Топочное устройство с пересекающимися струями для сжигания различных видов топлива Советский патент 1983 года по МПК F23C5/24 

Изобретение относится к тогшввосжигающим устройствам и может быть испоиьзовано з котельной и печной технике для сжигания различных видов топлива По основному авт. св. № 705197 из Ьестно топочное устройство с пересекаю щимися струями, для сжигания различных видов топлива, содержащее камеру 14 рения с сечением в форме многоугойь:. ника и камеру охлаждения, отделенные друг от друга посредством пережима на задней стенке, а также наклонные щелевые расположенные в один ярус на фрон те камеры горения горелки, оси которьаь параллельны нижнему скату пережима, причем глуб.ина камеры горения составля ег 15 2-ОЬ0 расстояние между осями г редок 4,0-5,5 bo а вх-высота 1,5-3,ОЬ .где |jQ- ширина горелки, .Кроме того, рассгояние между осями горелок и нижним скатом пережима может составлять 2,75-4,0 Ьо или 5,25-7,5 . , Недостатком известного устройства яйпяется неэффективное использование внутренней части основного (нижнего) вихря в камере горения из-ва. концентрации топлива, обращаемого в вихре, в основном в наружных слоях вихря, что уменьшает крйтность циркуляции топливо воздушной смеси. Топочный процесс в такой топке слабо поддается регулированию, так как отсутствуют возможности Для активного вмешательства в процесс горения, необходимого для сжигания различ ных видов топлива в одной топке, без ра диального изменения схемы движения потоков, связанного с изменением уровня расположения горелок. Кроме того, надежный выход жидкого шлака в случае сжигания твердого топли- ва ограничен относительно небольшим диа пазоном изменения нагрузки агрегата. Цель изобретения - повышение эффективности сжигания топлива п одновре менном регулировании процесса горения. Поставленная цель достигается тем, что в топочное устройство с пересекающимися струями для сжигания различных видов топлива, содержащее камеру горения с сечением в форме многоугольника и камеру охлаждения, отделенные друг от друга посредством пережима назадней стенке, а также наклонные щелевые расположенные в один ярус на фронте камеры горения горелки, оси которых параляельны нижнему скату пережима, причем глубина камеры горения составляет 15-20130 расстояние 1иежду осями го релок 4,0--5,5 Ьо,а их высота 1,5 3,ОЪф где Ьд - ширина горелки, снабже но дополнительными гбрелками, установлендыми на боковых стенках камеры горения, на участках расположенных ниже условной плоскости, проходящей через оси наклонных щелевых горедок. На фиг. 1 изображено топочное устройство, продольный разрез; на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1. Топочное устройство содержит камеру 1 горения с сечением в форме многоугольника и камеру 2 охлаждения, отделенные рруг от друга посредством пережима 3 на задней стенке 4, а также наклонные . щелевые расположенные в один ярус на фронте 5 камеры 1 горения горелки 6, оси которых параллельны нижнему скату 7 пережима 3. Топочное устройство снабжено дополнительными горелками 8, установленными на боковых стенках 9 камеры 1 горения, на участках, расположенных ниже условной плоскости 1О, проходящей через оси наклонных щелевых горелок 6. Устройство работает следующим образом. Часть топлива в виде аэросмеси и вторичного воздуха поступают через горелки 6 в камеру 1 горения, где интенсивно сгорает -,в наружных слоях вихревого потока. Другая часть топлива и вторичного воздуха вводится в камеру 1 горения через дополнительные .горелки 8, поступает во внутреннюю полость вихря и закручивается вихревым потоком газов. Это позволяет турбулизировать движение во внутренней полости вихря, увеличить относительные скорости частиц и интенсифицировать выжиг топлива. Кроме того, принудительная подача топлива во внутреннюю полость вихря обеспечивает многократную его циркуляцию при увеличении времени пребывания в камере 1. Изменением долей топлива и воздуха, поступающих через горелки 6 и 8, установленные на фронтовой и боковых стенках 5 и 9 камеры 1 горения, добиваются на-пиболее эффективного режима сгорания, позволяющего получить наименьший вьШос недогоревшего топлива в камеру 2 охлаждения при оптимальном распределении падающих на стенки тепловых потоков. Расположение дополнительных горелотс 8 на боковых стенках 9 камеры 1 горения в области между прямоточной частью факела от горюлок 6 и подом дает возможность получить более высокие температуры газов в нижней части топки и поддерживать их на уровне, необходимом для устойчивого вытекаиия жидкого шлака в случае сжигания твердого топлива, в широком диапазоне изменения нагрузки аг регата.

Изобретение позволяет обеспечить наиболее экономичный режим сжигания топлива благодаря регулированию этого процесса путем перераспределения топливовоз- душной смеси по горелкам, а также повы сить надеж ость устройства.

ТОПОЧНОЕ УСТРОЙСТВО С ПЕРЕСЕКАЮЩИМИСЯ СТРУЯМИ ДЛЯ СЖИГАНИЯ РАЗЛИЧНЫХ ВИДОВ ТОПЛИВА по авт. св. № 705197, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности сжигания при одновременном регулировании процесса горения, оно снабжено дополнительными горелками, установленными на боковых стенках .камеры горения, на участках, расположенных ниже условной плоскости, проходящей через оси наклонных щелевых горелок. СП со ю

Фиг. 2