Машина для выпиливания камня-ракушечника из массива в подземных забоях Советский патент 1956 года по МПК E21C47/10 B28D1/08 

изобретенне касается машин для выпиливания камня ракушечника из массива в подземных забоях посредством горизонтальных, вертикальных и тыльных пропилов релсущей головкой с барами, укренленной на сунпорте, двигающемся в нанравляющих вертикальной стойки, укренленной на каретке, 1еремеш,аемой нараллельно фронту забоя но станине, снабженной ходовым устройством, с электроприводом Оаров. Известные машины такого типа для тыльнoii; резки требуют значительных под1Отовител)Ных работ при заглублении машины в забой, с язанных с уменьшением выхода годных из горной массы.

В машине, согласно изобретению, нрименена головка с барами, соединенная с супиортом шарниром с горизонтальной осью и состояицш нз днух частей, соединенных зшлду собой шарифом, ось которого рас11олол;.еиа в илос1;ости параллельно: направляющим суппорта. с)то позволяет уменьшить объем подготовительных работ и 5ынимать нри заглубленнн горную массу только из расчета введення в грудь забоя бара, а не всей малиины. В результате выход годных камне из горкой масс-ы увелнчивается. Наилучшие результаты иолучнлн, когда ось электродвигателя для иривода баров, соединенного с ведущим валом хобота баров нрпосредстпенно, была располо:кена в одной плоскости с горизонтальной осью новорота головкн так, что в полоясеннн тыльно резки вал хобота и Hiapnnp, соединяющий головку с суннортом, соосны.

Режущая головка машины, согласно изобретению, состоит из двух П-образных частей. Одна из них прилегает основанием к супиорту и соединеиа с ним шарниром, имеюищм горизонтальную ось, а на основании другой, соединенной с первой шарниром, ось которого расноло;кена в нлоск.остн параллельной нанравляющим суппорта, с внутренней стороны П-образной коробкп смонтнрован электродвигатель привода баров, а с- внешней стороны - хобот, несущнй бары и механизм их веерообразного двплхення. Другой особенностью оипсапной режущей головки, которая выполнена двухбарпой с передвижным по хоботу баром, является выполнение ближнего к головке бара короче другого так, что в Kpaih-ieM (раздиннутом) положении он не связан с ведущим валом; это позволяет .пснользовать его как индикатор положения рабочего бара ири тыльной резке.

На фиг. 1 показан общий вид машины; )а фиг. 2 - кинематическая схема .чашины; ка фиг. 3 - вид на фронт забоя снеродн при тыльной резке; на фиг. 4 - рас1 олол:енне баров нрн тыльной резке в горизонтальном разрезе; на фиг. Г)- расиоложекне баров при тыльно р .чке, вид сбоку в разрезе.

На черте:ках нргаьяты следующие обозначенгья: (фиг. 1) (1) - рама; (2) -- гусеница, (3) - домкрат; (4) - вертикальная (5) - механизм вертикальной нодачи; (0) - механизм голизонтальпой подачи; (7) - суппорт ве:-тикалыюй подачи; (8) - П-образная каретка суппорта; (9) - механизм; веерного двилсеяия; (10) - при-еод веерного движения; (Ц) - хобот,., (12) - ненередвшкнок по хоботу бар; (13-) - передвижной по хоботу бар, более короткий; (14)- пулы .управления; (15) -j место машиниста; (16)- шарнир суннорта (фиг. 2); (17) - шарнир головки; (18) -Н-образная подвижная часть головки; (19) - элек1:родвигатель для привода баров; (20) - деревянная прокладка (фиг. 3, 4 и 5); (21) - положениебаров при заглубления для тыльной резкн.

Ыашпна смонтирована на нидсней раме (1), которая может передвнгаться на гусеницах (2) и закрепляться на месте домкратом (3). На нижней раме (1) смоптирована вертикальная рама (4), которая может передвигаться относительно нижней рамы в горизонтальном паправлеппи посредством механизма (5). В паправляющих вертнкальной (4) носредством механизма (С) передвигается суннорт (7) с П-образной кареткой (8), на которой укреилеиа подвижная часть головки (18). Подвижность части головкп (18) достигается применением шарниров (16) и (17). В нодвилшой части головки (18) спутри помещен электродвигатель (19) для привода баров, соединенный с ведущим валом хобота (11), на котором установлены бары (12) и (13) и механизм (9) веерообразного дви;кения баров с нриво-Дом (10). Режущий бар (12) укренлен на конце хобота (11). В части хобота (11) блил;е к головке (18) номещен передвижной но хоботу бар (13), выполненный более коротким. Бар (13) номещен так, что в крайнем раздвинутом ноложенип он выводится из зацепления с валом хобота (И) и в этом состоянии пснользуется не как релгущий бар, а как индикатор пололсения рабочего бара (12) при тыльной резке (фиг. 3, 4 и 5).

Машина нарезает в груди забоя сначала вертикальиые и горизонтальные пропилы, которые во избежание преждевременного обламывания укрепляют, вкладывая в горизонтальные щели депевянные прокладки (20).

Для того, чтобы производить вертикальные пропилы, исходя из пололсения на фиг. 2, иодвиясную П-образиую часть головки (18) поворачивают на 90° вокруг шарниров (17) (верхнего и нплшего) в горизонтальной плоскости (нормально плоскости чертежа) в ту или ииую сторону (к нам или- от нас относительно нлоскости чертежа) в зависимости от того, какой (левый или правый) борт забоя нарезает-, ся. Затем поворачивают бары {12) и (13) вокруг оси хобота (11) посредством механизма (9) в горизонтальное положение,

причем они врезаются в грудь забоя. Далее, в горизонтальном положении бары вместе с головкой (18) поднимаются плн опускаются иередвшЕеннем сунлорта (7).

Для того, чтобы нронзводнть горизонтальные пропилы, исходя из вышеописанного нолол,:.ення для вертикально резкн, головку (18), поворачпвают па 90° вокруг оси (1G) в ту или другую сторону, в зависимости от того верхняя пли нижняя часть забоя подрезается. Снособ работы - апалогичеп описанному.

Для того, чтобы производить ТЫЛЬНЫ1

проиил из груди забоя выниливают 4-5 камней для введения бара в ноложение (21) (фнг. 3) п машина подается вперед.

Затем пускаются в ход электродвигатели (19) и (10), релсуш,ая цепь бара (12) приводится в двнлсенне к одновременно бары (12) и (13) поворачиваются вокруг оси хобота (11), врезаясь в массив и отрезая от него надпиленные ранее камни. .Комбинируя оннсанные двил;ення с подачей головки в вертикальном нанравленни и рамы - в горнзонтал ко5 носредством механнзмов (5) и (6), достигают нолной выработки иодготовлеиного горизонтальными и вертикальными пропилами слоя масснва.

Унравлепие машиной сосредоточено па пульте (14) п пропзводится машинистом, паходянуишя на самой машине.

Машппа предназначена для добычи камня ракушечника твердостью 10-30 кг/см в тесных подземных забоях с шириной не менее 2,5 м, но молсет работать н в карьерах. Машина молсет нарезать за смену от 12 до 15 м штучного камня, например, размерами 490X240X190, 390X190X190, 510X250X215 или монолиты больших размеров, которые ограничены длиной баров и возмолсностью извлечеппя.

Предмет изобретения

1. Машнна для выпиливания камня ракушечника из массива в подземных забоях посредством горизонтальных, вертикальных н тыльных нронилов релсущей головкой с барами, укрепленной на суппорте, двигающемся в направляющих вертикальной стойки, укренленной на каретке, неремещаемой параллельно фронту забоя но станине, снабженной ходовым устройством, с электроприводом баров, отличающаяся тем, что, с целью умепьпюния объема подготовительных работ нри заглублении в забой для тыльной резки и увеличения выхода годных камней из горной массы, применена головка с барами, соединенная с суппортом шарниром с горизонтальной осью и состоящая из двух частей, соедииенньи; меясду собой шарниром, ось которого раеnojiosciia Б ллоскосги, параллельной направляющим суппорта.

2.Машпиа по п. 1, о т л п ч а ю щ а яс я тем, что ось эле ;тродвпгателя для привода баров, соединенного с ведущим валом хобота баров непосредственно, располол;ена в oднoi плоскости с горизонтальной осью поворота головки так, что в положеппп тыльно резкп ведущий вал хобота и шарпнр, еосдпняющий головку с суппортом, соосны.

3.Машина по ин. 1-2, отличаю Ц а я с я тем, что г, neii прпменена головка, состоящая из двух П-образных частей, одна пз которых, соединенная с суякортом шарниром, пмеющнм горизоптальБУГО ось, прилегает основанием к суппорту, а на основании другой, соединенной с .первой игарниром, ось которого расположена в нлоосости, параллельной направляющим суппорта, с внутренней стороны Il-o6pa;u. коробки смонтирован электродвигатель ирцзода баров, а с внешней стороны - хобот, несущий бары, и механизмы пх веерообразного дви/кеиия.

4. Машина, но нп. 1-3 с ирпменеиисм двухбарно ре;кущсй головки, о т л пч а 10 щ а я с я тем, что блплсннй к головке бар короче другого п вынолнен передвижным по хоботу так, что в крайнем (раздвинутом) ноложекип оп не связан с ведупщм валом, с целью использования его как индпкатора положения рабочего бара при тыльной резке. ,/й VЛ X WлY/r ltrtV/ЦУ Ж ia41 : ф у - У- -У jAvv/Avy/a . /

-3 L il / J сг-Н -c,-dh- v. I h-1 l-l-j4i R I I ) ) 3f«rnv« r / ,cr J

Фиг. 3 « 2