Устройство для подачи нити Советский патент 1983 года по МПК B65H51/30 D04B15/48 

Изобретение относится к трикотажному машиностроению, в частности к устройствам для торможения нити, сходящей с нитенакопительного барабана, и предназначено для использовния в трикотажной промышленности, преимущественно на кругловязальных машинах.

Современные кругло трикотажные машины для вязания купонов жаккардовыми переплетениями оснащаются нитенакопителями, которые обеспечивают выравнивание натяжения нити. Для предотвращения соскальзывания витков нити с барабана на известных нитенакопителях установлены нитетор мозные кольца, которые обеспечивают создание необходимого натяжения нити в месте ее схода с нитенакопительного барабана.

Известно устройство для временного накопления нити во время подачи, содержащее нитенакопительный барабан, на котором в зоне схода нити установлено охватывающее его нитетормозное кольцо, прелставлякщее собой эластичный тормозной элемент, выполненный в виде кольца постоянного сечения из мелкопористого материала, например, пенополиуретана, установленного с натягом на основании нитенакопительного барабана внутренней нижне:й гранью и опирающегося внешней нижней гранью на регулируемый упор.

В этом устройстве устранено спадани нктетормозного кольца под действием сматываемой нити и, кроме того, регулирование установки нитетормозного кольца вдоль нитенакопительного барабана позволяет использовать только одно кольцо при переработке нитей различного вида и номера. К тому же в начальный период работы практически не наблюдается вибрация нити l.

Однако эластичное мелкопористое кольцо быстро забивается пухом и теряет свою эластичность, что приводит к нарушению заданного натяжения нити и к износу самого нитетормозного элемента. Эластичные сво ства тормозного элемента ограничиваются также размерами его поперечного сечения, определяемыми воспринимаемыми нагрузкой и материалом. При снижении эластичных свойств нитетормозного кольца его уже невозможно использовать для дальнейшей работы.

Было выполнено несколько экспериментальных колец. Толщина стенки их находится в пределах 1- 2,5 мм, так как более тонкие кольца не выдерживают нагрузки собственного веса - они могут разорваться. Кроме того, наличие ndp приводит к забиванию их пухом, что изменяет эластичные

свойства тормозного элемента, а значит и выходное натяжение нити, так как при сматывании нить не в состоянии деформировать элементарные участки тормозного элемента, поры которого забиты пухом. Кроме того, наблюдается значительный износ тормозного элемента при взаимодействии его с Н11тью.

Наиболее близким к изобретению является устройство для подачи нити с приспосоЗлением для торможения нити, содержсцдее нитенакопительный барабан с нитетормозным кольцом. Нитетормозное кольцо состоит из опорного бурта и упругого тормозного элемента, направленного в сторону схода нити и выпо 1ненного за одно целое с опорным буртогл. Внутренний диаметр бурта больше охватываемого диаметра нитенакопительного барабана для свободного прохоадения нити. Опорный бурт лежит на неподвижном упоре, положение которого вдоль оси барабана можно регулировать, при этом в зоне нити барабан оснащен коническим заплечиком. Это дает возможность исползовать одно Нитетормозное кольцо при переработке нитей различного вида и номера.

Упругий тормозной элемент выполнен в виде ряда отдельных эластичных усиков, образующих или коническую, или цилиндрическую поверхность, свободные концы которого в месте схода нити взаимодействуют с заплечиком барабана. При этом каждый из эластичных усиков имеет трапециевидную форму, меньшее основание которого расположено со стороны соединения с |опорньм буртом, а первая по ходу относительного движения нити боковая сторона образует с большим основание угол больше угла, образованного этим же основанием с другой его стороны JaJ,.

Однако периодический прижим нити вследствие зазора между соседними эластичными усиками вызывает вибрацию нити и изменение выходного натяжения, при этом при попадании нити в зазор боковая сторона эластичного усика при взаимодействии с изнашивается, что приводит к изменению эластичности усиков и влияет на- величину выходного натяжения нити и, кроме того, уменьшается вреся работы тормозного кольца. Это ухудшает качество вырабатываемого полотна, снижает КПД машины и надежность работы устройства.

Целью изобретения является уменьшение и стабилизация выходного натяжения нити и, как следствие, повышение качества вырабатьгваемого полотна, увеличение КПД машины, а также повшиение надежности работы устройства .

Указанная цель достигается тем, что в устройстве,содержащем приводной нитенакопительный барабан и охватывакицее его нитетормозное приспосбление в виде кольца, состоящее из опорного бурта, имеющего внутрен- НИИ-диаметр больше охватываемого диаметра нитенакопительного барабана, и лежащего на упоре , и из упругого износостойкого тормозного элемента, направленного в сторону сматывания нити, выполненного за одно целое с опорным буртом и контактирующего с нитенакопительным барабаном в месте схода нити, рабочая часть выполнена в виде усеченного конуса и упругого тормозного элемента имеет гладкую сплошную поверхность для постоянного взаимодействия с нитью в месте ее схода и толщину стенки в этом месте не более 0,4 мм, нитетормозное приспособление выполнено из износостойкого высокоэластичного материала, преимущественно полиуретана, при этом меньшее основание конуса с натягом охватьавает барабан, а большее переходит в бурт.

На фиг,1 изображено устройство для подачи нити, общий вид; на фиг.2 - нитетормозное кольцо.

Устройство 1 для подачи нити 2 содержит нитенакопительный барабан 3 (фиг.1), на котором установлено охватьюающее его нитетормозное кольцо 4. Нитетормозное кольцо 4 (фиг.2) состоит из опорного бурта 5 и рабочей части в виде упругого тормозного элемента 6, выполненного за одно целое с опорным буртом и направленного в сторону сматывания нити 2 к вязальной системе (не показана). Опорный бурт 5 лежит на неподвижном упоре 7 (фиг.1), который закреплен на стойке 8 с возможностью регулирования его положения вдоль оси нитенакопительного барабана. Нитенакопительный барабан 3 снабжен коническим /заплечиком 9, вершины конуса которого обращены в сторону схода нити 2 Внутренний диаметр D опорного бурта больше охватываемого диаметра коничекого заплечика 9 нитенакопительного барабана 3 для образования зазора, в который свободно проходит нить.

Упругий тормозной элемент 6 тлеет гладкую сплошную внутреннюю повёр хность 10 и выполнен в виде усеченного конуса с меньшим основанием 11 (фиг.1 и 2). В месте схода 12 нити упругий тормозной элемент.б постоянно контактирует с нитью 2, при этом внутренний его диаметр равен или меньше охватываемого диаметра конического заплечика 9 нитенакопительного барабана 3 для образования натяга. Для обеспечения плавного торможения нити 2 упругий тормозной

элемент 6 имеет толщину,стенки К не более 0/4 мм в месте контакта с нить 2, при этом нитетормозное кольцо 4 выполнено из износостойкого высокоэластичного материала, преимущественно полиуретана, чтобы предотвратить износ тормозного элемента и обепечить эластичные свойства, необходимые при его деформировании под действием нити 2. .

Устройство работает следующим образом.

Нить 2 наматывается на нитенакопительный барабан 3 и сматывается с него иглами вязальной системы трикотажной машины (не показаны). Сматываемая нить 2 огибает конический заплечик 9 нитенакопительного барабана 3, проходя в зазор между опорным буртом 5 нитбтормозкого кольца 4 и кон-ическим заплечиком 9. Далее нить 2 зажимается в месте ее схода 1 упругим ториозньм элементом 6, так как нитетормозное кольцо 4 в этом . месте с натягом установлено на нитенакопительном барабане 3, для постоянного взаимодействия упругого элемента 6, имеюшего гладкую сплошную поверхность 10. Под действием сматываемой нити 2 небольшой участок упругого тормозного элемента отгибается, и нить получает необходимое натяжение. Ввиду того, что в месте схода нити толщина стенки К достаточно мала и не превьаиает 0,4 мм, а тормозной элемент 6 изготовлен из износостойкого высокоэластичного материала, то огибание нитью 2 участка элемента 6 не требует больших усилий, поэтому величина натяжен.ия нити 2 не превышает допустютого значения, а тормозной элемент б при контакте с. нитью практически не изнашивается.

Для того, чтобы отрегулировать величину выходного натяжения нити -2, регулируют величину натяга тормозног элемента 6 на поверхности конического заплечика 9 в месте схода нити 2 . Для этого перемещают регулируемый упор с лежёодим на нем нитетормозным кольцом 4 вдоль оси нитенакопительного барабана 3, а затем фиксируют отрегулированное положение упора на неподвижной стойке 8. При перемещении упора 7 вииз величина натяга тормозного элемента 6 уменьшается .и выходное натяжение нити 2 падает. При перемещении упора 7 вверх величина натяга увеличивается, и выходное натяжение нити 2 повышается.

В предложеиной конструкции тормозного кольца устройства для подачи ии упругий TojavTOSHOft элемент одновременно обладает и высокой эластичностью и высок{1м сопротивлен11ем износу при постоянном контакте со сматываемой нитью с нитенакопительного барабана

сохраняя характер взаимодействия меж-, ду нитью и тормозным элементом, поэтому допустимое натяжение йити может сохраняться, практически как угодно долго, а время работы тормозного кольца увеличивается.

У

/

f