Шестеренная гидромашина Советский патент 1984 года по МПК F04C2/00 

Изобретение относится к машиностроению, в частности х шестеренным гидромашинам.

Известна шестеренная гидромашина содержащая корпус с торцевой крышкой, в расточках которого размещены с образованием полости высокого и низкого давления шестерни внешнего зацепления, одна из которых жестко сопряжена с выходным валом, торцовы компенсаторы с манжетами П-образног сечения и каналы высокого и низкого давления, причем канал низкого давления в сечении выполнен в виде овала, вытунятого вдоль геометрической оси вращения шестерен ij .

Недостаток известной шестеренной гидромашины - малый ресурс работы и низкий механический КПД.

Цель изобретения - повышение ресурса работы и механического КПД.

Указанная цель достигается тем, что в шестеренной гидромашине, содежащей корпус с торцовой крышкой, в расточках которого размещены с образованием полости высокого и низкого давления шестерни внешнего зацепления,- одна из которых жестко сопряжена с выходным валом, торцовые компенсаторы с манжетами П-образного сечения и каналы высокого и низкого давления, причем канал низкого давления в сечении выполнен в виде овала, вытянутого вдоль геометрическрй оси вращения шестерен, и смещен -относительно плоскости, проходящей через полюс зацепления, и перпендикулярной плоскости,проходящей через геометрические оси вращения шестерен,, в сторону шестерни с выходным валом.

На фиг. 1 представлен поперечный разрез шестеренной гидромашины по.А-А, на фиг. 2 - продольный разрез шестеренной гидромашины; на фиг. 3 - вид Б фиг. 1.

Шестеренная гидромашина содержит Корпус 1 с торцовой крышкой 2, в расточках 3 и 4 которого размещены с образованием полости высокого давления 5 и полости низкого давления б шестерни 7 и 8 внешнего зацепления, одна из которых жестко сопряжена с выходным валом 9, торцовые компенсаторы 10 и 11 с манжетами 12 П-образного сечения и каналы высокого 13 и низкого 14 давления, причем канал 14 низкого давления в сечении выполнен в виде Ъва5 ла 15, вытянутого вдоль геометрической оси 16 вращения шестерен 7 и 8, и смещен относительно плоскости 17, проходящей через полюс . зацепления 18, и перпендикулярной

0 плоскости 19, проходящей через геометрические оси 16 вращения шестерен 7 и 8 в сторону шестерни 8 с выходным валом 9.

Шестеренная гидромашина в режиме

5 гидромотора работает следующим образом.

При подаче рабочей жидкости под высоким давлением через канал высокого давления 13 в полость высокого

0 давления 5 шестерня 8 начинает, вращаться по часовой стрелке. Одновре.менно рабочая жидкость под давлением подается в подманжетные полости манжет 12 с П-образным сечением и прижимает торцовые компенсаторы 10 и 11 к торцам шестерен 7 и 8. При этом крутящий момент от шестерни 8 передается на шестерню 7. Реакция от усиления при передаче крутящего момента

в любом режиме работы гидромашины увеличивает суммарную силу, действующую на опоры шестерни 7, и уменьшает ее для шестерни 8 на ту же величину. Смещение полости низкого давления 6 и канала низк:ого давления .14 в сторону

шестерни 8 приводит к увеличению угловой, длины эпюры давления по расточке 4 корпуса 1 вокруг шестерни 7, что приводит соответственно к уменьшению нагрузки на шестерню 7 от сил гидростатического давления. На шестерню 8 сила гидростатического давления при этом увеличивается, что определяет условия возникновения равенства результирующих сил от сил гидростатического давления и силы зацепления.

Технико-экономический эффект изобретения заключается в существенном увеличении ресурса работы и механического КПД за счет уменьшения износа опор шестерен и уменьшения силы трения в опорах.

ШЕСТЕРЕННАЯ ГВДРОМАШИНА, содержащая корпус с торцовой крышкой, i в расточках которого размещены с - образованием полости высокого и низкого давления шестерни внешнего зацепления одна из которых жестко сопря1« Ju ,-г .. жена с Выходным валом, торцовые ком,пенсаторы с манжетами П-обраэного сечения и каналы высокого и низкого давления, причем канал низкого давления в сечении выполнен в виде овала, вытянутого вдоль геометрической оси вршцения шестерен, отличающая с я тем, что, с целью повышения ресурса работы и механического КПД, канал низкого давления смещен относительно плоскости, проходящей через полюс зацепления, и перпендикулярной плоскости, проходящей через геометрические оси вращения шестерен, в сторону шестерни с выходным валом.