнительная секция содержит корпус 13 с клапанами 14 и 15 и диафрагму 16, разделяющую полость корпуса 13 на подмембранную 17 и надмембранную 18, в которой размещена пружина 19.

Проставка 4 снабжена каналом 20, сообщающим надмембранную полость 8 насоса с подмембранной полостью 17 дополнительной секции. В канале 20 проставки 4 размещен кран 21 для перекрытия подачи жидкости.

Топливный насос работает следующим образом.

Рычаг 11 привода перемещает мембрану б в нижнее положение и тем самым обеспечивает такт всасывания топлива через открытый клапан 2. В такте нагнетания мембрана 6 под действием нагнетательной пружины 9 перемешается в верхнее положение и выталкивает топливо из надмембранной полости 8 насоса через открытый клапан 3 в поплавковую камеру карбюратора.

На такте нагнетания давление из над0 мембранной полости 8 насоса по каналу 20 передается в подмембранную полость 17 дополнительной секции и обеспечивает тем самым через открытый клапан 15, подачу воды из надмембранной полости 18 в двигатель. В случае необходимости прекращение подачи воды осуществляют с помощью крана 21.

Предлагаемое конструктивное выполнение устройства обеспечивает подачу двух различных жидкостей в двигатель внутреннего сгорания.

1. ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ содержащий корпус с клапанами, проставку и закрепленную в ней крышку корпуса с размешенной в ней мембраной, разделяющей полость крышки на подмембранную и надмембранную полости, ь агнетательной пружиной и диафрагмой с механическим приводом, отличающийся тем, что, с целью обеспечения одновременной подачи двух различных жидкостей, он снабжен дополнительной секцией с корпусом, клапанами и диафрагмой, разделяющей полость корпуса на подмембранную и надмембранную, и пружиной, размещенной в надмембранной полости, причем проставка выполнена удлиненной, вынесена за корпус насоса и снабжена каналом, а на ее вынесенной части размещена дополнительная секция, причем канал сообщает надмембранную полость насоса с подмембранной полостью дополнительной секции. 2. Насос по п, 1, отличающийся тем, что проставка снабжена краном перекрытия подачи жидкости. (Л сд о Ф :&