Устройство для гашения колебаний Советский патент 1983 года по МПК F16F7/08 

1чЭ

СП со со а Изобретение относится к железнодорож ному транспорту, а именно к устройствам для гашения колебаний подрессоренных ма локомотивов и вагонов. Известно устройство для гашения колебаний, содержащее цилин/фический корпус, шток, на котором посредством эластичных вставок и пружины монтируется стакан с фрикционной цилиндрической накладкой, образующее с внутренней поверхностью корпуса трущуюся пару . Недостаток указанного устройства слабое гашение высокочастотных колебаНИИ. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является устройство для гашения колебаний, содержащее состоящий из двух телескопических, частей корпус, на обраще ных одна к другой поверхностях которого расположена трущаяся пара, и соосно уста новленные упругие элементы 2 . Недостатком известного устройства ,является низкая эффективность гашения колебаний амортизируемых объектов с несколькими собственными частотами колебаний, так как упругие элементы включены в работу последовательно. Цель изобретения - повышение эффективности гашения колебаний за счет гашения колебаний амортизируемых объектов с несколькими собственными частотами. Указанная цель достигается тем, что устройство для гашения колебаний, содержащее состоящий из двух телескопических частей корпус на обращенных одна к другой поверхностях которого расположена трущаяся пара, и соосно установленные . упругие элементы, снабжено коаксиально установленными в корпусе телескопическими цилиндрами и стаканами и расположенными между стенками последних дополнительными трущимися парами, часть упругих- элементов последовательно расположена между корпусом и днищами стаканов, а црутая часть - между днищами стаканов На фиг. 1 изображено устройство общий вид, продольный разрез, на фиг. 2 - ха рактеристика зависимости степени демпфирования от частоты колебаний. Устройство для гашения колебаний соде жит состоящий из двух телескопических частей 1 и 2 корпус, установленные в кор пусе телескопические цилиндры 3-5 стакешы 6 - 8, между стенками которых расположены трущиеся пары, образованные фрикционными цилиндрическими накладка.ми 9 - 11, прижатыми упругими вставками 12 - 14 к стенкам цилиндров 3-5. Упругие элементы 15 и 16 последовательно расположены между частями 1 и 2 корпуса и днищами 17 и 18 стаканов 6 и 8 , а упругие элементы 19 и 2О - между Д1ппцами 17,18 и 21 стаканов 6-8. Характеристика зависимости степени демпфирования ф от частоты i устройства имеет три резонансных всплеска на частотах , f 2 и . Частотный диапазон, в котором работает устройство, разбтгг на три зоны 1,П и 111, каждая из которых определяется соответственно боковой качкой, галопированием и подпрыгиванием кузова транспортного средства, и частотные полосы 01 - и . Соотношение жесткосТей С, С2 и Сд упругих элементов 16,20 и 19 и соотношение сил демпфирования M-t э Ц-2 1 Vi стаканов 6 - 8 с трущимися парами подбирается так, что С, а д, )«,, Устройство работает следующим образом. Колебания в дорезонансной частотной полосе ж и зарезонансной полосе и сопровождаются незначительными амплитудами перемещений, поэтому амортизация объекта осуществляется только упругим элементом 16, а демпфирование в.этих частотных полосах практически отсутствует. При совпадении собственной частоты колебаний f а с частотой возмущающего воздействия возникает явление резонанса ксзторое сопровождается увеличением амплитуд перемещений. Поэтому в резонансной полосе з в работу включается стакан 18, что увеличивает демпфирование до величины Ц . При колебаниях амортизируемого объекта в частотной зоне III упругие элементы 20 и 19 в работе не участвуют. Амплитуды перемещений амортизируемого объекта при колебаниях галопирования в частотной зоне II имеют большие значения, чем амплитуды перемещений при подпрыгивании. Поэтому в дорезонансной г и зарезонансной е частотных полосах в работу включается упругий элемент 20. При колебаниях в резона аюной частотной поло- се д амплитуды перемещений возрастают и в работу включается стакан 7, при этом демпфирование увеличивается до значенияПри низкочастотных колебаниях боковой части в частотной зоне 1 амшпггуды перемещений амортизируемого объекта достигают такой величины, что в дорезонанс - ной а и зарезонансной в частотных полосах в работу включается упругий элемент 19, 3Д025 а на резонансной частотной полосе демп a/StOBavote обеспечивается трением фрикционной накладки 11, обеспечивающей увеличение силы пемпфирсдаания до значения Ц)- . 36 В результате работы предлагаемого устройства степень демпфирования в районе резонансов значительно возрастает и тем са- мымповышается эффективность гащения колебаний.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГАШЕНИЯ КОЛЕБАНИЙ, содержащее состоящий иэ двух телескопических частей корпус, на обращенных окяа к другой поверхностях которого расположена трущаяся пара, и соосно установленные упругие элементы, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности гашения колеба НИИ, оно снабжено коаксиацьно установленными в- корпусе телескопическш ш 1шпинарами и стаканами и расположенными между стенками последних дополнительными трущимися парами, часть упругих эпементов послеаовательно расположе на между корпусом и анищами стаканов, а другая часть - между дни- § щами стаканов. (Л

/(9

-/