Роторный неполноповоротный двигатель Шепиля Советский патент 1983 года по МПК F02B55/00 F15B15/06 

11О Изобретение относится к, машийострое юпо, в частности к двигатёлестроеншо, и может быть использовано для привода рабочих органов машины. По основному авт. св. № 960456 известен роторный непопноповоротный двигатепь, сод жаший корпус с установи пенной в нем лопастной перегородкой, кинематически связанные между собой механизмом преобразования качатепьного движения во вращательное, причал механизм преобразования качательного движения во вращательное выполнен в виде шарнира Гука, две,соосные.цап|)ы одной вилки оснащены лопастными перегородками с корпусом, который использован в качестве крестовины, соединенной охватывающей корпус второй вилкой, при этом двигатель снабжей устройством для изменения угла между осями вращения вилок шарнира Гука Недостатком этого устройства является сложность конструкции, обусловленная необходимостью вьтолнять корпус из двух частей, в саждой из которых размещена отдельная рабочая камера. Цаль изобретения - упрощение констру ции. Указанная цель достигается тем, что Б роторном непопноповорогном двигателе,. содержащем корпус с установление в н&л лопастной пё5регородкой, кинематически связанные между собой механизмом преобразования качагеяьного движения во вращательное, в котором механизм преобразования качательного движения во вращательное вьшолнен в виде шарнира Гука, две соосные цапфы одной вилки оснащены лопастными перегородками с корпусом, который использован в качестве крестовины, соединенной с охватывающей Kopityc второй вилкой, а двигатель снабжен устройством для изменения угла между осями вращения вилок шарнира Гука, первая вилка выполнена охватывающей корпус, торцы .которого снабжены отверстиями для размет1ения цап}) вилки. Кроме того, двигатель снабжен тарель чатыми клапанами, установленными в . перегородках корпуса и вилзд. На фиг, I представлен роторный не- полноповороткый двигатель, продольный р рез; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг, 3 - роторный неполноповоротный двигатель с тарельчатыми клапанами, продольный разрез; на фиг, 4 - разрез Б-Б на фиг, 3j на фиг, 5-двигатель с тарельчатыми клапанами в крайнем положении перегородок, продольный раз58гpeaj не фиг, 6 - разрез В-В на фиг. I и 3. Роторный неполноповоротный двигатель содержит остов I, в подшипниковсм узле 2. которого закреплена охватывающая корпус 3 вилка 4, а в подшюшиковсм. узле 5 - также охватывающая корпус З.вшпса 6, В jcopnyce 3 pa iaaeHH подвижные отвос.ительно него лопастные перегород 7, связанные с цагфами 8 вилки 4. Кор пус снабжен двумя соосными цапками S, установленными в охватывающей вилке 6, и перегородками Ю. Вилки 4 и 6 совместно с корпусом 3 образуют шарнир Гука, вьшолняюший функцию механиала тщеобразования кача тельного двииоения во вращательное. В торцах 11 корпуса 3 вьтолчены отверстия 12, в которых размещены цапфы 8 вилки 4. Подщитшиковый узел 5 закрыт полукрышкой 13. Цапфы 8 установлены в подшипниках 1.4, закрытых крышками 15, Вилка 4 Бьшолнена полой. Рабочая среда подается в корпус по осевому каналу 16, В варианте двигателя без тарельчатых .лапанов подвижные перегородки 7 объединены в ступенчатый ротор 17, а неподвижные перегородки Ю выполнены разной величины. На торце меньшей перегородки выполнен выхлопной канал 18. Ступенчатый ротор 17 образует с корпусом 3 две рабочие полости 19 и 20 и камеры 21 и 22. , В роторе выполнены. радиальные каналы 23 и 24, связывающие камеры 21 и 22 с осевым каналом 16, и тангенциальные каналы 25 и 26, связывающие камеры 21 и 22 с рабочими полостями 19 и 20, В варианте двигателя с тарельчатыми клапанами подвижные перегородки 7 снабжены тарельчатыми клапанами 27 и радиальными каналами йодвода 28, а неподвижные перегородки - тарельчатыми клапанами. 29 к радиальными каналами выхлопа 30, На перегородках 7 и 9 установлены уплотнения 31 и 32, Перегородки 7 и 9 совместно с корпусом 3 образуют рабочие полости 33 и 34, Оба варианта двигателя снабхданы уст- ройством для изменения угла между осями вращения вилок 4 и 6 шарнира Гука (не показано). Роторный непохмоповоротный двигатель работает следующим образом, В варианте без тарельчатых клапанов рабочая среда, подавс емая полую вияку 4 и осевой канал 16, nocTjrnaer далее по каналам 23 и 24 в камеры 21-и 22, Из камеры 21 среда .поступает по каналу 26 в рабочую полость 19, и корпус 3 начинает поворачиваться против часовой стрелки (фиг. 2). Вытесняемая н рабочей полости 2О рабочая среда по кан лу 2В поступает в выхлопной канал 18, Двикенйе корпуса продолжается до тех пор, пока канал 26 не соойиает камеру 1 с выхлопным каналом, при этом рабочая полость через каналы 25 и 23 в камеру 22соединяется с осевым каналом t6, и корпус начинает движшие в офатном направления (по часовой стрелке), Качатвпьное движение корпуса 3 из одного его крайнего положения в другое вилками 4 и 6 преобразуется в полноповоротное движение их выходных валов, В варианте двигателя с тарельчатыми клапанами рабочая среда также подаваемая через полую вилку 4 и осевой канал I6j поступает по радиальным кана2S

1В

22

23 лам 28 через тарельчатые клапаны 27 в рабочие полости.34, и корпус 3 поворачивается по часовой стрелке (фиг, 4), Вытесняемая из рабочих полостей 33 среда через клапаны 29 поступает в каналы выхлопа. Движение корпуса 3 продолжается до тех пор, пока перегородка Ю не дойдет перет ородки 7 и при этом не переключатся клапаны 27 и 29 (фиг. 5). Тогда рабочая среда начинает поступать в полости 33, а из полостей 34 сфасывается t в выхлопные каналы 30, и корпус начинает поворачиваться в обратном направлении (против часовой стрелки). Как и в первом варианте качательное дчиже1ше корпуса вилками 4 и 6 преобразуется в полнбповоротное движение их Предлагаемое вьгаолнение -двигателя позволяет упростить его конструкцию за счет вьгаолнеяия рабочих полостей в одном корпусе.

32

Б-В 3

yt

JJ

Н

ui.i

I. Роторный кепопноповоротный дви гвтвпь по авт. св. № 960456, о т ли ч a ю ш и & ся тем, что, с целью утфощения конструкшш, первая вилка выполнена охватывакхаей корпус, торцы которого снабжены отв хугнями для раэмешешш цапф вЕлкн. 2. Двигатель по п. 1, о т л и ч a ю щ и и с я тем, что он снабжен тареяьчбтыми клапанами, установленными в п егородках корпуса и вилки. Приоритет по пунктам: О2.02.76 по п. 1 P4.OI.8O по и . 2 О э эо 30 Л эо