Шарнирное компенсирующее устройство для трубопроводов Советский патент 1983 года по МПК F16L51/00 F16L27/04 

г

т

с

ОЭ СП

00

ьэ

G

Изобретение относится к трубопровод ной технике и может быть использовано качестве подвижного компенсирующего соединения трубопроводов различного назна чения.

Известно шаровое шарнирное соединение для трубопроводов, допускаюн1ее их ограниченное смещение друг относительно друга и содержащее два патрубка, один из которых оканчивается камерой со сферическими вкладышами, охватывающими сферический оголовок другого патрубка {I.

Недостатком этого соединения является невозможность компенсации смещения осей соединяемых трубопроводов.

Наиболее близким к предлагаемому является шарнирное компенсирующее устройство для трубопроводов, включающее корпус с внутренней сферической поверхностью, сферический шарнир, упор, выполненный составным из телескопически связанных подпружиненных элементов со сферическими оголовками, и уплотнительные элементы 2.

Недостатками данного устройства являются большое количество подвижных сопряжений деталей, что снижает надежность устройства, и большое количество уплотнительных элементов, повышающих вероятность разгерметизации устройства. Кроме, того, большие осевые габариты увеличивают металлоемкость конструкции. Все это ограничивает возможность применения известного устройства в малогабаритных конструкциях.

Цель изобретения - упрощение конструк цни и снижение материалоемкости.

Поставленная цель достигается тем, что в шарнирном компенсирующем устройстве для трубопроводов, включающем корпус с внутренней сферической поверхностью, упор с внешней сферической поверхностью, сферический шарнир и уплотнительные элементы, в упоре выполнена внутренняя сферическая поверхность, расположенная эксцентрично относительно внещней, при этом внешняя сферическая поверхность упора сопряжена с корпусом, а внутренняя - со сферическим шарниром.

На фиг. I показано устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - положение

составных, частей устройства при смещении осей патрубков.

Шарнирное компенсирующее устройство для трубопроводов состоит из корпуса I с внутренней сферической поверхностью, имеющей центр в точке Oi; сферического шарнира 2 с внешней сферической поверхностью, имеющей центр в точке Ог, упора 3 с внешней и внутренней сферическими поверхнОстями, причем внешняя поверхность, сопряженная с корпусом 1, имеет центр в точке О|, а внутренняя, сопряженная со сферическим шарниром 2 - в точке Oj. Герметизация сопряженных сфер осуществляется при помощи, например, резиновых

колец 4 и 5.

Компенсирующее устройство работает следующим образом.

Поворотом сферического шарнира 2 относительно центра Ог компенсируется перекос осей соед иняемых трубопроводов.

При компенсации несоосности Д соединяемых трубопроводов (фиг. 2) упор 3 поворачивается на угол а относительно центра PI, причем его внешняя сферическая поверхность скользит по сферической поверхности корпуса I, а внутренняя - по поверхности сферического шарнира 2. При этом центр О описывает окружность радиусом I с центром в точке Оь а ось сферического шарнира 2, которой принадлежит точка Os, совершая плоско-параллельное движение, смещается относительно оси корпуса I, которой принадлежит точка O|, на величину A l.sina.

Новое положение патрубков корпуса I и сферического шарнира 2 позволяет соединять трубопроводы с несоосностью Д, при

этом сохраняется возможность компенсации угловых смещений трубопроводов в про Цессе работы.

Такое выполнение шарнирного компенсирующего устройства сокращает его осевые габариты, уменьшает количество подвижных сопрягаемых деталей, что приво- дит к упрощению конструкции устройства, к снижению металлоемкости и повышению надежности работы конструкции. Все это позволяет применять компенсирующее устройство в малогабаритных конструкциях.

ШАРНИРНОЕ КОМПЕНСИРУ ЮЩЕЕ VCTPORCtiBO ДЛЯ ТРУБОПРО, ВОДОВ, включающее корпус с виутреннея сферической поверхностью упор с внёиплй; поверхностью, сферический шарнир и уплотийтельные элементы, or ttчающееся тем, что, с целью упрощения кояструкции и снижения материалоемкости, в: упоре выполнена внутренняя сферич(ск8Я ; поверхность, расположенная эксцентричйо.относительно внешней, пр этом внешняя сферическая поверхность упора чх}пряжена с корпусом, а внутренняя - со сф|ернчес : КИМ шарниром. :