Складное сооружение Советский патент 1983 года по МПК E04B1/343 

СО

г

75

Изобретение относится к строител ству, а именно к сборно-разборным конструкциям, и может быть применен для организации жилья во время крат ковременного отдыха в летних лагерях, в турпоходах.. Известен пространственный каркас сборно-разборного сооружения, включающий ячейки, установленные одна на другую и смещенные в каждом вертикальном ряду относительно нижеуота новленных в шахматном порядке, причем каждая ячейка выполнена из стерж ней с возможностью разъема, а ячейки объединены в вертикальные решетки, расположенные параллельно одна другой и соединены между собой поперечными связами С 1 }. Недостатками сооружения являются разъемность стержней каркаса и невозможность складывания целиком каркаса. Наиболее близким к изобретению является складное сооружение, содержащее каркас, выполненный из пересекающихся стержней, шарнирно соединенных междУ собой, поперечных ригелей, шаонирно соединенных со стержнями в верхних и нижних узлах, с образова нием рам, и общий тент, п рикрепленный к каркасу С2 . Недостатком известного сооружени является отсутствие,связе й в попереч ном направлении, а также невозможность применения его для платочного лагеря кратковременного пользо вания. Целью изобретения является повышение жесткости сооружения при его использовании в качестве складного палаточного комплекса. Поставленная цель достигается тем, что в складном сооружении, содержащем каркас, выполненный из пере секающихся стержней , шарнирно соединенных между собой поперечных рргелей, шарнирно соединенных со стержня йи в верхних и нижних узлах с ванием поперечных рам, и общий тент прикрепленнь1й к каркасу, каркас снаб .жен диагональными связами по краям и в центре сооружения, складными продольными ригелями, шарнирно закрепленными в осях пересечения поперечных рам в средних и нижних узлах и дополнительными ригелями, соединяющими средние узлы с образованием ячеек в виде палаток, причем сооружение выполнено с дополнительными тентами, перекрывающими ячейки-палатки и прикрепленными к поперечным ригелям. Каркас может быть снабжен вьщвижными опорами, колесами, прицепным устройством, соединенным с первым нижним поперечными ригелем и фиксаторами складного положения, шарнирно закрепленными к крайнему элементу каркаса и имеющими защелку на свободном конце. Складные продольные ригели могут быть снабжены пальцами и выступающими консольньми элементами с вырезом для пальца. На фиг. 1 изображено складное со-э оружение, общий вид; на фиг. 2 - то же, фрагмент поперечного разреза; на фиг. 3 - то же, фрагмент продоль ; ного разреза; на фиг. 4 - стадия трансформации складного сооружения; на фиг. 5 - складное сооружение в сложенном виде, пригодном для транспортировки. Складное сооружение состоит из каркаса 1, тентов 2 перекрытия палаток, общего перекрывающего солнцезащитного тента 3. Каркас 1 представляет собой прямоугольные рамы, состоящие из пересекающихся.стержней, 4 и поперечных ригелей 5, шарнирно соединенные друг с другом вверху, .внизу и в середине при помощи шарниров 6. Каркас имеет складывающиеся продольные ригели 7 и складывающийся пол 8. Складывающийся ригель 7 состоит из двух частей, одна из которых снабжена выступающим консольнйм элементом 9 с вырезом, а другая часть выступающим пальцем 10. Кроме того, каркас снабжен выдвижными опорами 11, входящими в муфты 12. Освещение палаток происходит через световое окйо 13. Подъем на второй уровень происходит при помощи приставной лестницы 14. Длч транспортировки складное сооружение снабжено колесами 15 и прицепным устройством 16. Для стабилизации каркаса в сложенном виде имеется фиксатор 17. Жесткость каркаса в поперечном направлении обеспечивается диагональными связами 18 по его краям и в центре. Для установки складного сооружения транспортное устройство, например туристский автобус, заезжает на выбранный участок, фиксатор 17 поднимается, затем выдвигаются опоры 11, которые находятся под лестницами на противог19ложном конце оттщрицёпа, до тех пор, пока задние колеса не ртррвутся от земли, ГГЬтом транспортное устройство начинает медленно двигаться вперед, при этом начинается раздвижение каркаса до тех пор, пока складные продольные ригели 7 не выпрямятся и пальцы 10 не войдут в прорезь 9, причем ригели 7 полностью выпрямляться не должны, а между ними должен Ьыть внутренний угол меньше 180 для В:0зможности при демонтаже быстрого складывания игелей 7.

После того, как каркас раздвинут, опускаются опоры 11, находящиеся между колесами. Затем устанавливаются лестницы 13 для подъема на 2-1 уровень. При необходимости может быть натянут солнцезащитный и водоне, проницаемый тент 3, который также выполндет роль чехла при транспортировке. В соревновании с существующими - палат,ками данный палаточный :::комплекс.

способен разместить туристов на площади в 2 раза меньшей.

Сокращается время на устройство лагеря по сравнению с таким же коли5 |чеством отдельных салаток. Упрощает ся транспортировка. Все складное. сооруже1ййе монтируется двумя людьми, что значительно снижает трудозатраты.

Ч.СКЛАДНОЕ СООРУЖЕНИЕ, содержащее каркас, выполненный из пёреСёкающихся стержней, шарнирно соеди нёниых между собой, поперечных ригелей, шарнирно соединенных со стерж йями в верхних и нижних узлах собразуванием поперечных рам, и общий тент, прикрепленный к каркасу, о тл и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью повышевия жесткости сооружения при его использовании в качестве складного палаточного комплекса, ,каБК$с снабжен диагонгшьными свя; по краям и в центре соору окёния, вкладными продольными ри /теляьш, шарйирнЬ . згисреплецными в осях пересечения рам в средних и нижних узлах и.дополнительными поперечными ригелями, соединяющими средние узлы с образованием ячеек в виде палаток, причем сооружение выполнено с дополнительными тентами, перекрывающими ячейки-палатки и прикрепленными к поперечным ригелям.. 2.Сооружение по п. 1, .о т л и ч аю щ в е с я тем, что .каркас снабжен выдвижными опорами. 1 3.Сооружение по п. 1, отличающееся тем, что складные продольные ригели снабжены пальцами и выступающими консольными элементами с вырезом для пальца.я 4.Сооружение по п. 1, о т л и- . (Л ч а ю щ е е с я теМ, что каркас снабжен фиксаторами складного положения, шарнирно закреплёнными к крайнему элементу каркаса и имеющими заицелку на свободном конце. 5.Сооружение по п. 1, от л ич а ю щ е е с я тем, что каркас снабжен колесами и прицепным устройством, соединеннымгс первым-нижним поперечным ригелем.

игЛ