Способ защиты турбомашины при сбросе нагрузки Советский патент 1983 года по МПК F01D21/02 

Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано при автоматизации защиты турбомашин от недопустимого повышения частоты вращения ротора.

Наиболее близким к предлагаемому является способ защиты турбомашины при сбросе нагрузки путем измерения скорости и с ускорения ротора, формирования двух защитных сигналов при недопустимом повыщении этих величин, формирования третьего защитного сигнла на основе измерения электрической мощности и закрытия стопорных клапанов при наличии одновременно всех сформированных защитных сигналов ij

Недостатком известного способа является пониженная надежность работы турбомащины при качаниях в энергосистеме.

Цель изобретения - повышение надежности работы турбомащины при качаниях в энергосистеме.

Для достижения поставленной цели согласно способу защиты турбомащины при сбросе нагрузки путем измерения скорости и ускорения ротора, формирования двух защитных сигналов при недопустимом повыщении этих величин, формирования третьего защитного сигнала на основе измерения электрической мощности и закрытия стопорных каналов при наличии одновременх но всех сформированных сигналов, определяют величину производной электрической мощности, формируют импульс о повыщении этой производной, и в качестбе третьего сигнала используют сформированный импульс.

На чертеже представлен пример блоксхемы устройства, реализующего предлагаемый способ.

Согласно блок-схеме в устройстве, содержащем датчик 1 скорости ротора турбомащины, дифференциатор 2, логические элех менты 3 и 4, элемент 5 конъюнкции, выключатель 6 перехода на режим сброса нарузки, установлены также датчик 7 электрической мощности, дифференциатор 8 и л огический элемент 9.

Способ осуществляется следующим образом.

Сигналы датчика 1 скорости ротора непосредственно подают на логический элемент 3, который формирует защитный сигнал о превышении заданного значения скорости на

первый вход элемента 5 конъюнкции и через дифференциатор 2 на логический элемент 4, который формирует защитный сигнал о превышении заданного значения ускорения на второй вход элемента 5 конъюнкции. Сигналы датчика 7 электрической мощности

через дифференциатор 8 подают на логический элемент 9, который формирует импульс о превыщении заданного значения производной электрической .мощности на третий вход элемента 5 конъюнкции. При наличии одновременно трех названных сигналов на входах элемента 5 конъюнкции с его выхода -поступает управляющий сигнал выключателю 6 на переход на режим сброса нагрузки, в том числе на закрытие стопорных клапанов турбомашины.

Таким образом, уменьшают вероятность ложного перехода на режим сброса нагрузки при качаниях в электросистеме путем более полного учета координат состояния энергосистемы и упрощения реализации, вследствие чего уменьшаются затраты на реализацию регулирования, сокращаются потери вырабатываемой электроэнергии и повыщается долговечность турбоагрегата.

Пороговое значение скорости изменения величины электрической мощности турбоагрегата может быть рассчитано на основе предложения о том, что качания в энергосистеме имеют синусоидальную форму с частотой не более 2 Гц и предельной амплитудой, равной номинальной мощности.

СПОСОБ ЗАЩИТЫ ТУРБОМАШИНЫ ПРИ СБРОСЕ НАГРУЗКИ путем измерения скорости и ускорения ротора, J L / формирования двух защитных сигналов при недопустимом повышении этих величин, формирования третьего защитного сигнала на основе измерения электрической мощности и закрытия стопорных клапанов при наличии одновременно всех сформированных защитных сигналов, отличающийся тем, что, с целью повыщения надежности работы турбомащины при качаниях в энергосистеме, определяют величину производной электрической мощности, формируют импульс о повышении этой производной, и в качестве третьего сигнала используют сформированный импульс. (Л со СХ) со со