Причальное сооружение гравитационного типа Советский патент 1983 года по МПК E02B3/06 

го

4 СП О1

Изобретение относится к морскому речному гидротехническому строительству и может ,быть использовано в конструкциях причальных и оградительных сооружений.

Известна конструкция оболочки из я елезобетонньтх панелей, соединенных гибкими стыками l Недостаток конструкции состоит в наличии концентраторов напряжений в стыковых соединениях вертикальных панелей, что при возможных деформациях, вызванных эксплуатацией сооружений, приводит к развитию чрезмерных усилий в элементах и их разрушению .

Известно также причальное сооружение гравитационного типа, включающее установленные на основании и соединенные между собой железобетонные оболочки большого диаметра, заполненные загрузочным материалом, и верхнее строение 23 .

Недостатком сооружения является необходимость увеличения диаметра оболочки с увеличением глубины у сооружения, что связано с большим расходом материалов в сооружении.

Цель изобретения - повышение устойчивости сооружения на сдвиг и опрокидывание и снижение его материалоемкости .

указанная цель достигается тем, что каждая из оболочек снабжен Плитой, опертой на верхние торцы оболочки, либо загрузочный материал, и напрягемыми анкерами, проходящими через загрузочный материал, одни концы которых закреплены на плите , а другие - в грунте ниже основания сооружения, при этоМ анкеры установлены в тыловой от акватории зоне оболочки.

Постоянно действующие в напрягаемых анкерах усилия обеспечивают создание в тыловой зоне дополнительной нагрузки и уменьшении величины опрокидывающего момента, вследствие чего напряжение под передней гранью сооружения уменьшаются, а под тыловой - увеличиваются. При этом имеет место не только снижение напряжений, но и исключается отрыв подошвы сооружения от основания

На фиг. 1 изображено причальное сооружение гравитационного типа на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.1.

Основным несущим элементом причального сооружения является пустотелая железобетонная оболочка 1 большого диаметра с верхним строением 2, установленная на подготовленное основание 3 и заполненная загрузочным материалом 4. Каждая оболочка сооружения снабжена пли.той 5, опирающейся на загрузочный

материал или верхние торцы оболочки, обеспечивающие возможность,установки и натяжения анкеров 6, устанавливаемых вертикально или с некоторым наклоном в сторону лицевой грани сооружения, проходящих через плиту 5 и загрузочный материал оболочки ,

Одни концы анкеров 6 закреплены на плите 5, а другие - в грунте 7 под основанием 3, при этом анкеры установлены в тыловой от акватории зоне оболочки 1.

Количество анкеров, их расположение относительно центра тяжести сооружения, а также необходимое усилие натяжения определяетсярасчетом из условия обеспечения устойчивости сооружения на заданной глубине и действующих нагрузках.

Применение изобретения позволяет перераспределить усилия в оболочке от дополнительной вертикальной нагрузки, передаюш.иеся с анкеров через загрузочный материал внутренней полости по оболочке вне зависимости от того перед 1ется ли давление от плиты, в которую заделываются анкеры, непосредственно на заполнитель или на торец оболочки. В последнем случае при опирании плиты на торец, оболочка прорезает основание и заглубляется в грунт, а плита ложится на заполнитель, который в этом случае уплотняется и распределяет нагрузки от плиты равномерно по конструкции .

Кроме того, в предлагаемой конструкции причального сооружения отсутствуют концентраторы напряжений, и она без изменения геометрических размеров может применяться в широ- ком диапазоне глубин при изменении лишь усилий в анкерах или их количества.

Преимуществом изобретения также является .то, что при передаче усилия натяжения с анкера на оболочку возрастают силы трения на контакте сооружения с основанием, вследствие чего возрастает сопротивление-сдвигу, т.е. повышается устойчивость на сдвиг не за счет увеличения размеров и собственного веса, что характерно для обычных сооружений гравитационного типа, а за счет усилия натяжения анкеров. Такое усиление конструкции вследствие постоянно действующих в ней -сжимающих усилий позволяет исключить отрыв сооружения от основания.

Экономическая эффективность предлагаемой конструкции причального сооружения составляет 2250 руб. на 1 пог. метр причального сооружения.

ПРИЧАЛЬНОЕ СООРУЖЕНИЕ ГРАВИТАЦИОН НОГО ТИПА, включающее установЧ«й ;й ленные на основании и соединенные между собой железобетонные оболочки большого диa 1eтpa, заполненные загрузочным материалом, и верхнее строение, отличающееся тем, что, с целью повышения устойчивости сооружения йа сдвиг и опрокидЕлпание и снижения его материалоемкости, каждая из оболочек снабжена плитой, опертой на верхние торцы оболочки, либо загрузочный материал, и напрягаемыми анкерами, проходящими через загрузочный материал, одни концы которых закреплены на плите, а другие Ь в грунте ниже основания сооружения, при этом анкеры установI лены в тыловой от акватории зоне оболочки. сл