Способ монтажа в сухом доке опорных колонн самоподъемной плавучей платформы Советский патент 1983 года по МПК E02B17/00 B63B9/06 

К)

о сх

Изобретение относится к судостроению, в частности к способам монтажа в сухом доке опорных колонн самоподъемной плавучей буровой платформы.

Известен способ монтажа опорных колонн самоиодъемной плавучей буровой установки, при котором монтаж колойн производят в водоеме, размещая платформу на плаву, а наращивание опорных колонн производят сверху при помощи созданного монтажного стенда и кранов 1.

Недостаток способа заключается в сложности процесса монтажа и эксплуатации большого количества оборудования.

Известен способ монтажа в сухом доке опорных колонн, самоподъе.мной плавучей платформы, заключающийся в постройке корпуса платформы, установке корпуса на кильблоки, монтаже на н,ем механизмов подъема и формировании опорных колонн путем подачи сверху крано.м первых трехчетырех секций каждой из опорных колонн, последующе.м подъеме корпуса платформы, введением дополнительных средств подпора на необходимую высоту и наращивании опорных колонн снизу вверх с последующим шаговым подъемом монтируемой колонны 2|.

Недостатками его являются необходимость переустановки построечных кильблоков, изготовления, установки, а затем удаления большого количества башенных опор, а также наличия автотрейлеров большой грузоподъемности для заводки секций опорных колонн под корпусом платформы.

Цель изобретения - снижение трудозатрат.

Указанная цель достигается те.м, что после подъема платформы с кильблоков затапливают док и под корпус платформы заводят плавучесть, опускают платформу до упора ее на кильблоки, поднимают монтируемые колонны выше уровня воды в доке, после чего производят монтаж опорных колонн на полную высоту снизу вверх.

На фиг. 1 изображена платформа на построечных кильблоках в доке; на фиг. 2 док затоплен, платформа поднята над водой, под корпус заведена плавучесть; на фиг. 3- платформа на плавучести для .монтажа опорных колонн до полной высоты; на фиг. 4 плавучесть выведена из-под корпуса платформы; на фиг. 5 - платформа на плаву н деже.

Способ осуществляется следующим образом.

Носле завершения формирования корпуса 1 платформы и монтажа на его палубе механизмов подъема 2 с помощью обслуживающих док кранов, производят монтаж сверху участков 3 опорных колонн из нескольких секций (фиг. 1). С помощью механизмов подъема 2 опускают сформированные участки 3 опорных колонн до упора их в специальные опорные площадки 4 на днище дока и поднимают корпус плат фор.мы с построечных кильблоков 5. После этого док затапливают, а под корпус 1 заводят плавучесть 6, например понтон, и фиксируют ее над построечными кильблоками 5. Затем с помощью механизмов подъема 2

с опускают корпус 1 платформы до соприкосновения днища корпуса 1 с палубой плавучести 6. Дальнейщим опусканием корпуса 1 платформы сажают плавучесть 6 на построечные кильблоки 5 и поднимают сформированные участки 3 опорных колонн

0 до уровня общивки днища корпуса 1. После этого нижнюю секцию 7 опорной колонны грузят с помощью крана (не показан) в вырез монтажного понтона 8 и заводят его под корпус 1, где совмещают торцы сформированного участка 3 опорной колонны и нижней секции 7 и производят их стыковку и сварку (фиг. 3). Монтажный понтон выводят из-под корпуса 1 платформы и повторяют операцию до полного формирования всех опорных колонн. После этого

0 сформированные опорные колонны 3 опускают механизмами подъема 2 до опирания в опорные площадки 4 на днище дока, поднимают корпус 1 платформы над плавучестью 6, освобождают ее от веса корпуса 1 платформы и выводят плавучесть 6 из-под

корпуса 1 платформы (фиг. 4). Затем механизмами подъема 2 опускают корпус 1 платформы до всплытия и выводят ее из дока (фиг. 5)

Экономический эффект от использования изобретения обеспечивается за счет исключения демонтажа строительных кильблоков, установки и удаления большого количества башенных опор в неудобном положении (под корпусом платформы). Последняя операция много сложнее, чем установка плавучести (понтона) в предлагаемом способе, которая заключается в перемещении ее по воде и балластировке.

В качестве плавучести (понтона) можно использовать любое построенное судно (или часть его), оборудованное системой балластировки и дебалластировки.

II

2

/

СПОСОБ МОНТАЖА В СУХОМ ДОКЕ ОПОРНЫХ КОЛС1НН САМОПОДЪЕМНОЙ ПЛАВУЧЕЙ ПЛАТФОРМЫ, заключающийся в постройке корпуса платформы, установке корпуса иа кильблоки, монтаже на нем механизмов подъема и формировании опорных колонн путем подачи сверху краном первых трех-четырех секций каждой из опорных колонн, последующем подъеме корпуса платформы введением дополнительных средств подпора на необходимую высоту и наращивании опорных колонн снизу вверх с последующим шаговым подъемом монтируемой колонны, отличающийся тем, что, с целью снижения трудозатрат, после подъема платформы с кильблоков затапливают док и под корпус платформы заводят плавучесть, опускают платформу до упора ее на кильблоки, поднимают -монтируемые колонны выше уровня воды в доке, после чего производят монтаж опорных колонн на полную высоту снизу вверх.

I

yo O / j O t 9 O O/b Ofy ofy/O f / O 9/ 9j 9 O/f/ /f /b/o/fy t j f,jf /O/OA

/ y 7 /Y 7 /yy/V v 7 /%7v

И

/Л/й.о

e/t/V/b/yo/v/o., V9r V 4Vgy /V9 /в7 7 7 7 7 7о/ /yy 7«7t 77°77/Y/ 7 7/

1

/

5

4

фиг. г

п

J

Т

/

X

а fcj

.

(Pi/Z.J a