Изолирующая траверса для воздушных линий электропередачи Советский патент 1983 года по МПК H02G7/20 

Изобретение относится к электроэнергетике, более конкретно к изолирующим траверсам для воздушныос линий электропередачи.

Известна конструкция для поддержк и изоляции проводов воздушных линий электропередачи в виде традиционных металлических траверс с фарфоровыми или стеклянными изоляторами l ,

Основными недостатками указанной конструкции являются громоздкость и большая металлоемкость; жесткость конструкции, являющаяся причиной развития тяжелых аварий из-за падения опор при обрыве провода; большая трудоемкость при транспортировке и монтаже.

Наиболее, близкой к предлагаемой .по конструктивной сущности и достигаемому эффекту является изолирующая траверса для воздушных линий электро передачи, содержащая основание и стеклопластиковые стержни, два из которых прикреплены к оснозванию и расположены по разные стороны от него, третий соединен с основанием и расположен вертикально, четвертый и пятый расположены между свободными концами указанных стержней, причем в местах соединения стержней между собой и с основанием установлены оконцеватели 2 .

Однако конструкция такай траверсы неразъемна и имеет невысокую несущую способность, монтаж ее трудоемок, при выходе из строя любого изолирующего элемента траверса полностью под лежит замене, так.как ее-невозможно ремонтировать, упаковка и транспортировка траверсы требует больших затрат . :

Цель изобретения - повышение несущей и электроизоляционной способности траверсы и снижение трудозатрат при монтаже.

Поставленная цель достигается тем, что в изолирующей траверсе, содержащей основание и стеклопластиковые стержни, два из которых прикреплены к основанию и расположены по разные стороны от него, третий соединен с основанием и расположен вертикально, четвертый и пятый расположены между свободными концами

указанных стержней, причем в местах соединения стержней между собой и с основанием установлены оконцеватели, стержни, расположенные по разные стороны от основания, установлены наклонно к горизонтали, при этом все стержни соединены между робой шарнирно.

На чертеже представлена предлагаемая изолирующая траверса, общий вид.

Траверса выполнена в виде двух частей изолирующей, а именно стеклопластиковых стержней 1, 2 и 3, и основания 4, Два стеклопластиковых стержня 1 прикреплены к основанию 4 и расположены по разные стороны от него, третий- стеклопластиковый стержень 2 .соединен с основанием 4 и расположен вертикально, четвертый и пятый стеклопластиковые стержни 3 расположены между свободными концами стержней I и 2, причем в ме.стах соединения стержней 1, 2 и 3 между собой и с основанием 4 ухзтановлены оконцеватели 5, выполненные из стали и спрессованные. Стержни 1 установлены наклонно к горизонтали, при этом все стержни 1, 2 и 3 соединены между собой шарнирно при помощи пальцев 6 с алюминиевыми наконечниками 7, которые посажены на стержнях 1 и 2, на эпоксидном клее. Основание 4 служит для крепления конструкции к стойке 8 опоры воздушной линии электропередачи. Изолирующая часть (стержни 1 и 2) фиксируются оконцевателями 5 в Фиксирующих трубках основания 4 пальцами 9 и шплинтами 10« Закрепление основания 4 к. стойке 8 опоры выполняется полухомутом 11,

Сборка траверсы облегчена, и замена любого элемента при ремонте обеспечена без демонтажа траверсы. Трудозатраты по упаковке ее в складном состоянии и транспортировке снизились,

Несущая и электроизоляционная способности конструкции повысились на 50-70%,

Ожидаемый экономический эффект от использования изобретения на 100километровой высоковольтной линии электропередачи 6-10 кВ составляет 2400 руб.

ИЗОШРУЮЩАЯ ТРАВЕРСА ДЛЯ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ, содержащая основание и стеклопластиковые стержни, два из которых прикреплены к основанию и расположены по разные стороны от него, третий соединен с основанишл и расположен вертикально, четвертый и пятый расположены между свободными концами указанных стержней, причем в местах соединения стержней мееду собой и с основанием установлены оконцеватели, отличающаяся тем, что, с целью повышения несущей и злектроизоляционной способности траверсы и снижения трудозатрат при монтаже, стержни, расположенные по разные стороны от основания, установлены наклонно к горизонтали, при этом все стержни соединены квзжду собой шарнир(Л но. ю со 1 00 А