Статор электрической машины Советский патент 1983 года по МПК H02K3/48 

Изобретение относится к электрическим машинам, в частности к конструкции крепления беспазового магнитопровода статора электрическо машины к изоляционному каркасу с па зами для обмотки. Известен статор электрической машины, содержащий беспазовый сердечник, состоящий из пакетов магнитопровода и изоляционных каркасов, закрепленных между собой в радиальном направлении с помощью выступов 3 виде ласточкина хвоста, а в аксиа ном - с помощью осевых стяжных болтов и нажимных плит fij. Однако для этой конструкции хара терна недостаточная надежность элек . трической машины из-за уменьшения электрической прочности обмотки ста тора, вследствие нахождения металлических частей нажимных плит, предусмотренных для крепления изоляцио ных каркасов, в зоне статорной обмо ки. Известен также статор электричес кой машины, содержащий бесдазовый сердечник, состоящий из коаксигшьно расположенных пакетов магнитопровод и изоляционных цилиндрических карка сов с пазами для обмотки, закреплен ных между собой с помощью аксиальн выступов и впадин, и обмотку 2 3Однако для данной конструкции ха рактерна недостаточная надежность, электрической машины из-за отсутствия надежного крепления изоляцион.ных цилиндрических каркасов в осевом направлении. Целью изобретения является повышение надежности электрической машины. Поставленная цель достигается тем, что в статоре электрической машины содержащем беспазовый сердечник, состоящий из коаксиально расположенных пакетов магнитопровода и изоляционных цилиндрических каркасов с пазами для обмотки, закрепленных между собой с помощью аксиальных выступов и впадин, и об мотку, пакеты магнитопровода; по крайней мере через один, дополнительно закреплены к изоляционным цилиндрическим каркасам посредством кольцевых выступов и впадин, образованных, например, набором пакетов магнитопровода из сегментов электротехнической стали с двумя различными внутренними диаметрами. При этом кольцевые выступы и впадины мотнут быть расположены по середине пакетов сердечника. Изоляционные цилиндрические каркасы могут быть выполнены из сегментов. На фиг. 1 показан статор, продольный разрез; на фиг. 2 - статор, поперечный разрез; на фиг. 3 статор, продольный разрез, когда все пакеты закреплены к изоляционным каркасам посредством кольцевых выступов и впадин. Статор электрической машины содержит коаксиально расположенные пакеты магнитопровода 1 и изоляционные .цилиндрические каркасы 2, в пазы которых уложена обмотка 3. Изоляционные каркасы закреплены в осевом направлении с помощью кольцевых выступов 4 и кольцевых впадин 5,. выполненных в пакетах магнитопровода, в тангенциальном направлении посредством аксиальных выступов 6 и соответствующих аксиальных впадин 7 в па кетс1х магнитопровода. Работа предложенного статора не отличается от работы известных статоров электрических машин. I Крепление изоляционных цилиндрических каркасов, в пазах которых уложена обмотка, к пакетам магнитопровода с помощью кольцевых выступов и впадин позволяет дополнительно закрепить их в осевом направлении, а следовательно, повысить надежность работы статора электрической машины с беспазовым сердечником.

1СТАТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ f№BH содержащий беспаэовый сердечник, сюстошоий из коаксиально расположеаших пакетов магнитоировояа и и 837 ляционных цилиндрических каркасов с пазами для обмотки, закрепленных между собой с помощью аксиальных выступов и впадин, и обмотку, о тл и чают и и с я тем,, что, с целью повышения надежности, пакеты магнитопровода, по крайней мере через один, дополнительно закреплены к изоляционным цилиндрическим каркасам, посредством кольцевых выступов и впадин, образованных, напри 4ер, набором пакетов магнитопровода из сегментов с двумя различными диаметрами.2. Статор по п. 1, о т л и ча ю щи йся тем что кольцевые ВЫСТУ1Ш и палийы располсякены по се- Щ редине пакетов сердечника.