Фундамент под турбоагрегат Советский патент 1983 года по МПК E02D27/44 

/V/ Изобретение относится к строительству и касаетса конструкции фу даментов под турбоагрегаты,Известен фундамент под турбоагр гат, включающий верхнее строение, стойки и нижнююю плиту LI}. Недостатком известного фундамен та является то, что он имеет сплош ную плиту, в которой возникают бол шие из.ибающие моменты, распределе ные по длине плиты неоавномеоно; они достигают максимума в средней части плиты и уменьшаются, к краям. Это затрудняет армирование плиты, приводит .к перерасходу материалов. Наличие больших моментов приводит к образованию трещин, жесткость плиты снижается, увеличивается про гиб фундамента, отрицательно влияющий на центровку вала турбоагрегата. Наиболее близким к изобретению техническим решением является фундамент, включающий верхнее строение, стойки и нижнюю плиту, состоя шую из секций, шарнирно. соединенны между собой 2j.. Недостатком этого фундамента яв ляется опирание стоек на шарниры так как, хотя эта конструкция обеспечивает более рациональное распределение в ни,жней п-лите - и снижение расхода материалов, однако она не обеспечивает плавность линии изгиба вала турбоагрегата, которая должна обеспечиваться по требова-. ниго машиностроителей наряду с ограричением величины прогиба для нормальной работы турбоагрегата. При расположении шарнирно под стойками переломы линии осадок нижней плиты, возникающие в местах шарниров, сообщаются через стойки верхнему строению и установленным над стойками подшипникам вала турбо агрегата. В результате вал получает ломаную линию прогиба, что недопус мо, так как снижается надежность работы турбоагрегата.. Цель изобретения повышение надежности работы турбоагрегата. Эта цель достигается тем, что в фундаменту под турбоагрегат, вклю чающем верхнее строение, стойки и нижнюю плиту, состоящую з шарнир соединенных между собой секций, шар ниры размещены в пролетах между сто ками. . Каждый шарнир может быть выполнен в видегибкого элеглента или в виде подкладной плиты, подведенной под края смежных секций и соединенной с ними. На фиг. 1 изображен предлагаемый фундамент, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, вариант с шарнирами, выполненными в виде гибкого элемeнтa на фиг. 3 - то же, вариант с подкладными плитами. Фундамент под турбоагрегат 1 включает верхнее строение 2, опертое через стойки 3 на нижнюю плиту, которая выполнена из секций 4, соединеннрх между собой шарнирами 5. Каждый шарнир обеспечивает-возможность поворота концов секций, но препятствует их смещению по вертикали. Шарниры, соединяющие секции 4, могут быть выполнены в виде гибких элементов б, например балок или плит, обеспечивающих возможность взаимного поворота концов секций 4, но препятствующих их взаимному смещению по вертикали. Концы смежных секций 4 могут быть.оперты на подкладную плиту 7, установленную на основание 8 и соединенную с секциями 4 связями 9, например, из арматурных стержней. Подкладная плита 7 и связи 9 обеспечивают возможность взаимного поворота концов секций 4, но препятствуют их взаимному смещению по вертикали. Вследствие осадок нижняя плита принимает ломаное деформированное состояние, обозначенное линией 10. Благодаря тому, что шарниры 5 размещены в пролетах между стойками 3, места перелома не совпадают с местами расположения стоек 3 и подшипников li турбоагрегата 1. Поэтому кривая прогиба 12, проведенная через точки опйрания стоек 3, не имеет переломов, т.е. обеспечивается плавная линия прогиба вала турбоагрегата 1. Тем самым повышается надежность работы предложенного турбоагрегата. Одновременно сохраняется такое преимущество предложенного фундамента как уменьшение материалоемкости вследствие более рационального распределения усилий в нижней плите по сравнению с известными фундаментами под турбоагрегаты. Размещение шарниров между стойками упрощает также конструкцию узла сопряжения с нижней плитой, облегчает выполнение шарниров в нижней плите, позволяет, например, применять более простые ширниры.

S V фиг.2 S -6

1. ФУНДАМЕНТ ПОД ТУРВОАГРЕГАТ, включаквдий верхнее строение, стойки и нижнюю плиту, состоящую из шарнирно соединённых между собоЯ секций, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы турбоагрегата, шарниры размещены в пролетах между Стойками. Фундамент по п. 1, о т л и 2. ч а ю щ и и с я тем, что каждый в виде гибкого элешарнир выполнен мента. п. 1, о т л и .3. Фундамент по тем, что каждый чающийся шарнир выполнен в виде подкладной i плиты, подведенной под края смежных секций и соединений с ними. (О /. Z I sг Г : vsXJv v VV4V/v44xy J : СП 2 vXJVvo w .

Фиг.З