Контейнер для транспортирования листового стекла Советский патент 1983 года по МПК B65D85/48 

Изобретение относится к таре, а более точно к контейнерам для транспортировки листового стекла.

Известны контейне мл для транспортировки листового стеклаусодержащие трепецеидальный стеллаж, наклонное днище, шарнирно присоединенные k днищу боковые стенки, крышку и зажимное устройство, включакяцее шарнирно скрепленные с днищем стойки с фиксатором и поворотно связанные со стойками упоры

Упоры представляют собой клинья, создающие сосредоточенную нагрузку на стекло, что приводит к значительным местным напряжениям, приводящим при ударных нагрузках во время транспортировки к частичному разрушению стекла.

Наиболее близким по технической .сущности и достигаемому эффекту к изобретению является контейнер для транспортировки листового стекла, содержащий пирамидальный стеллаж, .наклонное днище, шарнирно присоединенные к днищу боковые стенки и зажимное устрюйство, включающее шар|нирно скрепленные с днищем стойки с фиксатором и шарнирно связанные со стойками упорные пластины. Фиксатор представляет собой подкос, одним концом шарнирно установленный на верхней части стойки и доугим концом закрепленный на крышке с помощью штыря. Зажимное устройство дополнительно содержит клин, размещенный между стойкой и подкос ом 2 J.

Недостаток известного контейнера заключается в жесткой системе фиксации, что приводит к повышенно бою стекла при его транспортировке и улаШ1ЫХ.нагрузках. .

Цель изобретения - уменьшение боя .стекла и упрощение при этом конструкции. Поставленная цель достигается тем, что в контейнере для транспортирования листового стекла, содержащем пирамидальный стеллаж, наклонное днище, шарнирно присоединенные к днищу боковые стенки и зажимное уст ройство, включающее шарнирно скрепле ные с днищем стойки с фиксатором и шарнирно связанные со стойками упорные пластины, фиксатор представляет собой резьбовые тяги, расположенные в прорезях стоек связанные доуг с MjjyroM штоками, соединенными пружи ой растяжения, при этом тяги свя,заны со штоками шарнирно и имеют при посоОление для фиксации их в верти

кальном положении при загрузке кои°чнерв.-J

.1 доказан контейнер, вид Сбоку на фиг. 2 - загруженный KOH-I

тейнер, разрез по стойке.

Контейнер для транспортирования истового стекла содержит наклонное днище 1, пирамидальный стеллаж 2, на котором с двух сторон прикреплены амортизирукмдие элементы 3. К днищу 1 прикреплены держатели 4, на осях 5 которых имеются бруски 6,шарнирно соединенные стойками 7, имеющими поворотные планки 8. На последних прикреплены амортизирующие средства 9. В верхней части контейнера имеются резьбовые тяги 10 с гайкЕ1Ми,

шарнирно соединенные со штокагда 11, на концах которых имеются опорные

бурты 12. Штоки .11 соединены между собой пружиной 13, а также имеются поддерживающие бурты 14 со специальталм вырезом 15 для резьбовых тяг, фиксируемых в вертикальном положении при загрузке стекла в контейнер. К верхней части контейнера прикреплены грузозахватные петли 16. Днище 1 расположено наклонно .по отношению к стеллажу, угол наклона 3-5 ,

Работа контейнера заключается в еле дунадем.

Для загрузки контейнера стеклом бруски б откинуты и лежат на днище 1, а стойки складываются и лежат nai раллеяьно днищу 1. Резьбовые тяги откинуты вверх и оперты на бурты 14, Стекло вручную или с помощью присосок укладывается на стеллажи, после чего бруски б поворачивают в сторону груза, поднимают стойки 7 вверх и вставляют в них резьбовые тяги 10, стягивая их гайками, при этом пружишл 13 растягиваются, создавая тем cajftjM упругое усилие крепежа стекла.

При транспортировке контейнера, при вибродинамических нагрузках наклонах контейнера в стороны пружины способствуют амортизации, не ухудая крепежа, и в том случае, если стекло под действием инерционных сил уплотняется, пружина все врелй стягивает тяги вместе со стойками, т.е. зажимное устройство чувствитель но к малейшему уплотнению стекла.

Изобретение обеспечивает надежную транспортировку стекла, уменьшает его бой, поскольку фиксатор равномерно передает прижимные усилия по его поверхности. Кроме того,упрощает конструкцию контейнера.

10

КОНТЕЙНЕР ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ЛИСТОЮГО СТЕКЛА, содержащий пирамидальный стеллаж, наклонное днище, ш11рнирно присоединенные к днищу боковые стенки и зажимное устройство, включающее шарнирно скрепленные с днищем стойки с фиксатором и шарнирно связанные со стойками упорные пластины, отли.чающийс я тем, что, с целью уменьшения боя стекла и упрощения при этом конструкции, фиксатор представляет собой резьбовые тяги, расположенные в прорезях стоек, связанные друг с другом штоками, соединенными пружиной растяжения, при этом тяги связаны со штоками шарнирно и имеют приспособление для фиксации их в вертикальном положении при зазгрузке контейнера. О ы ;о ел